JP2012130844A - 気液分離装置および油水分離装置 - Google Patents

Abstract

【課題】煩雑なメンテナンス作業を行わずに、圧力調整弁からのドレン水等の排出を回避する。
【解決手段】混合流体ＷＡをドレン水Ｗおよび圧縮空気Ａに分離させる気液分離槽１２と、分離槽１２内が規定圧力に達したときに分離槽１２内の分離された圧縮空気Ａを放出して圧力を低下させる圧力調整弁５１とを備え、分離槽１２は、混合流体ＷＡの導入口２５、分離されたドレン水Ｗの送水口、および調整弁５１への圧縮空気Ａの排気口２６が設けられた圧力容器で構成され、分離槽１２の排気口２６と調整弁５１との間には、圧縮空気Ａと共に排気口２６から排出されたドレン水Ｗを捕集して排出するドレンフィルタ５２が配設され、フィルタ５２におけるドレン水Ｗの排水口は、混合流体ＷＡを供給する供給用配管３００に接続用配管５０ｂを介して接続され、配管５０ｂには、フィルタ５２から配管５０ｂへのドレン水Ｗの排出を許容する逆止弁５４が配設されている。
【選択図】図２

Description

本発明は、ドレン水および圧縮空気が混ざり合った混合流体をドレン水と圧縮空気とに分離させる気液分離装置、および、気液分離装置において分離されたドレン水を水と油分とに分離させる油水分離装置に関するものである。

例えば、特公昭６３−３９７９９号公報には、アフタークーラー、ドレンセパレータおよびドライヤーなど（以下、これらを総称して「ドレン発生源」ともいう）において発生したドレン水から油分を除去する油水分離装置が開示されている。この場合、ドレン発生源において発生したドレン水は、エアーコンプレッサによる空気の圧縮に際して圧縮空気中に混入した油分を含んだ状態において、圧縮空気の圧力によってドレン発生源から油水分離装置に圧送される。したがって、この種の油水分離装置では、油分を含んだドレン水と圧縮空気とが混ざり合った流体（以下、「混合流体」ともいう）を処理対象として油分を除去する必要がある。

一方、上記公報に開示されている油水分離装置は、密閉式油処理槽と油吸着槽とを備えて構成されている。また、この油水分離装置は、密閉式油処理槽の内部空間が、仕切板によって油浮上分離室および水貯槽室の２つの空間に仕切られている。この場合、この密閉式油処理槽では、仕切板の上端部と密閉式油処理槽の天板との間、および仕切板の下端部と密閉式油処理槽の底板との間に隙間が設けられて、油浮上分離室および水貯槽室の両空間が、密閉式油処理槽内の上方部位および下方部位の双方において互いに連通させられている。また、この密閉式油処理槽では、油浮上分離室および水貯槽室の両空間における上方部位（密閉式油処理槽内の上方部位）が圧縮空気室として機能するように構成されると共に、密閉式油処理槽内が規定圧力に達したときに圧縮空気室内の圧縮空気を密閉式油処理槽の外部に排気する安全弁が圧縮空気配管を介して取り付けられている。

この油水分離装置では、上記のドレン発生源から混合流体が圧送されたときに、この混合流体が、密閉式油処理槽における油浮上分離室内に導入される。この際には、混合流体が油浮上分離室内において圧縮空気とドレン水（油分を含んだドレン水）とに分離して、ドレン水よりも軽い圧縮空気が油浮上分離室の上方部位（圧縮空気室内）に貯留されると共に、圧縮空気よりも重いドレン水が油浮上分離室の下方部位に貯留された状態となる。また、ドレン水内に混入している油分は、ドレン水（水）よりも軽量のため、その一部が油浮上分離室内においてドレン水から分離してドレン水の水面側に浮上する。これにより、油浮上分離室内には、油分を含んだドレン水、ドレン水から分離した油分、および混合流体から分離した圧縮空気が下方側からこの順で存在する状態となる。

