JP2012501273A - 作動可能な安全装置を制御する方法及び装置 - Google Patents
作動可能な安全装置を制御する方法及び装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2012501273A JP2012501273A JP2011525182A JP2011525182A JP2012501273A JP 2012501273 A JP2012501273 A JP 2012501273A JP 2011525182 A JP2011525182 A JP 2011525182A JP 2011525182 A JP2011525182 A JP 2011525182A JP 2012501273 A JP2012501273 A JP 2012501273A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- collision
- acceleration
- vehicle
- value
- determining
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
- B60R21/0132—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to vehicle motion parameters, e.g. to vehicle longitudinal or transversal deceleration or speed value
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
- B60R21/0136—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to actual contact with an obstacle, e.g. to vehicle deformation, bumper displacement or bumper velocity relative to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
- B60R21/0132—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to vehicle motion parameters, e.g. to vehicle longitudinal or transversal deceleration or speed value
- B60R2021/01322—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to vehicle motion parameters, e.g. to vehicle longitudinal or transversal deceleration or speed value comprising variable thresholds, e.g. depending from other collision parameters
Abstract
【選択図】 図2
Description
Claims (29)
- 車の衝突状態を決定する方法において、
車の前後方向軸線に対して実質的に平行な第一の方向への衝突加速度を感知し、且つそれを表示する第一の加速度信号を提供するステップと、
車の側部方向軸線に対して実質的に平行で且つ車の両側部に近い第二の方向への衝突加速度を感知し、且つそれを表示する第二の加速度信号を提供するステップと、
前記第二の加速度信号に関数的に関係した横方向衝突値を決定するステップと、
該決定した横方向衝突値を安全保護閾値と比較するステップと、
(a)前記比較及び(b)前記第一の加速度信号に応答して車の衝突状態を決定するステップとを備える、車の衝突状態を決定する方法。 - 請求項1に記載の方法において、
前記車の衝突状態の決定に応答して該車の作動可能な安全装置を作動させる作動信号を提供するステップを更に備える、方法。 - 請求項1に記載の方法において、
前記第二の加速度信号に関数的に関係した横方向衝突値を決定する前記ステップは、
前記第二の加速度信号に基づく前記第二の方向への加速度の絶対値の移動平均値を決定するステップと、
前記第二の方向への加速度の絶対値の決定した移動平均値に基づく横方向衝突値を決定するステップと、を含む、方法。 - 請求項3に記載の方法において、
前記第二の加速度信号に関数的に関係した横方向衝突値を決定する前記ステップは、前記第二の加速度信号に基づく前記第二の方向への加速度の絶対値の移動平均値の合計値を決定するステップを含み、
前記第二の方向への加速度の絶対値の決定した移動平均値に基づく横方向衝突値を決定する前記ステップは、前記第二の方向への加速度の絶対値の移動平均値の決定した合計値に基づく横方向衝突値を決定するステップを含む、方法。 - 請求項1に記載の方法において、
前記第一の加速度信号から前記第一の方向への衝突速度を決定するステップと、
前記第一の加速度信号から前記第一の方向への衝突変位を決定するステップと、
前記決定した衝突変位の関数として決定した衝突変位を弁別閾値及び切り換えた弁別閾値の一方と比較するステップと、を更に備え、
車の衝突状態を決定する前記ステップは、前記弁別閾値及び前記切り換えた弁別閾値及び切り換えた弁別閾値の一方を上回る衝突変位の関数として前記決定した衝突速度と、前記安全保護閾値を上回る前記横方向衝突値との双方に応答して前記車の衝突状態を決定するステップを備える、方法。 - 車の衝突状態を決定する装置において、
車の前後方向軸線に対して実質的に平行な第一の方向への衝突加速度を感知すると共に、それを表示する第一の加速度信号を提供する第一の加速度計と、
車の側部方向軸線に対して実質的に平行で且つ車の両側部に近い第二の方向への衝突加速度を感知すると共に、それを表示する第二の加速度信号を提供する第二の加速度計と、
