JP2012243716A - ダクトレール - Google Patents

Abstract

【課題】レールユニットの位置調整が容易な、取り扱いやすいダクトレールを提供すること。
【解決手段】天井のシーリングローゼットへ接続させる電源接続用のアダプタ２と、アダプタ２を下方から覆う本体カバー４と、並列的に延設される一対の帯状のレール電極５３を有し且つ本体カバー４の下部に横設されるレールユニット５と、レールユニット５をその長手方向へスライド可能な状態で本体カバー４の下部に連結させる連結部材６とを備え、連結部材６は、レール電極５３に非固定状態で接触する一対の接触端子６６を備え、アダプタ２から延設される電源ケーブル６５は、接触端子６６に接続された。
【選択図】図１

Description

本発明は、照明器具を天井に複数設置させるためのダクトレールに関するものである。

天井のシーリングローゼットに取り付けて使用するタイプのダクトレールは、シーリングローゼットに接続させるアダプタと、アダプタを下方から覆う本体カバーと、一対の帯状のレール電極を有するレールユニットとからなり、本体カバーの下部に上記レールユニットを横設させたものが知られている（例えば、特許文献１および２参照）。

特開２００９−１９３８２１号公報 特開２００６−４７７５号公報

この種のダクトレールでは、レールユニットが本体カバーに固定されているものが一般的であるが、照明器具の配置の自由度を高めるべく、レールユニットを本体カバーに対してスライド可能な状態で連結させた構成とすることができる。

しかしながら、図４に示すように、このような構成のダクトレール９において、アダプタ９２から延設された電源ケーブル９２を、本体カバー９３の内部からその下面の図示しない開口部を通じてレールユニット９４の上面へ導き、さらにレールユニット９４の上面に沿ってその一端まで配設し、レールユニット９４の内側に設けられたレール電極９５の一端に接続固定させる配線形態とすれば、レールユニット９４の位置によってはそのレールユニット９４の上面側に電源ケーブル９２の撓みが生じ、室内の美観が損なわれてしまう。そのため、使用者は、レールユニット９４の位置を調整した後、さらに電源ケーブル９２の撓み部分を本体カバー９３の内部へ押し込むといった煩雑な作業を行う必要がある。

また、上述した電源ケーブル９２の余分な撓み部分が、レールユニット９４をスライドさせる際に本体カバー９３とレールユニット９４との間に挟み込まれたり、本体カバー９３の内部で引っ掛かったりして、レールユニット９４を正常にスライドできなくなる虞もある。

本発明は、上述の事情に鑑みてなされたものであり、取り扱いやすいダクトレールを提供することを課題とする。

本発明に係るダクトレールは、
天井のシーリングローゼットへ接続させる電源接続用のアダプタと、アダプタを下方から覆う本体カバーと、並列的に延設される一対の帯状のレール電極を有し且つ本体カバーの下部に横設されるレールユニットと、レールユニットをその長手方向へスライド可能な状態で本体カバーの下部に連結させる連結部材とを備え、
連結部材は、前記レール電極に非固定状態で接触する一対の接触端子を備え、
アダプタから延設される電源ケーブルは、前記接触端子に接続されたものである。

このものでは、アダプタから延長された電源ケーブルが、本体カバーの下部に固定された連結部材に繋がれており、この連結部材の接触端子を介してレールユニットのレール電極に接続されているから、レールユニットをどの位置にスライドさせても、既述したような電源ケーブルの撓みは生じない。従って、レールユニットの位置を調整した後に、電源ケーブルを本体カバーの内部へ押し込むといった煩雑な作業を行う必要がないし、電源ケーブルによってレールユニットのスライド動作が阻害される虞もない。

また、上記構成において、
連結部材は、本体カバーの下面とレールユニットの上面との間に狭設されるガイドプレートと、レールユニットのフレーム内へ挿嵌され且つガイドプレートの下面側から本体カバーの下面に固定されるジョイント本体とからなり、
電源ケーブルの少なくとも一部には、略長円形の外周断面を有する扁平部が設けられ、
ガイドプレートおよびジョイント本体上部には、前記扁平部を密接状態で挿通させる長円形または長方形の配線挿通孔が各別に設けられ、
前記各配線挿通孔は、平面視において上下に重なり合う位置で且つそれぞれ長さ方向が相互に交差する状態で配設されたものとするのが望ましい。