また、油浮上分離室の下方部位に貯留されたドレン水は、仕切板の下端部と密閉式油処理槽の底板との間の隙間を通って水貯槽室内に流入し、水貯槽室内に規定量のドレン水が貯留されたときに、水貯槽室内のドレン水が配管を介して油吸着槽に送水される。さらに、油吸着槽に送水されたドレン水は、油吸着槽内を通過させられる際に、油吸着槽内に配設されている油吸着材によって油分が吸着除去される。これにより、ドレン発生源において生成されたドレン水からの油分の除去処理（油水分離処理）が完了し、油吸着槽から処理後のドレン水（綺麗な水）が排水される。一方、ドレン発生源から大量の混合流体が圧送されるなどして、密閉式油処理槽内の圧力が規定圧力に達したときには、上記の安全弁が開放されて、圧縮空気室内の圧縮空気が密閉式油処理槽の外部に排気される。

特公昭６３−３９７９９号公報（第２−３頁、第１図）

上記したように、従来の油水分離装置では、ドレン発生源から圧送された圧縮空気とドレン水との混合流体を密閉式油処理槽内において圧縮空気とドレン水とに分離させ、分離されたドレン水に含まれている油分の一部を密閉式油処理槽内において浮上させて除去すると共に、分離されたドレン水を油吸着槽に送水してそのドレン水に含まれている油分の他の一部を油吸着材によって吸着除去する構成が採用されている。また、従来の油水分離装置では、密閉式油処理槽内の圧力が規定圧力に達したときに、安全弁が機能して、密閉式油処理槽内（圧縮空気室内）の圧縮空気を排気する構成が採用されている。これにより、従来の油水分離装置では、密閉式油処理槽、油吸着槽および各配管内が過剰に高圧となって破損を招く事態が回避されている。

しかしながら、従来の油水分離装置には、以下の解決すべき問題点がある。すなわち、従来の油水分離装置に対して、例えば、ドレン発生源から大量の混合流体が圧送されたときには、密閉式油処理槽内における混合流体の分離が不完全な状態において安全弁が機能する（開放される）こととなり、これに起因して、安全弁の排気口から圧縮空気と共にドレン水や油分（以下、「ドレン水等」ともいう）が排出されてしまう。また、ドレン発生源から圧送される混合流体の量がそれほど大量ではないときにおいても、密閉式油処理槽内において分離された圧縮空気には、少量のドレン水等（水滴や油滴）が含まれているため、安全弁の排気口から、このドレン水等が圧縮空気と共に排出されてしまう。したがって、従来の油水分離装置では、安全弁の周囲が、圧縮空気と共に排出されたドレン水等によって汚れてしまうことがあるという問題点が存在する。

この場合、安全弁の排気口からドレン水等が排出される事態を回避するために、例えば、密閉式油処理槽と安全弁との間に、ドレン水等を捕集するフィルタを設ける構成を採用することも考えられる。しかしながら、そのような構成を採用したとしても、フィルタにおいて捕集したドレン水等を、単にフィルタの外部に排水するだけでは、排水されたドレン水等によってフィルタの周囲が汚れてしまう。また、フィルタ排水口にホース等を接続して、フィルタから排水されるドレン水等をバケツなどの容器体に貯留する使用方法を採用することで、フィルタの周囲がドレン水等で汚れる事態を回避できる可能性もある。しかしながら、容器体内に貯留したドレン水等は、油分を除去するまで排水溝等に排水することができないため、容器体内に貯留したドレン水等を対象とする油水分離処理を別途実行する必要がある。

さらに、フィルタにおいて捕集したドレン水等をフィルタ内に貯留しておく構成を採用することもできる。しかしながら、この構成においても、フィルタの周囲が汚れる事態を回避することができるものの、フィルタ内に貯留したドレン水等の量が最大貯留量に達したときには、その後に捕集したドレン水等が再び圧縮空気と混ざり合った状態で安全弁に向かって圧送されて、安全弁の排気口から圧縮空気と共に排出されてしまう。したがって、ドレン水等をフィルタ内に貯留する構成を採用した場合には、フィルタ内に貯留されるドレン水等が最大貯留量に達する前に、このドレン水等をフィルタから定期的に排水して、そのドレン水等を対象とする油水分離処理を別途実行するという非常に煩雑なメンテナンス作業が必要となる。

