JP2013205446A - 車載表示装置用枠部材、車載表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】外観意匠の向上、薄型化、操作部の操作性の向上、耐衝撃性の向上、コストダウンを図ることのできる車載表示装置用枠部材および車載表示装置用枠部材を備えた車載表示装置を提供する。
【解決手段】車載表示装置用枠部材は、枠本体１１を有し、一つの枠片１１ａには、操作パネルの表面よりも突出した状態で設けられた操作部１３が設けられ、他の枠片１１ｂ〜１１ｄの少なくとも一部には、枠本体１１の内周面に設けられ且つ操作パネルの裏面の縁部に当接して操作パネルを固定する固定部８ａ〜８ｃが設けられ、枠本体１１と操作部１３と固定部８ａ〜８ｃとが一体成形され、固定部８ａ〜８ｃが、一つの枠片１１ａの両端部のそれぞれに連なって形成されず、枠本体１１の前面に操作パネルを固定した際に、操作パネルの裏面の縁部に固定部８ａ〜８ｃが位置するとともに、操作パネルの表面の縁部に操作部１３が位置する。
【選択図】図７

Description

本発明は、例えば、自動車等の車両に搭載されるカーナビゲーション装置などの車載表示装置の前面に設けられる車載表示装置用枠部材、および、前記車載表示装置用枠部材を備えた車載表示装置に関する。

移動体としての自動車等のインストルメントパネルなどに装着されるカーオーディオ装置やカーナビゲーション装置等の車載表示装置は、運転者等の操作者によって操作される操作パネルが設けられており、インストルメントパネルの前面に操作パネルが配置されるように構成されている。

このような車載表示装置としては、例えば、特許文献１に示されるように、窓部が開口された枠部と、該枠部内に配置されたタッチパネルと、前記枠部内に配置されて前記タッチパネルの後側に配置された液晶パネルと、前記枠部内に配置されて前記液晶パネルの後側に配置されたバックライトと、を備えた車載表示装置が知られている。

また、例えば、特許文献２に示されるように、開口部が形成された筐体と、該筐体の前面に接合部材を介して接合された保護パネルと、該保護パネルの裏面に他の接合部材を介して接合されたタッチパネルと、前記筐体内に配置された液晶パネルと、前記筐体内に配置されて前記液晶パネルの後側に配置されたバックライトと、を備えた車載表示装置が知られている。

また、例えば、図１に示すように、開口部が形成された枠部１１２と、該枠部１１２の前面に配置されるタッチパネル１０７と、前記枠部１１２内に配置される図示しない液晶パネルと、前記枠部１１２内に配置されて前記液晶パネルの後側に配置される図示しないバックライトと、前記タッチパネル１０７の前面に配置されて前記枠部１１２の前面に取り付けられる操作部１１３と、を備えた車載表示装置が知られている。

特開２００４−２６４９８９号公報 特開２０１１−２４８７３８号公報

しかしながら、特許文献１などに示された従来の車載表示装置は、タッチパネルと液晶パネルとバックライトとを枠部の背後から組み付けるため、タッチパネルの表面の周縁部に枠部が配置されてしまい、タッチパネルの表面の周縁部が額縁状となることから、タッチパネルの全体のフラット化が阻害されて外観意匠の向上には限界があった。

また、特許文献２などに示された従来の車載表示装置は、筐体の前面に保護パネルを設けることによって該保護パネルの全体のフラット化がなされているが、前記保護パネルが筐体の前面に設けられた接合部材によって接合されているとともに、タッチパネルが前記保護パネルの裏面に設けられた他の接合部材によって当該保護パネルに接合されているため、保護パネルとタッチパネルとの重なり方向の厚さが大きくなり、薄型化が困難であった。

また、図１に示された従来の車載表示装置は、使用頻度の高い機能をいつでも簡単に使用できるように、タッチパネル１０７とは別に、機構的な複数の操作ボタン１１６〜１２０を有する操作部１１３が必要であるとともに、タッチパネル１０７が、２ＤＩＮのサイズに合わせて形成された枠部１１２の外形とほぼ同じ大きさの７インチという大型パネルであるため、タッチパネル１０７の面方向には、前記タッチパネル１０７の表面（操作面）に重ならないで操作部１１３を配置できるスペースが確保できないことから、タッチパネル１０７の前後方向に操作部１１３を配置することとなり、タッチパネル１０７と操作部１１３とを単純に前側から枠部１１２に取り付けようとすると、タッチパネル１０７を枠部１１２の前面に固定してから別部材である操作部１１３を組み付けざるを得ないので、操作部１１３と枠部１１２とが別体となってしまい、操作部１１３と枠部１１２との継ぎ目としての段差や隙間が生じ、前記操作部１１３と前記枠部１１２との一体感が低下して、外観意匠の向上には限界があった。

また、図１に示された従来の車載表示装置は、操作部１１３と枠部１１２とが別体であるため、操作部１１３および枠部１１２の機械強度が低下し、操作ボタン１１６〜１２０を操作者が押圧して操作した際に操作部１１３および枠部１１２が僅かに撓むことから、操作性の向上には限界があった。

また、図１に示された従来の車載表示装置は、操作部１１３と枠部１１２とが別体であり、操作部１１３と枠部１１２とは、係合突起１２３と係合凹部１２５とを係合させることによって組み付けられるため、強い衝撃を受けた際に、操作部１１３が枠部１１２から外れてしまう虞があった。

また、図１に示された従来の車載表示装置は、操作部１１３と枠部１１２とが別体であり、かつ、操作部１１３を枠部１１２に組み付けるため、操作部１１３の機械強度を高めるために該操作部１１３が大型化しており、操作部１１３と枠部１１２との一体感が低下して外観意匠の向上には限界があった。

