JP2013249669A

JP2013249669A - 駐車場構築用ブロック

Info

Publication number: JP2013249669A
Application number: JP2012126251A
Authority: JP
Inventors: Shinichiro Hayashi; 慎一郎林; Washio Hayashi; 和志郎林; Kanako Hayashi; 加奈子林; Kozaburo Hayashi; 宏三郎林
Original assignee: Hayashi Bussan Co Ltd
Current assignee: Hayashi Bussan Co Ltd
Priority date: 2012-06-01
Filing date: 2012-06-01
Publication date: 2013-12-12
Anticipated expiration: 2032-06-01
Also published as: JP6064129B2

Abstract

【課題】緑化駐車場としての芝生植設上の良好化を図ると同時に、車に対する駐車操作上の案内化が図られるようにした「駐車場構築用ブロック」という新規の製品の提供化を図る。
【解決手段】
駐車対象とする車両の幅よりやや広めの寸法を具えた敷設用板部１の両側部に、これよりやや丈高に形成した案内用縁石状部2,2を一体的に形成し、当該敷設用板部１の板面には多数の芝生植設用孔３を貫通させて開設するように構成した駐車場構築用ブロック。
【選択図】図１

Description

本発明は地面に敷設して駐車場を構築するための「駐車場構築用ブロック」に関する。

近来、所謂ヒートアイランド化を軽減するために植物の繁殖を図ることが奨励されている。その一つとして駐車場の敷地に芝を植えることが挙げられる。従来の手段として、乗り入れる車両のタイヤ接地に基づく芝生に対する悪影響が及ばない様にしたものがある（例えば、特許文献１及び特許文献２参照。）。

特開２０１２―７７４６７号公報特開２００６−１３８１４７号公報

上述した従来の手段は、何れも植設した芝生の保護、すなわち、タイヤで踏まれることに依る負担性の軽減化を図ることを目的としており、駐車場としての利便性を図ると言う観点からの構成は全く加味されていない。

本発明は、例えば緑化駐車場構築の場合、芝生植設上の良好化を図ると同時に、車に対する駐車操作上の案内化が図られるようにした「駐車場構築用ブロック」という新規の製品の提供化を図ったものである。

本発明は請求項１に記載のように、駐車対象とする車両の幅よりやや広めの寸法を具えた敷設用板部１の両側部に、これよりやや丈高に形成した案内用縁石状部2,2を一体的に形成し、当該敷設用板部１の板面には多数の芝生植設用孔３を貫通させて開設するように構成した駐車場構築用ブロックに係る。

本発明は請求項２に記載のように、芝生植設用孔３として、横長矩形状を呈し、開口上縁部3aのやや内輪から敷設用板部１を貫くよう開設すると共に、その孔壁を下方に窄まるようなテーパー状孔壁3bとするように構成した請求項１に記載の駐車場構築用ブロックを実施の態様とする。

本発明は請求項３に記載のように、案内用縁石状部2,2として、複数のブロック単体Aを横方向に並べた際、相隣なる案内用縁石状部が合致化して歩行用通路が形成されるように構成すると共に、該案内用縁石状部2,2の内側面は、中央部分を除いてその前方部側面2aと後方部側面2bとを、夫々中央部分に向かって広がるテーパー側面とするように構成した請求項１または請求項２の何れかに記載の駐車場構築用ブロックを実施の態様とする。

本発明は請求項４に記載のように、駐車対象とする車両の幅よりやや広めの寸法を具えた敷設用板部１の両側部に、これよりやや丈高に形成した案内用縁石状部2,2を一体的に形成し、当該案内用縁石状部2,2の内側面を、中央部分を除いてその前方部側面2aと後方部側面2bとを、夫々中央部分に向かって広がるテーパー側面とするように構成した駐車場構築用ブロックに係る。

本発明は請求項１に記載のような構成、すなわち、駐車対象とする車両の幅よりやや広めの寸法を具えた敷設用板部１の両側部に、これよりやや丈高に形成した案内用縁石状部2,2を一体的に形成し、当該敷設用板部１の板面には多数の芝生植設用孔３を貫通させて開設するように構成したから、これを縦横に連ねて敷設することに依り、所謂ヒートアイランド化を軽減するために芝生を植設した駐車場の構築が極めて容易に達成される。

