JP2013128439A5 - - Google Patents

Description

両軸受リール

本発明は、釣り用リール、特に、釣り糸を前方に繰り出す両軸受リールに関する。

キャスティングコントロール機構の制動操作のための回動操作つまみがハンドル装着側と逆側に配置された両軸受リールが従来知られている（例えば、特許文献１参照）。従来の両軸受リールでは、回動操作つまみは、スプール軸と同芯に配置される。回動操作つまみは、つまみ部材とねじ部材とを有している。ねじ部材は、つまみ部材に一体回転可能かつ軸方向移動自在に装着されている。これにより、つまみ部材を回すとねじ部材が進退し、制動プレートを押圧してスプール軸を制動する。つまみ部材は、回動によっても進退せず、ハンドル装着側でリール本体に対して軸方向に移動しない。これにより、リール本体とつまみ部材との隙間が一定になり、つまみ部材の内部への異物の侵入を防止できる。このような両軸受リールでは、ハンドル装着側と逆側でリール本体を握る、パーミングしながらスプールまたは釣り竿の操作を行うことがある。パーミング時は、ハンドルを持つ手と反対の手（右ハンドルの両軸受リールの場合は左手）でリール本体を釣り竿とともに握る。このようにスプール軸と同芯に回動操作つまみを設けることにより、リール本体内部の空間を有効に利用できる。

特開２００９−４４９９０号公報

従来の両軸受リールでは、回動操作つまみがリール本体のハンドル装着側と逆側から突出している。このようにつまみの少なくとも一部がハンドル装着側と逆側から突出すると、パーミングを行うとき、回動操作つまみが握った手の掌に当たって掌に違和感を与える。また、回動操作つまみが掌に触れると、回動操作つまみが回動して設定状態が意に反して変化することがある。

本発明の課題は、ハンドル装着側と逆側に回動操作つまみを有する両軸受リールにおいて、パーミング時の違和感を生じにくくするとともに、回動操作つまみの回動位置が意に反して変化しにくくすることにある。

発明１に係る両軸受リールは、釣り糸を前方に繰り出す両軸受リールである。両軸受リールは、リール本体と、ハンドルと、スプール軸と、スプールと、回動操作つまみと、を備える。リール本体は、フレームと、第１カバーと、第２カバーと、軸支持部と、を有する。第１カバーは、凹部と凹部に設けられる円形の開口とを有し外側面が三次元曲面で構成される。第１カバーは、フレームの第１側を覆う。第２カバーは、フレームの第２側を覆う。軸支持部は、第１カバーに相対回転可能に設けられ、フレームに装着される装着位置と装着解除される解除位置とに回動可能であり、開口を跨ぐように配置される把手部を有する。ハンドルは、第２カバー側でリール本体に回転自在に装着される。スプール軸は、軸支持部に一端が支持される。スプールは、スプール軸に装着されハンドルの回転により回転する。回動操作つまみは、第１カバーの開口から突出し、把手部が軸方向外側を跨ぐ位置でスプール軸と同芯に配置される。

この両軸受リールでは、フレームに対して装着及び装着解除可能な軸支持部が有する把手部が開口を跨いで配置される。また、開口から突出する回動操作つまみは、把手部が軸方向外側を跨ぐ位置でスプール軸と同芯に配置される。これにより、回動操作つまみが把手部の軸方向内側に配置され、回動操作つまみを把手部がカバーするようになる。このため、パーミング時に把手部に掌が接触してパーミング時の違和感が生じにくくなる。また、把手部が回動操作つまみをカバーするため、回動操作つまみの回動位置が意に反して変化しにくくなる。

発明２に係る両軸受リールは、発明１に記載の両軸受リールにおいて、把手部は、回動操作つまみの一部を覆うように回動操作つまみを跨いで配置される。この場合には、把手部が回動操作つまみの一部を覆うように回動操作つまみを跨いで配置される。このため、把手部が回動操作つまみをカバーしても回動操作つまみを操作しやすくなる。

発明３に係る両軸受リールは、発明１又は２に記載の両軸受リールにおいて、把手部は、装着位置にあるとき、第１カバーの外側面に沿うように形成される曲面状の外側面を有する。この場合には、パーミング時の違和感をさらに低減できる。

発明４に係る両軸受リールは、発明１から３のいずれかに記載の両軸受リールにおいて、回動操作つまみの回動を規制する規制部材をさらに備える。この場合には、回動操作つまみの回転が規制されるので、回動操作つまみの回動位置がさらに意に反して変化しにくくなる。

発明５に係る両軸受リールは、発明１から４のいずれかに記載の両軸受リールにおいて、第１カバーは、装着位置にある把手部に沿って配置される形状変化部を有する。この場合には、形状変化部が装着位置にある把手部に沿って配置される。このため、軸支持部が解除位置にあると、把手部が形状変化部に沿わなくなり、形状変化部と把手部との間に変化が生じる。このため、軸支持部が解除位置にあることを触感により容易に認識できる。

発明６に係る両軸受リールは、発明５に記載の両軸受リールにおいて、形状変化部は、装着位置において把手部に沿って配置される段差部を有する。この場合には形状変化部が段差部で構成されるので、溝等により形成する場合に比べて異物が溜まりにくくなる。

