JP2012510174A - 実質的に電気部品である部品のための部品収容体 - Google Patents

Abstract

【解決手段】 本発明は、実質的に電気部品（１）である部品のための部品収容体に関し、より具体的には自動車ロックシステムの一部としての電気／電子部品（１）のための部品収容体に関する。自動車ロック用部品収容体は主要部分（２）と、少なくとも１つの側壁（３、４）とを有し、当該側壁（３、４）は、少なくとも所定の領域において前記主部分（２）と着脱自在に連結されることが好ましい。
【選択図】 図１

Description

本発明は、実質的に電気部品である部品のための部品収容体に関し、より具体的には自動車ロックシステムの一部としての電気／電子部品のための部品収容体に関する。自動車ロック用部品収容体は主要部分と、少なくとも１つの側壁とを有することが好ましい。

電気／電子部品のための部品収容体は、例えば、自動車ロックの内部に異なる電気／電子部品、および機械部品を収容し且つ組み合わせる用途に実際に利用されている。上述した構成を伴う電気機械的なアセンブリは、例えば、独国特許発明第１０３ ２６ １４１号明細書に開示されている。当該発明ではフレキシブルプリント回路によって形成された信号線および接触電場が開示されている。当該発明の目的はより長い耐用年数を達成することである。

同様の部品収容体が独国実用新案出願公開第２０ ２００７ ００５ ０７６号明細書に開示されており、当該部品収容体は施錠システムのための部品収容体に関し、より具体的には、自動車ロックの電気部品のための部品収容体に関する。前記部品収容体は単一体でできており、少なくとも第１のセクションと第２のセクションとを含む。前記２つのセクション間に精巧な線形接続が提供される。

最後に、独国特許出願公開第１０ ２００６ ０３７ １５９号明細書では有線電気部品アセンブリおよびその製造方法について記載されている。当該発明では、収容される部品が部品収容体の床領域上または床領域内に固定されている部品収容体が開示されている。前記床領域に亘って配線される回路導線は前記部品の接続領域に固定されている。回路導線に覆われている空き領域はシーリング材で充填されている。前記シーリング材は前記部品収容体に保持および収容される電気／電子部品の接点または接点接続部を実質的に保護する。また、前記充填材は、組み立てられた部品収容体に必要とされる安定性を提供する。

当該製造方法によると、前記シーリング材を適用する前に電気的および／または機械的接続を確立する必要があるため、上記で形成された部品収容体を比較的幅広に設計することは避けられない。これは、はんだ付け、接着、接合などの接続技術を用いるために、充填される部品収容体に十分なスペースを設ける必要があることを意味する。現時点ではいずれの場合にせよ、埋め込み用槽状部の大きさは相当なものである。このため、当該埋め込み用槽状部を充填し、当該槽状部に収容された電気的／機械的接続部をシールする際、相当量のシーリング材を必要とする。これは結果的に、一方では必要とされるシーリング材の量のため、他方では前記埋め込み用槽状部を充填するのに相当な時間が掛るため、非常にコスト高になる。本発明はこの課題に対して解決手段を提供するものである。

本発明は、上述したタイプの部品収容体をさらに開発する上での技術的課題、すなわち、必要とされるシーリング材の量を削減し、製造時に充填時間を短縮させることにより、生産コストを低減するという課題に基づいている。

上記課題を解決するため、主部分に少なくとも部分的に着脱自在に連結された側壁を上述したタイプの部品収容体に提供する。

通常、前記側壁は少なくとも２つの部分を有し、一方の部分は主要部分に一体化して連結された、若しくは一体化して連結可能な固定部分であり、他方は当該主要部分と着脱自在に連結された、若しくは着脱自在に連結可能な非固定部分である。殆どの場合、前記主部分および前記固定部分は、プラスチック射出成形された部品として、単一の部品を形成する。前記非固定部分は、前記主要部分と前記固定部分とを有する当該ユニットに着脱自在に連結される。

前記非固定部分が溝部に案内される少なくとも１つの隔壁として構成されると有利であることが実証されている。当然のことながら、溝部に案内される複数の非固定部分、従って、複数の隔壁を有する設計も可能である。１つの隔壁または複数の隔壁用の溝部を前記固定部分、および／または電気部品若しくは複数の電気部品に形成することができる。本発明は、前記電気部品が往々にして前記側壁の一部であり、当該側壁に一体化されているという事実に基づいている。

