JP2012500745A - ベビーカー - Google Patents

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Abstract

ベビーカーが開示されている。該ベビーカーの車体フレーム(1)は、第1の前輪ブラケット(11)と、下端部が第1の前輪ブラケット(11)の上部に回転可能に連結された第1のプッシュロッド(12)と、前部が第1の前輪ブラケット(11)に回転可能に連結された第1の座席ロッド(13)と、第2の前輪ブラケット(21)と、下端部が第2の前輪ブラケット(21)の上部に回転可能に連結された第2のプッシュロッド(22)と、前部が第2の前輪ブラケット(21)に回転可能に連結された第2の座席ロッド(23)と、互いに交差し交差部分の接合部にて回転可能に連結する第1の後部ロッド(41)および第2の後部底部ロッド(42)によって構成される後部支持フレーム(40)と、互いに交差し交差部分の接合部にて回転可能に連結する第1の底部ロッド(31)および第2の底部ロッド(32)によって構成される底部支持フレーム(30)とを備える。第1の後部ロッド(41)の上端部は、第1のプッシュロッド(12)に回転可能に取り付けられ、第2の後部ロッド(42)の上端部は、第2のプッシュロッド(22)に回転可能に取り付けられる。第1の座席ロッド(13)の後部は、第2の後部ロッド(42)に回転可能に連結され、第2の座席ロッド(23)の後部は、第1の後部ロッド(41)に回転可能に連結される。底部支持フレーム(30)は、2つの前輪ブラケット(11、21)と2つの座席ロッド(13、23)との間に配置される。第1の底部ロッド(31)の後端部は、第4の回転継手(36)を介して第2の座席ロッド(23)の後部に回転可能に連結され、第2の底部ロッド(32)の後端部は、第3の回転継手(35)を介して第1の座席ロッド(13)の後部に回転可能に連結される。第1の座席ロッド(13)の後部は、第7の回転継手(45)を介して第2の後部ロッド(42)に回転可能に連結され、第2の座席ロッド(23)の後部は、第8の回転継手(46)を介して第1の後部ロッド(41)に回転可能に連結される。車体フレームのロッドを少なくしたことにより、製造コストが大幅に削減される。

Description

本発明は、ベビーカー、より詳細にはフレームを折り畳み可能なベビーカーに関する。
中国特許出願公開第99239322.1号明細書には、折り畳み可能なベビーカーが開示されており、その車体フレームは、両側のサイドフレームと、サイドフレームを連結する支持フレームとを備える。両側の各サイドフレームは、前輪ブラケットとプッシュロッドと座席ロッドと後部ロッドとによって構成される四節機構によって構成されている。支持フレームは、2つの前輪ブラケットと2つの後部ロッドとの間に配置された底部支持フレームと、2つのプッシュロッドと2つの後部ロッドとの間に配置された後部支持フレームとを備えている。車体フレームのロッドが多いことにより、製造コストが大幅に増加する。
中国特許出願公開第99239322.1号明細書
本発明の目的は、低コストのベビーカーを提供することである。
これらの目的のうちの1つ以上を達成するため、本発明は、展開状態と折り畳み状態とを有する車体フレームと、前輪アセンブリと、後輪アセンブリと、車体フレーム上に配置され、車体フレームを展開状態にロックするためのロック機構とを備えるベビーカーであって、車体フレームが、
第1の前輪ブラケットであって、その下に第1の前輪アセンブリが取り付けられた第1の前輪ブラケットと、
第1のプッシュロッドであって、その下端部が第1の前輪ブラケットの上部に回転可能に連結された第1のプッシュロッドと、
第1の座席ロッドであって、その前部が第1の前輪ブラケットに回転可能に連結された第1の座席ロッドと、
第2の前輪ブラケットであって、その下に第2の前輪アセンブリが取り付けられた第2の前輪ブラケットと、
第2のプッシュロッドであって、その下端部が第2の前輪ブラケットの上部に回転可能に連結された第2のプッシュロッドと、
