JP2012148851A - クレーン用シーブ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】このシーブ装置25,35は、支持体21,38と、各支持体21,38に設けられた複数の転輪および該複数の転輪全体を囲繞する軌道ベルトとを有する円弧軌道部26,36とを備え、複数の転輪は、クレーンのワイヤロープが巻回された負荷を受ける負荷転輪と、負荷を受けない側の軌道ベルトを支える支持転輪とからなり、各負荷転輪中心が一の円弧に沿った並びを有するとともに、各負荷転輪を囲繞する軌道ベルト外周に沿ってワイヤロープ12が掛け回わされるように構成され、円弧軌道部26に掛け回されたワイヤロープ12の中心円の直径とワイヤロープの直径との比が一定値以上に確保されている。
【選択図】図2
Description
特許文献1に記載されるフック部は、そのままクレーンのブーム先端部まで巻き上げられ、ブーム先端部の下面に当接して格納されるようになっている。このような構成によれば、アクチュエータ機構の省力を維持しつつも安価に吊り上げ能力を向上させることができる。そのため、コスト上のメリットが高いため、一般的に用いられている。
そこで、本発明は、このような問題点に着目してなされたものであって、フック部をブーム先端下面に当接させた状態において、ブーム前方格納時にあってはフック格納時の運転視界を良好とし、後方格納時にあっては積載物の積載高さを高くし得るクレーン用シーブ装置を提供することを目的としている。
ここで、前記負荷転輪部分に掛け回されたワイヤロープの中心円の直径とワイヤロープの直径との比が一定値(例えば「D/d値」)以上に確保されていることは好ましい。
図1に示すように、この車両搭載型クレーン付き車両1は、自車両の後方のシャシフレーム3上に荷台5を有している。この荷台5の前端部には、荷台5に積載した貨物等の運転室1a側の部材への接触を防止するための鳥居5aが取り付けられている。そして、この鳥居5aと運転室1aとの間に車両搭載型クレーン(以下、単に「クレーン」ともいう)15が架装されている。
フック部20は、図2に示すように、フック13と、トラニオンピン23と、シーブ装置25とを有する。なお、このフック部20の上部には、巻過警報装置用のウエイトプレート22が設けられている。支持体21を繋ぐトラニオンピン23は、フック13が振り子状の回動F及び略水平方向の軸周りの回動Kができるように設けられている(図3(c)参照)。このフック13自体の構造、及びこれを連結するトラニオンピン自体の構造は、従来と変わらない。そして、図3に示すように、シーブ装置25は、小径の複数の転輪26a,26cおよび該複数の転輪全体を巻回するクローラ状の軌道ベルト26bとを有する円弧軌道部26を備える。
ここで、上記軌道ベルト26bは、複数の駒(シュー)28から構成され(この例では、14個)、隣接する駒28同士の両端が、幅方向に貫通する一本の連結ピン28p(図3(c)参照)によって直接繋がれることで、全体として環状に形成されている。
図2に示すように、このシーブ装置35は、その取付け位置(主軸40の中心位置)自体は、従来のシーブの取付け位置と同じ位置に設けられている。その構造は、図2に示すように、上記シーブ装置25同様、支持体38と、それに各負荷転輪36aが転輪支軸33によってそれぞれ回動自在に枢支されてなる円弧軌道部36と、上記主軸40が挿通されるボス37とから構成されている。
この円弧軌道部36は、円弧軌道部36全体として、使用するワイヤロープ12の直径比と同等の径、またはそれよりも大きくなるように、各負荷転輪36a中心が一の円弧に沿った並びを有するとともに、円弧軌道部36の外周側に沿ってワイヤロープ12が掛け回わされるように構成され、円弧軌道部26に掛け回されたワイヤロープ12の中心円の直径とワイヤロープ12の直径との比が一定値以上に確保されている。
そして、ワイヤロープ12を巻きすぎた場合においても、フック部20がブーム先端部30の端面を超えて突出しすぎた位置まで回動しないように、この案内板39の円弧形状端面に回動防止ストッパ29が当接する位置に設けている(図6(b)、図8参照)。さらに、この案内板39は、支持体38の外周部分に摺接するようにブーム側に固定されている。この案内板39の円弧形状は、図7に示すように、ブームが約水平(0°)から約80°の仰角まで起伏してもワイヤロープ12が干渉しない形状になっている。
例えば、上記実施形態では、車両搭載型クレーンに用いるシーブ装置の例で説明したが、これに限定されず、本発明に係るクレーンのシーブ装置は、種々のクレーンに採用可能なことは勿論である。また、この例では、ワイヤロープの4本掛けを例に説明したが、これに限定されず、2本掛けのフック部のシーブ装置として使用してもよい。
3 シャシフレーム
4 ベース
6 コラム
7 ブーム
11 ウインチ
12 ワイヤロープ
13 フック
15 車両搭載型クレーン(クレーン)
20 フック部
21 支持体
22 ウエイトプレート
23 トラニオンピン
24 連結部
25 (フック部の)シーブ装置
26 (フック部の)円弧軌道部
27 (フック部の)転輪支軸
28 (軌道ベルトを構成する)駒
29 回動防止ストッパ
30 ブーム先端部
31 ワイヤ端部固定装置
32 巻過警報装置
33 (ブーム先端部の)転輪支軸
34 スペーサ
35 (ブーム先端部の)シーブ装置
36 (ブーム先端部の)円弧軌道部
37 (ブーム先端部の)ボス
38 (ブーム先端部の)支持体
39 案内板
40 主軸
L1 本発明のシーブ装置での格納時距離
L2 従来のシーブでの格納時距離 R ワイヤロープの掛け回し半径(=ワイヤロープのピッチ円)
Claims (2)
- クレーンに用いられるシーブ装置であって、支持体と、該支持体に回動自在に枢支された複数の転輪、および該複数の転輪全体を巻回する軌道ベルトとを有する円弧軌道部とを備え、
前記複数の転輪は、クレーンのワイヤロープが巻回された負荷を受ける負荷転輪と、負荷を受けない側の軌道ベルトを支える支持転輪とからなり、各負荷転輪中心が一の円弧に沿った並びを有するとともに、各負荷転輪を巻回する軌道ベルト外周に沿ってワイヤロープが掛け回されるように構成されていることを特徴とするクレーン用シーブ装置。 - 前記負荷転輪部分に掛け回されたワイヤロープの中心円の直径とワイヤロープの直径との比が一定値以上に確保されていることを特徴とする請求項1に記載のクレーン用シーブ装置。
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-
2011
- 2011-01-18 JP JP2011008081A patent/JP5740162B2/ja active Active
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