このものでは、電源ケーブルの扁平部が、ガイドプレート側の配線挿通孔からジョイント本体側の配線挿通孔へ挿通される間において捩れた状態で配線される。即ち、ガイドプレート側の配線挿通孔の下部に電源ケーブルの扁平部が捩れた状態で配される。そして、この捩れた部分によって電源ケーブルが連結部材に対して抜け止め状態で保持される。これにより、連結部材にループや折り曲げ等の電源ケーブルの余分な撓みを設けて抜け止め保持する必要がなく、電源ケーブルの配線形態を簡素化できる。また、その電源ケーブルの余分な撓みによってレールユニットのスライド動作が阻害される虞もない。

また、上記構成において、
連結部材は、レールユニットのスライド動作を制止可能な所定の押圧力によってレールユニットの内側へ当接される制動子と、手動操作によって前記制動子を前記押圧力に抗してレールユニットの内側から離反させる制動解除部とを備えたものとするのが望ましい。

このものでは、制動解除部が操作されていない状態においては、制動子が所定の押圧力でレールユニットの内側へ圧接され、この圧接に伴う制動子とレールユニットの内側との摩擦力よってレールユニットのスライド動作が制止される。一方、使用者が制動解除部を手動で操作し、制動子を上記押圧力に抗してレールユニットの内側から離反させれば、制動子のレールユニットの内側への圧接状態が解除され、レールユニットを自在にスライドさせることが可能となる。

以上のように、本発明によれば、レールユニットの位置調整が容易な、取り扱いやすいダクトレールを提供できる。

本発明の実施の形態に係るダクトレールの分解斜視図である。 本発明の実施の形態に係るダクトレールの連結部材の分解斜視図である。 本発明の実施の形態に係るダクトレールの側面視縦断面図（ａ）および連結部材の平面視横断面図である。 レールユニットがスライド可能な従来のダクトレールの斜視図である。

次に、上記した本発明を実施するための形態について、添付図面を参照しながら詳述する。

図１に示すように、本発明の実施の形態に係るダクトレール１は、天井に設けられたシーリングローゼットＥへ接続させるアダプタ２と、後述する本体カバー４をアダプタ２へ着脱可能な状態で係合支持させる中継具３と、シーリングローゼットＥやアダプタ２、中継具３を覆う本体カバー４と、本体カバー４の下部に横設されるレールユニット５と、レールユニット５をその長手方向へスライド可能な状態で本体カバー４の下部に連結する連結部材６とを備えている。

アダプタ２の上面には、一対の逆Ｌ字状の係合端子２１が設けられており、この係合端子２１をシーリングローゼットＥの端子接続口Ｅ１へ係合させることで、屋内の図示しない電気配線に接続される。

アダプタ２の下部には、二本の電線で構成された第１の電源ケーブル２２が接続されている。この第１の電源ケーブル２２の一端側は、アダプタ２の内部で上記係合端子２１と繋がっており、他端側には、後述するコネクタ雌端子６５０に接続するためのコネクタ雄端子２２０が取り付けられている。

アダプタ２の周面には、中継具３の係合爪３４を係合させるための複数の爪受け溝２４が形成されている。これら爪受け溝２４は、アダプタ２の下面側から上方へ延びる縦溝２４Ａと、その縦溝の上端からアダプタ２の周面に沿って水平に延びる二本の横溝２４Ｂとで構成されている。

中継具３は、扁平な円筒状に形成されており、その内側開口部の周縁に複数の係合爪３４が内向きに突設されている。そして、これら係合爪３４を上記爪受け溝２４の横溝２４Ｂへ嵌挿させることで、アダプタ２の外周に係合支持される。

中継具３の下面には、複数のネジ軸３５が垂設されている。これらネジ軸３５は、本体カバー４の軸挿通孔４５に貫挿されており、その下端には、それぞれ固定ナット３６が螺合されている。

本体カバー４は、中継具３より大径で且つ上方に開放する扁平な円筒状に形成されており、その下面には、上記ネジ軸３５を貫挿させるための複数の軸挿通孔４５が開設されている。そして、この軸挿通孔４５から下方へ突出するネジ軸３５の下端に固定ナット３６を螺合させることで中継具３の下部に固定され、シーリングローゼットＥ、アダプタ２および中継具３の全体をそれら下方側から覆い隠している。また、本体カバー４の下面には、電源ケーブルを挿通するための貫通孔４６が開設されている。

