JP2013174272A - 電磁クラッチ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】電磁クラッチにおいて、ロータとアーマチュアを磁気吸着させて駆動源から従動機器への動力の伝達を可能にする電磁コイルユニット4は、電磁コイル41が巻回されたボビン42と、ボビン42に形成されたコネクタ取付部424に装着されて外部からの電源を電磁コイル41に供給する電源供給用コネクタ43と、貫通孔443aが形成されたフィールドコア44と、を備える。フィールドコア44は、貫通孔443aを介して電源供給用コネクタ43の先端側を外部に露出させた状態で電源供給用コネクタ43の基端側およびボビン42を収容部内に収容し、当該収容部内には樹脂が充填されている。
【選択図】図3
Description
しかし、上記電磁クラッチを製造する場合、少なくとも前記電磁コイルを前記ヨーク内に組み込む工程、前記ヨーク内に前記樹脂材を充填して前記電磁コイルを前記ヨークに固定する工程、前記絶縁性ケースを前記ヨークの背面にかしめ固定する工程、前記絶縁性ケース内で前記リード線と前記電磁コイルの端部を接続する工程、および、前記絶縁性ケース内に樹脂材を充填する工程が必要であり、製造工程数が多く、電磁クラッチの製造コストが高くなってしまうという課題を有していた。
本発明は、このような実情に着目してなされたものであり、製造工程数および製造コストを低減することのできる電磁クラッチを提供することを目的とする。
前記電磁コイルユニットは、コネクタ取付部を有する共に前記電磁コイルが巻回されたボビンと、前記コネクタ取付部に装着されて外部からの電源を前記電磁コイルに供給する電源供給用コネクタと、貫通孔が形成された収容部を有し、前記貫通孔を介して前記電源供給用コネクタの先端側を外部に露出させた状態で前記電源供給用コネクタの基端側および前記ボビンを前記収容部内に収容すると共に当該収容部内に樹脂が充填されているフィールドコアと、を備える。
図1、図2は、本発明の一実施形態による電磁クラッチ1の構成を示している。図1は電磁クラッチ1の分解斜視図であり、図2は電磁クラッチ1の断面図である。
本実施形態による電磁クラッチ1は、例えば車両用空調装置を構成する圧縮機に組み込まれ、駆動源としての車両用のエンジンやモータの動力を従動機器としての前記圧縮機に断続的に伝達する。すなわち、電磁クラッチ1は、前記エンジンや前記モータから前記圧縮機への動力の伝達とその遮断とを切り換える。前記圧縮機は、前記エンジンや前記モータからの動力が伝達されることによって作動し、前記エンジンや前記モータからの動力の伝達が遮断されるとその作動を停止する。
アーマチュア板32は、ロータ2の端面(連結部23)に対向配置されている。
各リーフスプリング33は、一方の端部が制振板34と共にリベット35によってハブ31のフランジ部に固定され、他方の端部がリベット36によってアーマチュア板32に固定されている。各リーフスプリング33は、アーマチュア板32をロータ2の端面(連結部23)から離す方向に付勢しており、これにより、ロータ2の端面(連結部23)とアーマチュア板32との間には所定の隙間gが形成される。
制振板34の各頂点付近には防振ゴム37が装着されている。制振板34および防振ゴム37は、リベット38によってアーマチュア板32に固定され、アーマチュア板32に生じた振動を減衰させる。
フィールドコア44の端面には取付板45が取り付けられており、電磁コイルユニット4は、この取付板45を介して圧縮機のハウジング6に設置(固定)された状態で、ロータ2の前記空間(すなわち、外側筒状部21、内側筒状部22および連結部23で形成される空間)内に収容される(図2参照)。
一方、電磁コイルユニット4への電源の供給が停止されると、リーフスプリング33の付勢力によってアーマチュア板32はロータ2の端面(連結部23)から離脱する。これにより、ロータ2の回転力の伝達が遮断されて前記圧縮機は停止する。
図3に示すように、ボビン42は、外周面に電磁コイル41が巻回される円筒部421と、円筒部421の両端部に設けられたフランジ部422と、を有する。フランジ部422の外周の一部には切欠部423が形成され、一方のフランジ部422の外側面には、電源供給用コネクタ43が装着されるコネクタ取付部424が設けられている。コネクタ取付部424は、ボビン42(フランジ部422)と一体に形成されていてもよいし、別体で形成してボビン42(フランジ部422)に固定されていてもよい。
