JP2013174177A - 過給機用サイレンサ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】コンプッレッサ部で圧縮するための吸入空気を導入する吸入空気導入路の入口部上流側に取り付けられて吸気騒音を吸収する過給機用サイレンサ30が、略円筒形状としたケーシング31の外周面に形成された吸入空気入口開口部32と、吸入空気入口開口部32から導入した吸入空気を略90度の方向転換をさせて吸入空気導入路に導く吸入空気流路と、ケーシング31の一端面側に形成された吸入空気出口開口と、吸入空気入口開口部32に取り付けられた円筒を捩って湾曲させた吸音筒40と、吸音筒40と略同心の空気流通穴を備え、吸入空気入口開口部32の所定位置に挿入された吸音筒40を固定支持する外側支持板52及び内側支持板53と、を具備して構成される。
【選択図】図1
Description
また、他の過給機用サイレンサにおいては、略Z状に代えて曲線形状の吸音スプリッタを組み合わせたサイレンサエレメントを採用したものもある。
また、サイレンサエレメントの形状をシンプルな円筒にしてコストを低減することも考えられるが、長さの制約から消音性能の面でやや劣るという問題が指摘されている。
本発明は、上記の課題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、吸音性能を確保して製造コストの低減を可能にした過給機用サイレンサを提供することにある。
本発明に係る過給機用サイレンサは、コンプッレッサ部で圧縮するための吸入空気を導入する吸入空気導入路の入口部上流側に取り付けられて吸気騒音を吸収する過給機用サイレンサであって、略円筒形状としたケーシングの外周面に形成された吸入空気入口開口部と、該吸入空気入口開口部から導入した前記吸入空気を略90度の方向転換をさせて前記吸入空気導入路に導く吸入空気流路と、前記ケーシングの一端面側に形成された吸入空気出口開口と、前記吸入空気入口開口部に取り付けられた円筒を捩って湾曲させた吸音筒と、前記吸音筒と略同心の空気流通穴を備え、前記吸入空気入口開口部の所定位置に挿入された前記吸音筒を固定支持する支持板と、を具備して構成したことを特徴とするものである。
この場合、たとえばパンチングメタル等のように、空気流通穴以外の部分に多数の小孔を設けた板材を支持板に使用することで、挿入される吸音材のストッパとして機能するとともに、騒音の反射を抑制できる。
図6は、本発明に係る過給機用サイレンサを具備した排気タービン過給機の構成例を示す縦断面図であり、本発明に係る過給機用サイレンサは、このような排気タービン過給機10に適用され得るものである。
図示の排気タービン過給機10は、たとえば図示しない舶用ディーゼル機関(低速2サイクルディーゼル機関等)に装着されて、舶用ディーゼル機関を構成するシリンダライナ(図示せず)の内部と連通する給気マニホールド(図示せず)に、圧縮された空気を供給する装置である。
一方、他端部側のコンプレッサ羽根車20は、外周部に多数のブレード20aを有している。このブレード20aは、空気案内ケーシング14に設けられた吸入空気導入路24の後方に配置されている。吸入空気導入路24は、コンプレッサ羽根車20を介して渦巻き室25に接続され、さらに、渦巻き室25は図示しない吸入空気導入路を介してエンジンの燃焼室に接続されている。
なお、上述した吸音筒40は、たとえば吸入空気入口開口部32にケーシング外周側から挿入して取り付けられる。
外側柱状部材31cは、円板31a,31bの外周端近傍を互いに連結している部材であり、周方向に略等ピッチに配置されている。この場合、柱状部材31cと円板31a,31bとの連結には溶接やボルト締めが採用可能である。本実施形態のケーシング31では、フロントパネルとなる円板31a側が溶接構造とされ、リアパネルとなる円板31b側がボルト締め構造となる。
一方、支持板50の内側支持板53は、円板31a,31bの周方向中間付近を互いに連結している部材である。この内側支持板53は、たとえば円筒形状に成形して外側支持板52と同様の空気流通穴51を形成した部材であり、円板31a,31bに対してボルト締め等により固定されている。
吸入空気出口開口部34は、ケーシング31の一端面側に形成されて吸入空気導入路24と連結されるもので、吸入空気をコンプレッサ部に供給する出口となる。
この吸音筒40は、フィルタ35、エキスパンドメタル36及び外側支持板52を取り外した状態において、吸入空気入口開口部32の外周側から半径方向に挿入して取り付けられる。このような吸音筒40の着脱可能状態では、多数の空気流通穴51が開口した状態にある。
そこで、本実施形態の吸音筒40は、円筒形状の吸音筒を捩じって曲げて配置することにより、断面積を変化させることなく湾曲した長い吸入空気の流路を形成するので、吸入空気の流量を維持して騒音低減性能を向上させることができる。しかも、回転双曲面のようなくびれ部分をなくすことができるため、過給機用サイレンサ30の大型化も防止することが可能になる。
こうして製造された多数の吸音筒40は、両端部を回転双曲線と略同様の要領で配置することにより、中央部にくびれがないため大型化を防止できる。
なお、吸音材60は、空間部の形状に応じて複数種類(図2の構成例では、4種類の吸音材60a〜60d)が使用されている。
この場合、内側支持板53に支持穴(不図示)を設けておき、この支持穴に端部を挿入するようにしてもよい。この結果、吸音材60は、端部を容易に位置決めして組み立てることができる。なお、外側支持板52にも支持穴(不図示)を設けて、吸音材60の両端を支持するようにしてもよい。
そして、隣接して設置されている吸音筒40の間に形成される空間部には、柱状の吸音材60が挿入して取り付けられるため、円筒の吸音筒60を並べて配置する際に生じる空間部を通って流れる吸入空気から発生する騒音についても、空間部を埋めるように設けた吸音材60に吸収されるので、過給機用サイレンサ30全体としての騒音低減性能が向上する。
なお、本発明は上述した実施形態に限定されることはなく、その要旨を逸脱しない範囲内において適宜変更することができる。
19 タービン
20 コンプレッサ羽根車
24 吸入空気導入路
30 過給機用サイレンサ
31 ケーシング
31a,31b 円板
31c 外側柱状部材
32 吸入空気入口開口部
33 吸入空気流路
34 吸入空気出口開口部
35 フィルタ
36 エキスパンドメタル
40 吸音筒
50 支持板
51 空気流通穴
52 外側支持板
53 内側支持板
60 吸音材
Claims (2)
- コンプッレッサ部で圧縮するための吸入空気を導入する吸入空気導入路の入口部上流側に取り付けられて吸気騒音を吸収する過給機用サイレンサであって、
略円筒形状としたケーシングの外周面に形成された吸入空気入口開口部と、
該吸入空気入口開口部から導入した前記吸入空気を略90度の方向転換をさせて前記吸入空気導入路に導く吸入空気流路と、
前記ケーシングの一端面側に形成された吸入空気出口開口と、
前記吸入空気入口開口部に取り付けられた円筒を捩って湾曲させた吸音筒と、
前記吸音筒と略同心の空気流通穴を備え、前記吸入空気入口開口部の所定位置に挿入された前記吸音筒を固定支持する支持板と、
を具備して構成したことを特徴とする過給機用サイレンサ。 - 隣接して設置されている前記吸音筒の間に形成される空間部に挿入して吸音材が取り付けられていることを特徴とする請求項1に記載の過給機用サイレンサ。
Priority Applications (1)
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JP2012039119A JP5909112B2 (ja) | 2012-02-24 | 2012-02-24 | 過給機用サイレンサ |
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Cited By (2)
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- 2012-02-24 JP JP2012039119A patent/JP5909112B2/ja active Active
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