前記第二の加速度信号に関数的に関係した横方向衝突値を決定し、且つ該横方向衝突値を安全保護閾値と比較するコントローラであって、(a)前記比較及び(b)前記第一の加速度信号に応答して車の衝突状態も決定する前記コントローラとを備える、車の衝突状態を決定する装置。 - 請求項6に記載の装置において、
前記コントローラは、前記車の衝突状態の決定に応答して該車の作動可能な安全装置を作動させる作動信号を提供する、装置。 - 請求項6に記載の装置において、
前記コントローラは、前記第二の加速度信号に基づく前記第二の方向への加速度の絶対値の移動平均値から横方向衝突値を決定する、装置。 - 請求項8に記載の装置において、
前記コントローラは、前記第二の加速度信号に基づく前記第二の方向への加速度の絶対値の移動平均の合計値から横方向衝突値を決定する、装置。 - 請求項6に記載の装置において、
前記コントローラは、前記第一の加速度信号から衝突速度及び衝突変位を決定し、且つ前記決定した衝突変位の関数として前記決定した衝突速度を弁別閾値及び切り換えた弁別閾値の一方と比較し、
前記コントローラは、(a)前記弁別閾値及び前記切り換えた弁別閾値の一方を上回る決定した衝突変位の関数として前記決定した衝突速度と、(b)前記安全保護閾値を上回る前記横方向衝突値との双方に応答して前記車の衝突状態を決定する、装置。 - 請求項10に記載の装置において、
前記弁別閾値及び横方向閾値の少なくとも一方は、可変の閾値である、装置。 - 請求項10に記載の装置において、
前記弁別閾値及び横方向閾値の少なくとも一方は、一定の閾値である、装置。 - 請求項6に記載の装置において、
前記第一の加速度計は、車の実質的に中央の位置に配置される、装置。 - 車の衝突状態を決定する方法において、
車の実質的に中央の位置にて、車の前後方向軸線に対して実質的に平行な第一の方向への衝突加速度を感知し、且つそれを表示する第一の加速度信号を提供するステップと、
車の側部方向軸線に対して実質的に平行な第二の方向への衝突加速度を感知し、且つそれを表示する第二の加速度信号を提供するステップと、
前記車の実質的に中央の位置から遠方で且つ車の両側部に近い2つの位置にて前記第一の方向への衝突加速度を感知し、且つそれを表示する加速度信号を提供するステップと、
前記第二の加速度信号に関数的に関係した横方向衝突評価値を決定するステップと、
遠方の位置にて前記加速度信号に関数的に関係した遠方の衝突評価値を決定するステップと、
該決定した遠方の評価値の関数として前記決定した横方向衝突評価値を、関係した閾値と比較するステップと、
(a)前記比較及び(b)前記第一の加速度信号に応答して車の衝突状態を決定するステップとを備える、車の衝突状態を決定する方法。 - 請求項14に記載の方法において、
前記車の衝突状態の決定に応答して該車の作動可能な安全装置を作動させる作動信号を提供するステップを更に備える、方法。 - 請求項14に記載の方法において、
前記感知した第二の加速度信号に関数的に関係した横方向衝突評価値を決定する前記ステップは、
前記第二の加速度信号に基づく前記第二の方向への加速度の移動平均値を決定するステップと、
前記第二の方向への決定した加速度の移動平均値に基づく横方向衝突評価値を決定するステップと、を含む、方法。 - 請求項16に記載の方法において、遠方の位置にて前記加速度信号に関数的に関係した遠方の衝突評価値を決定する前記ステップは、遠方の位置にて前記第一の方向への加速度の移動平均値の合計値を決定するステップを含み、
前記決定した横方向衝突評価値を関係した閾値と比較する前記ステップは、遠方の位置にて前記第一の方向への加速度の移動平均値の合計値の関数として前記第二の方向への加速度の前記移動平均値を前記関係した閾値と比較するステップを含む、方法。 - 請求項16に記載の方法において、
前記第二の加速度信号に基づく前記第二の方向への加速度の移動平均値を決定する前記ステップは、前記第二の加速度信号の符号付き値に基づく前記第二の方向への加速度の移動平均値を決定するステップを含む、方法。 - 請求項14に記載の方法において、
前記第一の加速度信号から前記第一の方向への衝突速度を決定するステップと、
前記第一の加速度信号から前記第一の方向への衝突変位を決定するステップと、
前記決定した衝突変位の関数として前記決定した衝突速度を弁別閾値及び切り換えた弁別閾値の一方と比較するステップと、
前記感知した第一の加速度信号の関数として前記決定した衝突計測値が前記関係した閾値を上回るとき、前記弁別閾値を前記切り換えた弁別閾値に切り換えるステップと、を含み、
前記車の衝突状態を決定する前記ステップは、前記弁別閾値及び前記切り換えた弁別閾値の一方を上回る前記決定した衝突変位の関数として前記決定した衝突速度と、前記関係した閾値を上回る前記決定した遠方の評価値の関数として前記決定した横方向衝突評価値とに応答して前記車の衝突状態を決定するステップを含む、方法。 - 車の衝突状態を決定する装置において、
車の前後方向軸線に対して実質的に平行な第一の方向への衝突加速度を感知すると共に、それを表示する第一の加速度信号を提供する第一の加速度計と、
車の側部方向軸線に対して実質的に平行な第二の方向への衝突加速度を感知すると共に、それを表示する第二の加速度信号を提供する第二の加速度計と、
前記車の実質的に中央の位置から遠方で且つ前記車の両側部に近い2つの位置にて前記第一の方向への衝突加速度を感知すると共に、それを表示する加速度信号を提供する第三の加速度計と、
前記第二の加速度信号に関数的に関係した横方向衝突評価値を決定し、且つ遠方の位置にて前記加速度信号に関数的に関係した遠方の衝突評価値を決定するコントローラであって、前記決定した遠方の評価値の関数として前記決定した横方向衝突評価値を前記関係した閾値と比較し、(a)前記比較及び(b)前記第一の加速度信号に応答して車の衝突状態を更に決定する前記コントローラとを備える、車の衝突状態を決定する装置。 - 請求項20に記載の装置において、
前記コントローラは、前記車の衝突状態の決定に応答して前記車の作動可能な安全装置を作動させる作動信号を提供する、装置。 - 請求項20に記載の装置において、前記コントローラは、前記決定した遠方の評価値の関数として前記第二の方向への加速度の移動平均値として前記横方向衝突評価値を決定する、装置。
