JP2012251660A - クラッチ軸、サーボモータ、カム軸調整伝動装置及びカム軸制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】カム軸制御装置用のクラッチ軸が、その両方の端部の各々に、軸線のなす角を等しくする回転クラッチ用のクラッチ部品を持っている
【選択図】図3
Description
12 サーボモータ
14 回転子
15 回転子14の主縦軸線
16 回転子軸受
18 中空軸
19 中空軸18の主縦軸線
20 半径方向軸密封片
22 カム軸空間
23 回転子14の軸線方向長さ
24 モータ油
25 取付けボルト用貫通孔
26 クラッチ軸
27 クラッチ軸26の主縦軸線
28 クラッチ軸26の凸な成形部
30 クラッチ軸26のサーボモータ側端部
31 クラッチ軸26の調整伝動装置側端部
32 調整伝動装置
33 調整伝動装置32の主軸線
34 保持ピン
35 ピン34の主縦軸線
36 中空軸18の壁にある穴
37 穴36の軸線
38 クラッチ軸26の紡錘状又は球面状肥大部
39 クラッチ軸26の軸線方向長さ
40 中空軸18の内径
42 主縦軸線19及び27の交差点
44 取付けピン34のローリング運動
48 取付けピン34のピッチング運動
50 保持フランジ
52 エラストマ円板
54 回転子側
56 保持フランジ
58 クラッチ軸26のサーボモータ側弧状歯クラッチ部品
59 中空軸18の内歯
60 クラッチ軸26の調整伝動装置側の弧状歯クラッチ部品
62 ばねにより支持される玉支持体
64 軸線角(軸線のなす角)
66 クラッチ軸26と中空軸18の壁との間の遊隙
69 弧状歯クラッチ部品60の直径
72 調整伝動装置32の伝動装置駆動歯車
74 鎖車
76 カム軸
78 玉軸受
79 軸線ずれ
80 玉軸受78の外レース
81 クラッチ軸26のフランジ
82 伝動装置駆動歯車72にあるフランジ
84 中間歯車
86 案内歯車
Claims (16)
- カム軸制御装置(10)用クラッチ軸(26)であって、クラッチ軸(26)が、その両方の端部(30,31)の各々に、軸線のなす角を等しくする回転クラッチ(18,58,60,72)用のクラッチ部品(58,60)を持っていることを特徴とする、クラッチ軸。
- クラッチ軸(26)の軸線方向長さ(39)が、大きい方のクラッチ部品(58,60)の最大直径(69)のw%より大きく、ここでw%が少なくとも130%特に少なくとも150%であることを特徴とする、請求項1に記載のクラッチ軸.
- クラッチ軸(26)が、その両方の端部(30,31)の間で、軸線方向長さ(39)のw%以上にわたって先細にされ、ここでw%が少なくとも30%特に少なくとも60%であることを特徴とする、請求項1又は2に記載のクラッチ軸。
- クラッチ軸(26)が、その両方の端面の少なくとも1つに、クラッチ軸(26)の主縦軸線(27)に対して同心的に設けられる中心対称で凸な成形部(28)を含んでいることを特徴とする、請求項1〜3の1つに記載のクラッチ軸。
- クラッチ軸(26)が軸受(78)用フランジを持っていることを特徴とする、請求項1〜4の1つに記載のクラッチ軸。
- 軸線のなす角を等しくする第1の回転クラッチ(18,58)が、保持ピン(34)、又は歯付きクラッチ、爪クラッチ、差込みクラッチ、係合クラッチ、平歯車クラッチ、傘歯車クラッチ、可撓板クラッチ、ベロークラッチ、エラストマクラッチ、らせんクラッチ、ばねクラッチ、ばね板クラッチ、橋絡片クラッチ、補償クラッチ、カルダン伝動装置又は同期継手を含み、かつ/又は軸線のなす角を等しくする第2の回転クラッチが、保持ピン又は歯クラッチの部品、爪クラッチ、差込みクラッチ、連行体クラッチ、平歯車クラッチ、継手板、ベロークラッチ、エラストマクラッチ、らせんクラッチ、ばねクラッチ、ばね板クラッチ、橋絡片クラッチ、補償クラッチ、カルダン伝動装置又は同期継手を含んでいることを特徴とする、請求項1〜5の1つに記載のクラッチ軸。
- カム軸調整伝動装置(32)を操作するサーボモータ(12)であって、カム軸調整伝動装置(32)を操作するクラッチ軸(26)が、軸線のなす角を等しくする回転クラッチ(18,58)により調整伝動装置(32)から遠い方にあるサーボモータ(12)に連結されていることを特徴とする、サーボモータ。
- クラッチ軸(26)が、サーボモータ(12)の回転子(14)の軸線方向長さ(23)の50%以上にわたって延びていることを特徴とする請求項7に記載のサーボモータ。
- サーボモータ(12)内のクラッチ軸(26)が、各円周角でピッチング方向に回転可能に設けられ、クラッチ軸(26)のピッチング角(44)が、サーボモータ(12)の軸線(19)に対して少なくとも1°まで、特に少なくとも2°まで、特になるべく少なくとも3°までの値を持つことができることを特徴とする、請求項7又は8に記載のサーボモータ。
- 回転子(14)内のクラッチ軸(26)が軸線方向に移動可能に設けられていることを特徴とする、請求項7〜9の1つに記載のサーボモータ。
- サーボモータ(12)が、クラッチ軸(26)の主縦軸線(27)の方向にクラッチ軸(26)に予荷重を与えるための軸線方向支持部品(62)を含んでいることを特徴とする、請求項7〜10の1つに記載のサーボモータ。
- 回転子(14)に連結するため軸線のなす角を等しくする第1の回転クラッチ(18,58)が、保持ピン(26)、又は歯付きクラッチ(58,18)、爪クラッチ、差込みクラッチ、連行体クラッチ、平歯車クラッチ、傘歯車クラッチ、継手円板、ベロークラッチ、エラストマクラッチ、らせんクラッチ、ばねクラッチ、ばね板クラッチ、橋絡片クラッチ、補償クラッチ、カルダン伝動装置又は同期継手の部品(58)を含んでいることを特徴とする、請求項7〜11の1つに記載のサーボモータ。
- サーボモータ(12)が請求項1〜6の1つに記載のクラッチ軸(26)を含んでいることを特徴とする、請求項7〜12の1つに記載のサーボモータ。
- カム軸調整伝動装置(32)の伝動装置駆動歯車(72)の内歯又は外歯が、請求項1〜6の1つに記載のクラッチ軸(26)の歯付きクラッチ部品(60)の係合のために構成されるか又はこれに適しており、又はカム軸調整伝動装置(32)が請求項1〜6の1つに記載のクラッチ軸(26)を含んでいることを特徴とする、カム軸調整伝動装置。
- クラッチ軸(26)の歯付きクラッチ部品(60)が、カム軸調整伝動装置(32)の浮動伝動装置駆動歯車(72)を形成していることを特徴とする、請求項14に記載のカム軸調整伝動装置。
- 請求項8〜13の1つに記載のサーボモータ(12)及び/又は内燃機関用カム軸制御装置。
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