通常、前記側壁の固定部分および／または前記電気部品の溝部は、当該固定部分または当該電気部品の長手方向伸長部分に対して横方向に延出している。このため、必要時に前記側壁の非固定部分または隔壁を上方から凹部に挿入および凹部から取り外すことが可能となる。前記溝部は前記側壁、前記固定部分、前記固定部分と前記電気部品との間、または２つの電気部品間に形成され、前記隔壁によってシールされる。このように、前記隔壁が挿入されると埋め込み用槽状部（ｐｏｔｔｉｎｇ ｔｒｏｕｇｈ）が形成される。この埋め込み用槽状部は、前記主部分と、当該主要部分に連結された前記固定部分と、前記少なくとも１つの非固定部分または前記隔壁により形成され、次に、硬化塑性シーリング材で充填される。

前記主部分を上方から見た場合、前記側壁の非固定部分を前記電気部品の接続要素または前記電気部品自体に密接、若しくは近接させて配置可能であるように設計されていることは本発明の重要な点である。これは、前記側壁の非固定部分または前記隔壁または前記複数の隔壁が部品、より具体的には、前記埋め込み用槽状部に配置された電気部品、または前記埋め込み用槽状部の一部を形成する電気部品に圧接され、密閉されることを意味する。実際、前記非固定部分または前記隔壁は、前記電気部品の接続要素に直接接触するか、若しくは当該接続要素に近接して配置される。

このように本発明では前記電気部品の接続が提供されるが、当該電気部品の接続要素のある領域において前記溝部が効果的に配置され、前記隔壁が当該接続の完了後に挿入されるため、当該接続が効果的に提供される。前記隔壁が挿入された後にのみ、前記埋め込み用槽状部が形成され、最後に当該埋め込み用槽状部が充填されて硬化シーリング材でシールされる。

このように本発明によると、前記側壁の凹部により、例えば、はんだ付けのために容易にアクセスすることができるようになるため、前記電気部品の接続要素に対する制限のない自由なアクセスが提供される。また、これにより、本発明の部品収容体を選択的に標準化させることが可能となる。実際、前記部品収容体に収容される電気部品、従って、前記主要部分に対する各部品の接続要素の位相配置に応じて、前記隔壁を異なる位置に挿入することが可能である。

これは、前記主要部分に連結された電気要素に応じて、前記側壁の固定部分は複数の溝部を有し、それにより、接続が完了した後挿入される前記隔壁が前記接続要素に対しての望ましい密接した位置、または近接した位置に配置されることを意味する。従って、いずれの場合にせよ、前記側壁の非固定部分は、前記主要部分に収容される前記電気部品の接続要素のある領域に確実に配置される。

従って、本発明によると、必要とされるシーリング材の量が相当量削減されるだけでなく、必要とされるシーリング材の量がより少ないため、当該シーリング材の適用がより短時間で行われるという事実、および前記部品収容体の設計が標準化されているため、当該部品収容体を従来と比べより大量に生産することができるという事実から完成した部品収容体の生産コストが削減される。

最後に装置の設計として、側方から見た場合、前記側壁および、殆どの場合当該側壁の一部を形成する前記電気部品が略等しい高さである設計が殆どの場合選択される。また、前記側壁および前記電気部品は共に前記埋め込み用槽状部を密閉する。上記で説明したように、前記１つ若しくは複数の隔壁を前記側壁に収容するための凹部が解放されている限り、前記埋め込み用槽状部は、前記電気部品が前記部品収容体またはその主要部分に連結されている間、および当該電気部品の接続が行われている間は解放されている。

全ての電気的接続が確立された後にのみ、前記側壁の非固定部分または前記隔壁は、前記凹部の側部に位置し、前記側壁の長手方向伸長部分に対して横方向に延出する溝部に着脱自在に挿入される。前記隔壁は前記側壁の固定部分に対して着脱自在に連結されるため、当該隔壁のいずれの配置位置も修正可能であり、当該隔壁を前記接続要素に対してできる限り接近させて移動させることができる。これは特に前記凹部の側部に複数の溝部が提供される場合に適用され、これにより、前記隔壁を前記接続要素に対して様々な距離を持って固定することが可能となる。