レールユニット５は、連結部材６によって本体カバー４の下部に連結支持されている。このレールユニット５は、矩形直管状のフレーム５０と、フレーム５０の両端面を覆うエンドキャップ５１と、フレーム５０の上面で且つその両端近傍に立設される一対のアジャスタ５２とからなり、アジャスタ５２の上端を天井に当接させることによって、天井に対するダクトレール１の取り付け姿勢を安定させることができる。

フレーム５０の下面には、エンドキャップ５１相互を繋ぐように所定幅のレール溝５００が延設されており、このレール溝５００の所望の箇所にペンダントライトやスポットライト等の照明器具ＰのプラグＰ１が接続される。

フレーム５０の内側面には、一対の帯状のレール電極５３がそれぞれ対向するように配設されている。このレール電極５３は、レール溝５００に沿ってその一端側から他端側まで並列的に延設されており、照明器具ＰのプラグＰ１をレール溝５００のどの箇所に接続しても、そのプラグＰ１の図示しない一対の接触端子がレール電極５３にそれぞれ接触するよう構成されている。

フレーム５０の上壁５０１には、その長手方向に延びる所定長さのスリット５４が形成されており、連結部材６は、このスリット５４の形成部に組み付けられている。

連結部材６は、フレーム５０の上面へ重ね合わせた状態で配設される扁平な断面略コの字状のガイドプレート６Ａと、フレーム５０内へ挿嵌される略横長矩形ブロック状のジョイント本体６Ｂとからなり、これらガイドプレート６Ａとジョイント本体６Ｂとでフレーム５０の上壁５０１を挟みつけるようにしてレールユニット５を支持している。

ジョイント本体６Ｂは、その下方側から連結ネジ６１Ａによって本体カバー４の下面へ固定されており、ガイドプレート６Ａは、フレーム５０のスリット５４の下方側から固定ネジ６１Ｂおよび上述した連結ネジ６１Ａによって本体カバー４の下面へ固定されている。この固定ネジ６１Ｂの軸部には、下から金属ワッシャ、樹脂ワッシャの順で積層構成された支持リング６２が環設されており、この支持リング６２の樹脂ワッシャの上面がスリット５４の周縁下面に当接している。

ガイドプレート６Ａの下面中央には、フレーム５０のスリット５４へ挿入される略長円柱状で且つ上記スリット５４と略同幅の二つのガイド突起６３が形成されている。これらガイド突起６３は、スリット５４の長さ方向と同一方向に縦並びで配設されており、レールユニット５は、このガイド突起６３に沿ってスリット５４の形成範囲内でスライドするように構成されている。

ガイドプレート６Ａの一端寄りの位置には、後述する第２の電源ケーブル６５を挿通させる長円形の配線挿通孔（以下、「プレート側配線挿通孔」という）６４が開設されている。このプレート側配線挿通孔６４は、その長手方向がスリット５４の長さ方向と一致するように形成されている。

ジョイント本体６Ｂの上部には、二本の電線で構成された第２の電源ケーブル６５が接続されている。この第２の電源ケーブル６５は、フレーム５０のスリット５４、ガイドプレート６Ａのプレート側配線挿通孔６４、および、本体カバー４の貫通孔４６を通って本体カバー４の内側まで延設されており、その一端側には、第１の電源ケーブル６５のコネクタ雄端子２２０に接続するためのコネクタ雌端子６５０が取り付けられ、他端側は、ジョイント本体６Ｂの内部でそのジョイント本体６Ｂの両側面に設けられた接触端子６６と繋がっている。

図２に示すように、接触端子６６は、導電性の高い金属板で形成されており、ジョイント本体６Ｂの内側面に沿って延設される細長板状の軸部６６０と、この軸部６６０の側面中間部から水平に張り出す略台形板状の接触片６６１とを備えている。

軸部６６０は、ジョイント本体６Ｂの内側の間隙へ縦向きに且つ一端支持状態で組み込まれており、この支持端６６Ａを支点として水平方向に揺動可能な弾性を有している。第２の電源ケーブル６５は、この支持端６６Ａに接続されている。

接触片６６１は、ジョイント本体６Ｂの側面からその外側へ突出しており、この外端面がレール電極５３へ非固定状態で接触している。即ち、アダプタ２から延長された電源ケーブル（第１の電源ケーブル２２と第２の電源ケーブル６５とを繋いだ一つの電源ケーブル）は、連結部材６の接触端子６６に繋がっており、この接触端子６６を介してレールユニット５のレール電極５３に接続されている。

