JP2012247357A - 自動車用計器 - Google Patents

Abstract

【課題】意匠性を向上させるとともに斬新な意匠表現とした自動車用計器を提供する。
【解決手段】自動車用計器３は、表示意匠２２，２３が設けられた文字板２１と、前記文字板２１の裏面側に設けられた光源３３〜３６と、前記文字板２１の前面側で前記表示意匠２２，２３を指示する指針２６と、前記指針２６を駆動する内機３８と、前記文字板２１の前面に設けられ且つ当該文字板２１の外周側に設けられたリング部材２９と、前記リング部材２９の外周面３０の周囲に延在された見返し部材１０と、を有する。前記自動車用計器３は、前記文字板２１の裏面に設けられ且つ前記光源３５の光を当該文字板２１と前記リング部材２９とに導光する導光部材４１を備え、且つ、前記リング部材２９の前記外周面３０には、前記導光部材４１から導光された光を出射する出射部２９ｂが設けられている。
【選択図】図３

Description

本発明は、意匠性を向上させるとともに斬新な意匠表現とした自動車用計器に関する。

自動車には、車速を表示するスピードメータ、エンジン回転数を表示するタコメータ、燃料の残量を表示する燃料計、放熱器内の水温を表示する水温計、積算走行距離を表示する距離計など、車両の情報を指し示す自動車用計器が搭載されている。自動車用計器は、例えば、盤面の外周側に設けられた目盛等の表示意匠と、前記盤面の中心を回転中心とし且つ前記表示意匠を指示する指針と、を備えており、運転者が車両の情報を認識できるようになっている。

このような自動車用計器は、視認性や意匠性を向上させるために、種々の表示方法が提案されている（例えば、特許文献１など参照。）。特許文献１などに示された自動車用計器１０３は、図５および図６に示すように、見返し板１１０と、円板状に形成された文字板１２１と、前記文字板１２１の前面側で表示意匠を指示する指針１２６と、前記文字板１２１の前面に設けられ且つ当該文字板１２１の外周側に設けられたリング部材１２９と、文字板１２１の後面側に設けられた光源１３３と、前記指針１２６を駆動する内機１３８と、を備えており、前記光源１３３によって指針１２６を光輝させている。

特開２００５−２０１７３３号公報

しかしながら、前述した特許文献１などに示された従来の自動車用計器は、リング部材１２９自体が光輝しないため、ありふれた意匠となっており、斬新な意匠ではないという問題があった。

本発明は、かかる問題を解決することを目的としている。即ち、本発明は、意匠性を向上させるとともに斬新な意匠表現とした自動車用計器を提供することを目的とする。

前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、表示意匠が設けられた文字板と、前記文字板の裏面側に設けられた光源と、前記文字板の前面側で前記表示意匠を指示する指針と、前記指針を駆動する内機と、前記文字板の前面に設けられ且つ当該文字板の外周側に設けられたリング部材と、前記リング部材の外周面の周囲に延在された見返し部材と、を有する自動車用計器において、前記自動車用計器は、前記文字板の裏面に設けられ且つ前記光源の光を当該文字板と前記リング部材とに導光する導光部材を備え、且つ、前記リング部材の前記外周面には、前記導光部材から導光された光を出射する出射部が設けられていることを特徴とする自動車用計器。

請求項２に記載の発明は、前記見返し部材には、前記リング部材の前記外周面に対向する対向部と、前記対向部から立設され且つ当該対向部の周囲に設けられた立設部と、が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の自動車用計器である。

請求項３に記載された発明は、前記リング部材の前記外周面には、前記見返し部材の裏面側に延出された延出部が設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の自動車用計器である。

請求項４に記載された発明は、前記リング部材の前記外周面と前記見返し部材の対向部との間には、間隙が設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のうちいずれか一項に記載の自動車用計器である。

請求項５に記載された発明は、前記見返し部材は、前記対向部に模様意匠が設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項４のうちいずれか一項に記載の自動車方形器である。

請求項１に記載された発明によれば、自動車用計器は、リング部材に光源の光を導光すると共に当該リング部材の外周面に設けられた出射面から当該光を出射し、この出射した光によって前記リング部材の外周面の周囲に延在された見返し部材を照明するため、リング部材が光輝すると共に、見返し部材を照明した光が間接光となって運転者に視認される。このため、意匠性が大幅に向上するとともに、従来にはない斬新な意匠表現することができる。