第2の座席ロッドであって、その前部が第2の前輪ブラケットに回転可能に連結された第2の座席ロッドと、
互いに交差し交差部分の接合部にて回転可能に連結する第1の底部ロッドおよび第2の底部ロッドを備え、第1の底部ロッドの前端部は第1の回転継手を介して第1の前輪ブラケットに回転可能に取り付けられ、第2の底部ロッドの前端部は第2の回転継手を介して第2の前輪ブラケットに回転可能に取り付けられた、横方向に折り畳み可能な底部支持フレームと、
互いに交差し交差部分の接合部にて回転可能に連結する第1の後部ロッドおよび第2の後部ロッドを備え、第1の後部ロッドの上端部は第5の回転継手を介して第1のプッシュロッドに回転可能に取り付けられ、第2の後部ロッドの上端部は第6の回転継手を介して第2のプッシュロッドに回転可能に取り付けられた、横方向に折り畳み可能な後部支持フレームとを備え、
第1の底部ロッドの後端部は、第4の回転継手を介して第2の座席ロッドの後部に回転可能に連結され、第2の底部ロッドの後端部は、第3の回転継手を介して第1の座席ロッドの後部に回転可能に連結され、
第1の後部ロッドの下端部は、第8の回転継手を介して第2の座席ロッドの後部に回転可能に連結され、第2の後部ロッドの下端部は、第7の回転継手を介して第1の座席ロッドの後部に回転可能に連結され、
第1の後輪アセンブリは、第2の後部ロッドの下端部か、第1の座席ロッドの後端部か、第2の底部ロッドの後部かのいずれかに配置され、第2の後輪アセンブリは、第1の後部ロッドの下端部か、第2の座席ロッドの後端部か、第1の底部ロッドの後部かのいずれかに配置されたベビーカーを提供する。
上記ベビーカーは、以下の手順により折り畳むことができる。ロック機構をロック解除した後、2つのプッシュロッドを前方へ押すと、後部支持フレームが動かされて横方向に折り畳まれると同時に上部が前方へ傾き、底部支持フレームが横方向に折り畳まれ、折り畳みが終了する。
好ましくは、ロック機構を後部支持フレーム上に配置することができる。好ましくは、ロック機構は、第1の後部ロッドの下部と第2の後部ロッドの下部との間に配置された横方向に折り畳み可能な横材によって構成される。
好ましくは、横材は、外端部が第1の後部ロッドの下部に回転可能に連結された第1のロックロッドと、外端部が第2の後部ロッドの下部に回転可能に連結された第2のロックロッドとを備え、第1のロックロッドの内端部は、第2のロックロッドの内端部に回転可能に連結されている。
ロック機構を、2つの前輪ブラケットと2つのプッシュロッドとの間の回転式連結接合部に配置することもできる。好ましくは、ロック機構は、第1の前輪ブラケットと第1のプッシュロッドとの間の回転式連結接合部に配置された第1のロック機構と、第2の前輪ブラケットと第2のプッシュロッドとの間の回転式連結接合部に配置された第2のロック機構とを備える。
第1のロック機構は、第1のプッシュロッドの下部に回転可能に取り付けられ、第1の前輪ブラケットの上端部を掛止可能な第1のロックフックを備え、第2のロック機構は、第2のプッシュロッドの下部に回転可能に取り付けられ、第2の前輪ブラケットの上端部を掛止可能な第2のロックフックを備える。
好適な実施形態において、第1の座席ロッドは、第3の回転継手との回転式連結接合部から後ろ下方へ延び、第1の座席ロッドの延出部を形成し、第2の座席ロッドは、第4の回転継手との回転式連結接合部から後ろ下方へ延び、第2の座席ロッドの延出部を形成し、これにより、第1の後輪アセンブリは、第1の座席ロッドの延出部に取り付けられ、第2の後輪アセンブリは、第2の座席ロッドの延出部に取り付けられる。
別の好適な実施形態によると、第2の後部ロッドは、第7の回転継手との回転式連結接合部から下方へ延び、第2の後輪の延出部を形成し、第1の後部ロッドは、第8の回転継手との回転式連結接合部から下方へ延び、第1の後輪の延出部を形成し、これにより、第1の後輪アセンブリは、第2の後輪の延出部に取り付けられ、第2の後輪アセンブリは、第1の後輪の延出部に取り付けられる。