また、接触片６６１は、端子本体６６０の弾性力によってレール電極５３へ圧接されており、この圧接に伴う接触片６６１とレール電極５３との摩擦力によって、連結部材６に対するレールユニット５のスライド動作が制止された状態となる。尚、上記接触片６６１が、既述発明特定事項としての「制動子」に対応している。

端子本体６６０の可動端６６Ｂ（支持端６６Ａと反対側の端部）は、ジョイント本体６Ｂの内側へ向かって折曲形成されている。接触片６６１は、この可動端６６Ｂと支持端６０Ａとの間に形成されている。

ジョイント本体６Ｂの内側で且つ上記可動端６６Ｂの先端側には、ジョイント本体６Ｂの内側面に沿って水平摺動可能なスライドコア６７が組み込まれている。このスライドコア６７の上記可動端６６Ｂとの対向面には、可動端６６Ｂの外側面へ各別に当接する二つの平面視山形の凸部６７Ｂが形成されており、スライドコア６７が可動端６６Ｂ側へ摺動すれば、その凸部６７Ｂによって可動端６６Ｂがジョイント本体６Ｂの内側へ押し込まれるように構成されている。

スライドコア６７の下面には、ジョイント本体６Ｂの下方へ突出する矩形柱状の解除レバー６７Ｃが一体形成されており、この解除レバー６７Ｃをジョイント本体６Ｂの長手方向へ手動で摺動操作すれば、上述したように可動端６６Ｂがジョイント本体６Ｂの内側へ押し込まれ、端子本体６６０の弾性力に抗して接触片６６１をレール電極５３から離反させる。その結果、上記弾性力によって接触片６６１がレール電極５３に圧接されていない非固定状態となり、レールユニット５の制動状態が解除される。即ち、レールユニット５を自在にスライドさせることが可能となる。一方、解除レバー６７Ｃの操作をやめれば、端子本体６６０の弾性力によって可動端６６Ｂがスライドコア６７を元の位置まで押し戻されるとともに、接触片６６１がレール電極５３へ再び圧接された状態となり、レールユニット５のスライド動作が制止される。尚、この「解除レバー６７Ｃの摺動操作に応じてスライドコア６７が可動端６６Ｂ側へ摺動し、このスライドコア６７の摺動によって凸部６７Ｂが可動端６６Ｂをジョイント本体６Ｂの内側へ押し込み、接触片６６１をレール電極５３から端子本体６６０の弾性力に抗して離反させる」機構部が既述した発明特定事項としての「制動解除部」に対応している。

ジョイント本体６Ｂの下面には、解除レバー６７Ｃと対向するように矩形柱状の補助つまみ６８が形成されており、使用者は、これら補助つまみ６８および解除レバー６７Ｃ相互をその外側から指で挟むように操作すれば、上述した機構部の動作原理により、レールユニット５の制動状態が解除される。

ジョイント本体６Ｂの上面には、第２の電源ケーブル６５を挿通させる長方形の配線挿通孔（以下、「本体側配線挿通孔」という）６９が開設されている。この本体側配線挿通孔６９は、平面視においてプレート側配線挿通孔６４と上下に重なり合う位置で且つその長手方向がプレート側配線挿通孔６４の長手方向と交差するように配設されている。

また、第２の電源ケーブル６５の少なくともプレート側配線挿通孔６４から本体側配線挿通孔６９に至る範囲には、樹脂チューブで一体的に被覆された略長円形の扁平部７０が形成されており、この扁平部７０がプレート側配線挿通孔６４に対して縦向きで挿通され、本体側配線挿通孔６９に対しては横向きで挿通されている。

即ち、第２の電源ケーブル６５は、プレート側配線挿通孔６４から本体側配線挿通孔６９までの間において略９０度捩れた状態で配線されており、このプレート側配線挿通孔６４の下部に形成された扁平部７０の捩れ部分が所謂ストッパの役割を果たし、第２の電源ケーブル６５を連結部材６に対して抜け止め状態で保持している（図３（ａ）および（ｂ）参照）。

さらに、扁平部７０の外周面は、プレート側配線挿通孔６４および本体側配線挿通孔６９の内周面に密接しており、この扁平部７０の表面とプレート側配線挿通孔６４および本体側配線挿通孔６９の各内周面との摩擦力によって、第２の電源ケーブル６５を一層強固に抜け止め状態で保持している。

