JP2022174810A - 両軸受リール - Google Patents

Abstract

【課題】ハンドル軸の軸方向において、ハンドル軸の大型化を抑えつつ、リール本体の小型化を図る。【解決手段】両軸受リール１００は、リール本体２と、ハンドル軸５と、ハンドル６と、第１軸受２０と、ローラクラッチ３０とを備える。ハンドル軸５は、リール本体２に回転可能に設けられる。ハンドル軸５は、第１端部５ａと、第１端部５ａと反対側の第２端部５ｂとを有する。ハンドル６は、ハンドル軸５の第１端部５ａに連結される。第１軸受２０は、ハンドル軸５の第２端部５ｂを回転可能に支持する。ローラクラッチ３０は、ハンドル軸５の径方向から見て第１軸受２０とハンドル軸５の軸方向に重複して配置され、ハンドル軸５の一方向の回転を禁止する。【選択図】図２

Description

本発明は、両軸受リールに関する。

従来、ハンドル軸の一方向の回転を禁止するローラクラッチと、ハンドル軸を回転可能に支持する転がり軸受とを備えた両軸受リールが知られている（特許文献１参照）。転がり軸受は、ハンドル軸からの荷重がローラクラッチのローラに偏って作用することを抑制するために、ハンドル軸の軸方向においてローラクラッチに隣接して配置されている。

特開平８－２１４７４１号公報 特開平９－４７１９５号公報

特許文献１に開示された両軸受リールでは、転がり軸受がローラクラッチに対してハンドル軸の軸方向に隣接して配置されている。すなわち、転がり軸受及びローラクラッチがリール本体に対して軸方向に並んで配置されている。このため、軸方向において転がり軸受及びローラクラッチを配置するスペースが大きくなり、リール本体が軸方向に大型化するおそれがある。リール本体が軸方向に大型化すると、ハンドルの位置が釣り竿から離れてしまうので、巻き上げ操作性や効率を損ないやすい。

そこで、特許文献２には、リール本体の軸方向の大型化を抑制するために、リール本体の左右の側板の間にローラクラッチを配置した両軸受リールが開示されている。しかしながら、特許文献２の両軸受リールでは、ハンドル軸が軸方向に大型化してしまう。

本発明の課題は、ハンドル軸の軸方向において、ハンドル軸の大型化を抑えつつ、リール本体の小型化を図ることにある。

本発明の一側面に係る両軸受リールは、リール本体と、ハンドル軸と、ハンドルと、第１軸受と、ローラクラッチとを備える。ハンドル軸は、リール本体に回転可能に設けられる。ハンドル軸は、第１端部と、第１端部と反対側の第２端部とを有する。ハンドルは、ハンドル軸の第１端部に連結される。第１軸受は、ハンドル軸の第２端部を回転可能に支持する。ローラクラッチは、ハンドル軸の径方向から見て第１軸受とハンドル軸の軸方向に重複して配置され、ハンドル軸の一方向の回転を禁止する。

この両軸受リールでは、ハンドル軸の径方向から見てローラクラッチが第１軸受とハンドル軸の軸方向に重複して配置されるので、ハンドル軸の軸方向において、ハンドル軸の大型化を抑えつつ、リール本体の小型化を図ることができる。また、軸方向のスペースを確保し易くなるので、ハンドル軸に変速機構などの付加機能を設けることが容易になる。

ハンドル軸は、第２端部に設けられ第１端部から第２端部に向かう第１方向に開口する凹部をさらに有してもよい。第１軸受は、ハンドル軸の凹部内に配置されてもよい。ローラクラッチは、ハンドル軸の第２端部の外周側に配置されてもよい。この場合は、ローラクラッチをハンドル軸の凹部内に配置する場合に比べて大径のローラクラッチを採用できるので、許容トルクを大きくすることができる。

リール本体は、ハンドル軸の凹部内に配置され、第１軸受を支持する支持軸をさらに有してもよい。この場合は、簡単な構成で第１軸受を支持することができる。

両軸受リールは、ハンドル軸の第１端部と第２端部の間でハンドル軸に一体回転可能に装着される円筒部材と、円筒部材を介してハンドル軸を回転可能に支持する第２軸受とをさらに備えてもよい。リール本体は、支持軸を含むフレームと、フレームの一側方を覆うカバーとを有してもよい。第２軸受は、カバーに配置されてもよい。円筒部材は、円筒部材の外周面からハンドル軸の径方向に突出し第２軸受の第１方向の移動を制限する突起部を有してもよい。この場合は、簡単な構成で第２軸受の第１方向の移動を制限することができる。また、第２軸受をボルトでカバーに固定する場合に比べて、部品点数を削減できる。

ハンドル軸は、第２端部の外径が第１端部の外径よりも小さくてもよい。この場合は、許容トルクが大きいローラクラッチを採用することができる。

本発明によれば、ハンドル軸の軸方向において、ハンドル軸の大型化を抑えつつ、リール本体の小型化を図ることができる。

本発明の一実施形態に係る両軸受リールの斜視図。 ハンドル軸周辺の断面図。 他の実施形態に係るハンドル軸周辺の断面図。

本発明の一実施形態に係る両軸受リール１００は、電動リールであり、釣り糸を前方に繰り出し可能である。両軸受リール１００は、図１及び図２に示すように、リール本体２と、スプール３と、モータ４と、ハンドル軸５と、ハンドル６と、第１軸受２０と、ローラクラッチ３０を備えている。

なお、以下の説明において、釣りを行うときに、釣り糸が繰り出される方向を前、その反対方向を後という。左右とは、両軸受リール１００を後方から見たときの左右をいう。ハンドル軸５が延びる方向を軸方向、軸方向と直交する方向を径方向という。本実施形態における軸方向は、左右方向と一致する。

リール本体２は、フレーム７と、第１側カバー８と、第２側カバー９と、支持軸１０と、を有している。

リール本体２の内部には、スプール３に連動して作動する往復移動機構、モータ４及びハンドル軸５の回転をスプール３に伝達する回転伝達機構、ハンドル６の回転力をスプール３に伝達及び遮断するクラッチ機構、クラッチ機構を制御するクラッチ制御機構等の機構が設けられている。

フレーム７は、第１側板１１と、第２側板１２と、機構装着板１３と、図示しない複数の連結部と、竿装着部１４と、を有している。第１側板１１は、フレーム７の右側に配置されている。第２側板１２は、第１側板１１と左右方向に離れて配置されている。第２側板１２は、フレーム７の左側に配置されている。

機構装着板１３は、図２に示すように、第１側板１１と第１側カバー８の間に配置されている。機構装着板１３は、第１側板１１の右側部に固定されている。機構装着板１３は、リール本体２の内部に設けられる各種の機構が装着される。機構装着板１３は、支持部１３ａを有している。支持部１３ａは、円筒状の凹部であり、軸方向に延びている。支持部１３ａは、右方に向かって開口している。支持部１３ａは、ローラクラッチ３０を支持する。

複数の連結部は、左右方向に延び、第１側板１１と第２側板１２とを連結する。竿装着部１４は、釣り竿が装着される部分であり、第１側板１１と第２側板１２との略中間位置において、前後方向に延びている。

第１側カバー８は、カバーの一例である。第１側カバー８は、フレーム７の右側を覆う。 第１側カバー８は、軸方向に貫通するボス部８ａを有している。ボス部８ａは、筒状に形成されている。第２側カバー９は、フレーム７の左側を覆う。

支持軸１０は、軸方向に延びており、第１軸受２０を支持する。支持軸１０は、フレーム７の機構装着板１３に形成されている。支持軸１０は、機構装着板１３の支持部１３ａの内周側に配置されている。支持軸１０は、支持部１３ａの底部中央から右方に延びている。

リール本体２の上部には、第１側板１１及び第２側板１２に固定されたカウンタケース１６が設けられている。カウンタケース１６には、水深表示用の表示部１７、両軸受リール１００の各種設定をする際に使用される操作スイッチ１８、及びモータ４の出力を調整するための押圧操作部１９などが設けられている。また、カウンタケース１６の内部には、両軸受リール１００の各種の制御を行う図示しない制御部が収容されている。

スプール３は、外周に釣り糸が巻き付けられる部材であり、第１側板１１と第２側板１２との間でリール本体２に回転可能に支持されている。

モータ４は、リール本体２の内部に設けられている。モータ４は、制御部によってＰＷＭ制御され、押圧操作部１９の押圧操作に応じて、スプール３とともに糸巻き取り方向に回転駆動するように構成されている。

ハンドル軸５は、リール本体２に回転可能に設けられる。ハンドル軸５は、第１軸受２０と後述する第２軸受５０を介してリール本体２に回転可能に支持されている。ハンドル軸５は、フレーム７の右方に配置されている。ハンドル軸５は、軸方向に延びており、第１側カバー８のボス部８ａを軸方向に貫通している。ハンドル軸５の軸回りには、駆動ギアやドラグ機構が配置されている。

ハンドル軸５は、第１端部５ａと、第２端部５ｂと、凹部５ｃと、を有している。本実施形態では、第１端部５ａは、ハンドル軸５の右端部である。第２端部５ｂは、第１端部５ａと反対側であり、ハンドル軸５の左端部である。第２端部５ｂの外径は、第１端部５ａの外径よりも大きい。凹部５ｃは、第２端部５ｂに設けられている。凹部５ｃは、円筒状の凹部であり、軸方向に延びている。凹部５ｃは、第１端部５ａから第２端部５ｂに向かう第１方向に開口している。本実施形態における第１方向は、左方向と一致する。支持軸１０は、凹部５ｃ内に配置されている。

ハンドル６は、ハンドル軸５の第１端部５ａに連結されている。ハンドル６は、ハンドル軸５に一体回転可能に固定されている。ハンドル６は、ハンドルアーム６ａと、把持部６ｂとを有している。ハンドルアーム６ａは、径方向に延びている。ハンドルアーム６ａの一端は、ハンドル軸５の第１端部５ａに固定されている。把持部６ｂは、ハンドルアーム６ａの他端に装着されている。

第１軸受２０は、ハンドル軸５の凹部５ｃ内に配置され、ハンドル軸５の第２端部５ｂを回転可能に支持する。第１軸受２０は、支持軸１０に支持されている。第１軸受２０は、支持軸１０の外周面に装着されている。本実施形態では、第１軸受２０は、転がり軸受２０ａ，２０ｂによって構成されている。転がり軸受２０ａと転がり軸受２０ｂとは、軸方向に隣接して配置されている。

ローラクラッチ３０は、ハンドル軸５の第２端部５ｂの外周側に配置され、ハンドル軸５の一方向の回転を禁止する。ローラクラッチ３０は、ハンドル軸５の糸巻き取り方向と反対方向の回転を禁止する。ローラクラッチ３０は、機構装着板１３の支持部１３ａに装着されている。ローラクラッチ３０は、径方向から見て、第１軸受２０と軸方向に重なる。

ローラクラッチ３０は、外輪３０ａと、複数の転動体３０ｂと、を有している。外輪３０ａは、機構装着板１３の支持部１３ａに回転不能に装着されている。外輪３０ａは、図示しないカム面を内周面に有している。複数の転動体３０ｂは、円柱状であり、外輪３０ａの内周面とハンドル軸５の第２端部５ｂの外周面の間に配置されている。複数の転動体３０ｂは、ハンドル軸５の糸巻き取り方向の回転を許容する。なお、ローラクラッチ３０は、ハンドル軸５の第２端部５ｂの外周面に固定される内輪を有していてもよい。

ローラクラッチ３０は、機構装着板１３に固定される押さえ板３２によって、機構装着板１３の支持部１３ａから抜け止めされている。押さえ板３２の少なくとも一部は、軸方向において第２端部５ｂと重なる。ここで、ハンドル軸５は、外径が第２端部５ｂの外径よりも小さい小径部５ｄを有している。小径部５ｄは、第２端部５ｂに隣接して配置されている。押さえ板３２の一部は、小径部５ｄの外周面の少なくとも一部を径方向から囲むように配置されており、第２端部５ｂの右方向への移動を制限する。

両軸受リール１００は、円筒部材４０と、第２軸受５０とを備えている。円筒部材４０は、ハンドル軸５の第１端部５ａと第２端部５ｂの間でハンドル軸５に一体回転可能に装着される。円筒部材４０は、第１側カバー８のボス部８ａの内側に配置されている。円筒部材４０は、内周面が非円形に形成されており、ハンドル軸５の外周面に嵌合する。円筒部材４０は、突起部４０ａを有している。突起部４０ａは、円筒部材４０の外周面から径方向に突出している。突起部４０ａは、円筒部材４０の周方向の全周に亘って形成されている。突起部４０ａは、第２軸受５０の左方向の移動を制限する。

第２軸受５０は、転がり軸受であり、円筒部材４０を介してハンドル軸５を回転可能に支持する。第２軸受５０は、第１側カバー８のボス部８ａに配置されている。第２軸受５０の内輪は、軸方向において突起部４０ａに接触している。第２軸受５０は、突起部４０ａとボス部８ａとによって軸方向の移動が制限されている。

上記構成の両軸受リール１００では、ハンドル軸５の第２端部５ｂに設けられる凹部５ｃ内に第１軸受２０が配置され、ハンドル軸５の第２端部５ｂの外周側にローラクラッチ３０が配置される。すなわち、径方向から見て、第１軸受２０とローラクラッチ３０とが軸方向に重複して配置されることになる。これにより、軸方向において、ハンドル軸５の大型化を抑えつつ、リール本体２の小型化を図ることができる。

＜他の実施形態＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

前記実施形態では、本発明を電動リールに適用していたが、電動リール以外の両軸受リールに本発明を適用してもよい。

前記実施形態では、第１軸受２０は、複数の転がり軸受２０ａ，２０ｂによって構成されていたが、第１軸受２０は、単一の転がり軸受で構成されてもよい。

前記実施形態では、フレーム７は、機構装着板１３を有していたが、機構装着板１３は省略されてもよい。この場合、支持軸１０及び支持部１３ａは、フレーム７の第１側板１１に形成されてもよい。

前記実施形態では、第１軸受２０は、ハンドル軸５の凹部５ｃ内に配置され、ローラクラッチ３０は、ハンドル軸５の第２端部５ｂの外周側に配置されていた。しかしながら、図３に示すように、第１軸受２０をハンドル軸５の第２端部５ｂの外周側に配置して、ローラクラッチ３０をハンドル軸５の凹部５ｃ内に配置してもよい。

２ リール本体
５ ハンドル軸
５ａ 第１端部
５ｂ 第２端部
５ｃ 凹部
６ ハンドル
７ フレーム
８ 第１側カバー（カバーの一例）
２０ 第１軸受
３０ ローラクラッチ
４０ 円筒部材
４０ａ 突起部
５０ 第２軸受
１００ 両軸受リール

Claims (5)

1. リール本体と、
   第１端部と、前記第１端部と反対側の第２端部と、を有し、前記リール本体に回転可能に設けられるハンドル軸と、
   前記ハンドル軸の前記第１端部に連結されるハンドルと、
   前記ハンドル軸の前記第２端部を回転可能に支持する第１軸受と、
   前記ハンドル軸の径方向から見て前記第１軸受と前記ハンドル軸の軸方向に重複して配置され、前記ハンドル軸の一方向の回転を禁止するローラクラッチと、
   を備えた、両軸受リール。
2. 前記ハンドル軸は、前記第２端部に設けられ前記第１端部から前記第２端部に向かう第１方向に開口する凹部をさらに有し、
   前記第１軸受は、前記ハンドル軸の前記凹部内に配置され、
   前記ローラクラッチは、前記ハンドル軸の前記第２端部の外周側に配置される、
   請求項１に記載の両軸受リール。
3. 前記リール本体は、前記ハンドル軸の前記凹部内に配置され、前記第１軸受を支持する支持軸を有する、
   請求項２に記載の両軸受リール。
4. 前記ハンドル軸の前記第１端部と前記第２端部の間で前記ハンドル軸に一体回転可能に装着される円筒部材と、
   前記円筒部材を介して前記ハンドル軸を回転可能に支持する第２軸受と、
   をさらに備え、
   前記リール本体は、前記支持軸を含むフレームと、前記フレームの一側方を覆うカバーと、を有し、
   前記第２軸受は、前記カバーに配置され、
   前記円筒部材は、前記円筒部材の外周面から前記ハンドル軸の径方向に突出し前記第２軸受の前記第１方向の移動を制限する突起部を有する、
   請求項３に記載の両軸受リール。
5. 前記ハンドル軸は、前記第２端部の外径が前記第１端部の外径よりも大きい、
   請求項１から４のいずれか１項に記載の両軸受リール。
   

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