CN201794836U - 涡轮增压器的消音器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种涡轮增压器的消音器。包括滤网罩组件，在滤网罩组件的两端分别连接有连接盘和盖板组件，所述的连接盘通过连接件与盖板组件相连，所述的连接件上套接有吸音盘组件，所述的吸音盘组件包括吸音盘骨架和位于吸音盘骨架上的吸音层，所述的盖板组件包括盖板架和固定在盖板架上的消音件。本实用新型提供了一种消音效果好，空气进气顺畅，吸音材料老化对柴油机性能影响小的涡轮增压器的消音器；解决了现有技术存在的消音器的消音效果不理想，吸音材料老化影响柴油机性能的技术问题。

Description

涡轮增压器的消音器

技术领域

本实用新型涉及一种消音机构，尤其涉及一种安装在涡轮增压器上的消音器。

背景技术

涡轮增压器在当今社会的使用相当广泛，国内发动机技术的快速发展和排放法规的日益严格，使得发动机涡轮增压器技术迅速得道普及，对发动机涡轮增压器的要求也愈发严格。众所周知，涡轮增压器广泛应用于与内燃机相连接，来自内燃机的废气供给并驱动涡轮的叶片再带动压气机叶轮转动。压气机叶轮将空气压缩并将其排放到相应的气缸燃烧室内。近年来，发动机尤其是柴油机增压率大幅度提高，但是受到涡轮增压器结构和匹配特性的制约，在车用涡轮增压器的工况变换范围较大的情况下，增压气体的压力波动大，导致某些工况下增压器产生气动噪声。现有的专利文件中有记载中国专利：“一种具有消音功能的涡轮增压器压气机（CN201196170Y）”，包括压气机叶轮、气体扩压通道、压气机壳，所述的压气机壳上设有出气管，所述出气管上设有压气机消音器，通过改进增压器压气机后的发动机进气管路实现气体的外部调节，实现增压气体的气流调节和消音功能。还有中国专利：“与压气机外壳制成整体的消音器（CN101002026A）”，一种用于安置压气机叶轮的压气机外壳具有由与该外壳整体制成的壳体构成的一个入口和一个出口，在该入口和该出口中的至少一个的外侧至少一个消音器。上述两种结构都是与压气机整体成型。现在还存在一种应用在压气机上的消音器，是由盖板组件、连接盘和滤网组件构成，在由滤网组件围成的区域里填充有吸音组件，吸音组件就是填充的吸音材料，这种结构，吸音材料老化后容易通过压气机进入发动机内部，从而破坏了柴油机的性能。

发明内容

本实用新型提供了一种消音效果好，空气进气顺畅，吸音材料老化对柴油机性能影响小的涡轮增压器的消音器；解决了现有技术存在的消音器的消音效果不理想，吸音材料老化影响柴油机性能的技术问题。

本实用新型的上述技术问题是通过下述技术方案解决的： 一种涡轮增压器的消音器，包括滤网罩组件，在滤网罩组件的两端分别连接有连接盘和盖板组件，所述的连接盘通过连接件与盖板组件相连，所述的连接件上套接有吸音盘组件，所述的吸音盘组件包括吸音盘骨架和位于吸音盘骨架上的吸音层，所述的吸音盘骨架为环形，所述的吸音盘骨架的内圈设有导流面，所述的盖板组件包括盖板架和固定在盖板架上的消音件，所述的盖板架包括环形固定连接部和环形导向部，导向部的环径由盖板组件向连接盘方向逐渐减小，所述的导向部的倾斜方向与导流面的倾斜方向相同。在消音器内增加多个吸音盘，吸音盘内设置吸音层，可以很好的完成吸音功能，同时吸音盘的内圈表面设置有导流面，可以很好的导流空气进气方向，在不影响消音器原有结构情况下，增强了消音效果。而且采用吸音盘取代原有的填充吸音材料作为吸音组件，避免了吸音材料老化后落入发动机内部的问题，同时方便拆卸和更换，拆掉连接件就可以将各个部件进行更换，吸音盘有多个，可以方便调整，延长消音器的使用寿命。盖板架的环形导向部是顺着空气进气方向，所谓的环形并不仅仅是指圆环形，也可以是其余已知的环状结构。