- 請求項22に記載の装置において、前記コントローラは、遠方の位置にて前記第一の方向への加速度の移動平均値の合計値として遠方の評価値を決定する、装置。
- 請求項20に記載の装置において、
前記コントローラは、前記第一の加速度信号から衝突速度及び衝突変位を更に決定し、且つ前記決定した衝突変位の関数として前記決定した衝突速度を前記弁別閾値及び切り換えた弁別閾値の一方と比較し、
該コントローラは、(a)前記弁別閾値及び切り換えた弁別閾値の一方を上回る前記決定した衝突変位の関数として決定した衝突速度、及び(b)前記関係した閾値を上回る前記決定した遠方の評価値の関数として前記決定した横方向衝突評価値の双方に応答して前記車の衝突状態を決定する、装置。 - 請求項24に記載の装置において、
前記弁別閾値及び関係した閾値の少なくとも一方は、可変の閾値である、装置。 - 請求項24に記載の装置において、
前記弁別閾値及び関係した閾値の少なくとも一方は、一定の閾値である、装置。 - 請求項20に記載の装置において、
前記第二の加速度計は、前記車の実質的に中央の位置に配置される、装置。 - 車の衝突状態を決定する方法において、
車の実質的に中央の位置にて、車の前後方向軸線に対して実質的に平行な第一の方向への衝突加速度を感知し、且つそれを表示する前後方向の中央加速度信号を提供するステップと、
実質的に中央の位置にて、車の側部方向軸線に対して実質的に平行な第二の方向への衝突加速度を感知し、且つそれを表示する側部方向の中央加速度信号を提供するステップと、
車の実質的に中央の位置から遠方で且つ車の両側部に近い2つの位置にて第一の方向への衝突加速度を感知し、且つそれを表示する前後方向の遠方の加速度信号を提供するステップと、
車の両側部に近い第二の方向への衝突加速度を感知し、且つそれを表示する側部方向の遠方の加速度信号を提供するステップと、
側部方向の中央加速度信号に関数的に関係した側部方向の衝突評価値を決定するステップと、
前後方向の遠方の加速度信号に関数的に関係した前後方向の遠方の衝突評価値を決定するステップと、
側部方向の遠方の加速度信号に関数的に関係した側部方向の遠方の衝突評価値を決定するステップと、
決定した前後方向の遠方の評価値の関数として前記決定した側部方向の中央の衝突評価値を関係した閾値と比較するステップと、
前記決定した側部方向の遠方の衝突評価値を関係した安全保護閾値と比較するステップと、
前記前後方向の中央の加速度信号値の関数として前記決定した側部方向の中央の衝突評価値を関係した閾値と比較するステップと、
前記比較及び前記前後方向の中央の加速度信号に応答して車の衝突状態を決定するステップとを備える、車の衝突状態を決定する方法。 - 車の衝突状態を決定する方法において、
車の実質的に中央の位置にて、車の前後方向軸線に対して実質的に平行な第一の方向への衝突加速度を感知し、且つそれを表示する前後方向の中央の加速度信号を提供するステップと、
車の実質的に中央の位置から遠方で且つ車の両側部に近い2つの位置にて第一の方向への衝突加速度を感知し、且つそれを表示する前後方向の遠方の加速度信号を提供するステップと、
車の両側部に近い第一の方向に対して実質的に横方向の第二の方向への衝突加速度を感知し、且つそれを表示する側部方向の遠方の加速度信号を提供するステップと、
車の実質的に中央の位置から遠方で且つ車の両側部に近い2つの位置にて第一の方向への感知した衝突加速度により強調された前後方向の中央の加速度信号の弁別評価に応答して、且つ車の両側部に近い第一の方向に対して実質的に横方向の第二の方向への感知した衝突加速度の安全保護評価に応答して、前記車の衝突状態を決定するステップとを備える、車の衝突状態を決定する方法。
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US12/200,490 | 2008-08-28 | ||
US12/200,516 | 2008-08-28 | ||
US12/200,490 US8392070B2 (en) | 2008-08-28 | 2008-08-28 | Method and apparatus for controlling an actuatable safety device |
US12/200,516 US8265831B2 (en) | 2008-08-28 | 2008-08-28 | Method and apparatus for controlling an actuatable safety device |
PCT/US2009/055107 WO2010025206A2 (en) | 2008-08-28 | 2009-08-27 | Method and apparatus for controlling an actuatable safety device |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014247578A Division JP6396779B2 (ja) | 2008-08-28 | 2014-12-08 | 作動可能な安全装置を制御する方法及び装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012501273A true JP2012501273A (ja) | 2012-01-19 |
JP2012501273A5 JP2012501273A5 (ja) | 2013-11-07 |
Family
ID=41722255
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011525182A Pending JP2012501273A (ja) | 2008-08-28 | 2009-08-27 | 作動可能な安全装置を制御する方法及び装置 |
JP2014247578A Active JP6396779B2 (ja) | 2008-08-28 | 2014-12-08 | 作動可能な安全装置を制御する方法及び装置 |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014247578A Active JP6396779B2 (ja) | 2008-08-28 | 2014-12-08 | 作動可能な安全装置を制御する方法及び装置 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
