JP2012214187A - タイヤ空気圧監視システムの受信機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】情報信号の受信時に、その信号に含まれるタイヤの温度及び空気圧に基づき基準点K1が設定される。具体的には、情報信号に含まれるタイヤの空気圧から一定割合(20%)だけ減少させた値と、同信号に含まれるタイヤの温度との交点A1に基準点K1が設定される。そして、この基準点K1を通過するとともに前記情報信号に含まれるタイヤの温度とタイヤの空気圧から導き出されるボイルシャルルの法則に従った傾きを有する閾値直線L1を設定する。その後に受信した情報信号に含まれるタイヤの温度に応じて、閾値直線L1上に補正低空気圧閾値Th2が設定される。従って、タイヤに温度変化があった場合でも、タイヤの空気圧が一定割合以上減少した場合には警告を行うことができる。
【選択図】図2
Description
請求項1に記載の発明は、各タイヤに装着されるセンサユニットからタイヤの空気圧及びタイヤの温度に関する情報を含む情報信号を受信するとともに、その情報信号に含まれるタイヤの空気圧に基づき空気圧低下に係る警告を行うタイヤ空気圧監視システムの受信機において、タイヤの温度とタイヤの空気圧との関係において、前記情報信号に含まれるタイヤの空気圧から一定割合だけ減少させた値と、同信号に含まれるタイヤの温度との交点に基準点を設定し、その基準点を通過するとともに前記情報信号に含まれるタイヤの温度とタイヤの空気圧から導き出されるボイルシャルルの法則に従った傾きを有する閾値直線を設定し、その後に受信した情報信号に含まれるタイヤの温度に応じて前記閾値直線上の閾値を設定し、前記タイヤの空気圧が前記閾値以下となったとき空気圧低下に係る警告を行うことをその要旨としている。
図1に示すように、車両1の各タイヤのバルブ部分にはセンサユニット30が設けられている。センサユニット30は、図1の下側に拡大して示すように、圧力センサ33と、温度センサ34と、CPU(Central Processing Unit)31と、送信回路32と、送信アンテナ32aとを備える。
受信回路12は、受信アンテナ12aを介して情報信号を受信する。そして、受信回路12は、受信した情報信号を復調し、その復調した情報信号をCPU11に出力する。CPU11は、復調された情報信号に基づき、タイヤの空気圧及び温度を認識する。
図2に示すように、CPU11は、車両が走行を開始した旨判断した後に、最初に受信した情報信号S1に含まれるタイヤの空気圧P1を一定割合(例えば20%)だけ減少させた値と、同じく情報信号S1に含まれるタイヤの温度T1とが交わる基準点K1を設定する。
(1)情報信号の受信時に、その信号に含まれるタイヤの温度及び空気圧に基づき基準点K1〜Knが設定される。具体的には、情報信号に含まれるタイヤの空気圧から一定割合(20%)だけ減少させた値と、同信号に含まれるタイヤの温度との交点に基準点K1〜Knが設定される。そして、この基準点K1〜Knを通過するとともに情報信号に含まれるタイヤの温度とタイヤの空気圧から導き出されるボイルシャルルの法則に従った傾きを有する閾値直線L1〜Lnを設定する。その後に受信した情報信号に含まれるタイヤの温度に応じて、閾値直線L1〜Ln上に補正低空気圧閾値Th2が設定される。従って、タイヤに温度変化があった場合でも、タイヤの空気圧が一定割合以上減少した場合には警告を行うことができる。
・上記実施形態においては、閾値直線L1〜Lnは、交点A1〜Anより低い温度領域において最小低空気圧閾値Th1に設定される。しかし、この温度領域においても交点A1〜Anより高い温度領域と同様に閾値直線L1〜Ln(ボイルシャルルの法則)に従って補正低空気圧閾値Th2を設定してもよい。
・上記実施形態においては、車両が一定速度以上となったときに、基準点K1及び閾値直線L1を設定していた。しかし、エンジン始動後に最初に車両が一定速度以上となったときのみ基準点K1及び閾値直線L1を設定してもよい。これにより、基準点K1及び閾値直線L1の設定に係る処理の回数を低減することができる。また、一定時間の経過毎に基準点K1及び閾値直線L1を設定してもよい。この場合には、車速センサ16を通じた走行開始の有無を判断する必要がない。
(イ)請求項1〜3の何れか一項に記載のタイヤ空気圧監視システムの受信機において、前記一定割合は20%であるタイヤ空気圧監視システムの受信機。
Claims (3)
- 各タイヤに装着されるセンサユニットからタイヤの空気圧及びタイヤの温度に関する情報を含む情報信号を受信するとともに、その情報信号に含まれるタイヤの空気圧に基づき空気圧低下に係る警告を行うタイヤ空気圧監視システムの受信機において、
タイヤの温度とタイヤの空気圧との関係において、前記情報信号に含まれるタイヤの空気圧から一定割合だけ減少させた値と、同信号に含まれるタイヤの温度との交点に基準点を設定し、その基準点を通過するとともに前記情報信号に含まれるタイヤの温度とタイヤの空気圧から導き出されるボイルシャルルの法則に従った傾きを有する閾値直線を設定し、その後に受信した情報信号に含まれるタイヤの温度に応じて前記閾値直線上の閾値を設定し、前記タイヤの空気圧が前記閾値以下となったとき空気圧低下に係る警告を行うタイヤ空気圧監視システムの受信機。 - 請求項1に記載のタイヤ空気圧監視システムの受信機において、
前記閾値直線は、特定の下限値との交点より低い温度領域においては、前記下限値と同一値とされるタイヤ空気圧監視システムの受信機。 - 請求項1又は2に記載のタイヤ空気圧監視システムの受信機において、
走行開始後に情報信号を受信したとき、その情報信号に含まれるタイヤの温度及び空気圧に基づき前記基準点を設定し、その基準点に基づき前記閾値直線を設定するタイヤ空気圧監視システムの受信機。
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