本発明は、かかる問題点に鑑みてなされたものであり、煩雑なメンテナンス作業を必要とすることなく、圧力調整弁からドレン水等が排出される事態を回避し得る気液分離装置および油水分離装置を提供することを主目的とする。

上記目的を達成すべく、請求項１記載の気液分離装置は、ドレン水および圧縮空気が混ざり合った混合流体を当該ドレン水および当該圧縮空気に分離させる気液分離槽と、当該気液分離槽内の圧力が規定圧力に達したときに当該気液分離槽内の前記分離された圧縮空気を放出して当該気液分離槽内の圧力を低下させる圧力調整弁とを備えて構成された気液分離装置であって、前記気液分離槽は、前記混合流体を導入する導入口、前記分離されたドレン水を送水する送水口、および前記分離された圧縮空気を前記圧力調整弁に向けて排気する排気口が設けられた圧力容器で構成され、前記気液分離槽における前記排気口と前記圧力調整弁との間、および当該圧力調整弁における前記圧縮空気の放出口の少なくとも一方には、前記分離された圧縮空気と共に前記排気口から排出された前記ドレン水を捕集して排出するドレンフィルタが配設され、前記ドレンフィルタにおける前記ドレン水の排水口は、前記気液分離槽における前記導入口に接続されて前記混合流体を当該気液分離槽に供給する供給用配管と、当該気液分離槽とのいずれかに接続用配管を介して接続され、前記接続用配管には、前記ドレンフィルタから当該接続用配管への向きの前記ドレン水の排出を許容する逆止弁が配設されている。

また、請求項２記載の油水分離装置は、請求項１記載の気液分離装置と、前記気液分離槽における前記送水口に接続されて当該気液分離槽から送水された前記ドレン水を水分および油分に分離させる油水分離処理部とを備えて構成されている。

さらに、請求項３記載の油水分離装置は、請求項２記載の油水分離装置において、前記油水分離処理部は、前記ドレン水に含まれている前記油分を吸着して除去するフィルタを備えて構成されている。

また、請求項４記載の油水分離装置は、ドレン水および圧縮空気が混ざり合った混合流体を当該ドレン水および当該圧縮空気に分離させる気液分離槽と、当該気液分離槽内の圧力が規定圧力に達したときに当該気液分離槽内の前記分離された圧縮空気を放出して当該気液分離槽内の圧力を低下させる圧力調整弁と、前記気液分離槽から送水された前記ドレン水を水分および油分に分離させる油水分離処理部とを備えて構成された油水分離装置であって、前記気液分離槽は、前記混合流体を導入する導入口、前記分離されたドレン水を前記油水分離処理部に向けて送水する送水口、および前記分離された圧縮空気を前記圧力調整弁に向けて排気する排気口が設けられた圧力容器で構成され、前記気液分離槽における前記排気口と前記圧力調整弁との間、および当該圧力調整弁における前記圧縮空気の放出口の少なくとも一方には、前記分離された圧縮空気と共に前記排気口から排出された前記ドレン水を捕集して排出するドレンフィルタが配設され、前記ドレンフィルタにおける前記ドレン水の排水口は、前記ドレン水の流路における前記気液分離槽の前記送水口から前記油水分離処理部における前記水分および前記油分の最終分離処理位置よりも上流側の位置までの間の任意の位置に接続用配管を介して接続され、前記ドレンフィルタの前記排水口および接続用配管のいずれかには、規定量の前記ドレン水が貯留されたときに当該貯留されたドレン水の通過を許容するドレントラップが配設されている。

さらに、請求項５記載の油水分離装置は、請求項４記載の油水分離装置において、前記油水分離処理部は、前記ドレン水に含まれている前記油分を吸着して除去するフィルタを備えて構成されている。