また、自動車用計器は、リング部材が光輝すると共に、見返し部材を照明した光が間接光となって運転者に視認されるため、リング部材とその周辺との輝度差の変化を抑えることができる。従って、運転者に視認される自動車用計器の印象の変化を抑えることができる。

請求項２に記載された発明によれば、自動車用計器は、リング部材の外周面に設けられた出射面から出射した光によって見返し部材の立設部を照明するため、奥行きや厚みといった印象が強くなり、立体感を強調した表現ができる。

請求項３に記載された発明によれば、自動車用計器は、見返し部材の裏面側に延出した延出部をリング部材の外周面に設けたため、延出部自体が光輝する。このため、鮮明な印象を表現することができる。

請求項４に記載された発明によれば、自動車用計器は、延出部の光輝を間隙から視認できると共に、見返し部材からの光を間接光として視認できるため、延出部の明瞭な光と、見返し部材のぼんやりとした光との組み合わせによって、周囲と一体化した纏まり感を表現することができる。

本発明の一実施形態にかかるスピードメータの構成を説明する図である。 図１に示すスピードメータのＩＩ−ＩＩ矢視断面図である。 図２に示すスピードメータの断面の一部拡大図である。 図２に示すスピードメータの要部拡大図である。 従来の自動車用計器の構成を説明する図である。 図５に示す従来の自動車用計器のＶＩ−ＶＩ矢視断面図である。

以下、本発明の実施形態について、図１〜図４を参照して説明する。
本発明の一実施形態にかかる自動車用計器としてのスピードメータ３は、図１に示すように、車速と燃料残量とを表示する表示意匠としての文字意匠２２と目盛意匠２３とが設けられた文字板２１と、前記車速を表示する前記文字意匠２２と前記目盛意匠２３とを指示する指針２６と、前記燃料残量を表示する前記文字意匠２２と前記目盛意匠２３とを指示する指針２７と、前記文字板２１の前面に設けられ且つ当該文字板２１の外周側に設けられたリング部材２９と、前記リング部材２９の外周面３０から延在された見返し板１０と、を備えている。なお、本発明にかかる自動車用計器は、スピードメータ３に限定されるものではなく、エンジン回転数を表示するタコメータ４等の種々のメータであっても良い。

文字意匠２２は、前記文字板２１の外周側に設けられ且つ同心円上に設けられている。文字意匠２２は、複数（図示例では、２０ｋｍ／ｈ毎に、１０個）設けられ且つ等間隔で設けられている。文字意匠２２は、白色の透光性インクをスクリーン印刷して形成されている。

目盛意匠２３は、前記文字板２１の外周側に設けられ且つ前記文字意匠２２よりも外側に設けられている。目盛意匠２３は、同心円上に等間隔で複数（図示例では、１０個）設けられている。目盛意匠２３は、白色の透光性インクをスクリーン印刷して形成されている。

文字板２１は、ポリカーボネート樹脂等の透明合成樹脂からなり、円盤状に形成されている。文字板２１は、前述した文字意匠２２と目盛意匠２３といった表示意匠の他は、黒色の遮光性インクが印刷されて形成されている。文字板２１は、図２および図３に示すように、文字意匠２２と目盛意匠２３とを光輝させる光源３５と、前記光源３５の光を前記文字意匠２２と前記目盛意匠２３とに導光する導光部材としての導光板４１と、時速を表示する表示意匠としてのｋｍ／ｈ部を光輝させる光源３６と、を備えている。

光源３５，３６は、白色光を照明する発光ダイオード（ＬＥＤ、Ｌｉｇｈｔ Ｅｍｉｔｔｉｎｇ Ｄｉｏｄｅ）からなる。光源３５，３６は、イグニッションオン時およびライトスイッチオン時に発生する所定のトリガ信号に応答して、点灯するように構成されている。

導光板４１は、前記文字板２１の裏面に設けられ且つ当該文字板２１の外周側に設けられている。導光板４１は、前記文字板２１の外周側に設けられていると共に、前記リング部材２９の全幅に亘って設けられている。導光板４１は、環状に形成されていると共に、外周面から前記光源３５に向かって延長され且つ当該光源３５の光を受光する受光部４１ａが形成されている。導光板４１は、アクリル樹脂やポリカーボネート樹脂等の透明性の高い合成樹脂からなり、光散乱効果を有する光拡散剤が分散されている。光拡散剤としては、酸化チタンや炭酸カルシウム等の無機微粒子、ポリスチレン樹脂やシリコーン樹脂等の有機架橋微粒子などが用いられている。