通常、本発明は、電気部品が側壁の一部を構成し、もう一方の側壁と共に埋め込み用槽状部を形成するという知識に基づいている。それと同時に、前記電気部品に電気的接続を提供する接続要素は前記埋め込み用槽状部の内部、若しくは当該電気部品の後方壁に当該埋め込み用槽状部の内部に面して配置される。前記電気接続要素は、前記電気部品の後方壁から実質的に垂直に延出し、前記埋め込み用槽状部の内部に向う、いわゆる、はんだ付け用端子であってよい。当然のことながら、前記電気接続要素または前記はんだ付け用端子は、いずれの場合においても、後に形成される前記埋め込み用槽状部に充填されるシーリング材によって覆われる高さで前記電気部品の後方壁に接続される。上述した事項が本発明の主な有利点である。

以下に１実施形態のみを示す図面を参照しながら本発明をより詳細に説明する。
図１は、隔壁が実装されていない部品収容体部分を示す。 図２は、図１の部品収容体を応用した構成であり、隔壁が実装され、且つシーリング材が適用される前の部品収容体を示す。

図１、２は部品収容体を示し、より具体的には、実質的に電気部品を収容する自動車ロック用の部品収容体を示す。本実施形態における電気部品１は、自動車ロックの回転式ラッチ用スイッチなどのスイッチ１である（本発明はこれに限定されるものではない）。前記部品収容体は、自動車ロック内部の回転式ラッチの位置を検出する電気部品１またはスイッチ１と共に当該自動車ロック内部に配置される。前記部品収容体は、上述した独国特許発明第１０３ ２６ １４１号明細書に開示されているように、前記電気部品１またはスイッチ１とは別個にウォームギアなどの機械的要素を通常収容する。但し、その詳細については本図には示していない。

本実施形態では、いずれの場合においても、前記部品収容体は実質的に１若しくはそれ以上の電気部品１を収容する機能を果たし、当該電気部品１は前記部品収容体と共に前記自動車ロックの内部に配置される。このような構成により、前記電気部品１または前記スイッチ１は直接正確な位置に移動され、部品点数が削減される構成により前記自動車ロックのアセンブリが簡略化される。前記電気部品１または前記スイッチ１の持続的な機能を確実にし、且つ環境的要因によってその電気的接続に影響が及ぶことを防ぐために、本実施形態では、当該電気部品１またはスイッチ１は密閉されている。この目的のために、前記部品収容体は実質的に主部分２と、側壁３、４とを有する。

本発明によると、前記側壁３、４は、主部分２と当該主部分２に一体化して連結された、若しくは一体化して連結可能な固定部分３とを有する部分と、当該主部分２と着脱自在に連結された非固定部分４の２つの部分からなる。実際本実施形態においては、前記主部分２および前記固定部分３は、プラスチック射出成形された部品として、単一の部品を形成する。これに対し、前記非固定部分４は前記側壁３、４の一部であり、前記主部分２と着脱自在に連結される。

上記構成の一部として、前記非固定部分４は溝部５に案内される隔壁４として構成される。本実施形態では、前記非固定部分４または前記隔壁４を案内する前記溝部５は前記側壁３、４の固定部分３の端部にそれぞれ形成される。前記溝部５は、前記側壁３、４の固定部分３の長手方向伸長部分に対して横方向に延出しているため、前記隔壁４を着脱自在に凹部６に挿入および凹部６から取り外すことが可能となる。通常、前記隔壁４は前記凹部６に上方から挿入される。図１に示すように、対向する溝部５がいくつかの対となって形成されているので、前記隔壁４を挿入する際、いくつかの異なる位置に挿入することができる。

前記電気部品１または前記スイッチ１が前記側壁３、４に一体化、若しくは前記側壁３、４であることは明らかである。さらに、前記電気部品１は、前記主部分２と、前記側壁３、４と、さらに前記電気部品１とからなる埋め込み用槽状部（ｐｏｔｔｉｎｇ ｔｒｏｕｇｈ）１、２、３、４の内部に面する後方壁に接続要素７または前記スイッチ１を有する。このような構成によると、前記隔壁４を取り外し前記凹部６を介して、例えば、はんだ付けによって前記接続要素７の接続用導線８に対する接続を容易に提供することができる。

