JP2013198194A - 経路維持部材及びワイヤーハーネス - Google Patents

Abstract

【課題】コルゲートチューブのスリットに経路維持部材を装着する作業を容易に行えるようにすること。
【解決手段】ワイヤーハーネスは、ワイヤーハーネス本体部と、長手方向に沿ってスリット２４が形成され、前記ワイヤーハーネス本体部を覆うコルゲートチューブ２０と、前記スリットの外周側に配設される外周側突起部と、前記スリット２４の内周側に配設される内周側突起部と、前記スリット２４内に配設され、前記外周側突起部と前記内周側突起部とを連結する連結部３１とを含む経路維持部材３０とを備える。経路維持部材３０の連結部３１の両側に一対の凹溝部３６ｇが形成されている。経路維持部材３０の少なくとも一方側の端部が、前記連結部３１の端部が先端側に向けて徐々に幅狭になる形状に形成された幅狭部３１ａを含む、導入端部４０に形成されている。
【選択図】図８

Description

この発明は、電線を覆いつつその経路を一定に維持する技術に関する。

従来、特許文献１〜４に開示のように、車両等に敷設されるワイヤーハーネスを、屈曲性良好なコルゲートチューブにて覆う技術が知られている。

実開平４−８６０２２号公報 特開２０００−１８４５５１号公報 特開２００２−６４９１７号公報 特開２００６−２９６１６６号公報

しかしながら、コルゲートチューブ自体は、屈曲性に優れるもの故、それ自体はワイヤーハーネスの経路を一定に維持する機能を持たない。このため、ワイヤーハーネス或はコルゲートチューブに取付けられたクランプ部材を車両の一定位置に固定することで、ワイヤーハーネスの経路を一定に維持する必要がある。クランプ部材の固定箇所が多くなると、部品コスト増、取付けコスト増等を招く恐れがある。

そこで、コルゲートチューブのスリットに、所定形状を維持するように金型成型された長尺状の経路維持部材を取付けて、ワイヤーハーネスの経路維持を行う技術が提案されている。この経路維持部材としては、コルゲートチューブのスリットの両側部分を嵌め込み可能な凹溝を形成したものが提案されている。

しかしながら、コルゲートチューブのスリットの両側部分を、経路維持部材の凹溝に嵌め込んでいく作業は困難である。例えば、コルゲートチューブのスリットの一端側開口から、前記経路維持部材を挿入していこうとすると、経路維持部材の挿入側端部がコルゲートチューブの凹凸に干渉して、その挿入が妨げられることになる。

そこで、本発明は、コルゲートチューブのスリットに経路維持部材を装着する作業を容易に行えるようにすることを目的とする。

上記課題を解決するため、第１の態様に係るワイヤーハーネスは、ワイヤーハーネス本体部と、長手方向に沿ってスリットが形成され、前記ワイヤーハーネス本体部を覆うコルゲートチューブと、前記スリットの外周側に配設される外周側突起部と、前記スリットの内周側に配設される内周側突起部と、前記スリット内に配設され、前記外周側突起部と前記内周側突起部とを連結する連結部とを含み、前記連結部の両側に一対の凹溝部が形成された経路維持部材とを備え、前記経路維持部材の少なくとも一方側の端部が、前記連結部の端部が先端側に向けて徐々に幅狭になる形状に形成された幅狭部を含む、導入端部に形成されている。

第２の態様は、第１の態様に係るワイヤーハーネスであって、前記幅狭部の両側面は、内側に向けて凸となる湾曲面に形成されている。

第３の態様は、第１又は第２の態様に係るワイヤーハーネスであって、前記導入端部において、前記内周側突起部の両側角部のうち少なくともコルゲートチューブの内周側部分が丸められている。

第４の態様は、第１〜第３のいずれか１つの態様に係るワイヤーハーネスであって、前記導入端部において、前記内周側突起部の先端側の内周側縁部が丸められている。

第５の態様は、第１〜第４のいずれか１つの態様に係るワイヤーハーネスであって、前記内周側突起部の両側縁部が丸められている。

第６の態様は、第１〜第５のいずれか１つの態様に係るワイヤーハーネスであって、前記外周側突起部がその両側側に向けて徐々に薄くなる形状に形成されて、その外周部が前記コルゲートチューブの外周形状に応じて湾曲する形状に形成され、前記外周側突起部の先端側の角部が丸められている。