指針２６は、軸部２６ａと、前記文字意匠２２と目盛意匠２３とを指示する針部２６ｂと、を備え、前記軸部２６ａと前記針部２６ｂとが一体に成形されている。指針２６は、前記軸部２６ａに光を照明する光源３３と、前記指針２６を軸支すると共に当該指針２６を回動させる内機３８と、を備えている。指針２６は、ポリカーボネート樹脂等の導光性の高い合成樹脂からなる。

軸部２６ａは、前面と周面とが黒色の遮光性塗料で塗装されている。針部２６ｂは、底面が赤色の透光性膜が転写されている。このため、前記光源３３の点灯によって針部２６ｂが赤色に光輝する。

光源３３は、白色光を照明する発光ダイオードからなる。光源３３は、イグニッションオン時およびライトスイッチオン時に発生する所定のトリガ信号に応答して、点灯するように構成されている。

内機３８は、前記指針２６の前記軸部２６ａが嵌入された回動軸と、前記回動軸を回動させる減速ギヤと、前記減速ギヤを駆動するステッピングモータと、前記ステッピングモータを制御する電子回路と、を備えている。

指針２７は、軸部と、文字意匠２２（燃料残量が空のＥ部、燃料残量が半分の１／２部、および、燃料残量が満杯のＦ部）と目盛意匠２３とを指示する針部と、を備えている。指針２７は、前記軸部に白色光を照明する発光ダイオード等の光源３４と、前記軸部を軸支すると共に前記指針２７を回動させる内機３９と、を備えている。なお、燃料残量を指示する指針２７を備えないスピードメータ３であっても良い。

前記光源３３〜３６と前記内機３８，３９とは、前述したトリガ信号に応答して前記光源３３〜３６を点灯したり各種センサの信号に基づいて前記内機３８，３９を制御したりする制御装置を構成する電子部品３７等と共に基板３１に実装されている。基板３１は、前記見返し板１０の裏面に取り付けられた収容カバー５２と当該収容カバー５２を覆う背面カバー５１との間に配されている。収容カバー５２には、電子部品３７や光源３３〜３６などが収容されている。背面カバー５１には、内機３８，３９などが収容されている。

リング部材２９は、図３および図４に示すように、円環状に形成されていると共に、外周面３０側が内周面２９ｄ側よりも厚肉に形成された傾斜面２９ａが形成されている。リング部材２９の外周面３０には、環状に形成され且つ前記光源３５から前記導光板４１と前記文字板２１とを介して導光された光を出射する出射部としての環状出射面２９ｂと、前記見返し板１０の裏面に延出されて環状に形成された延出部としての環状延出部２９ｃと、が設けられている。リング部材２９は、ポリカーボネート樹脂等の透光性の高い合成樹脂に前述した光拡散剤が分散されて面発光するように形成されている。リング部材２９は、前記合成樹脂に紺色等の樹脂用顔料が添加されて着色されている。

見返し板１０は、前記スピードメータ３の前面パネルを構成している。見返し板１０は、ポリプロピレン樹脂などの合成樹脂からなり、暗色（好適には黒色）の合成樹脂用顔料によって着色され、遮光性を有している。見返し板１０には、前記リング部材２９の外周面３０に対向して環状に形成された対向部１１と、前記対向部１１の周囲から立設され且つ当該対向部１１を取り囲む立設部１０ｂと、が設けられている。見返し板１０は、前面に表ガラスが設けられており、スピードメータ３内に塵埃などが侵入することが防止される。

対向部１１には、模様意匠としての模様凹部１０ａが周方向に多数設けられている。模様凹部１０ａは、前記周方向に対して直交する方向に設けられている。模様意匠は、市松模様、格子模様、および、縞模様などの繰り返し模様であっても良い。対向部１１は、図４に示すように、当該対向部１１と、前記リング部材２９の環状出射面２９ｂとの間に、間隙ｈが設けられている。このため、文字板２１の外周部が変化に富んだ照明表現として運転者に視認される。

立設部１０ｂは、図２に示すように、スピードメータ３の中心を通る垂直線上において、当該スピードメータ３の上部側で突出量が最大に形成されていると共に、前記スピードメータ３の下部側で突出量が最小に形成されている。立設部１０ｂは、図２に示すように、前記上部側から下部側に向かって徐々に突出量が減少する断面円弧状に形成されている。

