JP2013082377A - 車載暖房用ヒータの制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ヒータ3(3A、3B)への通電回路にはヒータ3と直列にスイッチングデバイスとしてのIGBT11、12が介装されており、これらIGBT11、12の温度を検出する第1温度センサ(第1サーミスタ)21が設けられる。そして、IGBT11、12の温度が所定温度以上のときに信号を発生するコンパレータ25が設けられる。そして、マイコン14を介することなく、コンパレータ25の信号で、IGBTドライバ13を介し、IGBT11、12を強制的にオフするように構成される。
【選択図】 図2
Description
また、異常過熱を検出して強制的にオフする制御をマイコンにより行っている場合、何らかの原因でマイコンが制御不能となった場合は、オフする手段がなかった。
本発明に係る車載暖房用ヒータは、通電により発熱して暖房用の熱媒体を加熱するものであり、熱媒体としては、一般的に水(不凍液などを混入させたものを含む)が使用される。従って、以下の実施形態でも熱媒体としては水を使用する。
熱媒体としての水の循環路1が設けられ、水はポンプ2により循環する。
ヒータ3(3A、3B)への通電回路は、並列に接続された2個のヒータ3A、3Bに対し、高電圧電源により電圧を印加する。
コンパレータ25の出力端子はIGBTドライバ13の強制停止ポートに接続されており、Lレベルの信号により、IGBTドライバ13は、IGBT11、12の駆動を停止する。
上記の実施形態では、ヒータ3を並列接続される2個のヒータ3A、3Bで構成したが、1個のヒータで構成してもよい。また、並列接続される2個のヒータ3A、3Bで構成する場合に、各ヒータ3A、3Bごとに、スイッチングデバイス(IGBT)を設け、各スイッチングデバイス(IGBT)ごとに、第1温度センサ(第1サーミスタ)及びコンパレータを設けてもよい。
2 ポンプ
3(3A、3B) ヒータ
4 熱交換器
5 通風ダクト
6 バイパス通路
7 エアミックスダンパ
11、12 スイッチングデバイスとしてのIGBT
13 IGBTドライバ
14 マイコン
21 第1温度センサ(第1サーミスタ)
22 第2温度センサ(第2サーミスタ)
23 電圧センサ
24 電流センサ
25 コンパレータ
Claims (3)
- 通電により発熱して暖房用の熱媒体を加熱するヒータと、
前記ヒータへの通電回路に前記ヒータと直列に介装されて通電をオン・オフ可能なスイッチングデバイスと、
前記スイッチングデバイスをオン・オフ駆動するドライバと、
暖房要求に基づいて前記ドライバに対し指令信号を発生するマイコンと、
を含んで構成される、車載暖房用ヒータの制御装置であって、
前記スイッチングデバイスの温度を検出する第1温度センサと、
前記第1温度センサからの信号が入力され、前記スイッチングデバイスの温度が所定温度以上のときに信号を発生するコンパレータと、を有し、
前記コンパレータの信号で、前記ドライバを介し、前記スイッチングデバイスを強制的にオフするように構成したことを特徴とする、車載暖房用ヒータの制御装置。 - 前記ヒータの温度を検出する第2温度センサと、
前記ヒータに印加される電圧を検出する電圧センサと、
前記ヒータに流れる電流を検出する電流センサと、を更に有し、
前記マイコンには、前記第1温度センサ、前記第2温度センサ、前記電圧センサ及び前記電流センサからの信号が入力され、
前記マイコンは、前記スイッチングデバイスの温度、前記ヒータの温度、前記ヒータへの電圧及び電流のいずれかが、それぞれに対応させて予め定めた所定値を超えたときに、前記ドライバに対して、強制的なオフ指令を発する機能を有していることを特徴とする、請求項1記載の車載暖房用ヒータの制御装置。 - 前記スイッチングデバイスは、前記ヒータと直列に、前記ヒータの電源側及び接地側に2個設けられ、
前記第1温度センサは、前記2個のスイッチングデバイスの温度を検出できる位置に1個設けられ、
前記コンパレータは、前記1個の第1温度センサに対応して、1個設けられることを特徴とする、請求項1又は請求項2記載の車載暖房用ヒータの制御装置。
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