上記課題を解決するため、第７の態様は、コルゲートチューブに形成されたスリットに装着される経路維持部材であって、前記スリットの外周側に配設される外周側突起部と、前記スリットの内周側に配設される内周側突起部と、前記スリット内に配設され、前記外周側突起部と前記内周側突起部とを連結する連結部とを備え、前記連結部の両側に一対の凹溝部が形成されると共に、少なくとも一方側の端部が、前記連結部の端部が先端側に向けて徐々に幅狭になる形状に形成された幅狭部を含む、導入端部に形成されている。

第１の態様によると、前記連結部の端部が先端側に向けて徐々に幅狭になる幅狭部に形成されているため、当該幅狭部をスリットに挿入することで、経路維持部材をコルゲートチューブのスリットに容易に装着できる。

第２の態様によると、前記幅狭部の両側面は、内側に向けて凸となる湾曲面に形成されているため、スリットの両側部が湾曲面に沿って外向きに開かれやすい。これにより、経路維持部材をコルゲートチューブのスリットにより容易に装着できる。

第３の態様によると、前記内周側突起部の両側角部のうちコルゲートチューブの内周側部分が丸められているため、経路維持部材をスリットに装着する際に、コルゲートチューブ内のワイヤーハーネス本体部に対する外傷が抑制される。

第４の態様によると、前記内周側突起部の先端側の内周側縁部が丸められているため、経路維持部材をスリットに装着する際に、コルゲートチューブ内のワイヤーハーネス本体部に対する外傷が抑制される。

第５の態様によると、前記内周側突起部の両側縁部が丸められているため、経路維持部材をスリットに装着する際に、コルゲートチューブ内のワイヤーハーネス本体部に対する外傷が抑制される。

第６の態様によると、前記外周側突起部がその両側側に向けて徐々に薄くなる形状に形成されて、その外周部が前記コルゲートチューブの外周形状に応じて湾曲する形状に形成されているため、コルゲートチューブからの経路維持部材の突出形状をなだらかにすることができる。この際、前記外周側突起部の先端側の角部が丸められているため、外周側突起部の角部が欠け難くなる。

第７の態様によると、前記連結部の端部が先端側に向けて徐々に幅狭になる幅狭部に形成されているため、当該幅狭部をスリットに挿入することで、経路維持部材をコルゲートチューブのスリットに容易に装着できる。

実施形態に係るワイヤーハーネスのうちコルゲートチューブの装着部分を示す概略斜視図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線概略断面図である。 経路維持部材の端部を示す概略斜視図である。 経路維持部材の端部を示す概略平面図である。 図４のＶ−Ｖ線概略断面図である。 図４のＶＩ−ＶＩ線概略断面図である。 経路維持部材をスリットに挿入する作業を示す説明図である。 経路維持部材をスリットに挿入する作業を示す説明図である。 変形例に係る経路維持部材を示す説明図である。

以下、実施形態に係るワイヤーハーネス及び経路維持部材について説明する。図１はワイヤーハーネス１０のうちコルゲートチューブ２０の装着部分を示す概略斜視図であり、図２は図１のＩＩ−ＩＩ線概略断面図である。

このワイヤーハーネス１０は、ワイヤーハーネス本体部１２と、コルゲートチューブ２０と、経路維持部材３０とを備える。

ワイヤーハーネス本体部１２は、複数の電線が結束された構成とされている。より具体的には、ワイヤーハーネス本体部１２は、複数の電線が配設対象となる車両への配線形態に応じて分岐しつつ結束された構成とされている。ワイヤーハーネス本体部１２は、必ずしも分岐している必要はないし、また、単一の電線によって構成されていてもよい。また、ワイヤーハーネス本体部１２に、他の光ケーブル等が結束されていてもよい。