また、図１に示された従来の車載表示装置は、操作部１１３と枠部１１２とが別体であるため、その組み付け作業の作業工程の増加、部品点数の増加、などによってコストアップになるという問題があった。

そこで、本発明は、例えば、外観意匠の向上、薄型化、操作部の操作性の向上、耐衝撃性の向上、かつ、コストダウン、を図ることのできる車載表示装置用枠部材、および、前記車載表示装置用枠部材を備えた車載表示装置を提供することを目的とする。

前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載の本発明の車載表示装置用枠部材は、車載表示装置の表示部を兼ねる矩形状の操作パネルを前面に固定するための車載表示装置用枠部材であって、４つの枠片で矩形状に形成された枠本体を有し、前記枠片のうち一つの枠片には、前記操作パネルの表面よりも突出した状態で設けられ且つ操作ボタンの取り付けられる操作部が設けられ、前記枠片のうちの他の枠片の少なくとも一部には、前記枠本体の内周面に設けられ且つ前記操作パネルの裏面の縁部に当接して該操作パネルを固定する固定部が設けられ、前記枠本体と前記操作部と前記固定部とが一体成形され、前記固定部が、前記一つの枠片の両端部のそれぞれに連なって形成されず、前記枠本体の前面に前記操作パネルを固定した際に、前記操作パネルの裏面の縁部に前記固定部が位置するとともに、前記操作パネルの表面の縁部に前記操作部が位置することを特徴としている。

従来の車載表示装置の前面に取り付けられる枠部材の斜視図である。 本発明の一実施形態にかかる車載表示装置が自動車のインストルメントパネルに取り付けられた状態を示す斜視図である。 図２に示す車載表示装置の斜視図である。 図３に示す車載表示装置を構成する車載表示装置用枠部材の斜視図である。 図４に示す車載表示装置用枠部材の断面図である。 図４に示す車載表示装置用枠部材の要部拡大断面図である。 図４に示す車載表示装置用枠部材を構成する枠本体の斜視図である。 図７に示す枠本体の裏側の斜視図である。 操作パネルの裏側の斜視図である。 回路基板の斜視図である。 固定板の斜視図である。 表示ユニットの組み立て手順を説明するための斜視図である。（Ａ）はタッチパネルを枠本体の切欠部に差し込む状態を示し、（Ｂ）はタッチパネルを枠本体の固定部に固定する状態を示し、（Ｃ）はタッチパネルが枠本体に固定された状態を示す。

以下、本発明の一実施形態にかかる車載表示装置用枠部材２、および、本発明の一実施形態にかかる車載表示装置１について説明する。本発明の一実施形態にかかる車載表示装置用枠部材２は、車載表示装置１の表示部を兼ねる矩形状の操作パネル７を前面に固定するための車載表示装置用枠部材２であって、４つの枠片１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄで矩形状に形成された枠本体１１を有し、前記枠片１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄのうち一つの枠片１１ａには、前記操作パネル７の表面７ａよりも突出した状態で設けられ且つ操作ボタン１６，１７，１８，１９，２０の取り付けられる操作部１３が設けられ、前記枠片１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄのうちの他の枠片１１ｂ，１１ｃ，１１ｄの少なくとも一部には、前記枠本体１１の内周面に設けられ且つ前記操作パネル７の裏面７ｂの縁部に当接して該操作パネル７を固定する固定部８ａ，８ｂ，８ｃが設けられ、前記枠本体１１と前記操作部１３と前記固定部８ａ，８ｂ，８ｃとが一体成形され、前記固定部８ａ，８ｂ，８ｃが、前記一つの枠片１１ａの両端部のそれぞれに連なって形成されず、前記枠本体１１の前面に前記操作パネル７を固定した際に、前記操作パネル７の裏面７ｂの縁部に前記固定部８ａ，８ｂ，８ｃが位置するとともに、前記操作パネル７の表面７ａの縁部に前記操作部１３が位置することを特徴としているものである。

このように、一つの枠片１１ａには、操作パネル７の表面７ａよりも突出した状態で設けられ且つ操作ボタン１６，１７，１８，１９，２０の取り付けられる操作部１３が設けられ、他の枠片１１ｂ，１１ｃ，１１ｄの少なくとも一部には、枠本体１１の内周面に設けられ且つ前記操作パネル７の裏面７ｂの縁部に当接して該操作パネル７を固定する固定部８ａ，８ｂ，８ｃが設けられ、前記枠本体１１と前記操作部１３と前記固定部８ａ，８ｂ，８ｃとが一体成形され、前記固定部８ａ，８ｂ，８ｃが、前記一つの枠片１１ａの両端部のそれぞれに連なって形成されず、前記枠本体１１の前面に前記操作パネル７を固定した際に、前記操作パネル７の裏面７ｂの縁部に前記固定部８ａ，８ｂ，８ｃが位置するとともに、前記操作パネル７の表面７ａの縁部に前記操作部１３が位置するので、固定部８ａ，８ｂ，８ｃが形成されていない箇所に操作パネル７を僅かに傾斜させた前傾状態で差し入れることができるようになり、枠本体１１の前面、すなわち車載表示装置用枠部材２の前面から操作パネル７を取り付けることができるようになることから、操作パネル７の全体をフラット化することによって外観意匠の向上を図ることができる。

また、枠本体１１と操作部１３と固定部８ａ，８ｂ，８ｃとが一体成形されているので、操作部１３の機械強度が向上して該操作部１３を小型化（薄型化）することができるとともに、枠本体１１と操作部１３とを別体とした場合の継ぎ目としての段差や隙間が生じないことから、枠本体１１と操作部１３との一体感が大幅に向上し、外観意匠の大幅な向上を図ることができる。