更に、やや丈高に形成した案内用縁石状部2,2が、駐車位置を示すラインとしての役割を果たすと同時に、ドライバー等の歩行用通路としての機能することとなる。そして、当該案内用縁石状部2,2をやや丈高に形成したことも相俟って、植設されている芝生と歩行用通路とが明確に区別され、芝生歩行に基づく芝の痛み発生と言うような事態発生を未然に回避する。

本発明は請求項２に記載のような構成、すなわち、芝生植設用孔３として、横長矩形状を呈し、開口上縁部3aのやや内輪から敷設用板部１を貫くよう開設すると共に、その孔壁を下方に窄まるようなテーパー状孔壁3bとするように構成したから、雨水等の垂下排出に齟齬をきたすことなく、芝生植設用孔３内に収容する土の落下を最小限化することが出来る。

本発明は請求項３に記載のような構成、すなわち、案内用縁石状部2,2として、複数のブロック単体Aを横方向に並べた際、相隣なる案内用縁石状部が合致化して歩行用通路が形成されるように構成したから、前記請求項２の場合と同様な作用効果を奏することとなる。

更に、案内用縁石状部2,2の内側面は、中央部分を除いてその前方部側面2aと後方部側面2bとを、夫々中央部分に向かって広がるテーパー側面とするように構成したから、駐車する車は、進入時に側方に寄り過ぎて、そのタイヤSが案内用縁石状部2,2に当たった際は、前方部側面2aのテーパー面で弾かれ中央に戻すような力が付与されることとなる。また、退出時には後方部側面2bのテーパー面に依り同様な作用が奏されることとなる。従って、駐車時にタイヤを縁石でこすりながら走行した場合に生じるタイヤ損傷と言うような事態発生を未然に回避すると共に、初心者であっても駐車場に対する適切な運転操作が極めて容易に達成される。

本発明は請求項４に記載のような構成、すなわち、駐車対象とする車両の幅よりやや広めの寸法を具えた敷設用板部１の両側部に、これよりやや丈高に形成した案内用縁石状部2,2を一体的に形成し、当該案内用縁石状部2,2の内側面を、中央部分を除いてその前方部側面2aと後方部側面2bとを、夫々中央部分に向かって広がるテーパー側面とするように構成することに依り、緑化駐車場以外の駐車場、すなわち、通常の駐車場に対する実施に適した形態の構築用ブロックの提供が果たされる。

本発明に係るブロックの使用状態を表した説明用平面図である。本発明に係るブロックの平面図である。同上正面図である。図２におけるX―X線断面図である。図２におけるY―Y線断面図である。本発明の一つの要部とする芝生稙設孔部分の拡大平面図である。図６におけるM―M線断面図である。図６におけるN―N線断面図である。本発明による車両の案内作用を説明するための略図である。

図１は本発明に係るブロック単体Aを所要数連ねて敷設することに依り形成する駐車場の一例にして一部を表した説明用平面図である。そして本発明は、同図に示されているブロック単体Aの構成を要部とするものである。なお、当該ブロック単体Aは原則として同図右下隅に示されているように、芝生植設用孔を具えたものである。同図にあっては作図上、他のブロック単体にはこれを省略してあるが、実際には右下隅に示すものと同様に芝生植設用孔を具えている。同図においてRは駐車させる車の略図を示す。

図２乃至図５は本発明の主体であるブロック単体Aを表してある。当該ブロック単体Aは、所要の幅寸法を具えた敷設用板部１の両側部に、これよりやや丈高に形成した案内用縁石状部2,2を一体的に形成して成るものである。そして、当該ブロック単体Aは主としてコンクリート製とするが、その他適宜のプラスチック材料等で形成してもよい。

上記敷設用板部１の幅寸法であるが、これは駐車対象とする車の幅寸法よりやや広めの寸法、換言すれば、案内用縁石状部2,2間に車両が出入り可能とする寸法とするように設定してある。