EP (2) | EP2965954B1 (ja) |
JP (2) | JP2012501273A (ja) |
KR (1) | KR101200173B1 (ja) |
CN (2) | CN102137777B (ja) |
BR (1) | BRPI0917712B1 (ja) |
ES (2) | ES2685652T3 (ja) |
WO (1) | WO2010025206A2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9159337B2 (en) | 2009-10-21 | 2015-10-13 | Dolby International Ab | Apparatus and method for generating a high frequency audio signal using adaptive oversampling |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101604253B1 (ko) * | 2014-05-28 | 2016-03-17 | 현대모비스 주식회사 | 에어백 시스템 |
CN108229079A (zh) * | 2018-03-20 | 2018-06-29 | 北京海纳川汽车部件股份有限公司 | 车辆的车体和约束系统匹配的设计方法和车辆 |
KR102658538B1 (ko) * | 2019-04-23 | 2024-04-18 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 에어백 구동장치 및 그 제어방법 |
KR102661045B1 (ko) * | 2019-05-24 | 2024-04-26 | 현대모비스 주식회사 | 충돌센서 연결 구조 및 이를 이용한 에어백 제어 장치 |
WO2021186220A1 (en) * | 2020-03-19 | 2021-09-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Enhanced front impact detection utilizing pressure tube sensor |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH061199A (ja) * | 1992-06-22 | 1994-01-11 | Toyota Motor Corp | エアバック制御装置 |
JPH06247120A (ja) * | 1993-02-24 | 1994-09-06 | Unisia Jecs Corp | 車両懸架装置 |
JPH1086787A (ja) * | 1996-09-18 | 1998-04-07 | Denso Corp | 乗員保護装置の起動装置 |
JPH1086788A (ja) * | 1996-09-17 | 1998-04-07 | Nec Home Electron Ltd | 車両の衝突判定方法及び衝突判定装置 |
JPH10104257A (ja) * | 1996-09-24 | 1998-04-24 | Trw Inc | 仮想感知を用いた車両衝突判別方法および装置 |
JP2007508197A (ja) * | 2003-10-17 | 2007-04-05 | フオルクスヴアーゲン アクチエンゲゼルシヤフト | 自動車用の乗員保護システム |
JP2008506579A (ja) * | 2004-07-14 | 2008-03-06 | ティーアールダブリュー・オートモーティブ・ユーエス・エルエルシー | 安全化機能のためにクラッシュゾーンセンサを使用して作動可能拘束装置を制御する方法及び装置 |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5749059A (en) * | 1995-09-14 | 1998-05-05 | Trw Technar Inc. | Apparatus and method for controlling an actuatable restraint device |
US5746444A (en) * | 1996-09-27 | 1998-05-05 | Trw Inc. | Method and apparatus for single point sensing of front and side impact crash conditions |
US6036225A (en) * | 1998-07-01 | 2000-03-14 | Trw Inc. | Method and apparatus for controlling an actuatable restraint device using crash severity indexing |
US6186539B1 (en) | 1998-07-01 | 2001-02-13 | Trw Inc. | Method and apparatus for controlling an actuatable restraint device using crash severity indexing and crush zone sensor |
JP4446578B2 (ja) * | 2000-09-19 | 2010-04-07 | 日産自動車株式会社 | 変位速度補正方法、変位速度補正装置、変位速度算出方法 |
US6529810B2 (en) | 2001-04-09 | 2003-03-04 | Trw Inc. | Method and apparatus for controlling an actuatable restraining device using switched thresholds based on transverse acceleration |
