JP2013226984A - 車両用計器板装置 - Google Patents

Abstract

【課題】液晶表示パネル等の画面に表示する情報と、複数系統の照明部とを独立した複数の制御部で制御する場合に大きなコストをかけずに照明の不自然さやちらつきが生じるのを抑制する。
【解決手段】第１の照明部３０及び第２の照明部１０の照明の明るさにを調整するパラメータ調整部６０と、第１の電源ラインからの電力を利用し前記第２の照明部を前記パラメータ調整部が決定したパラメータに従って制御する第１の制御部４０と、第２の電源ラインからの電力を利用し光透過型表示器２０の表示内容を制御する第２の制御部５０と、前記第１の制御部から出力される調光制御信号に従い前記第１の照明部の明るさを調整する第１のスイッチング回路９０と、前記第２の制御部から出力される照明オンオフ信号に従って前記第１の照明部のオンオフを切り替える第２のスイッチング回路８０とを備える。
【選択図】図１

Description

本発明は車両用計器板装置に関し、特に複数の照明光源を有する車両用計器板装置の制御のための技術に関する。

自動車などの車両に搭載される一般的な車両用計器板装置は、車両の走行速度を表示する計器や、エンジン回転速度を表示する計器や、車両各部の状態や異常の有無等を表示する各種の情報表示部を備えている。

車両用計器板装置に関する従来技術としては、例えば特許文献１が知られている。特許文献１に開示されているように、この種の車両用計器板装置は、表示器を備え、更に照明用の複数の光源を備えているのが一般的である。

特開２０１０−９１５４６号公報

ところで、車両用計器板装置の内部の制御回路においては、一般的な電圧である＋５Ｖの電源電圧を利用している場合が多い。

一方、文字、図形、画像などの様々な情報を表示可能にするために、液晶表示パネルを車両用計器板装置に搭載する場合も多い。更に、高品質の表示を可能にするためにＴＦＴ（Thin Film Transistor）液晶表示パネルを採用する場合もある。ＴＦＴ液晶表示パネルにおいては、画面を構成する微小表示要素のドットごとにトランジスタが表示を制御している。このため、均一でムラのない表示が可能である。また、表示の応答速度が速く、コントラストも高くなる。

しかし、ＴＦＴ液晶表示パネルの表示内容を制御する場合には、＋３．３Ｖの電源電圧を利用しなければならない場合が多い。従って、ＴＦＴ表示パネルを採用する場合には、車両用計器板装置の制御回路の中に、＋５Ｖの電源電圧を利用する制御系と、＋３．３Ｖの電源電圧を利用する制御系とが混在することになる。

上記のような場合には、＋５Ｖの電源電圧を利用する制御系と、＋３．３Ｖの電源電圧を利用する制御系とをそれぞれ独立した２つマイクロコンピュータで制御することが予想される。

一方、車両用計器板装置においては、ユーザ（運転者）の好みに合わせて、あるいは周囲環境の明るさに合わせて、照明の明るさを調整する必要がある。従って、ユーザが操作可能なレオスタット（可変抵抗器）を搭載し、レオスタットの調整状態を車両用計器板装置内の照明の明るさ調整に反映するように制御している場合が多い。

ところが、車両用計器板装置が複数の独立したマイクロコンピュータを搭載している場合には、次のような問題が生じる可能性がある。

（１） 第１のマイクロコンピュータを用いてＴＦＴ液晶表示パネルの表示内容を制御すると共に、そのバックライトの明るさを調整し、第２のマイクロコンピュータが計器板全体の照明の明るさを調整する場合は次のようになる。

第１のマイクロコンピュータの動作と第２のマイクロコンピュータの動作とが独立しているので、ＴＦＴ液晶表示パネルのバックライトの明るさ調整と、計器板全体の明るさ調整とが互いに独立して行われる。