以下、前述の如く構成されたスピードメータ３の照明の動作について説明する。

スピードメータ３は、イグニッションオン時やライトスイッチオン時に発生する所定のトリガ信号に応答して、指針２６の軸部２６ａを照明する光源３３と、指針２７の軸部を照明する光源３４と、導光板４１の受光部４１ａを照明する光源３５と、文字板２１上の表示意匠としてのｋｍ／ｈ部を照明する光源３６と、が点灯する。なお、スピードメータ３は、常時点灯する自発光式であっても良い。

前記光源３３に照明された指針２６は、当該光源３３の光が軸部２６ａ内で屈折と散乱とをされて針部２６ｂに伝搬され、前記針部２６ｂ内で散乱されて当該針部２６ｂが均一に光輝する。針部２６ｂは、赤色の透明膜が転写されているため、赤色に光輝する。

前記光源３４に照明された指針２７は、当該光源３４の光が軸部内で屈折と散乱とをされて針部に伝搬され、前記針部内で散乱されて当該針部が均一に光輝する。針部は、赤色の透明膜が転写されているため、赤色に光輝する。

前記光源３５に照明された導光板４１は、当該光源３５の光が受光部４１ａ内で屈折と散乱とをされて前記導光板４１に均一に伝搬され、文字板２１の外周側と、リング部材２９とに均一に出射される。

前記導光板４１から文字板２１の外周側に均一に出射された光は、透光性インクで形成された表示意匠としての文字意匠２２と目盛意匠２３とを均一に白色に光輝させる。前記光源３６に照明された文字板２１は、透光性インクで形成された表示意匠としてのｋｍ／ｈ部を白色に光輝させる。このとき、文字板２１上の前記表示意匠の他の部分は、黒色の遮光性インクが印刷されているため、光輝されない。

前記導光板４１からリング部材２９に均一に出射された光は、前記リング部材２９内で散乱されて当該リング部材２９を均一に光輝させ、前記リング部材２９の外周面３０に設けられた環状延出部２９ｃを均一に光輝させ、前記外周面３０に設けられた環状出射面２９ｂから光が均一に出射される。このとき、リング部材２９は紺色の合成樹脂用顔料で着色されているため、紺色に光輝する。

前記環状出射面２９ｂから出射された光は、当該環状出射面２９ｂに対向する見返し板１０の対向部１１を照明する。このとき、均一に光輝したリング部材２９によって、文字板２１の外周側から内周側に向かって次第に薄暗くなる光のグラデーションが形成される。

前記環状出射面２９ｂから出射した光で照明された対向部１１は、当該対向部１１に設けられた模様意匠としての模様凹部１０ａが照明される。このとき、照明された模様凹部１０ａから立設部１０ｂにかけては、次第に薄暗くなる光のグラデーションが形成される。また、模様凹部１０ａの模様が光の濃淡として浮かび上がって、深みのある立体感が表現される。また、前記環状延出部２９ｃの光輝と、模様凹部１０ａから立設部１０ｂにかけて形成された光のグラデーションとによって、文字板２１の外周部の立体感が際だつと共に変化に富んだ斬新な表現となる。

上述のように、本発明のスピードメータ３は、リング部材２９が光輝すると共に、見返し板１０を前記リング部材２９の外周面３０の環状出射面２９ｂが照明するため、リング部材とその周辺との輝度差の変化を抑えることができる。従って、周囲の環境の明るさの変化によって運転者に視認される印象が変化することを防止できる。さらには、光のグラデーションと、模様凹部１０ａの浮かび上がりと、各部材自体の光輝と、出射された光による照明とによって、文字板２１の外周部が、変化に富んだ照明表現として運転者等に視認され、斬新な印象を与えることができる。

なお、リング部材２９の傾斜面２９ａと内周面２９ｄとを遮光性塗料等で塗装し、文字板２１がより一層落ち着いた印象となる照明表現としても良い。また、リング部材２９と異なる色の透光性塗料で着色し、光の色相や彩度を変化させるようにし、見返し板１０の色調を変化させて運転者等に視認させても良い。