さらに別の好適な実施形態において、第2の底部ロッドは、第3の回転継手との回転式連結接合部から後ろ下方へ延び、第2の底部ロッドの延出部を形成し、第1の底部ロッドは、第4の回転継手との回転式連結接合部から後ろ下方へ延び、第1の底部ロッドの延出部を形成し、これにより、第1の後輪アセンブリは、第2の底部ロッドの延出部に取り付けられ、第2の後輪アセンブリは、第1の底部ロッドの延出部に取り付けられる。
好ましくは、第1の座席ロッドの後部、第3の回転継手、および第7の回転継手は、回転可能かつ同軸状に連結され、第2の座席ロッドの後部、第4の回転継手、および第8の回転継手は、回転可能かつ同軸状に連結される。
本発明は、第1の後輪アセンブリおよび第2の後輪アセンブリがそれぞれ、第1の座席ロッド上および第2の座席ロッド上、第2の後部ロッド上および第1の後部ロッド上、または第2の底部ロッド上および第1のロッド上のいずれに配置されようと、2つの後輪アセンブリを取り付けるのに追加のロッドは不要であるという利点を有する。車体フレームのロッドを少なくしたことにより、製造コストが大幅に削減される。
図1は、本発明による第1の好適な実施形態のベビーカーの展開状態の斜視図である。
図2は、本発明による第1の好適な実施形態のベビーカーの半折り畳み状態の斜視図である。
図3は、本発明による第1の好適な実施形態のベビーカーの展開状態の正面図である。
図4は、本発明による第1の好適な実施形態のベビーカーの半折り畳み状態の正面図である。
図5は、本発明による第1の好適な実施形態のベビーカーの折り畳み状態の正面図である。
図6は、本発明による第2の好適な実施形態のベビーカーの展開状態の斜視図である。
図7は、本発明による第2の好適な実施形態のベビーカーの半折り畳み状態の斜視図である。
図8は、本発明による第3の好適な実施形態のベビーカーの展開状態の斜視図である。
図9は、本発明による第4の好適な実施形態のベビーカーの展開状態の斜視図である。
図10は、本発明による第5の好適な実施形態のベビーカーの展開状態の斜視図である。
図11は、本発明による第6の好適な実施形態のベビーカーの展開状態の斜視図である。
本発明の利点および特徴が当業者に理解されるように、本発明による好適な実施形態の詳細な説明を、添付の図面とともに、以下に示す。
第1の好適な実施形態:図1〜図5に示すように、ベビーカーは、展開状態および折り畳み状態を有する車体フレーム1と、前輪アセンブリと、後輪アセンブリと、車体フレーム1上に配置され、車体フレーム1を展開状態にロックするためのロック機構と、車体フレーム1を被覆する布製カバー(図示せず)とを備える。
車体フレーム1は、第1の前輪ブラケット11と、第1の前輪ブラケット11の下に取り付けられた第1の前輪アセンブリ2と、下端部が第1の前輪ブラケット11の上部に回転可能に連結された第1のプッシュロッド12と、前部が第1の前輪ブラケット11に回転可能に連結された第1の座席ロッド13と、第2の前輪ブラケット21と、第2の前輪ブラケット21の下に取り付けられた第2の前輪アセンブリ3と、下端部が第2の前輪ブラケット21の上部に回転可能に連結された第2のプッシュロッド22と、前部が第2の前輪ブラケット21に回転可能に連結された第2の座席ロッド23と、横方向に折り畳み可能な底部支持フレーム30と、横方向に折り畳み可能な後部支持フレーム40とを備える。
底部支持フレーム30は、互いに交差し交差部分の接合部にて回転可能に連結する第1の底部ロッド31および第2の底部ロッド32を備える。第1の底部ロッド31の前端部は、第1の回転継手33を介して第1の前輪ブラケット11に回転可能に取り付けられ、第2の底部ロッド32の前端部は、第2の回転継手34を介して第2の前輪ブラケット21に回転可能に取り付けられる。後部支持フレーム40は、互いに交差し交差部分の接合部にて回転可能に連結する第1の後部ロッド41および第2の後部ロッド42を備える。第1の後部ロッド41の上端部は、第5の回転継手43を介して第1のプッシュロッド12に回転可能に取り付けられ、第2の後部ロッド42の上端部は、第6の回転継手44を介して第2のプッシュロッド22に回転可能に取り付けられる。
