JP2013147982A - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】排気浄化装置は、内燃機関の排気通路に設けられた触媒の上流側から添加弁を通じて液状の尿素水を添加することにより排気に含まれるNOxを同触媒上において浄化する。また、尿素水を貯留するタンク内には尿素水を加熱する加熱装置が設けられている。電子制御装置は、タンク内の尿素水が凍結しているとき、尿素水を解凍すべく加熱装置による加熱を行なう。また、当該加熱が開始されてからの尿素水の総解凍量推定値VAが尿素水の総添加量推定値VB以上のときには添加弁の駆動を許容する一方、該総解凍量推定値VAが該総添加量推定値VB未満のときには添加弁の駆動を禁止する。
【選択図】図2
Description
本発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、タンク内の還元剤が凍結しているときに還元剤の添加を早期に開始しつつ、添加機構の劣化を的確に抑制することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供することにある。
(1)請求項1に記載の発明は、内燃機関の排気通路に設けられた触媒の上流側から添加機構を通じて液状の還元剤を添加することにより排気に含まれる窒素酸化物を同触媒上において浄化する排気浄化装置であって、前記還元剤を貯留するタンク内に設けられて前記還元剤を加熱する加熱装置を備える内燃機関の排気浄化装置において、前記タンク内の還元剤が凍結しているとき、前記加熱装置による加熱を行なうとともに前記添加機構による還元剤の添加を制限するものであって、当該加熱が開始されてからの該還元剤の総解凍量に応じて還元剤の添加の制限態様を変更することをその要旨としている。
以下、図1〜図6を参照して、本発明に係る内燃機関の排気浄化装置を具体化した一実施形態について説明する。
図2に示すように、この一連の処理では、まず、凍結フラグF1が「ON」であるか否かを判断する(ステップS1)。凍結フラグF1はタンク10内の尿素水が完全に凍結していると判断した場合に「ON」にされるフラグである。
そして次に、図5に示すマップ(MAP2)を参照して、内燃機関の運転継続時間ΔtAに基づき当該加熱が開始されてから解凍された尿素水の総量である総解凍量推定値VAを算出する(ステップS3)。
タンク10内の尿素水が凍結しているとき、加熱装置20による加熱が行なわれることで尿素水が解凍されるようになる。また、解凍された尿素水が添加弁44を通じて触媒4の上流側から添加されるようになる。
(1)電子制御装置50を通じて、タンク10内の尿素水が凍結しているとき、尿素水を解凍すべく加熱装置20による加熱を行なうようにした。また、当該加熱が開始されてからの尿素水の総解凍量推定値VAが尿素水の総添加量推定値VB以上のときにはポンプ42及び添加弁44の駆動を許容する一方、総解凍量推定値VAが総添加量推定値VB未満であるときにはポンプ42及び添加弁44の駆動を禁止するようにした。したがって、タンク10内の尿素水が凍結しているときに尿素水の添加を早期に開始しつつ、ポンプ42及び添加弁44の劣化を的確に抑制することができるようになる。
以下、本発明の第2実施形態について説明する。
先の第1実施形態では、総解凍量推定値VAが総添加量推定値VBを上回っている場合にはポンプ42及び添加弁44の駆動を許容するようにした。
以下、図7及び図8を参照して、本発明の第3実施形態について説明する。
先の第1、2実施形態では、総解凍量推定値VAと総添加量推定値VBとを比較するとともに、総解凍量推定値VAが総添加量推定値VB未満であるときに尿素水の添加を禁止するようにした。
以下、先の第1、2実施形態との相違点を中心に説明する。
図7に示すように、この一連の処理では、まず、遅延時間Δtdlyが設定されていないか否かを判断する(ステップS21)。遅延時間Δtdlyは後のステップS26において設定されるものである。このため、最初の制御周期においては、ステップS21において肯定判断され、次に、凍結フラグF1が「ON」であるか否かを判断する(ステップS22)。
一方、凍結フラグF1が「ON」である場合(ステップS22:「YES」)には、次に、電熱コイル22への通電を開始する(ステップS23)。そして、次に、尿素水の添加要求が出されているか否かを判断する(ステップS24)。ここで、尿素水の添加要求が出されていない場合(ステップS24:「NO」)には、そもそも尿素水を添加する必要がなく、その制限をする状況ではないとして、この一連の処理を一旦終了する。
(6)尿素水の総解凍量推定値VAが少ないときには多いときに比べて尿素水の添加開始時期を遅延させるようにした。こうした構成によれば、タンク10内の尿素水が凍結しているときに尿素水の添加を早期に開始しつつ、ポンプ42及び添加弁44の劣化を的確に抑制することができるようになる。
Claims (3)
- 内燃機関の排気通路に設けられた触媒の上流側から添加機構を通じて液状の還元剤を添加することにより排気に含まれる窒素酸化物を同触媒上において浄化する排気浄化装置であって、前記還元剤を貯留するタンク内に設けられて前記還元剤を加熱する加熱装置を備える内燃機関の排気浄化装置において、
前記タンク内の還元剤が凍結しているとき、前記加熱装置による加熱を行なうとともに前記添加機構による還元剤の添加を制限するものであって、当該加熱が開始されてからの該還元剤の総解凍量に応じて還元剤の添加の制限態様を変更する
ことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置において、
該還元剤の総解凍量が少ないときには多いときに比べて還元剤の添加開始時期を遅延させる
ことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置において、
該還元剤の総解凍量が該還元剤の総添加量未満であるときには還元剤の添加を禁止する
ことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。
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