発明７に係る両軸受リールは、発明１から６のいずれかに記載の両軸受リールにおいて、把手部は、装着位置にあるとき、前下がりに配置される。この場合には、ハンドルを持つ手と逆の手の掌で人差し指等を前下がりにしてパーミングするとき、把手部が人差し指等に接触しても違和感が生じない。また、パーミングする指が把手部に沿うため、回動操作つまみに指が接触しにくくなり、回動操作つまみの回動位置がさらに意に反して変化しにくくなる。

発明８に係る両軸受リールは、発明７に記載の両軸受リールにおいて、把手部は、解除位置にあるとき、装着位置よりさらに前下がりに配置される。この場合には、解除位置にあるとき、さらに前下がりになるため、パーミングする指に把手部が沿わなくなり解除位置にあることを確実に認識できる。

本発明によれば、回動操作つまみが把手部の軸方向内側に配置され、回動操作つまみを把手部がカバーするようになる。このため、パーミング時に把手部に掌が接触してパーミング時の違和感が生じにくくなる。また、把手部が回動操作つまみをカバーするため、回動操作つまみの回動位置が意に反して変化しにくくなる。

本発明の一実施形態が採用された両軸受リールの斜視図。 ハンドルアームの正面図。 両軸受リールのハンドル装着側の側面図。 図３の切断線IV−IVによる断面図。 図３の切断線V−Vによる断面図。 両軸受リールのハンドル装着側と反対側の側面図。 ドラグ機構のリール本体側の分解斜視図。

＜両軸受リールの構成＞
図１において、本発明の第１実施形態による両軸受リールは、ロープロフィール型のリールである。両軸受リールは、リール本体１と、リール本体１の側方（たとえば左方）に配置されたスプール回転用のハンドル組立体２と、リール本体１の内部に回転自在かつ着脱自在に装着された糸巻用のスプール１２とを備えている。ハンドル組立体２のリール本体１から離れる側には、ドラグ調整用のドラグ調整部材３が設けられている。

＜ハンドル組立体の構成＞
ハンドル組立体２は、たとえば金属製の板状のハンドルアーム２ａと、ハンドルアーム２ａの両端に回転自在に装着された２つのハンドル把手２ｂとを有するダブルハンドル形のものである。ハンドルアーム２ａは、図１、図２及び図３に示すように、装着部１４ａと、２つのアーム部１４ｂと、複数（例えば４つ）の突起部１４ｃと、複数（例えば６つ）の連結部１４ｄと、を有している。ハンドルアーム２ａは、図４に示すように長手方向において両端部が装着部１４ａよりリール本体１に近づくように僅かに湾曲している。

装着部１４ａは、ドラグ調整部材３よりリール本体１に近い側で後述するハンドル軸３０に装着可能である。装着部１４ａは、ハンドルアーム２ａの長手方向の中心に位置する。装着部１４ａは、貫通孔１４ｅと、一対の第１係合凹部１４ｆと、一対のネジ挿通孔１４ｇと、を有している。貫通孔１４ｅは、ハンドルアーム２ａの長手方向の中心に位置し、後述するハンドル軸３０が通過可能な丸孔である。一対の第１係合凹部１４ｆは、ハンドルアーム２ａの長手方向と直交する方向において、貫通孔１４ｅの内周面から径方向外方に凹んで形成されている。一対のネジ挿通孔１４ｇは、貫通孔１４ｅを挟んでハンドルアーム２ａの長手方向に一対配置されている。ネジ挿通孔１４ｇのハンドルアーム２ａの表面側には、後述する装着ボルト４８の頭部４８ａを収容可能な頭部収容部１４ｈがコーン形状に凹んで形成されている。

２つのアーム部１４ｂは、装着部１４ａから径方向外方に先細りにそれぞれ延びている。２つのアーム部１４ｂの先端には、ハンドル把手２ｂを取り付けるための取付孔１４ｉがそれぞれ形成されている。２つのアーム部１４ｂには、ハンドルアーム２ａの軽量化を図るための第１開口１４ｊがそれぞれ形成されている。

複数の突起部１４ｃは、装着部１４ａの周囲に配置されている。突起部１４ｃは、径方向外方に突出し周方向に間隔を隔てて配置されている。突起部１４ｃ及び連結部１４ｄと装着部１４ａとの間にはハンドルアーム２ａを軽量化するための第２開口１４ｋが形成される。これにより、装着部１４ａと突起部１４ｃ及び連結部１４ｄとの間には空間が形成される。突起部１４ｃは、図３に示すように、リール本体１の釣り竿装着側から径方向外方に突出可能である。