また、枠本体１１の前面に操作パネル７を固定した際に、前記操作パネル７の裏面７ｂの縁部に固定部８ａ，８ｂ，８ｃが位置するとともに、前記操作パネル７の表面７ａの縁部に操作部１３が位置するので、操作パネル７を枠本体１１の固定部８ａ，８ｂ，８ｃに直接固定することができることから、操作パネル７と枠本体１１との間に該操作パネル７を固定するための固定部材の設置空間が生じないことから、車載表示装置用枠部材２の薄型化を図ることができる。

また、枠本体１１と操作部１３と固定部８ａ，８ｂ，８ｃとが一体成形されているので、車載表示装置用枠部材２の剛性が向上し、操作部１３に設けられた操作ボタン１６，１７，１８，１９，２０の押圧操作時に、操作部１３や枠本体１１の撓みが大幅に抑制されることから、操作ボタン１６，１７，１８，１９，２０の操作性の向上を図ることができる。

枠本体１１と操作部１３と固定部８ａ，８ｂ，８ｃとが一体成形されているので、操作部１３が枠本体１１から強い衝撃で外れてしまう虞がないことから、車載表示装置用枠部材２の耐衝撃性の向上を図ることができる。

枠本体１１と操作部１３と固定部８ａ，８ｂ，８ｃとが一体成形されているので、枠本体１１と操作部１３とを別体とした場合の組み付け工程数の増加や部品点数の増加などがないことから、コストダウンを図ることができる。

したがって、本発明の一実施形態にかかる車載表示装置用枠部材２は、外観意匠の向上、薄型化、操作部の操作性の向上、耐衝撃性の向上、かつ、コストダウン、を図ることができる。

また、本発明の一実施形態にかかる車載表示装置用枠部材２は、操作部１３の裏面には、操作ボタン１６，１７，１８，１９，２０により操作されるスイッチ３１が設けられた回路基板３３を収容するための収容凹部１５と、前記収容凹部１５を塞いで前記回路基板３３を押さえるための固定板３５と係合する係合部１５ａと、が形成され、枠本体１１の前面に操作パネル７を固定した際に、前記操作パネル７の表面７ａの縁部が前記固定板３５を押さえるので、回路基板３３が固定板３５によって押さえられるとともに、前記固定板３５が操作パネル７によって押さえられるようになり、その結果、操作パネル７が固定板３５と回路基板３３とを押さえるようになり、回路基板３３を操作部１３に固定するためのビス（ねじ部材）が不要になり、また、固定板３５を収容凹部１５に固定するためのビス（ねじ部材）が不要になり、回路基板３３と固定板３５とを操作部１３に固定する際のビス止めの手間が省略されることから、車載表示装置用枠部材２の組付けの作業の作業性の向上を図ることができる。

また、回路基板３３と固定板３５とが設けられる操作部１３を枠本体１１と一体成形しているので、操作部１３の機械強度が高くなり、回路基板３３および固定板３５をしっかりと固定することができる。

また、本発明の一実施形態にかかる車載表示装置用枠部材２は、操作ボタン１６，１７，１８，１９，２０が、操作部１３の表面から操作されるボタン本体１６ａ，１７ａ，１８ａ，１９ａ，２０ａと、前記ボタン本体１６ａ，１７ａ，１８ａ，１９ａ，２０ａと一体成形されて該ボタン本体１６ａ，１７ａ，１８ａ，１９ａ，２０ａを支持する可撓支持部１６ｂ，１７ｂ，１８ｂ，１９ｂ，２０ｂと、を備え、前記可撓支持部１６ｂ，１７ｂ，１８ｂ，１９ｂ，２０ｂが、前記操作部１３の前記収容凹部１５内に突設されたボス部３４に溶着されているので、ボタン本体１６ａ，１７ａ，１８ａ，１９ａ，２０ａと可撓支持部１６ｂ，１７ｂ，１８ｂ，１９ｂ，２０ｂとの一体化による部品点数の削減がなされ、さらに、可撓支持部１６ｂ，１７ｂ，１８ｂ，１９ｂ，２０ｂとボス部３４とを溶着するだけで操作ボタン１６，１７，１８，１９，２０が操作部１３に取り付けられることから、操作部１３に操作ボタン１６，１７，１８，１９，２０を組み付ける作業の作業性の向上を図ることができる。

また、本発明の一実施形態にかかる車載表示装置１は、車載表示装置１の表示部を兼ねる矩形状の操作パネル７と、前記操作パネル７の後側に配置された液晶表示パネル２３と、前記液晶表示パネル２３の後側に配置されたバックライト２５と、操作ボタン１６，１７，１８，１９，２０と、が組み付けられた車載表示装置用枠部材２を有する車載表示装置１であって、前記車載表示装置用枠部材２が、前述した車載表示装置用枠部材２であるので、外観意匠の向上、薄型化、操作部の操作性の向上、耐衝撃性の向上、かつ、コストダウン、を図ることができる。

本発明の一実施例にかかる車載表示装置１について図２ないし図１１を参照して説明する。本発明の一実施例にかかる車載表示装置１は、例えば、図２に示すように、移動体としての自動車等のインストルメントパネルＤに装着されるカーナビゲーション装置等の車載電子機器である。車載表示装置１は、例えば、オーディオ情報、ビデオ映像、および、カーナビゲーション情報などの種々の情報を操作パネル７に表示するとともに、操作パネル７をタッチして操作することができるようになっている。

なお、以下、操作パネル７の長手方向と平行である方向を幅方向Ｘとし、操作パネル７の短手方向と平行である方向を上下方向Ｙとし、幅方向Ｘと上下方向Ｙとの双方と直交する方向を奥行き方向Ｚとする。

