JP5839187B2 - 内燃機関 - Google Patents
内燃機関 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5839187B2 JP5839187B2 JP2011270667A JP2011270667A JP5839187B2 JP 5839187 B2 JP5839187 B2 JP 5839187B2 JP 2011270667 A JP2011270667 A JP 2011270667A JP 2011270667 A JP2011270667 A JP 2011270667A JP 5839187 B2 JP5839187 B2 JP 5839187B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- intake
- air
- fuel
- air supply
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
そして、所定流速に対して吸入空気の流速が変化した際に、第1空気供給手段及び第2空気供給手段からの空気の供給が制御され、吸入空気の流速が変化しても燃料の輸送状態が的確に維持される。
また、吸入空気の流速が所定流速よりも遅い場合に、第1空気供給手段から空気を供給し、燃料噴霧の貫徹力により吸気通路のインジェクタの噴霧先に滞留する燃料を吸気開口側に送り、壁面への燃料の付着を抑制する。
また、請求項3に係る本発明の内燃機関は、請求項1もしくは請求項2に記載の内燃機関において、前記空気供給制御手段は、前記第1空気供給手段からの空気の噴出が過剰になった場合、前記第2空気供給手段から空気を噴出させて吸気の流れを下向きに変更することを特徴とする。
2 シリンダヘッド
3 点火プラグ
4 点火コイル
5 吸気ポート
6 燃焼室
7 吸気バルブ
8 燃料パイプ
9 吸気マニホールド
10 燃料噴射弁(インジェクタ)
11 排気ポート
12 排気バルブ
13 排気マニホールド
14 吸気管
15 スロットルバルブ
16 スロットルポジションセンサ
17 エアフローセンサ
18 サージタンク
20 排気管
21 排気ガス循環ポート(EGRポート)
22 EGR管
23 EGRバルブ
25 下部ノズル
26 ノズル
28 空気供給デバイス
29 空気供給制御手段
31 ECU
32 クランク角センサ
33 水温センサ
51 過給機
55 排気浄化触媒
61 アクセルペダル
62 アクセルポジションセンサ
63 可変動弁機構
72 噴射制御手段
73 吸気行程噴射手段
74 排気行程噴射手段
Claims (5)
- 吸気通路内に燃料を噴射するインジェクタと、
前記吸気通路とシリンダの内部とを連通する吸気開口と、
吸気行程中に前記インジェクタから燃料を噴射させる吸気行程噴射手段を少なくとも含む燃料噴射手段と、
前記吸気開口近傍の前記吸気通路内において、前記インジェクタと対面する側の壁面から該壁面に沿うように空気を供給する第1空気供給手段と、
前記インジェクタよりも吸気流れ方向下流側の前記吸気開口近傍の前記吸気通路内において、該インジェクタが設けられる側の壁面から該壁面に沿って空気を供給する第2空気供給手段と、
機関の運転状態に応じて前記第1空気供給手段及び前記第2空気供給手段からの空気の供給を制御する空気供給制御手段とを備え、
前記機関の運転状態は、前記吸気通路の吸入空気の流速であり、
前記空気供給制御手段は、
予め設定された所定流速に対して前記吸入空気の流速が前記所定流速よりも遅い場合に、前記第1空気供給手段から空気を供給して前記吸気通路の下方に滞留する前記燃料を前記吸気開口側に送ることで壁面に付着する前記燃料の量を抑制する
ことを特徴とする内燃機関。 - 請求項1に記載の内燃機関において、
前記空気供給制御手段は、
吸入空気の流速が所定流速よりも速い場合に、前記第2空気供給手段から空気を供給する
ことを特徴とする内燃機関。 - 請求項1もしくは請求項2に記載の内燃機関において、
前記空気供給制御手段は、
前記第1空気供給手段からの空気の噴出が過剰になった場合、前記第2空気供給手段から空気を噴出させて吸気の流れを下向きに変更する
ことを特徴とする内燃機関。 - 請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の内燃機関において、
前記インジェクタは、前記吸気通路の前記シリンダの中心部側に連なる壁面から吸気流れ方向の下流側に向けて燃料を噴射し、
前記第2空気供給手段は、
前記吸気通路の前記吸気開口側のバルブスロート部に備えられ、
前記空気供給制御手段は、
前記第2空気供給手段から空気を供給する
ことを特徴とする内燃機関。 - 請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の内燃機関において、
吸気を加圧する過給機と、排気バルブが閉じる時期と吸気バルブが開く時期を制御するバルブ開閉制御手段とを備え、
前記バルブ開閉制御手段により前記排気バルブが閉じる前に前記吸気バルブが開くように制御されている際に、前記過給機により吸気が加圧されている
ことを特徴とする内燃機関。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011270667A JP5839187B2 (ja) | 2011-12-09 | 2011-12-09 | 内燃機関 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011270667A JP5839187B2 (ja) | 2011-12-09 | 2011-12-09 | 内燃機関 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013122187A JP2013122187A (ja) | 2013-06-20 |
JP5839187B2 true JP5839187B2 (ja) | 2016-01-06 |
Family
ID=48774293