従って、ユーザが明るさ調整のために前記レオスタットを調整する時には、バックライトの明るさの変化と、計器板全体の照明の明るさとが互いにずれたタイミングで変化したり、明るさの変化量に違いが生じる可能性がある。

特に、前記レオスタットの出力する信号のアナログレベルを各々のマイクロコンピュータがＡ／Ｄ変換して検出する場合には、電源電圧の違いに合わせてそれぞれ電圧の異なる信号を各々のマイクロコンピュータに印加する必要がある。そのため、前記レオスタットの同一の調整量の変化に対して、２つのマイクロコンピュータの制御量に違いが生じる可能性がある。その結果、ユーザに見える照明の明るさにちらつきが生じ、ユーザが違和感を感じることになる。

（２） 第１のマイクロコンピュータを用いてＴＦＴ液晶表示パネルの表示内容を制御し、第２のマイクロコンピュータを用いて前記ＴＦＴ液晶表示パネルのバックライトの明るさと、計器板全体の照明の明るさとを調整する場合は次のようになる。

前記レオスタットの調整に伴って、バックライトの明るさと計器板全体の明るさとを第２のマイクロコンピュータが同じタイミングで同じ量だけ変更することができる。しかしながら、この場合は第１のマイクロコンピュータがバックライトの明るさを制御できないので、ＴＦＴ液晶表示パネルの表示内容を変更する時に、同時に、あるいは適切なタイミングでバックライトの明るさを切り替えることができない。

そのため、例えばＴＦＴ液晶表示パネルの表示内容が準備されていない状態で、先にバックライトだけが点灯状態になり、画面全体に渡って白色で明るく照明された後、表示内容が変更される可能性がある。従って、ユーザから見ると画面にちらつきが見える状態になる。

なお、複数の独立したマイクロコンピュータを用いる場合には、それらがお互いに通信を行うことにより同じ制御情報を共有し、制御状態を同期させることも可能である。しかし、通信により制御情報の受け渡しを行う際にある程度の時間遅延が発生するので、複数のマイクロコンピュータの制御状態を完全に同期させることはできない。つまり、複数のマイクロコンピュータの間で制御タイミングにずれが生じるため、上述のような照明のちらつきが生じるのを防ぐことはできない。

また、上述のような照明のちらつきを抑制するには、処理速度の速い高性能のマイクロコンピュータを採用したり、専用の処理回路を追加しなければならず、装置のコストが大幅に上昇するのは避けられなかった。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、液晶表示パネル等の画面に表示する情報と、複数系統の照明部とを独立した複数の制御部で制御する場合に、大きなコストをかけることなく、照明の不自然さやちらつきが生じるのを抑制することが可能な車両用計器板装置を提供することにある。

前述した目的を達成するために、本発明に係る車両用計器板装置は、下記（１）〜（５）を特徴としている。
（１） 表示内容を制御可能な光透過型表示器と、前記光透過型表示器を背面側から照明する第１の照明部と、前記第１の照明部とは異なる箇所を照明する第２の照明部とを有する車両用計器板装置であって、
前記第１の照明部及び第２の照明部の照明の明るさに関連するパラメータを調整するパラメータ調整部と、
第１の電源ラインから供給される電源電力を利用し、少なくとも前記第２の照明部を前記パラメータ調整部が決定したパラメータに従って制御する第１の制御部と、
前記第１の電源ラインとは異なる電圧が現れる第２の電源ラインから供給される電源電力を利用し、少なくとも前記光透過型表示器の表示内容を制御する第２の制御部と、
前記第１の制御部から出力される調光制御信号に従って、前記第１の照明部の照明の明るさを調整する第１のスイッチング回路と、
前記第２の制御部から出力される照明オンオフ信号に従って、前記第１の照明部の照明のオンオフを切り替える第２のスイッチング回路と
を備えること。
（２） 上記（１）の構成の車両用計器板装置であって、
前記第１の制御部は、前記パラメータ調整部が決定したパラメータに従って、前記第１の照明部の明るさを制御するための第１の調光制御信号と、前記第２の照明部の明るさを制御するための第２の調光制御信号とを生成し、
前記第１のスイッチング回路は、前記第１の制御部から出力される前記第１の調光制御信号を入力して前記第１の照明部の照明の明るさを調整する
こと。
（３） 上記（２）の構成の車両用計器板装置であって、
前記第２のスイッチング回路は、前記第１のスイッチング回路の入力に接続されたスイッチング素子を有し、前記照明オンオフ信号に従って前記スイッチング素子のオンオフ状態を切り替える
こと。
（４） 上記（１）から（３）のいずれか１つの構成の車両用計器板装置であって、
前記第１の制御部および前記第２の制御部は、互いに非同期で動作する独立した２つのマイクロコンピュータにより構成される
こと。
（５） 上記（１）の構成の車両用計器板装置であって、
前記光透過型表示器は、ＴＦＴ素子を内蔵した液晶表示器である
こと。

