JP2012136071A - トレーラのフレーム構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】トレーラ2のフレーム構造は、左右1対のメインビーム4と、平面視X状を呈し左右のメインビームを連結するX状フレーム7と、スティフナウェブ13とを備える。メインビーム4は、上フランジ4aと下フランジ4bとが上下に延びるウェブ4cによって連結されたI状断面を有する。スティフナウェブ13は、上フランジ4aの下面と下フランジ4bの上面とウェブ4cの車幅方向の内側面とに接合され、車幅方向に沿って起立する。X状フレーム7の端部は、ウェブ4cに当接して接合されるウェブ接合縁18と、スティフナウェブ13に当接して接合される支持板接合縁19とを有する。
【選択図】図3
Description
2:トレーラ
3:シャシフレーム
4:メインビーム
5:クロスフレーム
7:X状フレーム
8:斜行フレーム
13:スティフナウェブ(X状フレーム支持板)
18:ウェブ接合縁
19:支持板接合縁
20:コンテナ
21:第2スティフナウェブ(補強板)
Claims (2)
- 車体の前後方向に相対向して延びる左右1対のメインビームと、平面視X状を呈し前記左右のメインビームを連結するX状フレームとを備え、前記メインビームは、上フランジと下フランジとが上下に延びるウェブによって連結されたI状断面を有するトレーラのフレーム構造であって、
前記上フランジの下面と前記下フランジの上面と前記ウェブの車幅方向の内側面とに接合され、車幅方向に沿って起立するX状フレーム支持板を備え、
前記X状フレームの端部は、前記ウェブに当接して接合されるウェブ接合縁と、前記X状フレーム支持板に当接して接合される支持板接合縁とを有する
ことを特徴とするトレーラのフレーム構造。 - 請求項1に記載のフレーム構造であって、
前記上フランジの下面と前記下フランジの上面と前記ウェブの車幅方向の外側面とに接合され、車幅方向に沿って起立する補強板を備え、
前記補強板は、前記X状フレーム支持板又は前記ウェブ接合縁の少なくとも一方と車幅方向に重なる位置で前記ウェブの外側面に接合される
ことを特徴とするトレーラのフレーム構造。
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- 2010-12-24 JP JP2010288041A patent/JP5451590B2/ja active Active
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