車載表示装置１は、図３に示すように、筐体３と、前記筐体３の前面を覆って取り付けられた前面パネル５と、前記筐体３内に出し入れ自在に設けられた表示ユニット１０と、前記表示ユニット１０を前記筐体３内に出し入れする図示しない駆動機構と、を備えている。

筐体３は、例えば、幅方向Ｘが１７８ｍｍで上下方向Ｙが１００ｍｍの大きさのいわゆる２ＤＩＮに対応した寸法に形成され、図示しない取付ブラケットを介してインストルメントパネルＤのスロット内に固定される。

筐体３には、例えば、電源ケーブル、テレビ用アンテナやＧＰＳ（Global Positioning System：全地球測位システム）用アンテナ等のアンテナ線、バックカメラの映像信号線、自動車の車速検出回路に接続された車速信号線、リモートサーバにアクセスするための通信機器との信号線など、種々のケーブル類が接続されている。

また、筐体３には、地図データや楽曲データ等が記憶された記憶装置としてのハードディスクドライブユニットと、ＣＤ（Compact Disk）やＤＶＤ（Digital Versatile Disk）ビデオ等のデジタルデータが記憶された記憶媒体としての光ディスクの前記デジタルデータを読み出すための光ディスクドライブユニットと、ＧＰＳ衛星からの位置情報に基づいて目的地への経路案内をするためのナビゲーションユニットと、テレビやラジオのチューナユニットと、が内蔵されている。これらの各ユニットは、公知の構成のものを採用することができる。

前面パネル５は、合成樹脂などで一体成形され、前記筐体３の前面部を覆うように形成されている。また、前面パネル５には、ＣＤやＤＶＤを挿入するための挿入口と、フラッシュメモリーやメモリーカードを挿入するためのカードスロットと、が形成されている。

駆動機構は、例えば、奥行き方向Ｚに往復動可能に筐体３内の下部に設けられて表示ユニット１０を前記筐体３外に排出させるスライドアームと、前記アームの先端に設けられて表示ユニット１０を起立させる回動部と、を備えている。

なお、駆動機構は、前述した駆動機構に代えて、前面パネル５の幅方向Ｘの両縁部に上下方向Ｙのガイド溝を設け、このガイド溝に沿ってスライド可能に形成されたガイドピンを表示ユニット１０の幅方向Ｘの両端の上端部に設け、奥行き方向Ｚに沿って往復動するスライドフレームを表示ユニット１０の下端部に設け、前記スライドフレームを筐体３から突出させる方向に移動させた際に、表示ユニット１０の下端部が前面パネル５から離れる方向に移動して当該表示ユニット１０を傾斜させることにより、前面パネル５の挿入口やカードスロットにアクセスできるように構成してもよい。

すなわち、駆動機構は、表示ユニット１０を起立させたり、傾斜させたりすることによって、前面パネル５を覆ったり、該前面パネル５から離間したりして、必要に応じて、前面パネル５の挿入口やカードスロットに運転者等の操作者がアクセス可能なものであればよいので、公知の駆動機構を採用することができる。

表示ユニット１０は、図４ないし図６に示すように、車載表示装置用枠部材２と、前記車載表示装置用枠部材２の前面に取り付けられた操作パネル７と、前記表示装置用枠部材２内に配置され且つ前記操作パネル７の後側に配置された液晶表示パネル２３と、前記車載表示装置用枠部材２内に配置され且つ前記液晶表示パネル２３の後側に配置されたバックライト２５と、を備えている。

車載表示装置用枠部材２は、図７に示すように、矩形状に形成された枠本体１１と、枠本体１１の内周面に設けられた固定部８ａ，８ｂ，８ｃと、複数個の操作ボタン１６〜２０が設けられた操作部１３と、を備えている。車載表示装置用枠部材２は、枠本体１１と操作部１３と固定部８ａ，８ｂ，８ｃとが合成樹脂によって一体成形されて形成されている。前記合成樹脂としては、例えば、耐候性に優れたアクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合樹脂（ＡＢＳ樹脂）、ポリカーボネート樹脂（ＰＣ樹脂）、ＰＣ／ＡＢＳアロイなどが用いられる。

枠本体１１は、幅方向Ｘおよび奥行き方向Ｚの双方に対して平行である薄板状に形成された下側の枠片１１ａと、上下方向Ｙおよび奥行き方向Ｚの双方に対して平行である薄板状に形成された右側の枠片１１ｂと、幅方向Ｘおよび奥行き方向Ｚの双方に対して平行である薄板状に形成された上側の枠片１１ｃと、上下方向Ｙおよび奥行き方向Ｚの双方に対して平行である薄板状に形成された左側の枠片１１ｄと、を備えている。

図８に示すように、下側の枠片１１ａには、枠本体１１の背面を塞ぐための図示しない背面カバーと係合される係合爪４２が設けられ、右側の枠片１１ｂおよび左側の枠片１１ｄの双方には、枠本体１１の背面を塞ぐための図示しない背面カバーと係合される係合爪４１が設けられ、上側の枠片１１ｃには、枠本体１１の背面を塞ぐための図示しない背面カバーと係合される係合爪４３が設けられている。

固定部８ａ，８ｂ，８ｃは、図７に示すように、右側の枠片１１ｂの内周面と、上側の枠片１１ｃの内周面と、左側の枠片１１ｄの内周面とに亘って連設され、略コ字形状に形成されている。固定部８ａは、右側の枠片１１ｂの内周面から突出して形成され、固定部８ｂは、上側の枠片１１ｃの内周面から突出して形成され、固定部８ｃは、左側の枠片１１ｄの内周面から突出して形成されている。