このように、上記ダクトレール１によれば、アダプタ２から延長された電源ケーブルが、本体カバー４の下部に固定された連結部材６に繋がれており、この連結部材６の接触端子６６を介してレールユニット５のレール電極５３に接続されているから、レールユニット５をどの位置へスライドさせても、既述したような電源ケーブルの撓みは生じない。従って、レールユニット５の位置を調整した後に、電源ケーブルを本体カバー４の内部へ押し込むといった煩雑な作業を行う必要がないし、電源ケーブルによってレールユニット５のスライド動作が阻害される虞もない。また、電源ケーブルが本体カバー４とレールユニット５との間に噛み込まれて断線や抜脱を引き起こす虞もない。これにより、レールユニット５の位置を容易に調整できる、取り扱いやすいダクトレールの提供を実現できる。

さらに、ガイドプレート６Ａに設けたプレート側配線挿通孔６４の下部に電源ケーブルの扁平部７０が捩られた状態で配されるように構成したことで、連結部材６にループや折り曲げ等の電源ケーブルの余分な撓みを設けて抜け止め保持する必要がないから、電源ケーブルの配線形態を簡素化できる。また、電源ケーブルの余分な撓みによってレールユニット５のスライド動作が阻害される虞もないから、一層取り扱いやすいダクトレールの提供を実現できる。

また、解除レバー６７Ｃを手動で操作し、接触片６６１を端子本体６６０の弾性力に抗してレール電極５３から離反させるだけで、接触片６６１のレール電極５３への圧接状態が解除され、レールユニット５を自在にスライドさせることが可能となるから、一層取り扱いやすいダクトレールの提供を実現できる。

［その他］
上記実施の形態では、接触端子６６の接触片６６１によってレールユニット５のスライド動作を制止させる構成としたが、上記接触片６６１とは別に制動子を設け、この制動子がフレーム５０の内側面へ所定の押圧力で圧接された際の制動子とフレーム５０の内側面との摩擦力よって、レールユニット５のスライド動作が制止される一方、解除レバー６７Ｃを手動で摺動操作すれば、スライドコア６７が制動子をフレーム５０の内側面から離反させ、レールユニット５の制動状態が解除される構成としても良い。

また、上記実施の形態では、解除レバー６７Ｃの摺動操作に応じてスライドコア６７が可動端６６Ｂ側へ摺動し、接触片６６１をレール電極５３から離反させる構成としたが、ジョイント本体６Ｂの下面に回転つまみを設け、この回転つまみの回転操作に応じてスライドコア６７が可動端６６Ｂ側へ摺動し、接触片６６１をレール電極５３から離反させる構成としても良い。

１・・・ダクトレール
２・・・アダプタ
４・・・本体カバー
５・・・レールユニット
５０・・・フレーム
５３・・・レール電極
６・・・連結部材
６Ａ・・・ガイドプレート
６Ｂ・・・ジョイント本体
６４・・・プレート側配線挿通孔
６５・・・電源ケーブル
６６・・・接触端子
６６１・・・接触片（制動子）
６９・・・本体側配線挿通孔
７０・・・扁平部

Claims (3)

1. 天井のシーリングローゼットへ接続させる電源接続用のアダプタと、アダプタを下方から覆う本体カバーと、並列的に延設される一対の帯状のレール電極を有し且つ本体カバーの下部に横設されるレールユニットと、レールユニットをその長手方向へスライド可能な状態で本体カバーの下部に連結させる連結部材とを備え、
   連結部材は、前記レール電極に非固定状態で接触する一対の接触端子を備え、
   アダプタから延設される電源ケーブルは、前記接触端子に接続された、ダクトレール。
2. 請求項１に記載のダクトレールにおいて、
   連結部材は、本体カバーの下面とレールユニットの上面との間に狭設されるガイドプレートと、レールユニットのフレーム内へ挿嵌され且つガイドプレートの下面側から本体カバーの下面に固定されるジョイント本体とからなり、
   電源ケーブルの少なくとも一部には、略長円形の外周断面を有する扁平部が設けられ、
   ガイドプレートおよびジョイント本体上部には、前記扁平部を密接状態で挿通させる長円形または長方形の配線挿通孔が各別に設けられ、
   前記各配線挿通孔は、平面視において上下に重なり合う位置で且つそれぞれ長さ方向が相互に交差する状態で配設された、ダクトレール。
3. 請求項１または２に記載のダクトレールにおいて、
   連結部材は、レールユニットのスライド動作を制止可能な所定の押圧力によってレールユニットの内側へ当接される制動子と、手動操作によって前記制動子を前記押圧力に抗してレールユニットの内側から離反させる制動解除部とを備えた、ダクトレール。