JP2012202315A - Egr装置付き過給エンジンの制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジンに対する加速要求が有り、且つ、吸気通路10内の圧力が排気通路16内の圧力よりも高い場合にはEGR弁24を開いた状態にする。これにより、吸気通路10から排気通路16へEGR通路22を通って空気を吹き抜けさせ、タービン8に流れ込むガスの体積流量を増大させる。その際には冷却水弁40を閉じ、EGRクーラ26A、26BによるEGR通路22を通過するガスの冷却を制限する。
【選択図】図1
Description
前記エンジンに対する加速要求の有無を判定する手段と、
前記吸気通路内の圧力と前記排気通路内の圧力のどちらが高いかを判定する手段と、
前記加速要求が有り、且つ、前記吸気通路内の圧力が前記排気通路内の圧力よりも高い場合に、前記EGR弁を開いた状態にするEGR弁制御手段と、
を備えることを特徴としている。
前記EGR装置は前記EGR通路に設けられたEGRクーラをさらに有し、
前記制御装置は、前記EGR弁制御手段によって前記EGR弁が開いた状態にされる場合には、前記EGRクーラによる前記EGR通路を通過するガスの冷却を制限するEGRクーラ制御手段をさらに備えることを特徴としている。
4 ターボ過給機
6 コンプレッサ
8 タービン
10 吸気通路
12 インタークーラ
14 スロットル
16 排気通路
20 EGR装置
22 EGR通路
24 EGR弁
26A EGRクーラ(高水温)
26B EGRクーラ(低水温)
28 EGR触媒
30 高水温冷却システム
32 メインラジエータ
34 電動ポンプ
40 冷却水弁
50 低水温冷却システム
52 サブラジエータ
54 電動ポンプ
Claims (2)
- 排気通路のタービンよりも上流の部位を吸気通路に接続するEGR通路と同EGR通路に設けられたEGR弁とを有するEGR装置付きの過給エンジンの制御装置において、
前記エンジンに対する加速要求の有無を判定する手段と、
前記吸気通路内の圧力と前記排気通路内の圧力のどちらが高いかを判定する手段と、
前記加速要求が有り、且つ、前記吸気通路内の圧力が前記排気通路内の圧力よりも高い場合に、前記EGR弁を開いた状態にするEGR弁制御手段と、
を備えることを特徴とするEGR装置付き過給エンジンの制御装置。 - 前記EGR装置は前記EGR通路に設けられたEGRクーラをさらに有し、
前記制御装置は、前記EGR弁制御手段によって前記EGR弁が開いた状態にされる場合には、前記EGRクーラによる前記EGR通路を通過するガスの冷却を制限するEGRクーラ制御手段をさらに備えることを特徴とする請求項1記載のEGR装置付き過給エンジンの制御装置。
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