請求項１記載の気液分離装置によれば、気液分離槽における排気口から圧縮空気と共に排出されたドレン水を捕集して排出するドレンフィルタを、気液分離槽における排気口と圧力調整弁との間、および圧力調整弁における圧縮空気の放出口の少なくとも一方に配設すると共に、ドレンフィルタにおける排水口を、気液分離槽における導入口に接続された供給用配管と、気液分離槽とのいずれかに接続用配管を介して接続したことにより、気液分離槽内の圧縮空気を圧力調整弁から放出する際に、その圧縮空気に含まれているドレン水がドレンフィルタによって確実に捕集されるため、圧力調整弁の周囲がドレン水によって汚れる事態を確実に回避することができる。また、この気液分離装置によれば、ドレンフィルタにおいて捕集したドレン水が気液分離槽内に再び導入されるため、例えば、ドレンフィルタにおいて捕集したドレン水を貯留しておいて手動で排水する構成とは異なり、煩雑なメンテナンス作業が不要となるだけでなく、貯留したドレン水を排水するのを忘れて最大貯留量を超えたドレン水が圧縮空気と共に排出される事態を確実に回避することができる。

また、請求項２記載の油水分離装置によれば、請求項１記載の気液分離装置と、気液分離槽における送水口に接続されて気液分離槽から送水されたドレン水を水分および油分に分離させる油水分離処理部とを備えて構成したことにより、ドレンフィルタにおいて捕集されたドレン水が供給用配管を介して供給される混合流体から分離したドレン水と共に油水分離処理（浄化処理）されるため、ドレンフィルタにおいて捕集したドレン水だけを別個に油水分離処理（浄化処理）する必要がない分だけ、利用者の負担を十分に軽減することができる。

さらに、請求項３，５記載の油水分離装置によれば、ドレン水に含まれている油分を吸着して除去するフィルタを備えて油水分離処理部を構成したことにより、大量の油分を吸着して浄化能力が低下したときに、このフィルタを新しいフィルタに交換するだけで、油水分離装置によるドレン水の油水分離処理（浄化処理）を継続して実行することができる。この場合、油分を吸着して除去する「吸着分離式のフィルタ」以外のフィルタとして、「科学的凝集沈殿分離式のフィルタ」が存在する。この「科学的凝集沈殿分離式のフィルタ」では、油分を取り除く処理によって２次産廃（浮上物や沈殿物）が発生し、この２次産廃を別途処理する必要が生じるのに対し、本願発明におけるフィルタのような「吸着分離式のフィルタ」では、上記の２次産廃が発生せず、油吸着材を例えば焼却処理するだけで済むため、交換作業後の後処理を容易に実行することができる。

また、請求項４記載の油水分離装置によれば、気液分離槽における排気口から圧縮空気と共に排出されたドレン水を捕集して排出するドレンフィルタを、気液分離槽における排気口と圧力調整弁との間、および圧力調整弁における圧縮空気の放出口の少なくとも一方に配設すると共に、ドレンフィルタにおける排水口を、ドレン水の流路における気液分離槽の送水口から油水分離処理部における最終分離処理位置よりも上流側の位置までの間の任意の位置に接続用配管を介して接続したことにより、気液分離槽内の圧縮空気を圧力調整弁から放出する際に、その圧縮空気に含まれているドレン水がドレンフィルタによって確実に捕集されるため、圧力調整弁の周囲がドレン水によって汚れる事態を確実に回避することができる。また、この油水分離装置によれば、ドレンフィルタにおいて捕集したドレン水が混合流体から分離されたドレン水と共に油水分離処理部に導入されるため、例えば、ドレンフィルタにおいて捕集したドレン水を貯留しておいて手動で排水する構成とは異なり、煩雑なメンテナンス作業が不要となるだけでなく、貯留したドレン水を排水するのを忘れて最大貯留量を超えたドレン水が圧縮空気と共に排出される事態を確実に回避することができる。さらに、ドレンフィルタにおいて捕集したドレン水だけを別個に油水分離処理（浄化処理）する必要がない分だけ、利用者の負担を十分に軽減することができる。

本発明の実施の形態に係る油水分離装置１の構成を示す構成図である。 本発明の実施の形態に係る油水分離装置１における圧力調整装置１５の構成を示すブロック図である。 本発明の他の実施の形態に係る油水分離装置１Ａ，１Ｂの構成を示すブロック図である。

以下、添付図面を参照して、本発明に係る気液分離装置および油水分離装置の実施の形態について説明する。

図１に示す油水分離装置１は、「気液分離装置」の「気液分離槽」や「圧力調整弁」が「油水分離処理部」と一体的に構成された処理装置であって、一例として、エアーコンプレッサ１００によって生成された圧縮空気中から圧縮空気除湿装置２００によって除去されたドレン水Ｗ（油分や粉塵等を含んだ汚れたドレン水）を浄化する処理を実行可能に構成されている。この油水分離装置１は、ベース部１１、気液分離槽１２、前処理フィルタ１３、後処理フィルタ１４および圧力調整装置１５を備え、後述するように、設置状態においては、圧縮空気除湿装置２００から油水分離装置１にドレン水を供給するための供給用配管３００が気液分離槽１２に接続されると共に、浄化処理後の綺麗なドレン水Ｗを排水溝等に排水するための排水用ホース４００が後処理フィルタ１４に接続される。ベース部１１は、図示しないアンカーボルトによって油水分離装置１の設置場所に固定されることにより、設置場所からの油水分離装置１の移動や転倒を防止する。

気液分離槽１２は、ドレン水Ｗおよび圧縮空気Ａが混ざり合った混合流体ＷＡをドレン水Ｗおよび圧縮空気Ａに分離させるための分離槽であって、有底円筒状の外筒２１と、外筒２１内に配設された無底円筒状の内筒２２と、外筒２１の上方開口部を閉塞する仕切板２３を備えて構成されている。この気液分離槽１２は、内筒２２の内側に前処理フィルタ１３を収容可能に構成され、かつ、外筒２１の上方に後処理フィルタ１４を取り外し可能に取り付けることができるように構成されている。この場合、外筒２１の上端部には、後処理フィルタ１４を取り付けるためのフランジ２１ａが設けられている。また、外筒２１の高さ方向における中央部には、供給用配管３００を接続可能に構成されて供給用配管３００を介して混合流体ＷＡを導入する導入口２５が設けられている。さらに、外筒２１の高さ方向における上端部側には、接続用配管５０ａを接続可能に構成されて気液分離槽１２内において分離された圧縮空気Ａを圧力調整装置１５に向けて排気する排気口２６が設けられている。

また、外筒２１の高さ方向における下端部側には、油水分離装置１に対する清掃作業時や、油水分離装置１を他の設置場所に移動させるときなどに、気液分離槽１２内のドレン水Ｗを排水するための排水口２７が設けられている。この場合、排水口２７には、一例として、手動で開閉操作が可能な排水弁２７ａが取り付けられている。この気液分離槽１２では、主として、外筒２１と内筒２２との間の空間が「分離槽」として機能するように構成されると共に、外筒２１の底板と内筒２２の下端部との間にドレン水Ｗの通過を許容する隙間２２ａが設けられて、混合流体ＷＡから分離したドレン水Ｗが、外筒２１と内筒２２との間の空間から内筒２２の内側の空間（前処理フィルタ１３が設置されている空間）に向けて隙間２２ａを通過して送水される。したがって、この気液分離槽１２では、内筒２２の下端部側に設けられた隙間２２ａの部位が、「分離されたドレン水を送水する送水口」として機能する。

また、上記の仕切板２３の中央部には、後述するようにして前処理フィルタ１３を接続するための円筒状の接続用配管２３ａが配設されている。さらに、接続用配管２３ａには、後述するように、気液分離槽１２から後処理フィルタ１４を取り外す際に、後処理フィルタ１４内のドレン水Ｗを油水分離装置１の外部に排水するための排水弁２３ｂが接続されている。なお、この気液分離槽１２では、後述するようにして気液分離槽１２と後処理フィルタ１４との間に挟み込まれるようにして仕切板２３が外筒２１に取り付けられることにより、外筒２１および仕切板２３によって「圧力容器」が形成されるように構成されている。

