CN207485484U - 一种具有阻抗式复合消音功能的涡轮增压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有阻抗式复合消音功能的涡轮增压器，包括涡轮壳和压气机，所述涡轮壳和压气机通过连接体相连，所述连接体的前端口安装有连接管，所述连接管的内径大于连接体的内径，本具有阻抗式复合消音功能的涡轮增压器，结构简单，通过阻性消音板和消音管对噪音进行阻性吸收，当声波进入时，一部分声能在吸音孔、扩张孔和导流孔中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过声波的减弱，从而过滤掉中高频的噪音，声波经过连接管和扩张罩时产生扩张和反射，对声波进行抗性吸收，可以滤掉中低频的噪音，阻性和抗性吸收相结合，消音频域广，减弱涡轮增压器废气排出时的噪音，保证涡轮增压器的平稳运转。

Description

一种具有阻抗式复合消音功能的涡轮增压器

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种具有阻抗式复合消音功能的涡轮增压器。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，为了降低涡轮增压器的进气气动噪声性能，保证增压器平稳低噪声运转，需要进行消音处理，但现有的涡轮增压器在高压、流量变化时，其消音性能大大降低，严重影响增压器的气动性能，使用效果差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有阻抗式复合消音功能的涡轮增压器，结构简单，能够有效的减弱涡轮增压器运转产生的气流震动和噪音，阻式和抗式消音相结合，保证涡轮增压器在高压比的工作状态下正常运行，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有阻抗式复合消音功能的涡轮增压器，包括涡轮壳和压气机，所述涡轮壳和压气机通过连接体相连，所述连接体的前端口安装有连接管，所述连接管的内径大于连接体的内径，所述连接管的内腔侧面安装有阻性消音板，所述连接管的中部安装有分流罩，所述分流罩的侧面通过固定杆与连接管固定相连，所述分流罩的外侧端设有消音管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接管的端部设有法兰板，所述法兰板的安装孔内设有锁紧螺柱，且锁紧螺柱的端部延伸至连接体前端口的螺纹孔内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阻性消音板包括连接管内壁固定的两个环板，两个环板之间设有圆筒状的吸音板，所述吸音板的中部均匀分布有吸音孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述分流罩包括连接管中部的分流管，所述分流管为筒体壳，所述分流管的前端口过渡连接有扩张罩，所述扩张罩为锥形壳，所述扩张罩的锥面均匀分布有扩张孔，所述扩张罩前侧面的安装孔内侧设有消音管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述消音管中部均匀分布有消音碗，所述消音碗的中部设有导流孔，所述消音碗之间的消音管侧壁均匀分布有侧孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述分流管的后侧端口设有分流槽，所述分流槽为曲面凹槽，所述分流管的中部通过支杆固定有分流柱，所述分流柱的轴线与分流管的轴线重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本具有阻抗式复合消音功能的涡轮增压器，结构简单，通过阻性消音板和消音管对噪音进行阻性吸收，当声波进入时，一部分声能在吸音孔、扩张孔和导流孔中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过声波的减弱，从而过滤掉中高频的噪音，声波经过连接管和扩张罩时产生扩张和反射，对声波进行抗性吸收，可以滤掉中低频的噪音，阻性和抗性吸收相结合，消音频域广，减弱涡轮增压器废气排出时的噪音，保证涡轮增压器的平稳运转。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型局部剖面结构示意图。