第1の底部ロッド31の後端部は、第4の回転継手を介して第2の座席ロッド23の後部に回転可能に連結され、第2の底部ロッド32の後端部は、第3の回転継手35を介して第1の座席ロッド13の後部に回転可能に連結される。
第1の後部ロッド41の下端部は、第8の回転継手46を介して第2の座席ロッド23の後部に回転可能に連結され、第2の後部ロッド42の下端部は、第7の回転継手45を介して第1の座席ロッド13の後部に回転可能に連結される。第1の後輪アセンブリ4は、第1の座席ロッド13の後部に配置され、第2の後輪アセンブリ5は、第2の座席ロッド23の後部に配置される。
図1および図2に示すように、ロック機構は、第1の後部ロッド41の下部と第2の後部ロッド42の下部との間に配置された、横方向に折り畳み可能な横材50である。横材50は、外端部が第1の後部ロッド41の下部に回転可能に連結された第1のロックロッドと、外端部が第2の後部ロッド42の下部に回転可能に連結された第2のロックロッドとを備え、第1のロックロッドの内端部は、第2のロックロッドの内端部に回転可能に連結されている。第1のロックロッド上に、ロック状態において第2のロックロッドを掛止して両ロッドを上方向に折り畳むことが不可能な一直線に保持するロックフックが配置されている。これらのロッドの下方向への折り畳みを防止するための制限機構が、第1のロックロッドと第2のロックロッドとの間に配置されている。
第1の座席ロッド13は、第3の回転継手35との回転式連結接合部から後ろ下方へ延び、第1の座席ロッドの延出部を形成している。第2の座席ロッド23は、第4の回転継手36との回転式連結接合部から後ろ下方へ延び、第2の座席ロッドの延出部を形成している。第1の後輪アセンブリ4は、第1の座席ロッドの延出部に取り付けられ、第2の後輪アセンブリ5は、第2の座席ロッドの延出部に取り付けられる。
第1の座席ロッド13の後部、第3の回転継手35、および第7の回転継手45は、回転可能かつ同軸状に連結される。第2の座席ロッド23の後部、第4の回転継手36、および第8の回転継手46は、回転可能かつ同軸状に連結される。
第2の好適な実施形態:図6および図7に示すように、前述の実施形態との違いは、主にロック機構にある。すなわち、本実施形態のロック機構は、第1の前輪ブラケット11と第1のプッシュロッド12との間の回転式連結接合部に配置された第1のロック機構と、第2の前輪ブラケット21と第2のプッシュロッド22との間の回転式連結接合部に配置された第2のロック機構とを備える。第1のロック機構は、第1のプッシュロッド12の下部に回転可能に取り付けられ、第1の前輪ブラケット11の上端部を掛止可能な第1のロックフック14を含み、第2のロック機構は、第2のプッシュロッド22の下部に回転可能に取り付けられ、第2の前輪ブラケット21の上端部を掛止可能な第2のロックフック24を含み、第1のロックフック14および第2のロックフック24は、それらの弾性抵抗に打ち勝ってロック解除することによって、それぞれ、第1の前輪ブラケット11および第2の前輪ブラケット21から外れる。
図8に示すように、第3の実施形態の第1の実施形態との違いは、主に、第1の後輪アセンブリ4および第2の後輪アセンブリ5の取り付け方にある。第1の後輪アセンブリ4は、第2の後部ロッド42の下部に配置され、第2の後輪アセンブリ5は、第1の後部ロッド41の下部に配置される。すなわち、第2の後部ロッド42は、第7の回転継手45との回転式連結接合部から下方へ延び、第2の後輪の延出部を形成しており、第1の後部ロッド41は、第8の回転継手46との回転式連結接合部から下方へ延び、第1の後輪の延出部を形成しており、第1の後輪アセンブリ4は、第1の後輪の延出部に取り付けられ、第2の後輪アセンブリ5は、第1の後輪の延出部に取り付けられる。
図9に示すように、第4の実施形態の前述の実施形態との違いは、第2の実施形態と同様の物理的構成を有するロック機構にあり、これは省略のためここでは説明しない。