上記ワイヤーハーネス本体部１２を、車両等に配設する際、ワイヤーハーネス本体部１２はその配設形態に沿って配設される。ワイヤーハーネス本体部１２が周辺部分に干渉すること等を抑制するため、ワイヤーハーネス本体部１２はその配線形態に沿った形状に維持されることがある。このような場合に、本コルゲートチューブ２０及び経路維持部材３０がワイヤーハーネス本体部１２に装着され、当該ワイヤーハーネス本体部１２を一定の形状に維持する。なお、ワイヤーハーネス本体部１２に対してコルゲートチューブ２０及び経路維持部材３０が装着される部分は、ワイヤーハーネス本体部１２の少なくとも一部であればよく、ワイヤーハーネス本体部１２の一部であっても、ほぼ全体であってもよい。

コルゲートチューブ２０は、長手方向に沿って環状凸部と環状凹部とが交互に形成された筒状部材であり、樹脂等で形成されている。かかるコルゲートチューブ２０は、環状凸部と環状凹部との間の段部等で容易に弾性変形するため、それ自体では全体として曲げ変形容易な性質を有している。通常、コルゲートチューブ２０としては、装着対象となるワイヤーハーネス本体部１２の部分の外径よりも大きい（通常は多少大きい程度）内径を有するものが用いられる。

また、コルゲートチューブ２０の一側部にその長手方向に沿ってスリット２４が形成されている。そして、当該スリット２４で割開くようにして、ワイヤーハーネス本体部１２をコルゲートチューブ２０内に容易に配設できるようになっている。

図３は経路維持部材３０の端部を示す概略斜視図であり、図４は経路維持部材３０の端部を示す概略平面図であり、図５は図４のＶ−Ｖ線概略断面図であり、図６は図４のＶＩ−ＶＩ線概略断面図である。図１〜図６に示すように、経路維持部材３０は、長手方向に沿って一体形状を維持するように金型成型された長尺部材であり、Ｐ．Ｐ．（ポリプロピレン）等の樹脂によって形成されている。換言すれば、経路維持部材３０は、金型成型時点で、一定形状に形成されている。

また、ここでは、経路維持部材３０は、少なくとも一部が曲げられた形状に形成されている。経路維持部材３０の曲げ形状は、ワイヤーハーネス本体部１２のうち装着対象となる部分が配設される配設経路に応じた形状に設定されている。図１に示す例では、経路維持部材３０の長手方向の中間部がなだらかなＳ字を描くように曲っており、経路維持部材３０の両端部が直線状に形成されている。経路維持部材３０のうち曲げた形状に形成され部分は、その全体であっても一部であってもよい。また、曲げた形状に形成される部分は、平面上で曲る形状に形成されていてもよいし、立体的（３次元的）に曲る形状に形成されていてもよい。このように少なくとも一部が曲げられた経路維持部材３０は、ワイヤーハーネス本体部１２を当該曲げ形状に応じてその少なくとも一部を一定の曲げ形態に維持する。

上記経路維持部材３０は、コルゲートチューブ２０のスリット２４に装着される。すなわち、経路維持部材３０は、コルゲートチューブ２０のうちスリット２４の両側の端縁部を収容可能な一対の凹溝部３６ｇが形成された部分を有している。換言すれば、経路維持部材３０は、前記スリット２４の外周側に配設される外周側突起部３２と、スリット２４の内周側に配設される内周側突起部３３と、スリット２４内に配設され、外周側突起部３２と内周側突起部３３とを連結する連結部３１とを備える。外周側突起部３２及び内周側突起部３３は、連結部３１の両側に突出している。経路維持部材３０の長手方向に対して直交する面における、経路維持部材３０の断面形状は略Ｈ字状を呈している。連結部３１の両側には、外周側突起部３２と内周側突起部３３とで挟まれる一対の凹溝部３６ｇが形成されている。

凹溝部３６ｇの幅寸法は、コルゲートチューブ２０の厚み寸法（より具体的には、コルゲートチューブ２０の径方向において環状凸部の最外周部分と環状凹部の最内周部分との差）と略同じかそれよりも大きい（僅かに大きい）程度の寸法に設定されている。凹溝部３６ｇの深さ寸法は、コルゲートチューブ２０の端縁部をその径方向に位置決めした状態で収容できる程度であればよく、特に限定はない。

