JP2012188938A - 内燃機関 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】インジェクタ10からの燃料を、シリンダの上面視の状態において、吸気開口22の内側の範囲の幅の広がりに設定し、シリンダの側面視の状態において、吸気開口22の内側の範囲でシリンダの上面視の状態よりも狭い幅に設定し、燃料の噴霧が吸気流動に流されても、噴霧の表面積を確保した状態で吸気通路5の上壁への燃料の付着を防止する。
【選択図】図2
Description
吸気開口22のシート座の部位をBとする。
部位Aを起点として吸気通路5の下面に沿って延びる線を線Cとする(図中点線で示してある)。
部位Bを起点として吸気通路5の下面に沿って延びる線(線Cと平行な線)をDとする(図中点線で示してある)。
吸気ポート8と筒状部20との境界線をEとする(図中一点鎖線で示してある)。
線Cと境界線Eの交点をF1、線Dと境界線Eの交点をF2とする。
2 シリンダヘッド
3 点火プラグ
4 点火コイル
5 吸気通路
6 燃焼室
7 吸気バルブ
8 吸気ポート
9 吸気マニホールド
10 燃料噴射弁(インジェクタ)
11 排気ポート
12 排気バルブ
13 排気マニホールド
14 吸気管
15 スロットルバルブ
16 スロットルポジションセンサ
17 エアフローセンサ
18 サージタンク
21 燃料パイプ
22 吸気開口
23 燃料噴射口
25 クランク角センサ
26 水温センサ
27 燃料圧力センサ
31 ECU
33 噴霧通路
34 案内部
Claims (5)
- 燃料噴射口から吸気通路内に燃料を噴射するインジェクタと、
筒状部を介して前記吸気通路とシリンダの内部とを連通する吸気開口と、
吸気行程中に前記インジェクタから燃料を噴射させる吸気行程噴射手段を少なくとも含む燃料噴射手段と、
前記吸気行程中に前記インジェクタから燃料を噴射させ、前記吸気開口から燃料を前記シリンダの内部に導入することで前記シリンダの内部に混合気を形成する制御手段とを備え、
前記インジェクタから噴射される前記燃料は、
前記シリンダの上面視における広がりが前記吸気開口の内側の範囲の幅になり、前記シリンダの側面視における広がりが、吸気開口の内側の範囲で、吸気バルブの最大リフト時におけるバルブ軸からシリンダ中心側の範囲の幅になるように噴射される
ことを特徴とする内燃機関。 - 請求項1に記載の内燃機関において、
前記インジェクタから噴射される前記燃料の前記シリンダの側面視における広がりは、
吸気バルブの最大リフト時における前記吸気バルブのバルブシートを起点として前記吸気通路の下面に沿って延びる線、及び、前記吸気開口のシート座を起点として前記吸気通路の下面に沿って延びる線と、
前記筒状部及び前記吸気通路の境界線との2つの交点の間で広がる
ことを特徴とする内燃機関。 - 請求項1もしくは請求項2に記載の内燃機関において、
前記吸気通路の前記下面は、前記吸気開口に向かい直線状に延びる壁面を有している
ことを特徴とする内燃機関。 - 請求項3に記載の内燃機関において、
前記吸気通路は、前記吸気開口に向かい直線状に延びる上壁部を有し、
前記インジェクタは、前記燃料の噴射方向が前記上壁部に沿って平行になるように前記燃料噴射口が配置され、
前記吸気通路に送られる吸入空気は、前記インジェクタの前記燃料噴射口を挟んで前記吸気開口の反対側から前記吸気開口に向けて導入され、前記燃料の噴射方向と前記吸入空気の導入方向が平行にされる
ことを特徴とする内燃機関。 - 請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の内燃機関において、
機関の回転速度及び負荷に応じて燃料圧力を設定する燃料圧力設定手段を備え、
前記制御手段は、前記機関の回転速度が所定の回転速度の領域で、前記燃料圧力設定手段により前記燃料圧力を増加させる
ことを特徴とする内燃機関。
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