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011270667A Expired - Fee Related JP5839187B2 (ja) | 2011-12-09 | 2011-12-09 | 内燃機関 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5839187B2 (ja) |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS53117119A (en) * | 1977-03-23 | 1978-10-13 | Yamaha Motor Co Ltd | Suction devie for a fuel injection internal combustion engine |
JPS581654Y2 (ja) * | 1978-04-15 | 1983-01-12 | 日産自動車株式会社 | 燃料噴射式内燃機関の吸気装置 |
JPS59172260U (ja) * | 1983-05-04 | 1984-11-17 | トヨタ自動車株式会社 | 複吸気エンジンの燃料噴射装置 |
JPH055414A (ja) * | 1991-06-28 | 1993-01-14 | Mazda Motor Corp | 機械式過給機付エンジンの排気ガス浄化装置 |
JPH0550070U (ja) * | 1991-12-10 | 1993-07-02 | 三菱自動車エンジニアリング株式会社 | 内燃機関の吸気装置 |
JPH06272640A (ja) * | 1993-03-23 | 1994-09-27 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の燃料噴射装置 |
JP4254143B2 (ja) * | 2002-07-01 | 2009-04-15 | マツダ株式会社 | ロータリーエンジンの吸気構造 |
JP2005180285A (ja) * | 2003-12-18 | 2005-07-07 | Fuji Heavy Ind Ltd | 過給機付エンジンの制御装置 |
-
2011
- 2011-12-09 JP JP2011270667A patent/JP5839187B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2013122187A (ja) | 2013-06-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4780059B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2003176741A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2008150957A (ja) | Egr装置付き内燃機関 | |
EP2397675B1 (en) | Internal combustion engine | |
JP5311067B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP2004251157A (ja) | エンジンのバルブタイミング制御装置 | |
EP2397679B1 (en) | Internal Combustion Engine | |
JP2004293483A (ja) | 火花点火式レシプロエンジンの吸気装置 | |
JP5861826B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP5435237B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP2013060863A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5839187B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP5472628B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP4924280B2 (ja) | ディーゼルエンジンの制御装置。 | |
JP2002188522A (ja) | ターボチャージャ付きエンジンのegr制御装置 | |
JP4036021B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP4124134B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御方法 | |
JP5565589B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP2011007113A (ja) | 筒内噴射式内燃機関の制御装置 | |
JP2002188524A (ja) | ターボチャージャ付きエンジンのegr制御装置 | |
JP2010024973A (ja) | 過給機付き内燃機関の制御装置 | |
JP3969156B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP2656341B2 (ja) | 直接噴射式ディーゼルエンジンの吸気装置 | |
KR100633896B1 (ko) | 자동차 엔진의 배기가스 재순환 장치 | |
JP2013036348A (ja) | 内燃機関 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20140523 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150227 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150401 |
|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20150422 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150508 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20151014 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20151027 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5839187 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |