JP2013060919A - 掃除空気の水滴分離器汚染防止構造およびこれを備えた船舶 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明に係る掃除空気の水滴分離器汚染防止構造47は、過給機とエンジンの掃気ポートとの間を結ぶ空気導管22内に、前記過給機側から順に空気冷却器と水滴分離器24と掃気トランク室25とが設けられ、掃気トランク室25が水滴分離器24の上方に向かって延びて前記掃気ポートに接続されている場合に、エンジン停止後に掃気ポート側から掃気トランク室25内に滴り落ちるドレンオイルが水滴分離器24に降り掛からないように、水滴分離器24の上部を空気導管22内に固定する上部固定部材57を、水滴分離器24の上面を覆うカバー状に形成するとともに、この上部固定部材57の、掃気トランク室25側の端部を庇状に延長して前側延長部62を形成したことを特徴とする。
【選択図】図4
Description
即ち、本発明に係る掃除空気の水滴分離器汚染防止構造の第1の態様は、過給機とエンジンの掃気ポートとの間を結ぶ空気導管内に、前記過給機側から順に空気冷却器と水滴分離器と掃気トランク室とが設けられ、前記掃気トランク室が前記水滴分離器の上方に向かって延びて前記掃気ポート側に接続されている場合における掃除空気の水滴分離器汚染防止構造であって、前記エンジン停止後に前記掃気ポート側から滴り落ちるドレンオイルが前記水滴分離器に降り掛からないように、前記水滴分離器の上部を前記空気導管内に固定するための上部固定部材を、前記水滴分離器の上面を覆うカバー状に形成するとともに、前記上部固定部材の、前記掃気トランク室側の端部を庇状に延長して前側延長部を形成したことを特徴とする。
さらに、上部固定部材の上に滴り落ちたドレンオイルが、上部固定部材の掃気トランク室側の端部を庇状に延長して形成した前側延長部の先端から滴下する。その際、この滴下するドレンオイルは水滴分離器の掃気トランク室側の面に対して前側延長部の延長量の分だけ離れた位置を通過して掃気トランク室の底部に落下する。このため、水滴分離器にドレンオイルが付着することをさらに有効に防止することができる。
このように、エンジン停止後に掃気ポート側から滴り落ちて来るドレンオイルが水滴分離器に付着しないため、水滴分離器によって吸入用の掃除空気から分離されたドレン水にドレンオイルが混ざってそのままドレン水排出管に流れ込み環境を汚染するといった事象を効果的に防止することができる。
なお、この水滴分離器汚染防止構造は、水滴分離器の上部を空気導管内に固定するための上部固定部材の形状を若干変更するだけで構成することができるため、簡素且つ安価に構成することができる。
しかも、上部固定部材の上に滴り落ちたドレンオイルは、上部固定部材に設けられた縦壁状のフェンス部に遮られて上部固定部材の側辺からは下方に流れ落ちずに、上部固定部材の掃気トランク室側の端部の先端から下方に流れ落ちる。このため、特に水滴分離器の側面にドレンオイルが付着することを効果的に防止することができる。
しかも、上部固定部材の側部に設けられた庇状の横側延長部が、水滴分離器の側面よりも外方に庇状に延長されているため、上部固定部材の上に滴り落ちたドレンオイルは、横側延長部に遮られて水滴分離器の側面を流れ落ちることがない。このため、特に水滴分離器の側面にドレンオイルが付着することを効果的に防止することができる。
さらに、上部固定部材の上に滴り落ちたドレンオイルは、上部固定部材に設けられた縦壁状のフェンス部に遮られて上部固定部材の側辺からは下方に流れ落ちずに、前側延長部の先端から下方に流れ落ちる。このため、特に水滴分離器の側面にドレンオイルが付着することを効果的に防止することができる。
図1は、本発明の実施形態に係る掃除空気の水滴分離器汚染防止構造を具備した船舶用の大型ディーゼルエンジンと過給機と空気導管等の構造例を示す縦断面図である。
掃気トランク一次室25Aと、空気冷却器23が設けられている部屋との間の縦壁部49(図2、図4参照)には、ターボチャージャー18から圧送される掃除空気を通すための開口部50が形成されており、この開口部50を塞ぐ形で水滴分離器24が縦壁部49に取り付けられている。ここで、説明を容易にするために、水滴分離器24を構成する各面のうち、縦壁部49に対向する面を「後面24R」と呼び、掃気トランク一次室25Aに対向する面を「前面24F」と呼び、吸気緩衝板41に平行する面を「側面24S」と呼び、上面には符号24Uを付与する。図2〜図5に示すように、水滴分離器24は、その側面24Sがアングル材等を用いた取付ブラケット53とボルト54によって縦壁部49に固定される一方、前面24Fの下部が遮蔽板36に重ねられてボルト55で固定されている。また、水滴分離器24の上部が上部固定部材57を介して縦壁部49に固定されている。
図7は、水滴分離器汚染防止構造の第2実施形態を示す縦断面図である。この水滴分離器汚染防止構造71においては、上部固定部材57の先端部をなす前側延長部72付近の構成以外は、図4に示す第1実施形態の水滴分離器汚染防止構造47と同じ構成であるため、同一部分には同符号を付して説明を省略する。
例えば、本発明に係る水滴分離器汚染防止構造は、過給機が備えられたエンジンであれば、ディーゼルエンジンに限らず、他の形式のエンジンにも適用することができる。またディーゼルエンジンに適用する場合は、必ずしもユニフロー方式の2サイクルディーゼルエンジンでなくてもよい。さらには、船舶以外のエンジンにも幅広く適用することができる。
11 掃気ポート
12 掃気通路
18 ターボチャージャー(過給機)
22 空気導管
23 空気冷却器
24 水滴分離器
25 掃気トランク室
25A 掃気トランク一次室
25B 掃気トランク二次室
36 遮蔽板(堰止部)
47 水滴分離器汚染防止構造
57 上部固定部材
57S 上部固定部材の側辺
62 前側延長部
64 横側延長部
66 フェンス部
67 アングル材
DO ドレンオイル
DW ドレン水
Claims (8)
- 過給機とエンジンの掃気ポートとの間を結ぶ空気導管内に、前記過給機側から順に空気冷却器と水滴分離器と掃気トランク室とが設けられ、
前記掃気トランク室が前記水滴分離器の上方に向かって延びて前記掃気ポート側に接続されている場合における掃除空気の水滴分離器汚染防止構造であって、
前記エンジン停止後に前記掃気ポート側から滴り落ちるドレンオイルが前記水滴分離器に降り掛からないように、前記水滴分離器の上部を前記空気導管内に固定するための上部固定部材を、前記水滴分離器の上面を覆うカバー状に形成するとともに、
前記上部固定部材の、前記掃気トランク室側の端部を庇状に延長して前側延長部を形成したことを特徴とする掃除空気の水滴分離器汚染防止構造。 - 前記掃気トランク室の底部、且つ前記水滴分離器寄りの位置に、前記ドレンオイルが前記水滴分離器側に流れることを防止する堰止部が設けられ、前記前側延長部は、前記堰止部の真上を越えて前記水滴分離器の反対側までせり出していることを特徴とする請求項1に記載の掃除空気の水滴分離器汚染防止構造。
- 過給機とエンジンの掃気ポートとの間を結ぶ空気導管内に、前記過給機側から順に空気冷却器と水滴分離器と掃気トランク室とが設けられ、
前記掃気トランク室が前記水滴分離器の上方に向かって延びて前記掃気ポート側に接続されている場合における掃除空気の水滴分離器汚染防止構造であって、
前記エンジン停止後に前記掃気ポート側から滴り落ちるドレンオイルが前記水滴分離器に降り掛からないように、前記水滴分離器の上部を前記空気導管内に固定するための上部固定部材を、前記水滴分離器の上面を覆うカバー状に形成するとともに、
前記上部固定部材の、前記掃気トランク室側の端部に隣接する側辺に沿って、上方に起立する縦壁状のフェンス部を設けたことを特徴とする掃除空気の水滴分離器汚染防止構造。 - 前記フェンス部は、L字形断面のアングル材を、前記側辺に沿わせて前記上部固定部材の上面に固定することによって設けたことを特徴とする請求項3に記載の掃除空気の水滴分離器汚染防止構造。
- 過給機とエンジンの掃気ポートとの間を結ぶ空気導管内に、前記過給機側から順に空気冷却器と水滴分離器と掃気トランク室とが設けられ、
前記掃気トランク室が前記水滴分離器の上方に向かって延びて前記掃気ポート側に接続されている場合における掃除空気の水滴分離器汚染防止構造であって、
前記エンジン停止後に前記掃気ポート側から滴り落ちるドレンオイルが前記水滴分離器に降り掛からないように、前記水滴分離器の上部を前記空気導管内に固定するための上部固定部材を、前記水滴分離器の上面を覆うカバー状に形成するとともに、
前記上部固定部材の、前記掃気トランク室側の端部に隣接する側辺の位置を、前記水滴分離器の側面よりも外方に庇状に延長して横側延長部を形成したことを特徴とする掃除空気の水滴分離器汚染防止構造。 - 前記上部固定部材の、前記掃気トランク室側の端部に隣接する側辺に沿って、上方に起立する縦壁状のフェンス部を設けたことを特徴とする請求項1に記載の掃除空気の水滴分離器汚染防止構造。
- 前記上部固定部材の、前記掃気トランク室側の端部に隣接する側辺の位置を、前記水滴分離器の側面よりも外方に庇状に延長して横側延長部を形成したことを特徴とする請求項1または3に記載の掃除空気の水滴分離器汚染防止構造。
- 請求項1から7のいずれかに記載の掃除空気の水滴分離器を備えたことを特徴とする船舶。
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