そして、当該敷設用板部１の板面には、下記するような形態を具えた芝生植設用孔３が整然と開設してある。

図７乃至図９は上記した芝生植設用孔３を表したものである。すなわち、当該芝生植設用孔３は、横長矩形状を呈し、開口上縁部3aのやや内輪から敷設用板部１を貫くよう開設してある。

そして、当該芝生植設用孔３の孔壁であるが、これを垂直状とすることを基本とするが、当該孔壁を図７及び図８に示すように、下方に窄まるようなテーパー状孔壁3bとするように構成することが好ましい。すなわち、このように構成することに依り、芝生植設用孔３内に芝生を植えるために収容しておく土が、排水性を阻害することなく、当該孔内から下りてしまうことが阻止される。

既述した案内用縁石状部2,2であるが、これは駐車車両の進入及び退出の案内を司る役割と、ドライバー等の歩行用通路としての役割を担うものであり、下記の様に構成してある。

当該案内用縁石状部2,2の外側面は垂直面とすることに依り、複数のブロック単体Aを横方向に並べた際、ぴったりと合わされ、相隣なる案内用縁石状部2,2が合致化して歩行用通路が形成されるようになっている。そして、当該歩行用通路は敷設用板部１より高い位置となるため、歩行時に、当該敷設用板部１に植設される芝生を踏み痛めてしまうことがない。なお、案内用縁石状部2,2の外側面は垂直面とすることは絶対的要件ではなく、ある程度の間隙が生じてもそれ程問題とはならない。

更に、当該案内用縁石状部2,2はその内側面は中央部分を除いてその前方部側面2aと後方部側面2bとを、夫々中央に向かって広がるテーパー側面とするように構成してある。これにより、駐車時する車は、進入時に側方に寄り過ぎて、そのタイヤSが案内用縁石状部2,2に当たった際は、前方部側面2aのテーパー面で弾かれ中央に戻すような力が付与される。また、退出時には後方部側面2bのテーパー面に依り同様な作用が奏される。

本発明に係るブロックは、図１に示すように縦横に連結敷設することに依り、所要広さの駐車場が構築される。そして、敷設用板部１の板面に形成する芝生植設用孔３に対して、芝生を植設することに依り、緑化駐車場として機能が果たれさる。

なお、緑化を必要としない場合は、芝生の植設を省略することに依り、芝生植設用孔３を雨水等の排水溝用孔として利用するか、或いは、これを省略した形態のものを用いるように構成してもよい。本発明はこのような形態での実施も可能とする。

R 車の略図
S タイヤ
A ブロック単体
１敷設用板部
２案内用縁石状部
2a 前方部側面
2b 後方部側面
３芝生植設用孔
3a 開口上縁部
3b テーパー状孔壁

Claims

駐車対象とする車両の幅よりやや広めの寸法を具えた敷設用板部(１)の両側部に、これよりやや丈高に形成した案内用縁石状部(2,2)を一体的に形成し、当該敷設用板部(１)の板面には多数の芝生植設用孔(３)を貫通させて開設するように構成した駐車場構築用ブロック。
芝生植設用孔(３)として、横長矩形状を呈し、開口上縁部(3a)のやや内輪から敷設用板部(１)を貫くよう開設すると共に、その孔壁を下方に窄まるようなテーパー状孔壁(3b)とするように構成した請求項１に記載の駐車場構築用ブロック。
案内用縁石状部(2,2)として、複数のブロック単体(A)を横方向に並べた際、相隣なる案内用縁石状部が合致化して歩行用通路が形成されるように構成すると共に、該案内用縁石状部(2,2)の内側面は、中央部分を除いてその前方部側面(2a)と後方部側面(2b)とを、夫々中央部分に向かって広がるテーパー側面とするように構成した請求項１または請求項２の何れかに記載の駐車場構築用ブロック。
駐車対象とする車両の幅よりやや広めの寸法を具えた敷設用板部(１)の両側部に、これよりやや丈高に形成した案内用縁石状部(2,2)を一体的に形成し、当該案内用縁石状部(2,2)の内側面を、中央部分を除いてその前方部側面(2a)と後方部側面(2b)とを、夫々中央部分に向かって広がるテーパー側面とするように構成した駐車場構築用ブロック。