また、外周側突起部３２は、その両側縁部に向けて徐々に薄くなる形状に形成されると共に、その外周部がコルゲートチューブ２０の外周形状に沿って外側に凸となるように湾曲する弧状形状に形成されている。

上記経路維持部材３０は、次のようにしてスリット２４に装着される。すなわち、連結部３１の一端部を、スリット２４の一端側内に挿入する。そして、経路維持部材３０をスリット２４の中間部に向けて押込んでいく。すると、連結部３１がスリット２４内に配設された状態で、外周側突起部３２がスリット２４に沿ってコルゲートチューブ２０の外周側に配設されると共に、内周側突起部３３がスリット２４に沿ってコルゲートチューブ２０の内周側に配設され、経路維持部材３０がコルゲートチューブ２０のスリット２４に装着されることとなる。

上記のように経路維持部材３０をコルゲートチューブ２０のスリット２４に装着する際、連結部３１の端部がスリット２４内に円滑に挿入され、かつ、押込まれるようにするため、経路維持部材３０の両端部が、導入端部４０に形成されている。なお、導入端部４０は、経路維持部材３０の少なくとも一方の端部に設けられていればよい。

導入端部４０は、上記連結部３１の端部が先端側に向けて徐々に幅狭になる形状に形成された幅狭部３１ａを備える。ここでは、連結部３１の端部の側面を、その先端側に向けて、その幅方向中央部に向けて内向き傾斜する一対のガイド面３１ｇに形成することで、幅狭部３１ａを形成している。ガイド面３１ｇは、必ずしも平坦な面である必要はない。その変形例の１つについては、後述する。

また、上記導入端部４０において、内周側突起部３３の両側角部のうち少なくともコルゲートチューブ２０の内周側部分は、丸められた形状の丸め部３３ａに形成されている。ここでは、内周側突起部３３は、厚みを有する板状形状に形成されている。そして、内周側突起部３３をその厚み方向に見た場合において、内周側突起部３３の角部を丸めた形状に形成している（図４参照）。かかる丸め処理によっても、内周側突起部３３の両側角部のうちコルゲートチューブ２０の内周側部分は、丸められた形状を呈する。ここでは、さらに、内周側突起部３３の角部のうちコルゲートチューブ２０の内周側の角部をさらに丸めた形状に形成している（図３参照）。これにより、内周側突起部３３の角部のうちコルゲートチューブ２０内のワイヤーハーネス本体部１２に接触する部分を、十分に丸めた形状に形成している。もっとも、上記の丸め処理のいずれか一方だけが施されることで、丸め部が形成されていてもよい。

また、導入端部４０において、内周側突起部３３の先端側の内周側縁部、より具体的には、導入端部４０をコルゲートチューブ２０のスリット２４に向けて押込んでいく際に、その押込方向に直交する姿勢となる先端側の内周側縁部が、丸められた先端側丸め縁部３３ｂに形成されている（図５参照）。

さらに、導入端部４０において、内周側突起部３３の両側の内周側縁部が丸められた丸め側縁部３３ｃに形成されている（図６参照）。

上記の各箇所がいくらかでも丸めた形状に形成されていれば、丸めない場合と比べて、ワイヤーハーネス本体部１２に対する外傷可能性は緩和される。このため、上記各箇所の丸めの程度は特に限定されない。

上記経路維持部材３０を、コルゲートチューブ２０に装着して、ワイヤーハーネス１０を製造する手順について説明する。

まず、スリット２４を通じて、ワイヤーハーネス本体部１２をコルゲートチューブ２０内に収容する。

この後、図７に示すように、経路維持部材３０の導入端部４０をコルゲートチューブ２０の端部に対向させ、連結部３１の幅狭部３１ａの先端部を、スリット２４の一端部内に挿入する。この際、内周側突起部３３をコルゲートチューブ２０の内周側に、外周側突起部３２をコルゲートチューブ２０の外周側に配設した状態としておく。