複数の連結部１４ｄは、図１、図２及び図３に示すように、複数の突起部１４ｃを連結する。また第１実施形態では、アーム部１４ｂと突起部１４ｃと、を連結する。突起部１４ｃは、鋸歯形状となるように連結部１４ｄにより連結される。すなわち、１組の突起部１４ｃと連結部１４ｄが鋸歯形状に形成される。なお、突起部１４ｃの鋸歯の角度が急な部分１４ｍ及びアーム部１４ｂが、ハンドル組立体２を操作する手と反対の手でハンドル軸３０を糸巻取方向に回転させるときに用いられる。したがって、４つの突起部１４ｃと２つのアーム部１４ｂとの６箇所のいずれかでハンドル軸３０を糸巻取方向に回転させる時には径方向の操作長さが長くなるので、糸巻き取り方向への回転操作が容易になる。また、鋸歯の角度が緩やかな部分１４ｎは突起部１４ｃと連結部１４ｄとの径方向の段差がない。このため、ハンドル組立体２を操作する際に突起部１４ｃから別の突起部１４ｃに指をかけかえる動作を妨げない。

＜リール本体の構成＞
リール本体１は、図３、図４、図５及び図６に示すように、フレーム５と、フレーム５の両側方に装着されフレーム５の両側方を覆う第１カバー６ａ及び第２カバー６ｂと、フレーム５の側部に着脱自在に装着された軸支持部７と、フレーム５の前方を覆う前カバー６ｃを有している。第１カバー６ａはハンドル組立体２と逆側に配置され、第２カバー６ｂはハンドル組立体２の装着側に配置されている。

フレーム５は、たとえば、アルミニウム合金、マグネシウム合金等の軽金属製の部材であり、所定の間隔をあけて互いに対向するように配置された第１側板５ａ及び第２側板５ｂと、第１側板５ａ及び第２側板５ｂをつなぐ複数のつなぎ部５ｃと、を有している。このハンドル装着側と逆側の第１側板５ａに軸支持部７が着脱自在に装着されている。第１側板５ａには、スプール１２が通過可能な円形の開口５ｄが形成されている。開口５ｄに、スプール１２を開口５ｄ側から取り出すための軸支持部７が、たとえばバヨネット機構２３により着脱自在に装着されている。下側の２つのつなぎ部５ｃには、リールを釣り竿に装着するための前後に長い竿装着部４が一体形成されている。

第１カバー６ａは、アルミニウム合金、マグネシウム合金等の軽金属製の部材であり、第１側板５ａの外方を覆っている。第１カバー６ａは、外側面が軸方向外方に凸に湾曲した三次元曲面で形成される。第１カバー６ａは、円形の凹部６ｄと開口６ｅとを中心部に有している。また、第１カバー６ａは、外表面に線状に延びる段差部６ｆ（図５及び図６参照）を有する。段差部６ｆは、形状変化部の一例である。開口６ｅは、例えば円形であり、凹部６ｄの中心部に形成されている。第１カバー６ａには、軸支持部７が回動自在に装着される。第１カバー６ａは、軸支持部７とともにフレーム５に対して着脱自在である。軸支持部７の周囲において、第１カバー６ａの開口６ｅの内周部には、軸支持部７の非操作時の回り止めと、軸支持部７の操作時の位置決めと、を行うための位置決め機構６０（図４参照）が配置されている。段差部６ｆは、図６に示すようにリール本体１の前下部側から斜め上方に傾いて形成される。すなわち、段差部６ｆは、前下がりに形成されている。段差部６ｆは、第１カバー６ａの上部分が下部分より外側に突出するように形成される。段差部６ｆは、軸支持部７の後述する把手部３４ａの位置に関連付けて形成される。

第２カバー６ｂは、アルミニウム合金、マグネシウム合金等の軽金属製の部材であり、フレーム５の第２側板５ｂにねじ止め固定されている。第２カバー６ｂには、スプール軸１６の配置部分にかしめ固定されたボス部８と、ボス部８に螺合してボス部８の開口を塞ぐ蓋部材９と、が設けられる。ボス部８は、第２カバー６ｂに、例えばかしめ固定されている。蓋部材９は、ボス部８にねじ込み固定されている。

軸支持部７は、第１カバー６ａを挟持した状態で第１カバー６ａに回動自在に支持されている。したがって、軸支持部７は、第１カバー６ａに対して抜け止めされている。また、図４に示すように、軸支持部７は、バヨネット機構２３により第１側板５ａに着脱自在に装着されている。バヨネット機構２３は、軸支持部７の外周部に周方向に間隔を隔てて配置され径方向外方に突出する板状の複数（たとえば３つ）のバヨネット突起２３ａと、バヨネット突起２３ａに係合するように第１側板５ａの開口５ｄの外側面に形成された複数（たとえば３つ）のバヨネット溝部２３ｂと、を有している。軸支持部７を回してバヨネット機構２３により第１側板５ａに軸支持部７を装着することにより、第１カバー６ａも第１側板５ａに装着される。

軸支持部７は、図５に示すように、第１軸受２４ａが装着される軸受装着部３３と、軸受装着部３３とで第１カバー６ａを相対回動自在に挟持する着脱操作部３４と、を有している。軸受装着部３３は、皿状の部材であり、外周部３３ａが第１側板５ａの開口５ｄに嵌合している。また、外周部３３ａには、外周部３３ａから径方向外方に突出する、前述したバヨネット機構２３の複数のバヨネット突起２３ａがスプール１２の軸芯を中心に周方向に間隔を隔てて形成されている。軸受装着部３３の中心部には、第１軸受２４ａを収納する筒状の軸受収納部３３ｂがスプール１２に向けて筒状に突出して形成されている。軸受収納部３３ｂには、第１軸受２４ａが内周面に装着される段付き筒状の装着空間３３ｃが形成されている。装着空間３３ｃの底部３３ｄには、後述するキャスティングコントロール機構２２を構成する円板状の第１プレート４１ａが装着されている。底部３３ｄには、キャスティングコントロール機構２２の後述する制動つまみ４２が螺合する雌ネジ部３３ｅが形成されている。制動つまみ４２は、回動操作つまみの一例である。着脱操作部３４は、軸受装着部３３に位置決めされた状態で第１カバー６ａに対して軸受装着部３３と一体で回動可能である。

着脱操作部３４は、段付き円筒形状の部材であり、図示しないネジ部材により軸受装着部３３に固定されている。着脱操作部３４は、第１カバー６ａをフレーム５に対して着脱操作するためのものである。図６に示すように、着脱操作部３４は、制動つまみ４２を跨いで直径上に配置される着脱操作用の把手部３４ａを有する。把手部３４ａは、制動つまみ４２より軸方向外側に配置され、制動つまみ４２の一部を覆うように制動つまみ４２を跨いで配置される。把手部３４ａは、第１カバー６ａの三次元曲面に沿うことができるように僅かに凸に湾曲している。把手部３４ａは、図６に実線で示す装着位置と二点鎖線で示す解除位置とに回動操作可能である。装着位置では、第１カバー６ａがフレーム５に装着され、解除位置では、第１カバー６ａのフレーム５への装着が解除される。把手部３４ａが装着位置にあるとき、把手部３４ａは前下がりに配置され、第１カバー６ａの段差部６ｆに沿って配置される。すなわち、把手部３４ａは、装着位置にあるとき、把手部３４ａの前端部が後端部より竿装着部４に近い位置に配置される。把手部３４ａが装着位置にあるとき、把手部３４ａは、第１カバー６ａの三次元曲面の外側面に沿うように形成されている。把手部３４ａは、解除位置にあるとき、把手部３４ａは装着位置よりさらに前下がりに配置される。すなわち、解除位置にあるとき、装着位置より前下がりの角度がきつくなっている。また、着脱操作部３４は、制動つまみ４２を外部に露出させるための開口３４ｂ（図５及び図６参照）を有する。

把手部３４ａが制動つまみ４２を跨ぐように形成されているので、制動つまみ４２の脱落を防止できる。

＜両軸受リールのその他の構成＞
フレーム５内には、図４に示すように、釣り竿と食い違う方向に配置可能な糸巻用のスプール１２と、スプール１２内に均一に釣り糸を巻くためのレベルワインド機構１５と、サミングを行う場合の親指の当てとなる、クラッチ操作部材１７とが配置されている。また、図５に示すように、フレーム５と第２カバー６ｂとの間には、ハンドル組立体２からの回転力をスプール１２及びレベルワインド機構１５に伝えるためのギア機構１８と、クラッチ機構１３と、クラッチ機構１３をオンオフ制御するためのクラッチ制御機構１９と、スプール１２の糸繰り出し方向の回転を制動するドラグ機構２１と、スプール１２の回転時の抵抗力を調整するためのキャスティングコントロール機構２２とが配置されている。

スプール１２は、図４に示すように、両側部に皿状のフランジ部１２ａを有しており、両フランジ部１２ａの間に筒状の糸巻胴部１２ｂを有している。また、スプール１２は、糸巻胴部１２ｂの内周側の軸方向の実質的に中央部に一体で形成された筒状のボス部１２ｃを有しており、ボス部１２ｃを貫通するスプール軸１６に、たとえばセレーション結合により回転不能に固定されている。この固定方法はセレーション結合に限定されず、キー結合やスプライン結合等の種々の結合方法を用いることができる。

スプール軸１６は、第２側板５ｂを貫通して第２カバー６ｂに延びている。スプール軸１６は第１軸受２４ａ及び第２軸受２４ｂによりリール本体１に回転自在に支持されている。第１軸受２４ａは軸支持部７に装着され、第２軸受２４ｂは、第２側板５ｂに固定されたボス部８に装着されている。スプール軸１６の第１端１６ａおよび第２端１６ｂは、山形又は円弧状に突出して形成されている。スプール軸１６の第１端１６ａ及び第２端１６ｂがキャスティングコントロール機構２２に接触可能である。

図５に示すように、スプール軸１６の第２側板５ｂの貫通部部分にはクラッチ機構１３を構成する係合ピン１３ａが固定されている。係合ピン１３ａは、直径に沿ってスプール軸１６を貫通しており、その両端が径方向に突出している。この両端の突出部分に後述するピニオンギア３２の先端（図５右端）が係合可能である。

レベルワインド機構１５は、図４に示すように、後述するギア機構１８の第１ギア２８に噛み合う第２ギア２５と、トラバースカム軸２６と、釣り糸ガイド２７と、を有している。トラバースカム軸２６は、交差する螺旋状溝２６ａが外周面に形成された軸部材である。釣り糸ガイド２７は、螺旋状溝２６ａに係合し、トラバースカム軸２６の回転により、スプール１２の前方でスプール１２と平行に往復移動する。