US6520536B2 (en) * | 2001-05-04 | 2003-02-18 | Trw Inc. | Method and apparatus for controlling an occupant side restraining device with enhanced side safing function |
JP4685289B2 (ja) * | 2001-09-03 | 2011-05-18 | 本田技研工業株式会社 | 衝突判定システム |
DE10348388B4 (de) * | 2003-10-17 | 2016-02-04 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zur Bestimmung eines Kontaktzeitpunkts eines Fahrzeugs mit einem Aufprallobjekt |
DE602005003986T2 (de) | 2004-07-12 | 2008-04-30 | Calsonic Kansei Corp. | Kraftfahrzeug-Insassenschutzvorrichtung und Verfahren zur Verwendung desselben |
JP4417200B2 (ja) | 2004-08-04 | 2010-02-17 | カルソニックカンセイ株式会社 | 乗員保護装置の展開判断方法及びその方法を用いる乗員保護装置 |
US7359781B2 (en) * | 2004-12-14 | 2008-04-15 | Trw Automotive U.S. Llc | Method and apparatus for determining symmetric and asymmetric crash events with improved misuse margins |
US7840325B2 (en) | 2005-06-30 | 2010-11-23 | Trw Automotive U.S. Llc | Method and apparatus for controlling a front actuatable restraining device using side satellite safing sensors |
-
2009
- 2009-08-27 WO PCT/US2009/055107 patent/WO2010025206A2/en active Application Filing
- 2009-08-27 EP EP15183203.7A patent/EP2965954B1/en active Active
- 2009-08-27 KR KR1020117007101A patent/KR101200173B1/ko active IP Right Grant
- 2009-08-27 CN CN200980133342.8A patent/CN102137777B/zh active Active
- 2009-08-27 JP JP2011525182A patent/JP2012501273A/ja active Pending
- 2009-08-27 EP EP09810551.3A patent/EP2321155B1/en active Active
- 2009-08-27 BR BRPI0917712A patent/BRPI0917712B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2009-08-27 ES ES15183203.7T patent/ES2685652T3/es active Active
- 2009-08-27 CN CN201510437311.9A patent/CN105128791B/zh active Active
- 2009-08-27 ES ES09810551.3T patent/ES2633115T3/es active Active
-
2014
- 2014-12-08 JP JP2014247578A patent/JP6396779B2/ja active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH061199A (ja) * | 1992-06-22 | 1994-01-11 | Toyota Motor Corp | エアバック制御装置 |
JPH06247120A (ja) * | 1993-02-24 | 1994-09-06 | Unisia Jecs Corp | 車両懸架装置 |
JPH1086788A (ja) * | 1996-09-17 | 1998-04-07 | Nec Home Electron Ltd | 車両の衝突判定方法及び衝突判定装置 |
JPH1086787A (ja) * | 1996-09-18 | 1998-04-07 | Denso Corp | 乗員保護装置の起動装置 |
JPH10104257A (ja) * | 1996-09-24 | 1998-04-24 | Trw Inc | 仮想感知を用いた車両衝突判別方法および装置 |
JP2007508197A (ja) * | 2003-10-17 | 2007-04-05 | フオルクスヴアーゲン アクチエンゲゼルシヤフト | 自動車用の乗員保護システム |
JP2008506579A (ja) * | 2004-07-14 | 2008-03-06 | ティーアールダブリュー・オートモーティブ・ユーエス・エルエルシー | 安全化機能のためにクラッシュゾーンセンサを使用して作動可能拘束装置を制御する方法及び装置 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9159337B2 (en) | 2009-10-21 | 2015-10-13 | Dolby International Ab | Apparatus and method for generating a high frequency audio signal using adaptive oversampling |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2321155A2 (en) | 2011-05-18 |