経路維持部材３０をスリット２４の長手方向に沿って当該スリット２４内に押し込むと、コルゲートチューブ２０のうちスリット２４の端部の両側部分が幅狭部３１ａの両側のガイド面３１ｇにスライドしつつ接触して割り開かれる。経路維持部材３０をスリット２４に沿って押し込んでいくと、図８に示すように、コルゲートチューブ２０のうちスリット２４の長手方向中間部の両側部分も幅狭部３１ａの両側のガイド面３１ｇにスライドしつつ接触して割り開かれていく。このように、幅狭部３１ａによって割り開かれるスリット２４に、順次連結部３１が配設されて、所定の位置まで経路維持部材３０を押し込んでいくと、コルゲートチューブ２０に対して経路維持部材３０が装着される。

上記のように経路維持部材３０を、スリット２４に沿って押し込んでいく際、内周側突起部３３は、コルゲートチューブ２０の内周側内を進んでいくため、コルゲートチューブ２０内のワイヤーハーネス本体部１２に接触する恐れがある。

ところが、ここでは、内周側突起部３３の両側角部のうち少なくともコルゲートチューブ２０の内周側部分が丸め部３３ａに形成されている。このため、内周側突起部３３の両側角部がワイヤーハーネス本体部１２に接触したとしても、比較的大きな接触面積でソフトに接触するため、ワイヤーハーネス本体部１２に対する外傷は抑制される。

また、内周側突起部３３の先端側の内周側縁部も、先端側丸め縁部３３ｂに形成されているため、内周側突起部３３の先端側部分がワイヤーハーネス本体部１２に接触したとしても、比較的大きな接触面積でソフトに接触するため、ワイヤーハーネス本体部１２に対する外傷は抑制される。

さらに、内周側突起部３３の両側の内周側縁部が丸められた丸め側縁部３３ｃに形成されているため、内周側突起部３３の両側の内周側縁部がワイヤーハーネス本体部１２に接触したとしても、比較的大きな接触面積でソフトに接触するため、ワイヤーハーネス本体部１２に対する外傷は抑制される。

なお、上記のように経路維持部材３０がコルゲートチューブ２０に装着された状態で、必要に応じて、その外周に粘着テープ等が巻付けられる。

以上のように構成されたワイヤーハーネス１０及び経路維持部材３０によると、連結部３１の端部が先端側に向けて徐々に幅狭になる幅狭部３１ａに形成されているため、当該幅狭部３１ａをスリット２４に挿入すると、スリット２４が割り開かれる。このため、経路維持部材３０をコルゲートチューブ２０に容易に装着することができる。

上記の結果、スリット２４を広げるための特殊な治具を使わなくても、経路維持部材３０の装着作業を行うことができる。勿論、スリット２４を広げるための特殊な治具等を用いて、経路維持部材３０の装着作業を行ってもよい。

なお、幅狭部３１ａをスリット２４に挿入する際の初期作業性を考慮すると、幅狭部３１ａの先端部は尖っていることが好ましいが、これは必ずしも必須ではなく、丸まっていてもよい。

また、内周側突起部３３の両側角部のうち少なくともコルゲートチューブ２０の内周側部分が丸め部３３ａに形成されているため、ワイヤーハーネス本体部１２に対する外傷が抑制される。

また、内周側突起部３３の先端側の内周側縁部も、先端側丸め縁部３３ｂに形成されているため、内周側突起部３３の先端側部分がワイヤーハーネス本体部１２に接触したとしても、この点からも、ワイヤーハーネス本体部１２に対する外傷が抑制される。

さらに、内周側突起部３３の両側の内周側縁部も丸められた丸め側縁部３３ｃに形成されているため、この点からも、ワイヤーハーネス本体部１２に対する外傷が抑制される。

なお、経路維持部材３０において、上記丸め部３３ａ、先端側丸め縁部３３ｂ及び丸め側縁部３３ｃの各形状部分の全て又は一部を省略してもよい。

また、外周側突起部３２は、その両側側に向けて徐々に薄くなる形状に形成されて、その外周部がコルゲートチューブ２０の外周形状に応じて湾曲する形状に形成されているため、コルゲートチューブ２０の外周に突出する外周側突起部３２の突出形状をなだらかにすることができる。その上で、外周側突起部３２の先端側の角部が丸められた形状に形成されているため、薄く尖りがちな形状となる角部分が欠け難くなる。