ギア機構１８は、図５に示すように、ハンドル軸３０と、ハンドル軸３０に回転自在に装着されるドライブギア３１と、ドライブギア３１に噛み合う筒状のピニオンギア３２と、ハンドル軸３０に装着され、第２ギア２５に噛み合う第１ギア２８とを有している。ハンドル軸３０は、ローラ型のワンウェイクラッチ４０により糸繰り出し方向の回転か禁止され、糸巻取方向だけに回転可能である。ワンウェイクラッチ４０は、第２カバー６ｂに装着される。

ハンドル軸３０は、基端が第２側板５ｂに軸受２０により回転自在に支持されている。ドライブギア３１の奥側（図５右側）にはラチェットホイール３６がハンドル軸３０に一体回転可能に装着されている。ラチェットホイール３６の奥側に第１ギア２８が配置される。図７に示すように、ハンドル軸３０のラチェットホイール３６装着部と第１ギア２８装着部の間には、大径の当接部３０ａが形成されている。ハンドル軸３０の先端外周面には、雄ネジ部３０ｂが形成されている。ハンドル軸３０の先端面には、雌ネジ部３０ｃが形成されている。ハンドル軸３０の外周面には、ワンウェイクラッチ４０の内輪４０ａ及び後述する押圧プレート３８を一体回転可能に連結するための対向する平行な面で構成される回転連結部３０ｄが形成されている。また、ハンドル軸３０の中間部は軽量化のために肉盗みされている。

ドライブギア３１には、図５に示すように、ワンウェイクラッチ４０の内輪４０ａ及びドラグ機構２１を介してハンドル軸３０の回転が伝達される。

ピニオンギア３２は、図４に示すように、第２側板５ｂから軸方向外方に延びている。ピニオンギア３２は、中心にスプール軸１６が貫通する筒状部材である。ピニオンギア３２は、スプール軸１６に軸方向に移動自在に装着されている。ピニオンギア３２は、基端に形成されたギア部３２ａと、先端に形成され係合ピン１３ａに係合可能な噛み合い部３２ｂと、ギア部３２ａと噛み合い部３２ｂとの間に配置されたくびれ部３２ｃと、を有している。ギア部３２ａにはドライブギア３１が噛み合う。噛み合い部３２ｂには、係合ピン１３ａが係合する。くびれ部３２ｃには、クラッチ制御機構１９のクラッチヨーク３５が係合する。ピニオンギア３２は、クラッチオン位置と、クラッチオン位置より図５左側に配置されるクラックオフ位置とに、クラッチ操作部材１７の操作またはハンドル組立体２の糸巻取方向の回転により移動する。ピニオンギア３２は、軸受２９により第２側板５ｂに回転自在かつ軸方向移動自在に支持されている。

第１ギア２８は、図５に示すように、トルクリミッタ３９を介してハンドル軸３０に連結される。第１ギア２８は、図４に示すように、レベルワインド機構１５のトラバースカム軸２６に装着された第２ギア２５に噛み合う。トルクリミッタ３９は、図５に示すように、所定以上のトルクが作用すると、ハンドル軸３０の回転を第１ギア２８に伝達しないようにするために設けられる。トルクリミッタ３９は、ハンドル軸３０に径方向に進退自在に配置される図示しないピン部材と、ピン部材を径方向外方に付勢する付勢部材と、第１ギア２８の内周面に形成されピン部材に係合する凹部と、を有する。

クラッチ機構１３は、係合ピン１３ａと、ピニオンギア３２の噛み合い部３２ｂとで構成される。クラッチ機構１３は、クラッチ操作部材１７の操作により、クラッチオン状態と、クラッチオフ状態とをとり得る。クラッチオン状態でハンドル組立体２の回転がスプール１２に伝達される。クラッチオフ状態では、スプール１２が自由回転可能な状態になる。

クラッチ操作部材１７は、図１及び図４に示すように、第１側板５ａと第２側板５ｂの間の後部でスプール１２の後方に配置されている。フレーム５の第１側板５ａ及び第２側板５ｂには長孔（図示せず）が形成されており、クラッチ操作部材１７がこの長孔に回転自在に支持されている。このため、クラッチ操作部材１７は長孔に沿って上下方向にスライド可能である。

クラッチ制御機構１９は、クラッチヨーク３５を有している。クラッチヨーク３５は、スプール軸１６の外周側に配置されており、２本のピン（図示せず）によってスプール軸１６の軸心と平行に移動可能に支持されている。なお、スプール軸１６はクラッチヨーク３５に対して相対回転が可能である。すなわち、スプール軸１６が回転してもクラッチヨーク３５は回転しないようになっている。またクラッチヨーク３５はその中央部がピニオンギア３２のくびれ部３２ｃに係合して図５左右に移動可能である。クラッチヨーク３５は図示しないスプリングによって常に内方（図５右側）のクラッチオン方向に付勢されている。

このような構成では、通常状態では、ピニオンギア３２は内方のクラッチオン位置に位置しており、ピニオンギア３２とスプール軸１６の係合ピン１３ａとが係合してクラッチオン状態となっている。一方、クラッチヨーク３５によってピニオンギア３２が外方に移動した場合には、ピニオンギア３２と係合ピン１３ａとの係合が外れクラッチオフ状態となる。