作为优选，所述的导向部呈圆台状，所述的吸音盘骨架呈圆环性，所述的导流面位于所述的导向部的圆周壁外侧，所述的导流面与所述的导向部平行。吸音盘位于盖板组件的导向部外，在导向部吸收了部分噪音，对空气进行导流后，外圈的吸音盘组件整个环绕在盖板组件的导向部外围，进一步吸音消噪声，提高整体的消音效果。 

作为优选，所述的吸音盘骨架包括同心的环形的内圈和外圈，所述的内圈和外圈通过两者之间的连接段相接，所述的连接段均布在环形的吸音盘骨架上，所述的连接段上开设有通孔，所述的连接件穿接在连接段上的通孔内，在相邻的两个连接段之间设有配对使用的固定凸耳，所述的相互配对使用的凸耳分别固定在内圈和外圈上，所述的相邻的两个连接段之间固定有扇形的吸音层，所述的吸音层的两端固定在连接段上，所述的吸音层的中部固定在凸耳上。吸音盘骨架内圈和外圈之间为镂空的，在镂空区域内填充有吸音的吸音层，提高吸音效果，同时通过连接段固定吸音层，结构简单方便装拆和固定。 

作为优选，所述的吸音层包括吸音板，所述的吸音板外套接有吸音罩。作为更优选，所述的吸音板为毛毡板，所述的吸音罩为钢质的孔状板。利用吸音罩将吸引板网住，可以有效防止吸音板老化脱落通过压气机进入发动机内部，破坏柴油机。提高设备的使用寿命。

作为优选，所述的盖板架的环形固定连接部和环形导向部为一体成型的，所述的盖板架的导向部的外圆周表面设有环形凹槽，在环形凹槽内固定有消音件，所述的消音件包括钢质的孔状消音罩和包裹在消音罩内的消音板，所述的消音板为毛毡。盖板架的固定连接部用于穿接连接件，固定连接部为平面，环形导向部呈圆台状起到导向作用，两者一体成型结构简单，在消音板增加了消音罩，并将消音板固定在导向部的凹槽内，与原有的消音板裸露在外不同，防止消音板老化脱落影响设备性能。

作为优选，所述的连接件为双头螺柱，所述的吸音盘组件为4～8片，所述的吸音盘组件均布的固定在双头螺柱上，所述的连接盘、吸音盘组件和盖板组件通过双头螺柱串接。双头螺柱结构简单，方便装拆。

因此，本实用新型的涡轮增压器的消音器具备下述优点：在双头螺柱上依次套接连接盘、吸音盘组件和盖板组件，吸音盘组件有多个，可以均匀空气进气；吸音盘组件的内圈设有导流面并且与盖板组件的导向部倾斜方向一致，可以很好的导流空气进气方向，这样的结构在不影响消音器进气效果的同时增强了消音效果；在吸音盘组件上的吸音板设置在吸音罩内，盖板组件消音板设置在消音罩内，防止吸音板或者消音板的材料老化后脱落，通过压气机进入发动机内部，破坏柴油机，从而延长设备的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的涡轮增压器的消音器的示意图。