右側の枠片１１ｂの内周面に設けられた固定部８ａおよび左側の枠片１１ｄの内周面に設けられた固定部８ｃの双方は、下側の枠片１１ａの両端部には連なって形成されておらず、この連なって形成されていない箇所が切欠部１２になっている。また、固定部８ａ，８ｂ，８ｃは、操作パネル７の裏面（図５参照）７ｂの縁部に当接するとともに、該縁部を支持して固定できる突出量に設定されている。

なお、本発明でいう、固定部８ａ，８ｂ，８ｃが操作パネル７の裏面７ｂの縁部に当接し、該縁部を支持して固定できる突出量に設定されているとは、操作パネル７の裏面７ｂの縁部に沿って形成されたタッチセンサ用の導体パターン（図９参照）２１を前記操作パネル７の表面（図６参照）７ａから見えなくするための枠部（図９参照）２２の幅よりも僅かに幅狭に形成されていることをいう。

切欠部１２は、図５、図７および図８に示すように、枠本体１１の前面から操作パネル７を取り付ける際に、操作パネル７の上端部を前方に向けて該操作パネル７を僅かに傾斜させた状態で、操作パネル７の下端部の両端部が枠本体１１内に挿通可能になっている。

操作部１３は、図４および図７に示すように、下側の枠片１１ａに設けられており、操作パネル７を枠本体１１に取り付けた際に、図６に示すように、操作パネル７の表面７ａよりも突出した状態で形成されている。

このように、操作パネル７の下端部の両端部が切欠部１２を挿通可能であるとともに、操作部１３が操作パネル７の表面７ａよりも突出した状態で形成されているので、操作パネル７の表面７ａの下端部を操作部１３の後側に配置することができる。

操作部１３は、図７および図８に示すように、意匠部材１４と、運転者等の操作者によって押圧操作される複数個の操作ボタン１６〜２０と、前記操作ボタン１６〜２０に対応したスイッチ３１が設けられた回路基板（図１０参照）３３と、前記回路基板３３を収容するための収容凹部１５と、前記収容凹部１５を塞ぐとともに前記回路基板３３を前記収容凹部１５内に固定させる固定板（図１１参照）３５と、を備えている。

意匠部材１４は、幅方向Ｘおよび上下方向Ｙの双方に対して平行である薄板状に形成され、幅方向Ｘの両端部が奥行き方向Ｚ側に弧状に曲げられて形成されているとともに、上下方向Ｙの両端部が奥行き方向Ｚ側に僅かに傾斜して形成されている。意匠部材１４の表面は、例えば、公知の金属光沢処理などの表面処理が施されている。

このように、操作部１３の表面に意匠部材１４が設けられているため、この意匠部材１４が、枠部材１１の外観を印象づけるアクセントになったり、枠部材１１の外観の高級感などを演出したりする。また、運転者等の操作者が操作部１３に触れた際の感触も向上する。

操作ボタン１６〜２０は、図７および図８に示すように、操作部１３の表面すなわち意匠部材１４の表面から僅かに突出するボタン本体１６ａ〜２０ａと、前記本体部１６ａ〜２０ａを支持する可撓支持部１６ｂ〜２０ｂと、を備えている。また、操作ボタン１６〜２０は、例えば、ボタン本体１６ａ〜２０ａと可撓支持部１６ｂ〜２０ｂとが二色成形されており、操作ボタン１６〜２０が一体成形されている。

また、操作ボタン１６〜２０には、それぞれに機能が割り当てられており、例えば、操作ボタン１６は音量を下げる機能、操作ボタン１７は音量を上げる機能、操作ボタン１８はナビゲーションやＡＶメニュー等の統合画面を呼び出す機能、操作ボタン１９は画面表示を切り替える機能、操作ボタン２０は操作を一つ前の状態に戻す機能、となっている。

ボタン本体１６ａ〜２０ａは、硬質の合成樹脂で構成されている。ボタン本体１６ａ〜２０ａの表面には、それぞれに割り当てられた機能を表した記号などの標示が設けられている。

可撓支持部１６ｂ〜２０ｂは、可撓性を有した合成樹脂で構成されている。可撓支持部１６ｂ〜２０ｂのそれぞれには、後側に突出した突起部１６ｃ〜２０ｃのそれぞれが設けられている。可撓支持部１６ｂ〜２０ｂは、収容凹部１５に設けられたボス部１３ａに溶着されており、このボス部１３ａと溶着された箇所を支点としてボタン本体１６ａ〜２０ａを支持している。

回路基板３３には、図１０に示すように、操作ボタン１６〜２０の突起部（図８参照）１６ｃ〜２０ｃに対応した位置に設けられ且つ突起部１６ｃ〜２０ｃによって押し込まれるスイッチ３１と、前記スイッチ３１の信号を伝達するためのフレキシブルフラットケーブル３２と、前記回路基板３３の誤組み付けを防止するためのガイド穴３３ａ，３３ｂと、操作ボタン１６〜２０を光輝させるための図示しない表面実装形のＬＥＤ（Light Emitting Diode：発光ダイオード）素子や抵抗素子などの電子部品と、図示しない導電体回路パターンと、を備えている。

スイッチ３１は、図６および図１０に示すように、回路基板３３上に表面実装されている。スイッチ３１は、例えば、回路基板３３上に半田付けされる基板と、前記基板上に設けられた固定接点と、前記基板上に設けられ且つ前記固定接点と接触することでスイッチ動作が行われるドーム形状の可動接点と、前記可動接点上に設けられて該可動接点を覆って保護するカバーシートと、を備えている。なお、スイッチ３１は、前述した構成に代えて、公知のスイッチを採用することができる。

収容凹部１５は、図８に示すように、奥行き方向Ｚに対して直交する面から突出されたボス部１３ａと、前記面から突出されたガイド突起３４と、下側の枠片１１ａと連なる面に設けられ且つ固定板３５の係合突起（図１１参照）４５と係合する係合部１５ａと、を備えている。