なお、幅狭部３１ａを、図９に示す形状の幅狭部１３１ａとしてもよい。

すなわち、この幅狭部１３１ａは、幅狭部１３１ａの先端側に向けて、徐々に幅狭となる形状に形成されている。また、幅狭部３１ａの両側面は、連結部３１の延在方向に沿って、内側に向けて凸となる湾曲形状の一対の湾曲ガイド面１３１ｇに形成されている。

この幅狭部１３１ａによると、湾曲ガイド面１３１ｇはその基端側に向けて徐々に連結部３１の延在方向に対して立ち上がるカーブを描く。このため、コルゲートチューブ２０のうちスリット２４の両側部が前記一対の湾曲ガイド面１３１ｇに接触して、その基端側に抜けていくと、連結部３１の両側に離れる外向きにガイドされる。このため、幅狭部１３１ａによってスリット２４がより大きく開かれる。従って、後続する連結部３１の長方向中間部がより円滑にスリット２４内に収容されていくことになる。

なお、上記実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組合わせることができる。

以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。

１０ ワイヤーハーネス
１２ ワイヤーハーネス本体部
２０ コルゲートチューブ
２４ スリット
３０ 経路維持部材
３１ 連結部
３１ａ、１３１ａ 幅狭部
３１ｇ、１３１ｇ ガイド面
３２ 外周側突起部
３３ 内周側突起部
３３ａ 丸め部
３３ｂ 先端側丸め縁部
３３ｃ 丸め側縁部
３６ｇ 凹溝部
４０ 導入端部

Claims (7)

1. ワイヤーハーネス本体部と、
   長手方向に沿ってスリットが形成され、前記ワイヤーハーネス本体部を覆うコルゲートチューブと、
   前記スリットの外周側に配設される外周側突起部と、前記スリットの内周側に配設される内周側突起部と、前記スリット内に配設され、前記外周側突起部と前記内周側突起部とを連結する連結部とを含み、前記連結部の両側に一対の凹溝部が形成された経路維持部材と、
   を備え、
   前記経路維持部材の少なくとも一方側の端部が、前記連結部の端部が先端側に向けて徐々に幅狭になる形状に形成された幅狭部を含む、導入端部に形成されている、ワイヤーハーネス。
2. 請求項１記載のワイヤーハーネスであって、
   前記幅狭部の両側面は、内側に向けて凸となる湾曲面に形成されている、ワイヤーハーネス。
3. 請求項１又は請求項２記載のワイヤーハーネスであって、
   前記導入端部において、前記内周側突起部の両側角部のうち少なくともコルゲートチューブの内周側部分が丸められている、ワイヤーハーネス。
4. 請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載のワイヤーハーネスであって、
   前記導入端部において、前記内周側突起部の先端側の内周側縁部が丸められている、ワイヤーハーネス。
5. 請求項１〜請求項４のいずれか１つに記載のワイヤーハーネスであって、
   前記内周側突起部の両側縁部が丸められている、ワイヤーハーネス。
6. 請求項１〜請求項５のいずれか１つに記載のワイヤーハーネスであって、
   前記外周側突起部がその両側側に向けて徐々に薄くなる形状に形成されて、その外周部が前記コルゲートチューブの外周形状に応じて湾曲する形状に形成され、前記外周側突起部の先端側の角部が丸められている、ワイヤーハーネス。
7. コルゲートチューブに形成されたスリットに装着される経路維持部材であって、
   前記スリットの外周側に配設される外周側突起部と、前記スリットの内周側に配設される内周側突起部と、前記スリット内に配設され、前記外周側突起部と前記内周側突起部とを連結する連結部と、
   を備え、
   前記連結部の両側に一対の凹溝部が形成されると共に、少なくとも一方側の端部が、前記連結部の端部が先端側に向けて徐々に幅狭になる形状に形成された幅狭部を含む、導入端部に形成されている、経路維持部材。

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