ドラグ機構２１は、図５および図７に示すように、ドラグ力を調整操作するためのドラグ調整部材３と、ハンドル軸３０に一体回転可能に装着された押圧プレート３８と、ハンドル軸３０の周囲で第２カバー６ｂ装着されたワンウェイクラッチ４０と、を有している。ドラグ調整部材３は、ナット３ａと、ナット３ａを一体回転可能かつ軸方向移動自在に連結する操作部材３ｂと、付勢部材３ｃと、を有する。

ナット３ａは、ハンドル軸３０先端部に形成された雄ネジ部３０ｂに螺合する。操作部材３ｂは、図７に示すように、周方向に間隔を隔てて配置された３つの操作突起３ｄを有し、ナット３ａを回転させるために設けられる。操作部材３ｂは、固定ボルト４４によりハンドル軸３０に抜け止めされる。この固定ボルト４４によりハンドルアーム２ａも操作部材３ｂを介してハンドル軸３０に抜け止めされる。固定ボルト４４は、ハンドル軸３０の先端面に形成された雌ネジ部３０ｃに螺合する。固定ボルト４４と操作部材３ｂとの間には、固定ボルト４４の回り止め用のバネ座金４７が装着されている。

付勢部材３ｃは、ハンドルアーム２ａとナット３ａとの間に配置される。ナット３ａの軸方向の移動により付勢部材３ｃの付勢力が変化する。付勢部材３ｃは、例えば２枚の皿バネ５０を有する。付勢部材３ｃは、ハンドルアーム２ａ及び内輪４０ａを介して押圧プレート３８を押圧する。この付勢部材３ｃの付勢力によりドラグ力が調整される。押圧プレート３８は、ハンドル軸３０に一体回転可能に連結されている。また、押圧プレート３８は、ワンウェイクラッチ４０の内輪４０ａに一体回転可能に連結されている。

ワンウェイクラッチ４０の内輪４０ａは、ハンドルアーム２ａの第１係合凹部１４ｆに一体回転可能に連結されている。内輪４０ａは、ハンドルアーム２ａに２本の装着ボルト４８により固定された規制部材５６により抜け止めされる。内輪４０ａは、第１係合凹部１４ｆに係合する第１係合突起４０ｂを一端部に有している。これにより、ハンドルアーム２ａの回転が内輪４０ａに伝達される。また、内輪４０ａは、押圧プレート３８に係合する第２係合突起４０ｃを他端部に有している。したがって、ハンドル組立体２の回転は、内輪４０ａ及び押圧プレート３８を介してハンドル軸３０に伝達される。

また、ドラグ機構２１は、ドラグ調整部材３の操作により発音するドラグ操作発音機構４９をさらに有する。ドラグ操作発音機構４９は、ハンドル軸３０に一体回転可能に装着された音出し部材４９ａと、音出し部材４９ａに向けて付勢される打撃部材４９ｂと、を有する。打撃部材４９ｂは、操作部材３ｂの内部に音出し部材４９ａに向けて進退自在に収納される。

このような構成のドラグ機構２１では、ドラグ調整部材３の回転操作によって押圧プレート３８をドライブギア３１に向けて押圧することにより、押圧プレート３８とドライブギア３１との間で滑りを生じさせることにより、ドラグ機構２１がスプール１２を制動する。ワンウェイクラッチ４０は、ドラグ機構２１を作動させるために、ハンドル軸３０の糸繰り出し方向の回転を禁止する。

キャスティングコントロール機構２２は、図４及び図５に示すように、スプール軸１６の両端を挟むように配置された第１プレート４１ａ及び第２プレート４１ｂと、第１プレート４１ａ及び第２プレート４１ｂによるスプール軸１６の挟持力を調節するための制動つまみ４２と、を有している。制動つまみ４２は、回動操作つまみの一例である。

図４左側の第１プレート４１ａは、前述したように、軸受装着部３３の装着空間３３ｃの底部３３ｄに装着され、スプール軸１６の第１端１６ａに接触可能である。第２プレート４１ｂは、第２カバー６ｂの蓋部材９内に装着されている。

制動つまみ４２は、図５に示すように、第１カバー６ａの開口６ｅから突出し、把手部３４ａが軸方向外側を跨ぐ位置でスプール軸１６と同芯に配置される。制動つまみ４２は、円形の操作部４２ａと、操作部４２ａより小径の雄ネジ部４２ｂと、を有している。操作部４２ａは、この実施形態では、円錐台形状である。操作部４２ａの外周側は、着脱操作部３４と操作用の隙間を開けて配置されている。制動つまみ４２は、着脱操作部３４の把手部３４ａの内側に配置されている。雄ネジ部４２ｂは、軸受装着部３３の雌ネジ部３３ｅに螺合する。雄ネジ部４２ｂは、第１プレート４１ａに接触可能である。

制動つまみ４２は、例えば、Ｏリングの形態のシール部材４３によりシールされるとともに、回動操作が規制される。シール部材４３は、制動つまみ４２の回動操作を規制する規制部材の一例である。シール部材４３は、制動つまみ４２と軸受装着部３３との間に配置される。これにより、制動つまみ４２を操作すると、その位置で制動つまみ４２の回動が規制され、制動つまみ４２の回動位置が意に反してさらに変化しにくくなる。