ボス部１３ａは、操作ボタン１６〜２０の可撓支持部１６ｂ〜２０ｂと溶着されている。ボス部１３ａと可撓支持部１６ｂ〜２０ｂとの溶着は、例えば、超音波溶着機によって超音波溶着されている。このため、ビスなどのねじ部材を用いることなく、操作ボタン１６〜２０を操作部１３に取り付けることができる。

ガイド突起３４は、収容凹部１５の幅方向Ｘにおける中心位置よりも右側の枠片１１ｂ側に偏って設けられている。このため、回路基板３３および固定板３５が正しい組み付け方向にない場合には、収容凹部１５に回路基板３３および固定板３５が取り付けられないので、回路基板３３および固定板３５の誤組み付けが防止される。

係合部１５ａは、下側の枠片１１ａと連なる面に開孔されて形成されている。係合部１５ａは、幅方向Ｘに対して長尺となる長方形状に形成され、固定板３５の係合突起（図１１参照）４５に対応した位置に設けられている。

固定板３５は、図６および図１１に示すように、薄板状に形成されており、収容凹部１５の係合部（図８参照）１５ａに係合される係合突起４５と、ガイド突起（図８参照）３４に案内されるガイド穴３５ａ，３５ｂと、収容凹部１５の上側の縁部の内周面に当接される係合突起４６と、操作パネル７のフレキシブルフラットケーブル（図９参照）３７が挿通する溝部３６と、を備えている。また、固定板３５は、図６に示すように、収容凹部１５に固定された際に、固定板３５と回路基板３３とが当接するように構成されている。

また、固定板３５は、図６に示すように、枠本体１１に操作パネル７が固定された際に該操作パネル７に当接するとともに、前記操作パネル７によって回路基板３３側に押さえられて該回路基板３３に当接する板厚に設定されている。

このように、枠本体１１に操作パネル７を固定することによって、操作パネル７が固定板３５を裏側（製品内部側）から押さえるとともに、固定板３５が回路基板３３を裏側から押さえるようになるので、固定板３５および回路基板３３をビス止めするためのビス等のねじ部材が不要になり、作業性が向上する。

また、回路基板３３と固定板３５とが設けられる操作部１３が、前述のように枠本体１１と一体成形されているので、操作部１３の機械強度が高くなり、回路基板３３および固定板３５をしっかりと固定できる。このため、操作部１３の操作ボタン１６〜２０の操作性も向上する。

操作パネル７は、運転者等の操作者によって触れられた箇所の位置情報を感知するとともに該位置情報を位置情報信号として出力するものであって、後述する液晶表示パネル２３とバックライト２５と前記操作パネル７とを併せていわゆるタッチパネルと称されるものである。

操作パネル７は、図４および図５に示すように、２ＤＩＮの寸法に対応したサイズに形成され、かつ、液晶表示パネル２３の表示領域よりも大きいサイズに形成されている。操作パネル７は、例えば、幅方向Ｘが１６６ｍｍ、上下方向Ｙが９２ｍｍに形成されている。

また、操作パネル７は、ガラスパネルと、ＩＴＯ（Indium Tin Oxide）膜が形成された第１電極フィルムと、ＩＴＯ膜が形成された第２電極フィルムと、がこの順に積層されて形成されており、投影型の静電容量方式のタッチパネルとなっている。なお、操作パネル７は、静電容量方式のタッチパネルに代えて、抵抗膜方式のタッチパネルなど、公知のタッチパネルの構成を採用することができる。

ガラスパネルは、表面には、耐指紋性などを有する機能性フィルムが積層され、裏面には、図９に示すように、第１電極フィルムの周囲および第２電極フィルムの周囲に設けられた導電体回路パターン２１を目隠しするための枠部２２が印刷されている。枠部２２は、ガラスパネルの４辺の縁に沿って設けられており、例えば、枠部２２の幅は、ガラスパネルの下部の幅Ｈ１が７ｍｍ、ガラスパネルの上部の幅Ｈ２が３ｍｍ、ガラスパネルの左右のそれぞれの幅Ｈ３が５ｍｍになっている。

第１電極フィルムおよび第２電極フィルムは、それぞれに形成されたＩＴＯ膜が互いに直交するように形成されており、例えば、第１電極フィルムでは上下方向Ｙに沿って形成され、第２電極フィルムでは幅方向Ｘに沿って形成されている。第１電極フィルムおよび第２電極フィルムは、例えば、ポリエチレンテレフタレート樹脂（ＰＥＴ樹脂）で構成されており、ガラスパネルと略同一形状かつ略同一寸法に形成されている。

また、第１電極フィルムの周縁部および第２電極フィルムの周縁部のそれぞれには、枠状に形成された導電体回路パターン２１が設けられ、この導電体回路パターン２１に接続され且つコントロールチップＩＣが実装されたフレキシブルフラットケーブル３７が一体的に接続されている。

なお、操作パネル７と液晶表示パネル２３との間には、図６に示すように、前記操作パネル７と液晶表示パネル２３との接触を規制するための空間を形成するスペーサ部材２７が設けられており、運転者等の操作者が操作パネル７をタッチして操作した際の衝撃や圧力が液晶表示パネル２３に直接に伝達されることを防止している。

液晶表示パネル２３は、例えば、有効可視領域の寸法が幅方向Ｘで１５６ｍｍ、上下方向Ｙで８２ｍｍ、かつ、有効可視領域の画素数が８００×４８０ドットの７Ｖ型ワイドＶＧＡ液晶が用いられている。液晶表示パネル２３は、例えば、幅方向Ｘの偏光フィルタと、カラーフィルタ基板と、液晶組成物が封入された液晶層と、アレイ基板と、上下方向Ｙの偏光フィルタと、がこの順に積層され、周囲を封止材で封止して形成されている。液晶表示パネル２３は、フレーム反転方式などの公知の駆動方法で駆動される。