図10に示すように、第5の実施形態の第1の実施形態との違いも、第1の後輪アセンブリ4および第2の後輪アセンブリ5の取り付け方にある。第2の底部ロッド32が、第3の回転継手35との回転式連結接合部から後ろ下方へ延び、第2の底部ロッドの延出部を形成しており、第1の底部ロッド31が、第4の回転継手36との回転式連結接合部から後ろ下方へ延び、第1の底部ロッドの延出部を形成しており、第1の後輪アセンブリは、第2の底部ロッドの延出部に取り付けられ、第2の後輪アセンブリは、第1の底部ロッドの延出部に取り付けられる。図10に示すように、本実施形態の前述の実施形態との違いは、第2の実施形態と同様の物理的構成を有するロック機構にあり、これは当業者には明らかであり、省略のため説明しない。
以上の説明における向き、例えば「下」、「上」、「前」、および「後」は、完全に展開された状態の車体フレームに合わせて定義されるものであり、前輪アセンブリが取り付けられる位置が「前」と定義され、後輪アセンブリが取り付けられる位置が「後」と定義される。
上記の説明は、単なる例示にすぎず、図面に示し、明細書本文で説明した例に限定されるものではなく、当業者には、開示された本発明の範囲から逸脱することなく上記の実施形態を変更し得ることが分かるであろう。本発明の範囲内で効果的に変化させたさらに他の変形例およびそれらの技術的均等物は、本開示内容の検討を踏まえると、当業者にとって明らかであり、このような変形例は、添付の特許請求の範囲内のものである。

Claims (9)

  1. 展開状態と折り畳み状態とを有する車体フレーム(1)と、前輪アセンブリと、後輪アセンブリと、前記車体フレーム(1)上に配置され、前記車体フレーム(1)を前記展開状態にロックするためのロック機構とを備えるベビーカーであって、
    前記車体フレーム(1)が、
    第1の前輪ブラケット(11)であって、その下に第1の前輪アセンブリ(2)が取り付けられた第1の前輪ブラケット(11)と、
    第1のプッシュロッド(12)であって、その下端部が前記第1の前輪ブラケット(11)の上部に回転可能に連結された第1のプッシュロッド(12)と、
    第1の座席ロッド(13)であって、その前部が前記第1の前輪ブラケット(11)に回転可能に連結された第1の座席ロッド(13)と、
    第2の前輪ブラケット(21)であって、その下に第2の前輪アセンブリ(3)が取り付けられた第2の前輪ブラケット(21)と、
    第2のプッシュロッド(22)であって、その下端部が前記第2の前輪ブラケット(21)の上部に回転可能に連結された第2のプッシュロッド(22)と、
    第2の座席ロッド(23)であって、その前部が前記第2の前輪ブラケット(21)に回転可能に連結された第2の座席ロッド(23)と、
    互いに交差し交差部分の接合部にて回転可能に連結する第1の底部ロッド(31)および第2の底部ロッド(32)を備え、前記第1の底部ロッド(31)の前端部は第1の回転継手(33)を介して前記第1の前輪ブラケット(11)に回転可能に取り付けられ、前記第2の底部ロッド(32)の前端部は第2の回転継手(34)を介して前記第2の前輪ブラケット(21)に回転可能に取り付けられた、横方向に折り畳み可能な底部支持フレーム(30)と、
    互いに交差し交差部分の接合部にて回転可能に連結する第1の後部ロッド(41)および第2の後部ロッド(42)を備え、前記第1の後部ロッド(41)の上端部は第5の回転継手(43)を介して前記第1のプッシュロッド(12)に回転可能に取り付けられ、前記第2の後部ロッド(42)の上端部は第6の回転継手(44)を介して前記第2のプッシュロッド(22)に回転可能に取り付けられた、横方向に折り畳み可能な後部支持フレーム(40)とを備え、