＜両軸受リールの操作方法＞
通常の状態では、クラッチヨーク３５は内方（図５右方）に押されており、これによりピニオンギア３２は、係合位置に移動させられている。この状態ではピニオンギア３２とスプール軸１６の係合ピン１３ａとが噛み合ってクラッチオン状態となっており、ハンドル組立体２からの回転力は、ハンドル軸３０、ドライブギア３１、ピニオンギア３２及びスプール軸１６を介してスプール１２に伝達され、スプール１２が糸巻き取り方向に回転する。

釣りを行う場合には、バックラッシュを抑えるためにキャスティングコントロール機構２２で制動力を調整する。キャスティングコントロール機構２２で制動力を調整する際には、制動つまみ４２を、例えば時計回りに回転させる。すると、制動つまみ４２が図５右側に前進し、第１プレート４１ａと第２プレート４１ｂの間隔が狭くなりスプール軸１６への制動力が強くなる。また、逆に制動つまみ４２を反時計回りに回転させると制動力が弱くなる。

制動力の調整を終わると、クラッチ操作部材１７を下方に押す。ここでは、クラッチ操作部材１７は、下方の離脱位置に移動する。そしてクラッチ操作部材１７の移動により、クラッチヨーク３５が外方に移動し、クラッチヨーク３５に係合したピニオンギア３２も同方向に移動させられる。この結果、ピニオンギア３２とスプール軸１６の係合ピン１３ａとの噛み合いが外れ、クラッチオフ状態となる。このクラッチオフ状態では、ハンドル軸３０からの回転はスプール１２及びスプール軸１６に伝達されず、スプール１２は自由回転状態になる。クラッチオフ状態にして、第１カバー６ａを握ってパーミングした手の親指でスプール１２をサミングしながらスプール軸１６が鉛直面に沿うようにリールを傾けて釣り糸を垂らす。すると、仕掛けの重さにより、スプール１２が糸繰り出し方向に回転し、釣り糸が繰り出される。

このとき、例えば仕掛けが海底に到達して釣り糸がたるむ糸ふけが生じると、釣り糸のたるみを取るために、ハンドルアーム２ａを糸巻取方向に回転させる操作を行う。この操作を行うときは、第１カバー６ａを握ってパーミングして釣り竿を持つ手の例えば中指を延ばす。そして、ハンドルアーム２ａに設けられた突起部１４ｃ又はアーム部１４ｂを延ばした中指により糸巻取方向に押圧する。これにより、ハンドルアーム２ａが糸巻取方向に回転してスプール１２に釣り糸を巻き取ることができ、釣り糸のたるみを解消できる。このため、ハンドルアーム２ａのハンドル把手２ｂを操作することなく、釣り糸をスプール１２に巻き取ることができる。

すなわち、ハンドル組立体２を操作する手と逆の手の親指をクラッチ操作部材１７に当てながら残る指でリール本体１の下部を覆うように釣り竿を把持すると、指の根元は把手部３４ａに沿いつつ、指先はハンドル組立体２の突起部１４ｃ及び連結部１４ｄの近傍に到達する。これにより、釣り竿を把持した手の指先でハンドル組立体２の巻上げ操作をすることが可能になる。

また、スプール１２をリール本体１から取り出す場合、着脱操作部３４を操作して第１カバー６ａを第１側板５ａから外す。このとき、把手部３４ａを摘んで、着脱操作部３４を図６に実線で示す装着位置から二点鎖線で示す解除位置に回すと、バヨネット機構２３によるフレーム５との係合が解除され、第１カバー６ａを外すことができる。これにより、スプール１２が開口５ｄを通して取り出すことができる。

スプール１２を取り付ける際には、開口５ｄを通してスプール１２をフレーム５の内部に挿入する。そして、第１カバー６ａを第１側板５ａに装着して把手部３４ａを摘んで着脱操作部３４を解除位置から装着位置に回す。このとき、第１カバー６ａに形成された段差部６ｆを触ることにより装着位置に着脱操作部３４が配置されていることを識別できる。

＜特徴＞
上記実施形態は、下記のように表現可能である。

（Ａ）両軸受リールは、釣り糸を前方に繰り出す両軸受リールである。両軸受リールは、リール本体１と、ハンドル組立体２と、スプール軸１６と、スプール１２と、制動つまみ４２と、を備える。リール本体１は、フレーム５と、第１カバー６ａと、第２カバー６ｂと、軸支持部７と、を有する。第１カバー６ａは、凹部６ｄと凹部６ｄに設けられる円形の開口６ｅとを有し外側面が三次元曲面で構成される。第１カバー６ａは、フレーム５のハンドル組立体２装着側と逆側（第１側の一例）を覆う。第２カバー６ｂは、フレーム５のハンドル装着側（第２側の一例）を覆う。軸支持部７は、第１カバー６ａに相対回転可能に設けられ、フレーム５に装着される装着位置と装着解除される解除位置とに回動可能であり、開口６ｅを跨ぐように配置される把手部３４ａを有する。ハンドル組立体２は、第２カバー側でリール本体１に回転自在に装着される。スプール軸１６は、軸支持部７に一端が支持される。スプール１２は、スプール軸１６に装着されハンドル組立体２の回転により回転する。制動つまみ４２は、第１カバー６ａの開口から突出し、把手部３４ａの軸方向内側にスプール軸１６と同芯に配置される。