図4に示すように、コネクタ取付部424の左側部分には、フランジ部422の外側面に沿って切欠部423から離れる方向に延びる第1溝部424aと、この第1溝部424aに平行に延びる第2溝部424bとが形成されている。同様に、コネクタ取付部424の右側部分には、フランジ部422の外側面に沿って切欠部423から離れる方向に延びる第3溝部424cと、この第3溝部424cに平行に延びる第4溝部424dとが形成されている。
第1溝部424a、第3溝部424cが本発明の「第1コイル用溝部」、「第2コイル用溝部」に相当する。
したがって、外側筒状部441、内側筒状部442および連結部443で形成される前記空間が本発明の「貫通孔が形成された収容部」に相当する。
まず、電磁コイル41をボビン42の円筒部421の外周面に巻き付けると共に、電磁コイル41の両端部をボビン42のフランジ部422に形成された切欠部423からフランジ部422の外側に引き出す。
また、貫通孔443aは、電源供給用コネクタ43の外周面に形成された鍔部43aによって前記収容部内側から覆われることになる。
また、電源供給用コネクタ43の基端側の外周面には前記収容部内に注入された未硬化樹脂が流入可能な凹部43cが形成されているので、前記収容部に充填された樹脂による電源供給用コネクタ43の固定をより確実に行うことができる。
さらに、電源供給用コネクタ43は、フィールドコア44の連結部443に形成された貫通孔443aからフィールドコア44の軸線方向と略平行に突出しているので、フィールドコア44の径方向外方のスペースを有効に利用できると共に電磁クラッチ4の設置スペースを抑制できる。
Claims (6)
- 駆動源の動力を従動機器に断続的に伝達する電磁クラッチであって、
前記駆動源の動力によって回転駆動されるロータと、
前記ロータに対向配置され、前記従動機器の回転軸に連結されたアーマチュアと、
電磁コイルを有し、この電磁コイルに電源が供給されることによって前記ロータと前記アーマチュアを磁気吸着させて前記駆動源から前記従動機器への動力の伝達を可能にする電磁コイルユニットと、
を含み、
前記電磁コイルユニットは、
コネクタ取付部を有すると共に前記電磁コイルが巻回されたボビンと、
前記コネクタ取付部に装着されて外部からの電源を前記電磁コイルに供給する電源供給用コネクタと、
貫通孔が形成された収容部を有し、前記貫通孔を介して前記電源供給用コネクタの先端側を外部に露出させた状態で前記電源供給用コネクタの基端側および前記ボビンを前記収容部内に収容すると共に当該収容部内に樹脂が充填されているフィールドコアと、
を備える、電磁クラッチ。 - 前記電源供給用コネクタの基端側の外周面には、前記収容部内に注入された未硬化状態の前記樹脂が流入可能な凹部が形成されている、請求項1に記載の電磁クラッチ。
- 前記凹部は、前記電源供給用コネクタの基端部から先端側に向かって所定の幅を有して形成され、前記基端部よりも先端側の位置に最深部を有する、請求項2に記載の電磁クラッチ。
- 前記電源供給用コネクタの先端側は、前記フィールドコアの軸方向と略平行に前記貫通孔から突出している、請求項1〜3のいずれか一つに記載の電磁クラッチ。
- 前記ボビンは、
外周面に前記電磁コイルが巻回される円筒部と、
前記円筒部の少なくとも一方の端部に設けられ、外周の一部に切欠部が形成されたフランジ部と、
を有し、
前記コネクタ取付部は、前記フランジ部の外側面に前記切欠部を挟んで設けられている、請求項1〜4のいずれか一つに記載の電磁クラッチ。 - 前記コネクタ取付部は、
前記切欠部の一方の側に配置され、前記電磁コイルの一方の端部が嵌合する第1コイル用溝部と、
前記切欠部の他方の側に配置され、前記電磁コイルの他方の端部が嵌合する第2コイル用溝部と、
を有し、
前記電源供給用コネクタは、
前記コネクタ取付部に装着された際に、前記第1コイル用溝部内の前記電磁コイルの前記一方の端部に電気的に接続する第1コネクタピンと、
前記コネクタ取付部に装着された際に、前記第2コイル用溝部内の前記電磁コイルの前記他方の端部に電気的に接続する第2コネクタピンと、
を有する、請求項5に記載の電磁クラッチ。
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