本実施形態では、前記接続用導線８は前記埋め込み用槽状部１〜４の上方外側に延出する。前記電気部品１と接続されると、前記非固定部分４または前記隔壁４は前記側壁３、４の固定部分３に連結され、次に前記埋め込み用槽状部１〜４はシールされる。次に、硬化塑性シーリング材が前記シールされた埋め込み用槽状部１〜４に注入される。

前記側壁３、４および当該側壁３、４に一体化した、若しくは当該側壁３、４の一部を形成する前記電気部品１は、側方から見た場合略等しい高さであるため、前記接続要素７のうち最長の接続要素７であって、当該側壁３、４の高さを超えない接続要素７が前記埋め込み用槽状部１〜４に充填された前記シーリング材によって確実に覆われ、正確且つ永久的にシールされる。

前記主部分２を上方から見た場合、前記側壁３、４の非固定部分４または隔壁４を前記接続要素７に密接、若しくは近接させて配置可能であることは重要な点である。このような配置により、前記埋め込み用槽状部１〜４のサイズを最小限に抑えることが可能となる。また、本実施形態においては、前記側方溝部５を利用して前記側壁３、４の固定部分３により形成された複数の凹部６を選択的に用いることもできる。この実施形態は図１に示されている。

図１に示すように、前記側壁３、４に一体化された前記電気部品１のサイズに応じて前記隔壁４または前記非固定部分４を異なる位置に配置することが可能である。そのため、標準的部品収容体を利用することが可能となり、当該収容体は様々な電気部品１と組み合わせることができる。最後に、図２は複数の隔壁４を用いるさらなるオプションを示し、当該実施形態では隔壁４はＵ字形状であり、前記電気部品１の後方壁に連結される。

Claims (12)

1. 実質的に電気部品（１）である部品のための部品収容体であって、より具体的には自動車ロックシステムの一部としての電気／電子部品（１）のための部品収容体であって、
   主部分（２）と、
   少なくとも１つの側壁（３、４）と
   を有し、
   前記側壁（３、４）は、少なくとも所定の領域において前記主部分（２）と着脱自在に連結されることを特徴とする部品収容体。
2. 請求項１記載の部品収容体において、前記電気部品（１）は前記側壁（３、４）の一部であることを特徴とする部品収容体。
3. 請求項１または２記載の部品収容体において、前記側壁（３、４）は、前記主要部分（２）に一体化して連結される固定部分（３）、および前記主要部分（２）と独立して連結される非固定部分（４）の少なくとも２つの部分を有することを特徴とする部品収容体。
4. 請求項３記載の部品収容体において、前記非固定部分（４）は、溝部（５）に案内される少なくとも１つの隔壁（４）であることを特徴とする部品収容体。
5. 請求項４記載の部品収容体において、前記溝部（５）は、前記固定部分（３）および／または前記電気部品（１）に形成されることを特徴とする部品収容体。
6. 請求項４または５記載の部品収容体において、前記溝部（５）は、前記固定部分（３）または前記電気部品（１）の長手方向伸長部分に対して横方向に延出することを特徴とする部品収容体。
7. 請求項３〜６記載の部品収容体において、前記側壁（３、４）の非固定部分（４）は、前記主部分（２）により収容される前記電気部品（１）の接続要素（７）の領域に配置されることを特徴とする部品収容体。
8. 請求項３〜７記載の部品収容体において、上方から前記主部分（２）を見た場合、前記側壁（３、４）の非固定部分（４）は、前記電気部品（１）の接続要素（７）に密接した位置、または近接した位置に配置されることを特徴とする部品収容体。
9. 請求項１〜８記載の部品収容体において、側方からみた場合、前記側壁（３、４）および前記電気部品（１）は略等しい高さであることを特徴とする部品収容体。
10. 請求項１〜９記載の部品収容体において、前記側壁（３、４）と、前記主部分（２）と、前記電気部品（１）とによって埋め込み用槽状部（１、２、３、４）が形成されることを特徴とする部品収容体。
11. 請求項１〜１０記載の部品収容体において、前記側壁（３、４）の前記主要部（１）および前記固定部分（３）は、好ましくは単一のプラスチック射出成形された部品であることを特徴とする部品収容体。
12. 請求項１〜１１記載の部品収容体において、最初に前記電気部品（１）に対する接続が提供され、その後前記非固定部分（４）が前記固定部分（３）に連結され、次に、前記により形成された埋め込み用槽状部（１、２、３、４）にシーリング材が充填されることを特徴とする部品収容体。

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