CN200967494Y - 婴儿伞车收折的安全锁结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种婴儿伞车收折的安全锁结构，其装置在具可呈纵向及横向收折及展开固定的伞车骨架上上，其包括有：一上骨架；一下骨架，在该下骨架与上骨架间连接一关节，在该关节上设有一卡掣部；一装置在下骨架两侧之间的第一收折组，及一装置在该上骨架与该关节之间的安全锁机构，该安全锁机构可与该关节的卡掣部形成卡掣定位。由于在手推杆与关节之间设置安全锁机构，以达到当第一收折组被释放时，该安全锁结构仍能够稳定锁定该手推杆不被转动收折，以避免夹手的问题，同时，在手推杆处设操作件以远程操作该安全锁机构，以兼具提供使用者操作方便的效果。

Description

婴儿伞车收折的安全锁结构
【技术领域】
本实用新型涉及一种婴儿伞车收折的安全锁结构。
【背景技术】
一般的婴儿车通常具有一展开可载送婴儿的展开使用位置以及一可折收藏的收折位置，而为使该婴儿车收折后的体积更小，因此，提供了消费者另一种婴儿车骨架结构，该骨架结构在收折时，除了可纵向收折以外，还提供左右侧骨架横向折收，俗称伞车，其中该伞车骨架，主要是由枢接于后脚管后侧收折组控制，使该伞车骨架得形成一展开固定以及骨架折收的状态；而各国家的一般规定，除了该收折组外，另必须有第二道程序的安全锁，以避免不熟悉的操作者错误的使用而操作该收折组，造成骨架的折收，若婴童仍乘坐在该婴儿车骨架时，容易造成危险；而现有的伞车安全锁是装置于该收折组的上侧或下侧，在使用时，该伞车骨架已呈部份的收折，仍具有夹手的问题存在。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是克服技术的不足，提供了一种可以防止骨架意外收折，以及操作方便、安全的婴儿伞车收折的安全锁结构。
为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：
一种婴儿伞车收折的安全锁结构，其装置在具可呈纵向及横向收折及展开固定的伞车骨架上上，其特征在于包括有：
一上骨架；
一下骨架，在该下骨架与上骨架间连接一关节，在该关节上设有一卡掣部；
一装置在下骨架两侧之间的第一收折组，及
一装置在该上骨架与该关节之间的安全锁机构，该安全锁机构可与该关节的卡掣部形成卡掣定位。
如上所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该上骨架由分置在两侧的手推杆所构成，在该手推杆的下端与该关节枢接。
如上所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该下骨架包括有分置在两侧的前脚管、后脚管、枢接在该前、后脚管间的座架和交叉管，以及枢接在后脚管两侧的第一收折组，该前脚管上端连接该关节。
如上所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该关节是具有一朝上、以供手推杆转动后进入与脱离的缺槽。
如上所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该第一收折组枢接在该后脚管之间，由至少两片收折铁片所枢接而成，其具有一展开固定与收折该伞车骨架呈横向收折。
如上所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该关节的卡掣部为一凹槽，在该凹槽外形成一推顶斜面。
如上所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该安全锁结构包括有一横向可滑动地装置在该手推杆下侧的卡掣件，该卡掣件在伞车骨架展开状态时，由一弹性组件保持在该关节的卡掣部形成卡掣固定，该安全锁结构还包括一用以驱动该卡掣件位移后脱离该卡掣部的释放件。
如上所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该卡掣件为一支杆，该支杆贯穿一可在该手推杆内移动的滑动件。
如上所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该释放件为一可在该手推杆上侧滑动的手拉钩，在该手拉钩与该卡掣件之间连接一连动件。
如上所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该弹性组件装置在该卡掣件与手推杆之间。
如上所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该弹性组件为一压缩弹簧。
与现有的相比，本实用新型的有益效果是：由于在手推杆与关节之间设置安全锁机构，以达到当第一收折组被释放时，该安全锁结构仍能够稳定锁定该手推杆不被转动收折，以避免夹手的问题，同时，在手推杆处设操作件以远程操作该安全锁机构，以兼具提供使用者操作方便的效果，所以本实用新型具有操作方便、使用安全的特点。
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：
【附图说明】
图1为本实用新型装置在婴儿伞车骨架立体示意图；
图2为本实用新型的伞车骨架收折状态示意图；
图3本实用新型安全锁机构构件分解示意图；
图4为本实用新型的关节剖面示意图；
图5为本实用新型的安全锁机构操作动作示意图；
图6为本实用新型的第一收折组收折动作示意图。
【图号简单说明】
10：伞车车骨架             2：下骨架
21：前脚管                 22：后脚管
23：座架                   24：交叉管
3：关节                    30：缺槽
31：两侧壁                 32：卡掣部
33：推顶斜面               4：第一收折组
41：收折铁片               1：上骨架
11：手推杆                 110：长槽孔
5：安全锁机构              51：卡掣件
52：弹性组件               53：释放件
54：连动件                 55：滑动件
12：后交叉管
【具体实施方式】
首先请参阅图1、2所示，本实用新型为一种婴儿伞车收折的安全锁结构，具有一展开状态(如图1所示)及收折状态(如图2所示)；主要在提供操作者在释放第一收折组4后，可阻止该婴儿伞车骨架10被折收，以达到提高安全性的效果；其中在本实施例当中，婴儿伞车骨架10包括有：
下骨架2，包括一对分置在左右两侧的前脚管21、后脚管22、枢接在前脚管21与后脚管22之间的座架23、枢接在左、右两侧骨架间的交叉管24以及枢接在两侧后脚管22间的第一收折组4(如图1或图6所示)；
请续参考图3、4所示，其中该前脚管21上端连接一关节3，在该关节3上设有一朝上的缺槽30，而在该关节3两侧壁31内设有一卡掣部32，在本实施例当中，该卡掣部32设在该关节3两侧壁31内侧的凹槽，并在该卡掣部32的外侧形成一推顶斜面33。
而第一收折组4，枢接在该后脚管22之间，其常用的结构，具有多种变化形态，如一对收折铁片41或多对收折铁片所构成，该收折铁片41的展开固定与释放，用以控制下骨架10的展开固定与连动该两侧伞车骨架10呈横向收折(如图6所示)。
上骨架1，其与下骨架2枢接，它包括一对分置于两侧的手推杆11，及枢接在上骨架1与下骨架2上的后交叉管12，其中该手推杆11的下端枢接在该关节3上，以使该手推杆11得以在枢接处转动由该缺槽30进入或脱离，而在该手推杆11下侧设有长槽孔110；另在该后脚管22的上端则与该手推杆11枢接。
敬请参考图3、4所示。一安全锁机构5，装置在该手推杆11与关节3之间，得以在伞车骨架10展开时，与关节3的卡掣部32形成卡掣定位，以使在第一收折组4被释放时，仍由该安全锁机构5保持该伞车骨架10的展开状态；在本实施例当中，该安全锁机构5包括一卡掣件51、一弹性组件52及一释放件53，其中该卡掣件51在本实施当中为一横向贯穿的装置在该手推杆11下端长槽孔110中的支杆，该卡掣件51并可在该长槽孔110的范围内移动，而在伞车骨架10展开固定状态时，该卡掣件51系由弹性组件52(可为压缩弹簧)保持位在卡掣部32，进而形成卡掣状态。
在本实施例当中，该释放件53为一手拉钩，该手拉钩可滑动地装置在该手推杆11上侧位置，以方便供使用者操作，由于该释放件53位于远程位置，故而，在该卡掣件51与释放件53之间设置一连动件54(可为铁支、挠性线或塑料片、杆等)，由释放件53通过连动件54而驱动该卡掣件51移动，进而脱离关节3的卡掣部32；在本实施例当中，该连动件54的一端连接可在手推杆11内滑动的滑动件55，而该卡掣件51贯穿该滑动件55，得以由该滑动件55带动该卡掣件51在长槽孔110的范围移动。
请参考图5所示，由上述构件，当伞车骨架10由收折状态至展开状态时，该第一收折组4形成卡掣定位，以横向支撑，而在展开过程中，由于该手推杆11的转动，使该卡掣件51碰撞该关节3的推顶斜面33，使卡掣件51移动而进入该卡掣部32形成卡掣定位；而欲收折伞车骨架10时，释放该第一收折组4，此时，由于该手推杆11的卡掣件51仍与卡掣部32形成卡掣状态，操作者仍无法收折伞车骨架10，以防止第一收折组4被意外释放而造成婴童的夹伤；操作者必须得拉动该释放件53，经由连动件54而拉动卡掣件51在长槽孔110内移动，进而使卡掣件51得以脱离卡掣部32，而令操作者得推动手推杆11相对于关节3转动后由朝上的缺槽30脱离，使其带动各杆件转动而呈收折之状态，以此达到安全、方便操作的效果。