バックライト２５は、光源としての複数の白色ＬＥＤと、前記白色ＬＥＤの光を端部（サイドエッジ）から導光するとともに全面を均一に発光（面状発光）させる導光板と、を備えている。バックライト２５は、図示しない固定部材によって枠本体１１内に固定されている。

次に、上述の如く構成された本発明の一実施例にかかる車載表示装置１における表示ユニット１０の組み立て形態について図１２を参照して説明する。

図１２（Ａ）に示すように、操作パネル７の上部が枠本体１１から遠ざかるように前記操作パネル７を僅かに傾斜させ、この傾斜した状態で操作パネル７を矢印ａ方向に移動させ、操作パネル７の下端部を切欠部１２から枠本体１１内に挿通させる。

このとき、固定部８ａ，８ｂ，８ｃには、操作パネル７と粘着して該操作パネル７を固定部８ａ，８ｂ，８ｃに固定するための粘着材５１が設けられている。なお、粘着材５１は、例えば、基材の両面に接着材が設けられた両面粘着テープなど、粘着性に優れた公知の粘着材を用いることができる。また、このとき、操作部１３には、意匠部材１４と、操作ボタン１６〜２０と、が組み付けられている。

続いて、図１２（Ｂ）に示すように、操作パネル７の上部を矢印ｂ方向に移動させ、操作パネル７を固定部８ａ，８ｂ，８ｃの粘着材５１と粘着させ、操作パネル７を固定部８ａ，８ｂ，８ｃに固定させる。

このとき、右側の枠片１１ｂの固定部８ａの下端部、および、左側の枠片１１ｄの固定部８ｃの下端部のそれぞれが、操作パネル７と当接して該操作パネル７に対して支点として作用し、操作パネル７の上部の矢印ｂ方向への移動および前記操作パネル７の下端部の前方への移動がスムーズになされる。

続いて、図１２（Ｃ）に示すように、操作パネル７の上端部および両端部を矢印ｃ方向に押圧し、操作パネル７と固定部８ａ，８ｂ，８ｃの粘着材５１とを確実に粘着させ、枠本体１１の背面から、スペーサ部材２７、液晶表示パネル２３、バックライト２５、その他の部材などを組み付けて、表示ユニット１０を組み立てる。

このとき、図４ないし図６に示すように、固定部８ａ，８ｂ，８ｃの前側には、操作パネル７の裏面７ｂの両端部および上端部が配置され、操作部１３の後側には、操作パネル７の表面７ａの下端部が配置されるので、バックライト２５からの光漏れが確実に防止される。

本実施例によれば、枠本体１１と操作部１３と固定部８ａ，８ｂ，８ｃとを一体成形し、右側の枠片１１ｂの固定部８ａの下端側と左側の枠片１１ｄの固定部８ｃの下端側とのそれぞれに切欠部１２を形成し、枠本体１１の前面に操作パネル７を固定した際に、前記操作パネル７の裏面７ｂの両端部および上端部に固定部８ａ，８ｂ，８ｃを配置するとともに、前記操作パネル７の表面７ａの下端部に操作部１３を配置するので、操作パネル７を前傾させた状態で該操作パネル７の下端部を切欠部１２に挿通させて、枠本体１１の前面に操作パネル７を取り付けできるようになり、その結果、操作パネル７の全体をフラット化して外観意匠を向上させ、枠本体１１を薄型化させ、操作部１３の操作性を向上させ、耐衝撃性を向上させ、かつ、コストダウンを図ることのできる車載表示装置用枠部材２および車載表示装置１を提供することができる。

また、回路基板３３を固定板３５によって収容凹部１５内に固定するとともに、操作パネル７によって固定板３５を回路基板３３側に押さえるので、回路基板３３を収容凹部１５内に固定するためのビス（ねじ部材）などが不要になり、また、固定板３５を収容凹部１５に固定するためのビス（ねじ部材）などが不要になり、組み付け作業の作業性の向上およびコストダウンを図ることができる。

また、ボタン本体１６ａ〜２０ａと可撓支持部１６ｂ〜２０ｂとを二色成形して操作ボタン１６〜２０を一体成形するとともに、可撓支持部１６ｂ〜２０ｂを収容凹部１５内のボス部３４に溶着したので、操作ボタン１６〜２０の部品点数の削減によるコストダウン、および、操作ボタン１６〜２０の組み付け作業の作業性の向上を図ることができる。

なお、上述した実施例において、操作パネル７を耐衝撃性および透明性に優れ、ガラスよりも軽量である合成樹脂で構成してもよい。この場合には、さらなる軽量化を図ることができる。

また、上述した実施例では、車載表示装置１が、いわゆるインダッシュタイプの２ＤＩＮ一体型のカーナビゲーション装置であるが、いわゆるインダッシュチルトタイプの１ＤＩＮモニタチルト型、操作パネル７を自動車のインストルメントパネルＤ上に搭載するオンダッシュタイプ、または、可搬性を備えて自動車のインストルメントパネルＤに対して着脱可能であるポータブルタイプのカーナビゲーション装置であってもよい。