前処理フィルタ１３は、後処理フィルタ１４と相まって「油水分離処理部」としての「フィルタ」を構成する。この前処理フィルタ１３は、油水分離装置１による油水分離処理（浄化処理）のうちの前処理（粗処理）を実行するためのフィルタであって、一例として、容器体３１および蓋体３２で構成される収納容器内にエマルション破壊シート３３、油吸着材３４、不織布３５が充填されている。この場合、容器体３１は、一例として、ポリプロピレンを用いたブロー成形処理によって有底円筒状に加工された後に、その底部に導入口３１ａが開口されている。また、蓋体３２は、一例としてポリエチレンを用いた射出成型処理によって所望の形状に加工されている。この場合、蓋体３２には、前処理フィルタ１３による処理が完了したドレン水Ｗを排水する排水口３２ａが形成されると共に、上記の仕切板２３に設けられた接続用配管２３ａを挿通可能な円筒体が立設されている。

この前処理フィルタ１３は、複数枚のエマルション破壊シート３３、油吸着材３４および複数枚の不織布３５が容器体３１の底部側からこの順で充填された状態において容器体３１の上方開口部に蓋体３２が取り付けられて構成されている。エマルション破壊シート３３は、一例として、アミン系のエマルジョン破壊シートで構成されている。このエマルション破壊シート３３は、後述するように導入口３１ａから容器体３１内に導入されるドレン水Ｗに含まれているエマルション化した油分を破壊して油分と水分とに分離させるためのシートであると共に、充填されている油吸着材３４が導入口３１ａから前処理フィルタ１３（容器体３１）の外部に押し出されるのを阻止するための仕切りとしても機能する。

油吸着材３４は、極く小さな空隙を有する油吸着材であって、一例として、綿状に加工されたポリプロピレンで構成されて、ドレン水Ｗに含まれる油分を吸着する。この場合、綿状に加工されたポリプロピレンに代えて、ポリプロピレンの繊維を編んだ細紐や、ポリプロピレンの薄板を小さく裁断した小片を容器体３１内に充填する構成を採用することもできる。不織布３５は、一例として、ポリプロピレンの繊維で構成されている。この不織布３５は、充填されている油吸着材３４が蓋体３２の排水口３２ａから前処理フィルタ１３（容器体３１）の外部に押し出されるのを阻止するための仕切りとして機能すると共に、油吸着材３４と同様にして、ドレン水Ｗに含まれる油分を吸着する油吸着材としても機能する。

一方、後処理フィルタ１４は、油水分離装置１による油水分離処理のうちの後処理（本処理）を実行するためのフィルタであって、一例として、筒体４１、天板４２および仕切板４６で構成される空間内にエマルション破壊シート４３、油吸着材４４および不織布４５が充填されている。筒体４１は、気液分離槽１２における外筒２１と同径の円筒状に形成されると共に、その下端部には、後処理フィルタ１４を気液分離槽１２と連結するためのフランジ４１ａが設けられている。天板４２は、筒体４１の上方開口部を閉塞するように筒体４１に固定された円板であって、その中央部には、排水用ホース４００を接続可能に構成されて後処理フィルタ１４による処理が完了したドレン水Ｗを排水する排水口４２ａが形成されている。

この場合、エマルション破壊シート４３は、前処理フィルタ１３のエマルション破壊シート３３と同様に構成され、油吸着材４４は、前処理フィルタ１３の油吸着材３４と同様に構成され、不織布４５は、前処理フィルタ１３の不織布３５と同様に構成されている。仕切板４６は、一例として、ステンレススチールで形成された円板に、ドレン水Ｗの通過を許容する多数の孔が形成されている。この仕切板４６は、筒体４１および天板４２で構成される容器体内に充填されたエマルション破壊シート４３、油吸着材４４および不織布４５に偏りが生じたり、これらが容器体内から押し出されたりするのを阻止するように、筒体４１の内壁面に係合させられている。