图2是图1内吸音盘骨架的主视图。

图3是图2的A-A剖视图。

图4是吸音盘组件的示意图。

图5是吸音罩的示意图。

图6是吸音板的示意图。

图7是盖板组件覆盖有部分消音件的放大示意图。

具体实施方式

 下面通过实施例，并结合附图，对实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

 实施例1：如图1所示，一种涡轮增压器的消音器，包括通过双头螺柱1顺次连接在一起的连接盘2、吸音盘组件3和盖板组件4。在吸音盘组件2外围罩有滤网罩组件5，滤网罩组件5的两端分别抵接在连接盘2和盖板组件4的端面上。连接盘2通过沉头螺钉22固定在双头螺柱1上。如图2和3和4所示，吸音盘组件3为6个，6个吸音盘组件3均匀的套接在双头螺柱1上，吸音盘组件3包括吸音盘骨架8，在吸音盘骨架8上安装固定有吸音层。吸音盘骨架是由内圈6和外圈7构成的，内圈6和外圈7通过径向设置的连接段9连接，连接段9有4段，均布在内圈6和外圈7的圆周方向，在连接段9上开设有双头螺柱通孔10，吸音盘骨架8通过通孔10套接在双头螺柱1上。在连接段9的通孔四周各开设有一个连接孔11，在相邻的两个连接段9之间一体成型有配对使用的固定凸耳12，相互配对使用的凸耳12一个在内圈6上，另一个在外圈7上。在内圈6和外圈7之间的镂空区域固定的吸音层包括毛毡材料的吸音板13和Q235材料制成的吸音罩14，吸音罩14是由两块孔状板拼接而成，吸音板13套接在吸音罩14内后，将扇形的吸音罩14的两端固定在连接段9上的连接孔11内，同时利用凸耳12固定吸音层的中部（如图5和6所示），使得固定更加牢固。如图7所示，盖板组件包括盖板架15和固定在盖板架15上的消音件，其中盖板件15是由连接部16和与连接部一体成型的导向部17构成，导向部17为圆台形，连接部16为圆环形，双头螺柱1穿过连接部上的通孔，通过螺母21将盖板组件4与双头螺柱1相连。导向部内径由盖板组件向连接盘方向逐渐减小，方便导向空气。吸音盘组件3的内圈6的内表面为导流面18，导流面18与导向部17的倾斜方向相同且相互平行，导流面18位于导向部17的外圆周表面的外侧，环绕在导向部17的外圆周表面的外侧。在导向部17的外圆周表面开设有环形的凹槽19，在凹槽19内填充有消音件20，消音件20包括以毛毡材料制成的消音板，在消音板外套接有Q235材料制成的消音罩，消音罩为孔状结构，将消音板塞入消音罩内后，再将消音罩通过螺钉固定在凹槽内。

使用时，空气先经过盖板组件的盖板架上的导向部进行导流，同时导向部上的消音件对噪音进行初次吸收，在空气进入消音器内后，由于吸音盘骨架内圈的导流面作用，均分空气进气，同时吸音盘组件上的吸音层对噪音进一步吸收，提高消音效果，降低噪音。同时，因为吸音板和消音板都包裹在吸音罩和消音罩内，避免了毛毡材料的吸音板和消音板因为老化而通过压气机进入发动机内部，破坏柴油机。

Claims (8)

1.一种涡轮增压器的消音器，包括滤网罩组件，在滤网罩组件的两端分别连接有连接盘和盖板组件，所述的连接盘通过连接件与盖板组件相连，其特征在于：所述的连接件上套接有吸音盘组件，所述的吸音盘组件包括吸音盘骨架和位于吸音盘骨架上的吸音层，所述的吸音盘骨架为环形，所述的吸音盘骨架的内圈设有导流面，所述的盖板组件包括盖板架和固定在盖板架上的消音件，所述的盖板架包括环形固定连接部和环形导向部，导向部的环径由盖板组件向连接盘方向逐渐减小，所述的导向部的倾斜方向与导流面的倾斜方向相同。

2.根据权利要求1所述的涡轮增压器的消音器，其特征在于：所述的导向部呈圆台状，所述的吸音盘骨架呈圆环性，所述的导流面位于所述的导向部的圆周壁外侧，所述的导流面与所述的导向部平行。 

3.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器的消音器，其特征在于：所述的吸音盘骨架包括同心的环形的内圈和外圈，所述的内圈和外圈通过两者之间的连接段相接，所述的连接段均布在环形的吸音盘骨架上，所述的连接段上开设有通孔，所述的连接件穿接在连接段上的通孔内，在相邻的两个连接段之间设有配对使用的固定凸耳，所述的相互配对使用的凸耳分别固定在内圈和外圈上，所述的相邻的两个连接段之间固定有扇形的吸音层，所述的吸音层的两端固定在连接段上，所述的吸音层的中部固定在凸耳上。 

4.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器的消音器，其特征在于：所述的吸音层包括吸音板，所述的吸音板外套接有吸音罩。

5.根据权利要求3所述的涡轮增压器的消音器，其特征在于：所述的吸音层包括吸音板，所述的吸音板外套接有吸音罩。

6.根据权利要求5所述的涡轮增压器的消音器，其特征在于：所述的吸音板为毛毡板，所述的吸音罩为钢质的孔状板。

7.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器的消音器，其特征在于：所述的盖板架的环形固定连接部和环形导向部为一体成型的，所述的盖板架的导向部的外圆周表面设有环形凹槽，在环形凹槽内固定有消音件，所述的消音件包括钢质的孔状消音罩和包裹在消音罩内的消音板，所述的消音板为毛毡。

8.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器的消音器，其特征在于：所述的连接件为双头螺柱，所述的吸音盘组件为4～8片，所述的吸音盘组件均布的固定在双头螺柱上，所述的连接盘、吸音盘组件和盖板组件通过双头螺柱串接。

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