本実施形態によれば、スピードメータ３は、表示意匠としての文字意匠２２と目盛意匠２３とが設けられた文字板２１と、前記文字板２１の裏面側に設けられた光源３３〜３６と、前記文字板２１の前面側で前記文字意匠２２と目盛意匠２３とを指示する指針２６，２７と、前記指針２６，２７を駆動する内機３８，３９と、前記文字板２１の前面に設けられ且つ当該文字板２１の外周側に設けられたリング部材２９と、前記リング部材２９の外周面３０の周囲に延在された見返し板１０と、を有しており、前記文字板２１の裏面に設けられ且つ前記光源３５の光を当該文字板２１と前記リング部材２９とに導光する導光板４１を備え、且つ、前記リング部材２９の前記外周面３０には、前記導光板４１から導光された光を出射する環状出射面２９ｂが設けられている。

このため、スピードメータ３は、リング部材２９に光源３５の光を導光すると共に当該リング部材２９の外周面３０に設けられた環状出射面２９ｂから当該光を出射し、この出射した光によって前記リング部材２９の前記外周面３０に延在された見返し板１０を照明するため、リング部材２９が光輝すると共に、見返し板１０を照明した光が間接光となって運転者に視認される。このため、意匠性を向上させるとともに斬新な意匠表現とすることができる。

また、リング部材２９が光輝すると共に、見返し板１０を照明した光が間接光となって運転者に視認されるため、リング部材２９とその周辺との輝度差の変化を抑えることができる。従って、運転者に視認されるスピードメータ３の印象の変化を抑えることができる。

また、前記見返し板１０には、前記リング部材２９の前記外周面３０に対向する対向部１１から立設された立設部１０ｂが設けられているため、前記リング部材２９の環状出射面２９ｂから出射した光によって見返し板１０の立設部１０ｂを照明する。このため、スピードメータ３は、奥行きや厚みといった印象を強く運転者等に付与し、立体感を強調した照明表現となる。

また、前記リング部材２９の前記外周面３０には、前記見返し板１０の裏面側に延出された環状延出部２９ｃが設けられているため、環状延出部２９ｃ自体が光輝し、スピードメータ３にシャープな印象を与えることができる。

また、前記リング部材２９の前記外周面３０と前記見返し板１０との間には、間隙ｈが設けられているため、環状延出部２９ｃの光輝を間隙ｈから視認できると共に、見返し板１０からの光を間接光として視認できる。このため、環状延出部２９ｃの明瞭な光と、見返し板１０に照明されたぼんやりとした光との組み合わせによって、スピードメータ３の文字板２１の外周側が周囲と一体化した纏まり感を演出することができる。

また、前記見返し板１０は、前記対向部１１に模様意匠としての模様凹部１０ａが設けられているため、見返し板１０の対向部１１に設けられた模様凹部１０ａに、リング部材２９の外周面３０から光を照明することができる。このため、前記模様凹部１０ａを浮かび上がらせることができる。このため、人目を引きつける表現ができる。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

３ スピードメータ（自動車用計器）
１０ 見返し板（見返し部材）
１０ａ 模様凹部（模様意匠）
１０ｂ 立設部
１１ 対向部
２１ 文字板
２２ 数字意匠（表示意匠）
２３ 目盛意匠（表示意匠）
２６，２７ 指針
２９ リング部材
２９ｂ 環状出射面（出射部）
２９ｃ 環状延出部（延出部）
３０ 外周面
３３，３４，３５，３６ 光源
３８，３９ 内機
４１ 導光板（導光部材）
４１ａ 受光部
ｈ 間隙

Claims (4)

1. 表示意匠が設けられた文字板と、前記文字板の裏面側に設けられた光源と、前記文字板の前面側で前記表示意匠を指示する指針と、前記指針を駆動する内機と、前記文字板の前面に設けられ且つ当該文字板の外周側に設けられたリング部材と、前記リング部材の外周面の周囲に延在された見返し部材と、を有する自動車用計器において、
   前記自動車用計器は、前記文字板の裏面に設けられ且つ前記光源の光を当該文字板と前記リング部材とに導光する導光部材を備え、且つ、
   前記リング部材の前記外周面には、前記導光部材から導光された光を出射する出射部が設けられていることを特徴とする自動車用計器。
2. 前記見返し部材には、前記リング部材の前記外周面に対向する対向部と、前記対向部から立設され且つ当該対向部の周囲に設けられた立設部と、が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の自動車用計器。
3. 前記リング部材の前記外周面には、前記見返し部材の裏面側に延出された延出部が設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の自動車用計器。
4. 前記リング部材の前記外周面と前記見返し部材の対向部との間には、間隙が設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のうちいずれか一項に記載の自動車用計器。

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