上記（１）の構成の車両用計器板装置によれば、前記第１の照明部および前記第２の照明部の照明の明るさを、前記パラメータ調整部のパラメータに従って、第１の制御部が同じタイミングで制御できる。また、前記光透過型表示器の表示状態に直接影響を与える前記第１の照明部の照明のオンオフを、前記第２の制御部が前記光透過型表示器の表示内容の変化に同期して制御できる。従って、ユーザから見える表示の照明状況にちらつきや不自然な明るさの変化が生じるのを抑制できる。
上記（２）の構成の車両用計器板装置によれば、前記第１の調光制御信号および第２の調光制御信号をそれぞれ生成するので、前記第１の照明部の明るさおよび前記第２の照明部の明るさを高精度で制御できる。また、前記第２の制御部から出力される前記照明オンオフ信号が、前記第２の照明部の明るさに影響を与えることもなくなる。
上記（３）の構成の車両用計器板装置によれば、簡単な回路を追加するだけで、前記第１の照明部の照明のオンオフを制御できる。
上記（４）の構成の車両用計器板装置によれば、前記パラメータ調整部のパラメータに応じた照明光量の制御と、前記光透過型表示器の表示内容の制御とを互いに独立した制御系で実行することができる。
上記（５）の構成の車両用計器板装置によれば、画面を構成する微小表示要素のドットごとにトランジスタが表示を制御するので、均一でムラのない表示が可能になる。また、表示の応答速度が速く、コントラストも高くなる。

本発明の車両用計器板装置によれば、液晶表示パネル等の画面に表示する情報と、複数系統の照明部とを独立した複数の制御部で制御する場合に、大きなコストをかけることなく、照明の不自然さやちらつきが生じるのを抑制することが可能である。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

図１は、実施形態における車両用計器板装置の主要な回路を示す電気回路図である。 図２は、図１に示した回路の動作例を示すタイムチャートである。

＜装置の構成＞
＜概要の説明＞
本実施形態における車両用計器板装置の主要な回路を図１に示す。

本実施形態で想定している車両用計器板装置は、自動車に搭載される一般的な計器板と同様に、車両の状態を表す速度計、回転計のような計器を備え、更に車両の走行距離、変速機のシフト位置、車両各部の異常の有無など様々な情報を表示することができる。

図１に示した回路に含まれている盤面照明部１０は、車両用計器板装置の盤面全体を照明するための光源である。また、図１に示した回路に含まれている液晶表示パネル２０は、数値、文字、図形、画像などを表示する機能を有し、車両の走行距離、変速機のシフト位置、車両各部の異常の有無などの情報を必要に応じて表示するために利用することができる。

液晶表示パネル２０は、このパネルを透過する光の透過具合の違いによって可視情報を表示する。従って、鮮明な可視情報を表示するためには、パネルの背面側から照明する必要がある。図１に示した回路に含まれている液晶用バックライト３０は、液晶表示パネル２０をこのパネルの背面側から照明するための光源である。

一方、車両用計器板装置が表示する表示の明るさについては、昼夜の違いに応じて切り替えたり、ユーザ（運転者）の好みに応じて変更する必要がある。図１に示した照明調整部６０は、ユーザが操作可能な位置に配置されたレオスタット（可変抵抗器）であり、照明用基準信号Ｖｒを出力する。つまり、ユーザが照明調整部６０を操作することにより、照明用基準信号Ｖｒを変更し、車両用計器板装置が表示する可視情報の明るさを必要に応じて調整することができる。

盤面全体の照明の明るさを調整するために、図１に示した車両用計器板装置は、照明用基準信号Ｖｒに応じて盤面照明部１０の発光量を調整する。また、液晶表示パネル２０の表示の明るさを調整するために、図１に示した車両用計器板装置は、照明用基準信号Ｖｒに応じて液晶用バックライト３０の発光量を調整する。

ユーザによる照明調整部６０の調整操作に伴って車両用計器板装置が表示する表示の明るさを変更する場合には、盤面照明部１０の明るさと、液晶用バックライト３０の明るさとを同じタイミングで同じ量だけ変更する必要がある。但し、液晶表示パネル２０の画面に何も表示していないような状況で液晶用バックライト３０を点灯すると、全体が白色の意味のない画面が表示されてしまう。従って、液晶用バックライト３０の点灯／消灯は、液晶表示パネル２０の表示制御と同期する必要がある。

図１に示した車両用計器板装置の制御系には、＋５Ｖの電源電圧を利用する制御系と、＋３．３Ｖの電源電圧を利用する制御系とが混在している。すなわち、一般的な表示を制御する制御系については、＋５Ｖの電源電圧を利用している。また、液晶表示パネル２０がＴＦＴ液晶表示パネルであり、この表示内容を制御するために＋３．３Ｖの電圧を利用する必要がある。従って、液晶表示パネル２０の表示制御を行うために＋３．３Ｖの電源電圧を利用する制御系も設けてある。

すなわち、図１に示すメインＣＰＵ４０が、＋５Ｖの電源電圧で動作する。また、サブＣＰＵ５０が＋３．３Ｖの電源電圧で動作する。メインＣＰＵ４０及びサブＣＰＵ５０は、互いに独立して動作するマイクロコンピュータである。

＜細部の構成の説明＞
図１に示すように、盤面照明部１０は光源として互いに直列に接続された複数の発光ダイオード１２を内蔵している。盤面照明部１０の正極側の端子１１には、イグニッション（ＩＧＮ）の電圧（例えば＋１２Ｖ）が印加される。盤面照明部１０の負極側の端子１３は、ドライバ回路７０の出力と接続されている。

液晶用バックライト３０は、光源として互いに直列に接続された複数の発光ダイオード３２を内蔵している。液晶用バックライト３０の正極側の端子３１には、イグニッション（ＩＧＮ）の電圧が印加される。液晶用バックライト３０の負極側の端子３３は、ドライバ回路９０の出力と接続されている。

照明調整部６０は、＋５Ｖの電源ライン及びアースラインと接続されている。従って、照明用基準信号Ｖｒの電圧は、０Ｖ〜＋５Ｖの範囲内でユーザが変更できる。

メインＣＰＵ４０は、予め組み込まれているプログラムを実行することにより、所定の制御機能を実現する。メインＣＰＵ４０はアナログ信号入力ポート４１、パルス信号出力ポート４２、４３、通信用入出力ポート４４、電源端子４５を備えている。

メインＣＰＵ４０の電源端子４５には、＋５Ｖの電源ラインからメインＣＰＵ４０の動作に必要な直流電力が供給される。

メインＣＰＵ４０のアナログ信号入力ポート４１には、前述の照明用基準信号Ｖｒが印加される。メインＣＰＵ４０はＡ／Ｄ変換器の機能を内蔵しており、照明用基準信号Ｖｒのアナログ電圧をデジタル値に変換して取り込むことができる。

メインＣＰＵ４０のパルス信号出力ポート４２及び４３のそれぞれは、ＰＷＭ（パルス幅変調）信号を出力するために利用される。メインＣＰＵ４０はＰＷＭ信号を生成する機能を内蔵しており、本実施形態では前述の照明用基準信号Ｖｒに従って、ＰＷＭ信号のパルス幅あるいはデューティが変更される。パルス信号出力ポート４２は盤面照明用ＰＷＭ信号ＳＧ１を出力し、パルス信号出力ポート４３はバックライト用ＰＷＭ信号ＳＧ２を出力する。

メインＣＰＵ４０は通信機能を内蔵している。メインＣＰＵ４０の通信用入出力ポート４４は、サブＣＰＵ５０と接続されている。

サブＣＰＵ５０は、予め組み込まれているプログラムを実行することにより、所定の制御機能を実現する。サブＣＰＵ５０はバスライン５１、出力ポート５２、通信用入出力ポート５３、電源端子５４を備えている。

サブＣＰＵ５０の電源端子５４には、＋３．３Ｖの電源ラインからサブＣＰＵ５０の動作に必要な直流電力が供給される。

サブＣＰＵ５０のバスライン５１には、液晶表示パネル２０の画面に表示すべき表示用データＳＧ４が出力される。サブＣＰＵ５０に供給される電源電圧が＋３．３Ｖであるため、表示用データＳＧ４の電圧は０Ｖ〜３．３Ｖの範囲内で高レベル（Ｈ）／低レベル（Ｌ）が切り替わる。従って、サブＣＰＵ５０は＋３．３Ｖで動作する液晶表示パネル２０を表示用データＳＧ４を用いて直接駆動することができる。

サブＣＰＵ５０の出力ポート５２には、バックライト用オンオフ信号ＳＧ３が出力される。バックライト用オンオフ信号ＳＧ３は、液晶用バックライト３０の照明のオンオフを切り替えるために利用される。

サブＣＰＵ５０は通信機能を内蔵している。サブＣＰＵ５０の通信用入出力ポート５３は、メインＣＰＵ４０と接続されている。

ドライバ回路７０は、トランジスタ７１〜７３、抵抗器７４、入力端子７５を有している。ドライバ回路７０の入力端子７５に、盤面照明用ＰＷＭ信号ＳＧ１が印加される。最終段のトランジスタ７３のコレクタは、盤面照明部１０の端子１３と接続されている。

ドライバ回路７０の入力端子７５が高レベル（Ｈ）の時は、トランジスタ７１〜７３がそれぞれオン状態になるため、盤面照明部１０の発光ダイオード１２が通電状態になる。また、ドライバ回路７０の入力端子７５が低レベル（Ｌ）の時は、トランジスタ７１〜７３がそれぞれオフ状態になるため、盤面照明部１０の発光ダイオード１２が非通電状態になる。入力端子７５に盤面照明用ＰＷＭ信号ＳＧ１として、一定の周期でＰＷＭ信号が現れる場合には、このＰＷＭ信号のデューティに応じて、発光ダイオード１２の電流、つまり照明の明るさが決定される。

ドライバ回路９０は、トランジスタ９１〜９３、抵抗器９４、入力端子９５を有している。ドライバ回路９０の入力端子９５に、信号ライン４６からバックライト用ＰＷＭ信号ＳＧ２が印加される。最終段のトランジスタ９３のコレクタは、液晶用バックライト３０の端子３３と接続されている。

ドライバ回路９０の入力端子９５が高レベル（Ｈ）の時は、トランジスタ９１〜９３がそれぞれオン状態になるため、液晶用バックライト３０の発光ダイオード３２が通電状態になる。また、ドライバ回路９０の入力端子９５が低レベル（Ｌ）の時は、トランジスタ９１〜９３がそれぞれオフ状態になるため、液晶用バックライト３０の発光ダイオード３２が非通電状態になる。

入力端子９５にバックライト用ＰＷＭ信号ＳＧ２として、一定の周期でＰＷＭ信号が現れる場合には、このＰＷＭ信号のデューティに応じて、発光ダイオード３２の電流、つまり照明の明るさが決定される。但し、入力端子９５には、信号ライン８６を介してオンオフ制御回路８０の出力も接続されている。従って、オンオフ制御回路８０の状態も液晶用バックライト３０の制御に反映される。

オンオフ制御回路８０は、トランジスタ８１、抵抗器８２、トランジスタ８３、入力端子８４、出力端子８５を有している。オンオフ制御回路８０の入力端子８４には、サブＣＰＵ５０の出力するバックライト用オンオフ信号ＳＧ３が印加される。

入力端子８４に印加されるバックライト用オンオフ信号ＳＧ３が高レベル（Ｈ）の時には、トランジスタ８１がオン状態になってトランジスタ８３のベース電位が低下するため、トランジスタ８３がオフ状態になる。従って、メインＣＰＵ４０から出力されるバックライト用ＰＷＭ信号ＳＧ２はそのままドライバ回路９０に印加される。

一方、オンオフ制御回路８０の入力端子８４に印加されるバックライト用オンオフ信号ＳＧ３が低レベル（Ｌ）の時には、トランジスタ８１がオフ状態になり、抵抗器８２からトランジスタ８３のベースに高電位が印加され、トランジスタ８３がオン状態になる。従って、メインＣＰＵ４０からバックライト用ＰＷＭ信号ＳＧ２が出力されている場合であっても、ドライバ回路９０の入力端子９５がトランジスタ８３を介して接地され、バックライトはオフ状態に制御される。

＜装置の動作の説明＞
図１に示した回路における各部の信号の動作タイミングの例を図２に示す。
図２に示した動作例においては、メインＣＰＵ４０が時刻ｔ１でバックライト用ＰＷＭ信号ＳＧ２の出力を開始し、サブＣＰＵ５０が時刻ｔ２で表示用データＳＧ４により液晶表示パネル２０の表示制御を開始し、サブＣＰＵ５０が時刻ｔ３でバックライト用オンオフ信号ＳＧ３によりバックライトをオフからオンに切り替える場合を想定している。

図２において、バックライト用ＰＷＭ信号ＳＧ２は時刻ｔ１で出力が開始されるが、この時にはまだバックライト用オンオフ信号ＳＧ３がオフ（Ｌ）になっている。バックライト用オンオフ信号ＳＧ３がオフの時には、オンオフ制御回路８０内のトランジスタ８３がオン状態になるので、ドライバ回路９０の入力端子９５は、トランジスタ８３を介して接地される。従って、メインＣＰＵ４０がバックライト用ＰＷＭ信号ＳＧ２を出力していても、実際に入力端子９５に印加される信号は低レベル（Ｌ）を維持する。そのため、液晶用バックライト３０は消灯状態を維持する。

図２において、サブＣＰＵ５０は時刻ｔ２で表示用データＳＧ４により液晶表示パネル２０の表示制御を開始する。そして、液晶表示パネル２０の画面上に表示すべき情報の準備が整った後の時刻ｔ３で、サブＣＰＵ５０はバックライト用オンオフ信号ＳＧ３をオフ（Ｌ）からオン（Ｈ）に切り替える。

バックライト用オンオフ信号ＳＧ３がオンになると、オンオフ制御回路８０内のトランジスタ８３がオフになるため、メインＣＰＵ４０から出力されるバックライト用ＰＷＭ信号ＳＧ２は、そのままドライバ回路９０の入力端子９５に印加される。従って、液晶用バックライト３０の発光ダイオード３２が通電状態になり、通電電流はＰＷＭ信号のデューティに応じて決定される。つまり、液晶用バックライト３０に対して、照明用基準信号Ｖｒに応じた調光制御が実施される。

上記のように、照明用基準信号Ｖｒに応じた液晶用バックライト３０の調光制御はメインＣＰＵ４０側で行い、液晶用バックライト３０の点灯／消灯の制御はサブＣＰＵ５０側で行うことができる。

従って、メインＣＰＵ４０は、盤面照明用ＰＷＭ信号ＳＧ１及びバックライト用ＰＷＭ信号ＳＧ２を制御することにより、照明用基準信号Ｖｒの変化に対して、盤面照明部１０の光量と液晶用バックライト３０の光量とを同じタイミングで同じ量だけ変更することができる。そのため、ユーザが照明調整部６０を操作する際に、ユーザから見える照明光のちらつきや照明の違和感をなくすことができる。

また、液晶用バックライト３０の点灯／消灯の制御はサブＣＰＵ５０側で行うことができるので、液晶表示パネル２０の表示内容の変更に合わせて適切なタイミングで液晶用バックライト３０の点灯／消灯を切り替えることができる。例えば、図２に示したように、サブＣＰＵ５０が液晶表示パネル２０に対する表示制御を開始（ｔ２）し、表示内容の準備が整った後（ｔ３）でバックライト用オンオフ信号ＳＧ３をオンに切り替えることができる。これにより、液晶表示パネル２０の表示開始時に画面上にちらつきが生じるのを避けることができる。

また、メインＣＰＵ４０の動作とサブＣＰＵ５０動作とが互いに独立しているので、処理上の時間遅延を減らすために高性能のマイクロコンピュータを採用する必要はなく、装置コストの上昇を抑制できる。

＜変形の可能性＞
図１に示した車両用計器板装置においては、ユーザの操作に応じた照明用基準信号Ｖｒを、可変抵抗器である照明調整部６０によりアナログ信号として生成している。この照明用基準信号Ｖｒについては、デジタル信号として照明調整部６０からメインＣＰＵ４０に与えるように変更しても良い。

＜補足説明＞
（１） 図１に示した車両用計器板装置は、表示内容を制御可能な光透過型表示器（２０）と、前記光透過型表示器を背面側から照明する第１の照明部（３０）と、前記第１の照明部とは異なる箇所を照明する第２の照明部（１０）とを有し、
前記第１の照明部及び第２の照明部の照明の明るさに関連するパラメータ（Ｖｒ）を調整するパラメータ調整部（６０）と、
第１の電源ラインから供給される電源電力（＋５Ｖ）を利用し、少なくとも前記第２の照明部を前記パラメータ調整部が決定したパラメータに従って制御する第１の制御部（４０）と、
前記第１の電源ラインとは異なる電圧が現れる第２の電源ラインから供給される電源電力（＋３．３Ｖ）を利用し、少なくとも前記光透過型表示器の表示内容を制御する第２の制御部（５０）と、
前記第１の制御部から出力される第１の調光制御信号（ＳＧ２）に従って、前記第１の照明部の照明の明るさを調整する第１のスイッチング回路（９０）と、
前記第２の制御部から出力される照明オンオフ信号（ＳＧ３）に従って、前記第１の照明部の照明のオンオフを切り替える第２のスイッチング回路（８０）と
を備えている。

（２） 図１に示した車両用計器板装置において、
前記第１の制御部（４０）は、前記パラメータ調整部が決定したパラメータに従って、前記第１の照明部の明るさを制御するための第１の調光制御信号（ＳＧ２）と、前記第２の照明部の明るさを制御するための第２の調光制御信号（ＳＧ１）とを生成し、
前記第１のスイッチング回路（９０）は、前記第１の制御部から出力される前記第１の調光制御信号を入力して前記第１の照明部の照明の明るさを調整する。