この両軸受リールでは、フレーム５に対して装着及び装着解除可能な軸支持部７が有する把手部３４ａが開口６ｅを跨いで配置される。また、開口６ｅから突出する制動つまみ４２は、把手部３４ａが軸方向外側を跨ぐ位置でスプール軸１６と同芯に配置される。これにより、制動つまみ４２が把手部３４ａの軸方向内側に配置され、制動つまみ４２を把手部３４ａがカバーするようになる。このため、パーミング時に把手部３４ａに掌が接触してパーミング時の違和感が証でにくくなる。また、把手部３４ａが制動つまみ４２をカバーするため、制動つまみ４２の回動位置が意に反して変化しにくくなる。

（Ｂ）両軸受リールにおいて、把手部３４ａは、制動つまみ４２の一部を覆うように制動つまみ４２を跨いで配置される。この場合には、把手部３４ａが制動つまみの一部を覆うように制動つまみ４２を跨いで配置される。このため、把手部３４ａが制動つまみ４２をカバーしても制動つまみ４２を操作しやすくなる。

（Ｃ）両軸受リールにおいて、把手部３４ａは、装着位置にあるとき、第１カバー６ａの外側面に沿うように形成される曲面状の外側面を有する。この場合には、パーミング時の違和感をさらに低減できる。

（Ｄ）両軸受リールにおいて、制動つまみ４２の回動を規制するシール部材４３をさらに備える。この場合には、制動つまみ４２の回転が規制されるので、制動つまみ４２の回動位置がさらに意に反して変化しにくくなる。

（Ｅ）両軸受リールにおいて、第１カバー６ａは、装着位置にある把手部３４ａに沿って配置される形状変化部としての段差部６ｆを有する。この場合には、段差部６ｆが装着位置にある把手部３４ａに沿って配置される。このため、軸支持部７が解除位置にあると、段差部６ｆが把手部３４ａに沿わなくなり、段差部６ｆと把手部３４ａとの間に変化が生じる。このため、軸支持部７が解除位置にあることを触感により容易に認識できる。

（Ｆ）両軸受リールにおいて、形状変化部は、装着位置において把手部３４ａに沿って配置される段差部６ｆを有する。この場合には形状変化部が段差部６ｆで構成されるので、溝等により形成する場合に比べて異物が溜まりにくくなる。

（Ｇ）両軸受リールにおいて、把手部３４ａは、装着位置にあるとき、前下がりに配置される。この場合には、ハンドル組立体２を持つ手と逆の手の掌で人差し指等の指を前下がりにしてパーミングするとき、把手部３４ａが人差し指等に接触しても違和感が生じない。また、パーミングする指が把手部３４ａに沿うため、制動つまみ４２に指が接触しにくくなり、制動つまみ４２の回動位置がさらに意に反して変化しにくくなる。

（Ｈ）両軸受リールにおいて、把手部３４ａは、解除位置にあるとき、装着位置よりさらに前下がりに配置される。この場合には、解除位置にあるとき、さらに前下がりになるため、パーミングする指に把手部３４ａが沿わなくなり解除位置にあることを確実に認識できる。

＜他の実施形態＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。特に、本明細書に書かれた複数の実施形態及び変形例は必要に応じて任意に組合せ可能である。

（ａ）前記実施形態では、手動の両軸受リールを例に説明したが、電動の両軸受リールにも本発明を適用できる。また、ハンドルが糸繰り出し方向に回転する両軸受リールにも本発明を適用できる。さらに、右ハンドルの両軸受リールを例に説明したが、左ハンドルの両軸受リールにも本発明を適用できる。

（ｂ）前記実施形態では、回動操作つまみとしてキャスティングコントロール機構２２の制動つまみ４２を例に本発明は説明したが、回動操作つまみは、制動つまみ４２に限定されない。例えば、スプール発音機構の発音のオンオフを切り換えるオンオフつまみ及び電気制御可能なスプール制動装置の制動調整つまみ等の、第１カバー側に露出して回動操作される全ての回動操作つまみに適用できる。

（ｃ）前記実施形態では、形状変化部として段差部６ｆを例示したが、形状変化部は段差部６ｆに限定されない。例えば、線状の突起、溝、線状に配置される凹凸等の形状の変化により回動操作つまみの装着位置に触感で認識できるものであればどのようなものでも良い。

（ｄ）前記実施形態では、スタードラグ型のドラグ機構を有する両軸受リールを例に本発明を説明したが、レバードラグ型のドラグ機構を有する両軸受リールにも本発明を適用できる。

１ リール本体
２ ハンドル組立体
６ａ 第１カバー
６ｂ 第２カバー
６ｅ 開口
６ｆ 段差部（形状変化部の一例）
７ 軸支持部
１２ スプール
１６ スプール軸
３４ａ 把手部
４２ 制動つまみ（回動操作つまみの一例）
４３ シール部材（規制部材の一例）

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