また、上述した実施例では、カーナビゲーション装置としての車載表示装置１を例示しているが、これに限定されるものではなく、例えば、自動車のインストルメントパネルＤに搭載されるカーオーディオ装置、ＲＦＩＤ（Radio Frequency Identification：電波による個体識別）やバーコード等の読取などをするハンディターミナル等の携帯端末装置、携帯電話機やＰＨＳ（Personal Handy-phone System）電話機等の携帯端末装置、ＰＤＡ（Personal Digital Assistant）等の携帯情報端末装置、タブレットコンピュータ等の情報端末装置、調理レシピ等の表示部と操作部とを兼ねた電子レンジ等の調理装置、テレビ受像機やコンピュータのモニタ等のディスプレイ装置など、表示部を兼ねる矩形状の操作パネルが設けられたものに適用することができる。

（付記１）車載表示装置１の表示部を兼ねる矩形状の操作パネル７を前面に固定するための車載表示装置用枠部材２であって、
４つの枠片１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄで矩形状に形成された枠本体１１を有し、
前記枠片１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄのうち一つの枠片１１ａには、前記操作パネル７の表面７ａよりも突出した状態で設けられ且つ操作ボタン１６，１７，１８，１９，２０の取り付けられる操作部１３が設けられ、
前記枠片１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄのうちの他の枠片１１ｂ，１１ｃ，１１ｄの少なくとも一部には、前記枠本体１１の内周面に設けられ且つ前記操作パネル７の裏面７ｂの縁部に当接して該操作パネル７を固定する固定部８ａ，８ｂ，８ｃが設けられ、
前記枠本体１１と前記操作部１３と前記固定部８ａ，８ｂ，８ｃとが一体成形され、
前記固定部８ａ，８ｂ，８ｃが、前記一つの枠片１１ａの両端部のそれぞれに連なって形成されず、
前記枠本体１１の前面に前記操作パネル７を固定した際に、前記操作パネル７の裏面７ｂの縁部に前記固定部８ａ，８ｂ，８ｃが位置するとともに、前記操作パネル７の表面７ａの縁部に前記操作部１３が位置することを特徴とする車載表示装置用枠部材２。

（付記２）車載表示装置１の表示部を兼ねる矩形状の操作パネル７と、前記操作パネル７の後側に配置された液晶表示パネル２３と、前記液晶表示パネル２３の後側に配置されたバックライト２５と、操作ボタン１６，１７，１８，１９，２０と、が組み付けられた車載表示装置用枠部材２を有する車載表示装置１であって、
前記車載表示装置用枠部材２が、付記１に記載の車載表示装置用枠部材２であることを特徴とする車載表示装置１。

これらの車載表示装置用枠部材２および車載表示装置１によれば、操作パネル７を前傾させた状態で該操作パネル７の下端部を切欠部１２に挿通させ、枠本体１１の前面から操作パネル７を取り付けるようにしたので、操作パネル７の全体をフラット化することによって外観意匠が向上し、枠本体１１および操作部１３の薄型化かつ一体化によって外観意匠が向上し、枠本体１１および操作部１３の一体化によって機械強度が向上して操作性と耐衝撃性とが向上し、部品点数の削減によってコストダウンすることができる。

なお、前述した実施例は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施例に限定されるものではない。すなわち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

１ 車載表示装置
２ 車載表示装置用枠部材
７ 操作パネル
７ａ 表面
７ｂ 裏面
８ａ〜８ｃ 固定部
１１ 枠本体
１１ａ〜１１ｄ 枠片
１２ 切欠部
１３ 操作部
１５ 収容凹部
１５ａ 係合部
１６〜２０ 操作ボタン
１６ａ〜２０ａ ボタン本体
１６ｂ〜２０ｂ 可撓支持部
２３ 液晶表示パネル
２５ バックライト
３１ スイッチ
３３ 回路基板
３５ 固定板
Ｘ 幅方向
Ｙ 上下方向
Ｚ 奥行き方向

Claims (4)

1. 車載表示装置の表示部を兼ねる矩形状の操作パネルを前面に固定するための車載表示装置用枠部材であって、
   ４つの枠片で矩形状に形成された枠本体を有し、
   前記枠片のうち一つの枠片には、前記操作パネルの表面よりも突出した状態で設けられ且つ操作ボタンの取り付けられる操作部が設けられ、
   前記枠片のうちの他の枠片の少なくとも一部には、前記枠本体の内周面に設けられ且つ前記操作パネルの裏面の縁部に当接して該操作パネルを固定する固定部が設けられ、
   前記枠本体と前記操作部と前記固定部とが一体成形され、
   前記固定部が、前記一つの枠片の両端部のそれぞれに連なって形成されず、
   前記枠本体の前面に前記操作パネルを固定した際に、前記操作パネルの裏面の縁部に前記固定部が位置するとともに、前記操作パネルの表面の縁部に前記操作部が位置することを特徴とする車載表示装置用枠部材。
2. 前記操作部の裏面には、操作ボタンにより操作されるスイッチが設けられた回路基板を収容するための収容凹部と、前記収容凹部を塞いで前記回路基板を抑えるための固定板と係合する係合部と、が形成され、
   前記枠本体の前面に前記操作パネルを固定した際に、前記操作パネルの表面の縁部が前記固定板を押さえることを特徴とする請求項１に記載の車載表示装置用枠部材。
3. 前記操作ボタンが、前記操作部の表面から操作されるボタン本体と、前記ボタン本体と一体成形されて該ボタン本体を支持する可撓支持部と、を備え、
   前記可撓支持部が、前記操作部の前記収容凹部内に突設されたボス部に溶着されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車載表示装置用枠部材。
4. 車載表示装置の表示部を兼ねる矩形状の操作パネルと、前記操作パネルの後側に配置された液晶表示パネルと、前記液晶表示パネルの後側に配置されたバックライトと、操作ボタンと、が組み付けられた車載表示装置用枠部材を有する車載表示装置であって、
   前記車載表示装置用枠部材が、請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載の車載表示装置用枠部材であることを特徴とする車載表示装置。

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