（３） 図１に示した車両用計器板装置において、
前記第２のスイッチング回路（８０）は、前記第１のスイッチング回路（９０）の入力（９５）に接続されたスイッチング素子（８３）を有し、前記照明オンオフ信号（ＳＧ３）に従って前記スイッチング素子のオンオフ状態を切り替える。

（４） 図１に示した車両用計器板装置において、前記第１の制御部（４０）および前記第２の制御部（５０）は、互いに非同期で動作する独立した２つのマイクロコンピュータにより構成される。

（５） 図１に示した車両用計器板装置において、
前記光透過型表示器（２０）は、ＴＦＴ素子を内蔵した液晶表示器である。

１０ 盤面照明部
１１，１３ 端子
１２ 発光ダイオード
２０ 液晶表示パネル
３０ 液晶用バックライト
３１，３３ 端子
３２ 発光ダイオード
４０ メインＣＰＵ
４１ アナログ信号入力ポート
４２，４３ パルス信号出力ポート
４４ 通信用入出力ポート
４５ 電源端子
４６ 信号ライン
５０ サブＣＰＵ
５１ バスライン
５２ 出力ポート
５３ 通信用入出力ポート
５４ 電源端子
６０ 照明調整部
７０ ドライバ回路
７１，７２，７３ トランジスタ
７４ 抵抗器
７５ 入力端子
８０ オンオフ制御回路
８１，８３ トランジスタ
８２ 抵抗器
８４ 入力端子
８５ 出力端子
８６ 信号ライン
９０ ドライバ回路
９１，９２，９３ トランジスタ
９４ 抵抗器
９５ 入力端子
ＳＧ１ 盤面照明用ＰＷＭ信号
ＳＧ２ バックライト用ＰＷＭ信号
ＳＧ３ バックライト用オンオフ信号
ＳＧ４ 表示用データ
Ｖｒ 照明用基準信号

Claims (5)

1. 表示内容を制御可能な光透過型表示器と、前記光透過型表示器を背面側から照明する第１の照明部と、前記第１の照明部とは異なる箇所を照明する第２の照明部とを有する車両用計器板装置であって、
   前記第１の照明部及び第２の照明部の照明の明るさに関連するパラメータを調整するパラメータ調整部と、
   第１の電源ラインから供給される電源電力を利用し、少なくとも前記第２の照明部を前記パラメータ調整部が決定したパラメータに従って制御する第１の制御部と、
   前記第１の電源ラインとは異なる電圧が現れる第２の電源ラインから供給される電源電力を利用し、少なくとも前記光透過型表示器の表示内容を制御する第２の制御部と、
   前記第１の制御部から出力される調光制御信号に従って、前記第１の照明部の照明の明るさを調整する第１のスイッチング回路と、
   前記第２の制御部から出力される照明オンオフ信号に従って、前記第１の照明部の照明のオンオフを切り替える第２のスイッチング回路と
   を備えることを特徴とする車両用計器板装置。
2. 前記第１の制御部は、前記パラメータ調整部が決定したパラメータに従って、前記第１の照明部の明るさを制御するための第１の調光制御信号と、前記第２の照明部の明るさを制御するための第２の調光制御信号とを生成し、
   前記第１のスイッチング回路は、前記第１の制御部から出力される前記第１の調光制御信号を入力して前記第１の照明部の照明の明るさを調整する
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用計器板装置。
3. 前記第２のスイッチング回路は、前記第１のスイッチング回路の入力に接続されたスイッチング素子を有し、前記照明オンオフ信号に従って前記スイッチング素子のオンオフ状態を切り替える
   ことを特徴とする請求項２に記載の車両用計器板装置。
4. 前記第１の制御部および前記第２の制御部は、互いに非同期で動作する独立した２つのマイクロコンピュータにより構成される
   ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の車両用計器板装置。
5. 前記光透過型表示器は、ＴＦＴ素子を内蔵した液晶表示器である
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用計器板装置。

Images