JP2012144928A - 運転室内気圧上昇防止装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】回動可能なドアを有する運転室内には空調装置26が設けられている。該空調装置は、送風機28を収容した吸気ボックス42と、該吸気ボックスの前記送風機吸込側に外気を取り入れるための外気ダクト29と、前記外気ダクトの前記吸気ボックス側開口を開閉する外気導入ダンパ43と、前記吸気ボックスの前記送風機吸込側に運転室内の空気を取り入れるための内気取入口41と、前記吸気ボックス内と前記外気ダクト内とを連通するように設けられた内気圧排出通路44と、この内気圧排出通路を圧力差で自動的に開閉して前記吸気ボックス内の空気を前記内気圧排出通路に排出する減圧弁45とを備えている。運転室のドアが閉止動作され運転室内の気圧が上昇すると前記減圧弁が開かれ、内気が前記内気圧排出通路を介して外部に放出される。
【選択図】図4
Description
本発明の目的は、複雑化することなく簡素な構成で、しかも特別な動力も必要としない運転室内気圧上昇防止装置を得ることにある。
また、前記外気ダクトの吸気ボックス側開口に設けられている前記外気導入ダンパに連通孔を形成し、この連通孔に前記吸気ボックス側と前記外気ダクト側とを接続する前記内気圧排出通路を取り付け、この内気圧排出通路に減圧弁を設けるように構成しても良い。
前記減圧弁は、前記内気圧排出通路内の吸気ボックス側に設けられた弁座と、この弁座に押圧される弁体と、該弁体を前記吸気ボックス側に押圧する押圧手段を備えた構成にすると良い。
上部旋回体3の前部に設けられた作業装置7は、旋回フレーム4の前部中央に俯仰動可能に設けられ、例えばバケット7A等を用いて土砂等の掘削作業を行うものである。
運転席23の左右両側に設けられた前記操作レバー装置24,25には、作業装置7等を作動制御するための操作レバー24A,25A等が設けられている。
空調装置26の前記送風機28は、前記外気ダクト29及び内気取入口40(図4参照)から吸込んだ空気をユニットケース27内の前記エバポレータまたはヒータコアに流通させ、冷却または加熱された空気を前記ユニットケース27の吹出口27A及び27B等から運転室10内に向けて吹き出するものである。
図において、40は運転室内の空気を空調装置26内に取り入れるための内気取入口、41はこの内気取入口40に設けられた内気フィルタで、運転室内の空気は前記内気フィルタ41によりダストを除去され清浄化された状態で前記空調装置26の吸気ボックス42内に取り込まれ、前記外気フィルタ31から外気ダクト29を介して取り込まれた外気と混合されて前記送風機28に吸い込まれる。送風機28に吸い込まれた空気はユニットケース27内に吹き出され、該ユニットケース27内のエバポレータやヒータコアで冷却または加熱される。この冷却または加熱された空気は、ユニットケース27の上面部に設けられた吹出口27A及び前面側に設けられた吹出口27Bから運転室内に吹き出されるように構成されている。
5:建屋カバー、6:カウンタウェイト、7:作業装置、
10:運転室(キャブ)、11:運転室ボックス、19:乗降口、
21:ドア、22:床板、23:運転席、24,25:操作レバー装置、
26:空調装置、27:ユニットケース、27A,27B:吹出口、
28:送風機、29:外気ダクト、30:フィルタケース、31:外気フィルタ、
33:点検カバー、33B:外気取入孔、
40:内気取入口、41:内気フィルタ、42:吸気ボックス、43:外気導入ダンパ、
44,44′:内気圧排出通路、
45:減圧弁(45a:弁座、45b:弁体、45c:押圧手段)。
Claims (4)
- 乗降口を有する運転室と、該運転室に回動可能に設けられ前記乗降口を開閉するドアと、前記運転室内に設けられ外気を取入れつつ室内に調和空気を供給する空調装置とを備え、前記ドア閉止時に瞬時に上昇する運転室内の気圧上昇を防止するようにした運転室内気圧上昇防止装置であって、
前記空調装置は、送風機を収容した吸気ボックスと、該吸気ボックスの前記送風機の吸込側に外気を取り入れるための外気ダクトと、この外気ダクトの前記吸気ボックス側開口を開閉するための外気導入ダンパと、前記吸気ボックスの前記送風機吸込側に前記運転室内の空気を取り入れるための内気取入口と、前記吸気ボックス内と前記外気ダクト内とを連通する内気圧排出通路と、この内気圧排出通路を圧力差で自動的に開閉して前記吸気ボックス内の空気を前記内気圧排出通路に排出する減圧弁とを備え、
前記運転室ドアの閉止動作による運転室内の気圧上昇により前記減圧弁が開かれて内気が前記内気圧排出通路を介して外部に放出可能に構成されている
ことを特徴とする運転室内気圧上昇防止装置。 - 請求項1に記載の運転室内気圧上昇防止装置において、前記外気ダクトにはその外気入口側に外気フィルタが設けられ、前記内気圧排出通路の外気ダクト側開口は前記外気フィルタに対向するように配置して設けられていることを特徴とする運転室内気圧上昇防止装置。
- 請求項1に記載の運転室内気圧上昇防止装置において、前記吸気ボックスの前記外気ダクトの側に設けられている前記外気導入ダンパに連通孔を形成し、この連通孔に前記吸気ボックス側と前記外気ダクト側とを接続する内気圧排出通路を取り付け、この内気圧排出通路に減圧弁が設けられていることを特徴とする運転室内気圧上昇防止装置。
- 請求項1に記載の運転室内気圧上昇防止装置において、前記減圧弁は、前記内気圧排出通路内の吸気ボックス側に設けられた弁座と、この弁座に押圧される弁体と、該弁体を前記吸気ボックス側に押圧する押圧手段を備えていることを特徴とする運転室内気圧上昇防止装置。
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