图中：1涡轮壳、2压气机、3连接体、301锁紧螺柱、4连接管、401法兰板、5阻性消音板、501环板、502吸音板、503吸音孔、6分流罩、601分流管、602扩张罩、603扩张孔、7固定杆、8消音管、801侧孔、802消音碗、803导流孔、9分流槽、10分流柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有阻抗式复合消音功能的涡轮增压器，包括涡轮壳1和压气机2，涡轮壳1和压气机2通过连接体3相连，连接体3的前端口安装有连接管4，连接管4的端部设有法兰板401，法兰板401的安装孔内设有锁紧螺柱301，且锁紧螺柱301的端部延伸至连接体3前端口的螺纹孔内，连接管4的内径大于连接体3的内径，连接管4的内腔侧面安装有阻性消音板5，阻性消音板5包括连接管4内壁固定的两个环板501，两个环板501之间设有圆筒状的吸音板502，吸音板502的中部均匀分布有吸音孔503，连接管4的中部安装有分流罩6，分流罩6的侧面通过固定杆7与连接管4固定相连，分流罩6的外侧端设有消音管8，分流罩6包括连接管4中部的分流管601，分流管601为筒体壳，分流管601的后侧端口设有分流槽9，分流槽9为曲面凹槽，分流管601的中部通过支杆固定有分流柱10，分流柱10的轴线与分流管601的轴线重合，分流管601的前端口过渡连接有扩张罩602，扩张罩602为锥形壳，扩张罩602的锥面均匀分布有扩张孔603，扩张罩602前侧面的安装孔内侧设有消音管8，消音管8中部均匀分布有消音碗802，消音碗802的中部设有导流孔803，消音碗802之间的消音管8侧壁均匀分布有侧孔801，本具有阻抗式复合消音功能的涡轮增压器，结构简单，通过阻性消音板5和消音管8对噪音进行阻性吸收，当声波进入时，一部分声能在吸音孔502、扩张孔603和导流孔803中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过声波的减弱，从而过滤掉中高频的噪音，声波经过连接管4和扩张罩602时产生扩张和反射，对声波进行抗性吸收，可以滤掉中低频的噪音，阻性和抗性吸收相结合，消音频域广，减弱涡轮增压器废气排出时的噪音，保证涡轮增压器的平稳运转。

在使用时：废气从连接体3前侧端进入到连接管4，流体内径增大，声波进行第一次扩张，一部分进入分流罩6和连接管4的间隙，声波经过吸音板502时噪音减弱，锥形的扩张罩602对外侧的声波产生阻力，被扩张孔603吸收，另一部分经分流柱10分流进入分流管601，经过扩张罩602进行第二次扩张，经过消音管8的消音碗802和侧孔801时，声波进一步减弱。

本实用新型结构简单，能够有效的减弱涡轮增压器运转产生的气流震动和噪音，阻式和抗式消音相结合，保证涡轮增压器在高压比的工作状态下正常运行。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有阻抗式复合消音功能的涡轮增压器，包括涡轮壳(1)和压气机(2)，其特征在于：所述涡轮壳(1)和压气机(2)通过连接体(3)相连，所述连接体(3)的前端口安装有连接管(4)，所述连接管(4)的内径大于连接体(3)的内径，所述连接管(4)的内腔侧面安装有阻性消音板(5)，所述连接管(4)的中部安装有分流罩(6)，所述分流罩(6)的侧面通过固定杆(7)与连接管(4)固定相连，所述分流罩(6)的外侧端设有消音管(8)。

2.根据权利要求1所述的一种具有阻抗式复合消音功能的涡轮增压器，其特征在于：所述连接管(4)的端部设有法兰板(401)，所述法兰板(401)的安装孔内设有锁紧螺柱(301)，且锁紧螺柱(301)的端部延伸至连接体(3)前端口的螺纹孔内。

3.根据权利要求1所述的一种具有阻抗式复合消音功能的涡轮增压器，其特征在于：所述阻性消音板(5)包括连接管(4)内壁固定的两个环板(501)，两个环板(501)之间设有圆筒状的吸音板(502)，所述吸音板(502)的中部均匀分布有吸音孔(503)。

4.根据权利要求1所述的一种具有阻抗式复合消音功能的涡轮增压器，其特征在于：所述分流罩(6)包括连接管(4)中部的分流管(601)，所述分流管(601)为筒体壳，所述分流管(601)的前端口过渡连接有扩张罩(602)，所述扩张罩(602)为锥形壳，所述扩张罩(602)的锥面均匀分布有扩张孔(603)，所述扩张罩(602)前侧面的安装孔内侧设有消音管(8)。

5.根据权利要求1所述的一种具有阻抗式复合消音功能的涡轮增压器，其特征在于：所述消音管(8)中部均匀分布有消音碗(802)，所述消音碗(802)的中部设有导流孔(803)，所述消音碗(802)之间的消音管(8)侧壁均匀分布有侧孔(801)。

6.根据权利要求4所述的一种具有阻抗式复合消音功能的涡轮增压器，其特征在于：所述分流管(601)的后侧端口设有分流槽(9)，所述分流槽(9)为曲面凹槽，所述分流管(601)的中部通过支杆固定有分流柱(10)，所述分流柱(10)的轴线与分流管(601)的轴线重合。