Claims (11)

1、一种婴儿伞车收折的安全锁结构，其装置在具可呈纵向及横向收折及展开固定的伞车骨架上(10)上，其特征在于包括有：
一上骨架(1)，
一下骨架(2)，在该下骨架(2)与上骨架(1)间连接一关节(3)，在该关节(3)上设有一卡掣部(32)；
一装置在下骨架(2)两侧之间的第一收折组(4)，及
一装置在该上骨架(1)与该关节(3)之间的安全锁机构(5)，该安全锁机构(5)可与该关节(3)的卡掣部(32)形成卡掣定位。
2、根据权利要求1所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该上骨架(1)由分置在两侧的手推杆(11)所构成，在该手推杆(11)的下端与该关节(3)枢接。
3、根据权利要求2所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该下骨架(2)包括有分置在两侧的前脚管(21)、后脚管(22)、枢接在该前、后脚管(21)、(22)间的座架(23)和交叉管(24)，以及枢接在后脚管(22)两侧的第一收折组(4)，该前脚管(21)上端连接该关节(3)。
4、根据权利要求3所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该关节(3)是具有一朝上、以供手推杆(11)转动后进入与脱离的缺槽(30)。
5、根据权利要求3所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该第一收折组(4)枢接在该后脚管(22)之间，由至少两片收折铁片(41)所枢接而成，其具有一展开固定与收折该伞车骨架呈横向收折。
6、根据权利要求1所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该关节(3)的卡掣部(32)为一凹槽，在该凹槽外形成一推顶斜面(33)。
7、根据权利要求2所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该安全锁结构(5)包括有一横向可滑动地装置在该手推杆(11)下侧的卡掣件(51)，该卡掣件(51)在伞车骨架展开状态时，由一弹性组件(52)保持在该关节(3)的卡掣部(32)形成卡掣固定，该安全锁结构(5)还包括一用以驱动该卡掣件(51)位移后脱离该卡掣部(32)的释放件(53)。
8、根据权利要求7所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该卡掣件(51)为一支杆，该支杆贯穿一可在该手推杆(11)内移动的滑动件(55)。
9、根据权利要求7所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该释放件(53)为一可在该手推杆(11)上侧滑动的手拉钩，在该手拉钩与该卡掣件(51)之间连接一连动件(54)。
10、根据权利要求7所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该弹性组件(52)装置在该卡掣件(51)与手推杆(11)之间。
11、根据权利要求10所述的婴儿伞车收折的安全锁结构，其特征在于该弹性组件(52)为一压缩弹簧。
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