    前記第1の底部ロッド(31)の後端部は、第4の回転継手(36)を介して第2の座席ロッド(23)の後部に回転可能に連結され、前記第2の底部ロッド(32)の後端部は、第3の回転継手(35)を介して前記第1の座席ロッド(13)の後部に回転可能に連結され、前記第1の座席ロッド(13)の後部は、第7の回転継手(45)を介して前記第2の後部ロッド(42)に回転可能に連結され、前記第2の座席ロッド(23)の後部は、第8の回転継手(46)を介して前記第1の後部ロッド(41)に回転可能に連結され、第1の後輪アセンブリ(4)は、前記第2の後部ロッド(42)の下端部か、前記第1の座席ロッド(13)の後端部か、前記第2の底部ロッド(32)の後部かのいずれかに配置され、第2の後輪アセンブリ(5)は、前記第1の後部ロッド(41)の下端部か、前記第2の座席ロッド(23)の後端部か、前記第1の底部ロッド(31)の後部かのいずれかに配置されたベビーカー。
  2. 前記ロック機構が、前記第1の前輪ブラケット(11)と前記第1のプッシュロッド(12)との間の回転式連結接合部に配置された第1のロック機構と、前記第2の前輪ブラケット(21)と前記第2のプッシュロッド(22)との間の回転式連結接合部に配置された第2のロック機構とを備える、請求項1に記載のベビーカー。
  3. 前記第1のロック機構が、前記第1のプッシュロッド(12)の下部に回転可能に取り付けられ、前記第1の前輪ブラケット(11)の上端部を掛止可能な第1のロックフック(14)を備え、前記第2のロック機構が、前記第2のプッシュロッド(22)の下部に回転可能に取付られ、前記第2の前輪ブラケット(21)の上端部を掛止可能な第2のロックフック(24)を備える、請求項2に記載のベビーカー。
  4. 前記ロック機構が、前記第1の後部ロッド(41)の下部と前記第2の後部ロッド(42)の下部との間に配置された横方向に折り畳み可能な横材(50)である、請求項1に記載のベビーカー。
  5. 前記横材(50)が、外端部が前記第1の後部ロッド(41)の下部に回転可能に連結された第1のロックロッドと、外端部が前記第2の後部ロッド(42)の下部に回転可能に連結された第2のロックロッドとを備え、前記第1のロックロッドの内端部が前記第2のロックロッドの内端部に回転可能に連結された、請求項4に記載のベビーカー。
  6. 前記第2の後部ロッド(42)が、前記第7の回転継手(5)との回転式連結接合部から下方へ延び、前記第2の後輪の延出部を形成し、前記第1の後部ロッド(41)が、前記第8の回転継手(46)との回転式連結接合部から下方へ延び、前記第1の後輪の延出部を形成し、これにより、前記第1の後輪アセンブリ(4)が、前記第2の後輪の延出部に取り付けられ、前記第2の後輪アセンブリ(5)が、前記第1の後輪の延出部に取り付けられた、請求項1に記載のベビーカー。
  7. 前記第2の底部ロッド(32)が、前記第3の回転継手(35)との回転式連結接合部から後ろ下方へ延び、前記第2の底部ロッドの延出部を形成し、前記第1の底部ロッド(31)が、前記第4の回転継手(36)との回転式連結接合部から後ろ下方へ延び、前記第1の底部ロッドの延出部を形成し、これにより、前記第1の後輪アセンブリ(4)が、前記第2の底部ロッドの延出部に取り付けられ、前記第2の後輪アセンブリ(5)が、前記第1の底部ロッドの延出部に取り付けられた、請求項1に記載のベビーカー。
  8. 前記第1の座席ロッド(13)が、前記第3の回転継手(35)との回転式連結接合部から後ろ下方へ延び、前記第1の座席ロッドの延出部を形成し、前記第2の座席ロッド(23)が、前記第4の回転継手(36)との回転式連結接合部から後ろ下方へ延び、前記第2の座席ロッドの延出部を形成し、これにより、前記第1の後輪アセンブリ(4)が、前記第1の座席ロッドの延出部に取り付けられ、前記第2の後輪アセンブリ(5)が、前記第2の座席ロッドの延出部に取り付けられた、請求項1に記載のベビーカー。
  9. 前記第1の座席ロッド(13)の後部、前記第3の回転継手(35)、および前記第7の回転継手(45)が、回転可能かつ同軸状に連結され、前記第2の座席ロッド(23)の後部、前記第4の回転継手(36)、および前記第8の回転継手(46)が、回転可能かつ同軸状に連結された、請求項1に記載のベビーカー。
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