JP6396779B2 (ja) | 2018-09-26 |
KR20110056304A (ko) | 2011-05-26 |
ES2685652T3 (es) | 2018-10-10 |
BRPI0917712A2 (pt) | 2016-02-16 |
ES2633115T3 (es) | 2017-09-19 |
WO2010025206A3 (en) | 2010-05-27 |
CN105128791A (zh) | 2015-12-09 |
CN102137777A (zh) | 2011-07-27 |
BRPI0917712B1 (pt) | 2019-02-05 |
EP2965954A1 (en) | 2016-01-13 |
EP2965954B1 (en) | 2018-08-22 |
CN105128791B (zh) | 2017-09-01 |
CN102137777B (zh) | 2015-07-29 |
EP2321155B1 (en) | 2017-07-05 |
KR101200173B1 (ko) | 2012-11-13 |
WO2010025206A2 (en) | 2010-03-04 |
JP2015071421A (ja) | 2015-04-16 |
EP2321155A4 (en) | 2013-02-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5823860B2 (ja) | 作動可能な安全装置を制御する方法及び装置 | |
JP6396779B2 (ja) | 作動可能な安全装置を制御する方法及び装置 | |
US7840325B2 (en) | Method and apparatus for controlling a front actuatable restraining device using side satellite safing sensors | |
KR100663794B1 (ko) | 향상된 오용 한계를 갖는 대칭 및 비대칭 충돌 이벤트를결정하기 위한 방법 및 장치 | |
US7744123B2 (en) | Method and apparatus for controlling an actuatable restraining device using XY side satellite accelerometers | |
US9650006B2 (en) | Method and apparatus for controlling an actuatable restraining device using multi-region enhanced discrimination | |
US20030105569A1 (en) | Method for triggering means of restraint in a motor vehicle | |
KR101290862B1 (ko) | 차량의 피치-오버 상태를 결정하는 방법 및 장치 | |
US8118130B2 (en) | Method and apparatus for controlling an actuatable restraining device using XY crush-zone satellite accelerometers | |
EP2398675B1 (en) | Method and apparatus for controlling an actuatable restraint device using a side pressure sensor | |
US8392070B2 (en) | Method and apparatus for controlling an actuatable safety device | |
US8265831B2 (en) | Method and apparatus for controlling an actuatable safety device | |
KR20060033825A (ko) | 에어백 제어방법 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120313 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130313 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130315 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20130614 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20130621 |
|
A524 | Written submission of copy of amendment under section 19 (pct) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A524 Effective date: 20130917 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20131209 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20140307 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20140314 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140604 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20140806 |