圧力調整装置１５は、図２に示すように、圧力調整弁５１、ドレンフィルタ５２、ドレントラップ５３および逆止弁５４が一体的に構成されている。この場合、本例の油水分離装置１では、圧力調整装置１５のドレンフィルタ５２が気液分離槽１２の排気口２６に接続用配管５０ａを介して接続されると共に、圧力調整装置１５の逆止弁５４が接続用配管５０ｂを介して供給用配管３００に接続されている。なお、「圧力調整弁」、「ドレンフィルタ」、「ドレントラップ」および「逆止弁」については、本例の油水分離装置１における圧力調整装置１５のように、これらが一体化されている構成に限定されるものではなく、別個独立して構成された「圧力調整弁」、「ドレンフィルタ」、「ドレントラップ」および「逆止弁」を、接続用配管を介して相互に接続して圧力調整装置１５と同様に機能させる構成を採用することもできる。

圧力調整弁５１は、気液分離槽１２内の圧力（主として、圧縮空気圧力）が規定圧力に達したときに、気液分離槽１２内の圧縮空気Ａを油水分離装置１の外部に放出して気液分離槽１２内の圧力を低下させる。ドレンフィルタ５２は、気液分離槽１２における排気口２６と圧力調整弁５１との間に位置するように配設されて、圧縮空気Ａと共に排気口２６から排出されたドレン水Ｗを捕集して排出する。ドレントラップ５３は、ドレンフィルタ５２から排出されたドレン水Ｗを貯留すると共に、規定量のドレン水Ｗが貯留されたときに貯留されたドレン水Ｗの通過を許容する。逆止弁５４は、ドレンフィルタ５２から接続用配管５０ｂへの向きのドレン水Ｗの排出を許容しつつ、圧縮空気除湿装置２００から気液分離槽１２に向かって供給用配管３００内を圧送されている混合流体ＷＡが接続用配管５０ｂを介して圧力調整装置１５内に逆流するのを阻止する。

この油水分離装置１の設置に際しては、まず、気液分離槽１２の外筒２１と一体化しているベース部１１を設置場所に固定すると共に、気液分離槽１２の導入口２５に供給用配管３００を接続する。なお、組立て手順に関する理解を容易とするために、上記の前処理フィルタ１３に対するエマルション破壊シート３３、油吸着材３４および不織布３５の充填作業や、後処理フィルタ１４に対するエマルション破壊シート４３、油吸着材４４および不織布４５の充填作業については既に完了しているものとする。次いで、接続用配管５０ａを介して、気液分離槽１２の排気口２６および圧力調整装置１５のドレンフィルタ５２を相互に接続すると共に、接続用配管５０ｂを介して、圧力調整装置１５の逆止弁５４および供給用配管３００を相互に接続する。

続いて、前処理フィルタ１３における蓋体３２の排水口３２ａに気液分離槽１２における仕切板２３の接続用配管２３ａを挿入して仕切板２３に前処理フィルタ１３を取り付けた状態において、前処理フィルタ１３の容器体３１を気液分離槽１２の内筒２２内に挿入するようにして、外筒２１におけるフランジ２１ａの上に仕切板２３を載置する。これにより、前処理フィルタ１３の取り付けが完了する。次いで、フランジ４１ａを下向きにした状態の後処理フィルタ１４を、外筒２１におけるフランジ２１ａの上に載置した仕切板２３の上に載置して、仕切板２３を挟み込んだ状態で両フランジ２１ａ，４１ａをボルト締めする。これにより、後処理フィルタ１４の取り付けが完了し、気液分離槽１２、前処理フィルタ１３、後処理フィルタ１４および圧力調整装置１５が一体化される。この後、後処理フィルタ１４の排水口４２ａに排水用ホース４００を接続することにより、油水分離装置１の設置が完了する。

このように設置が完了した油水分離装置１においては、気液分離槽１２における外筒２１と内筒２２との間において混合流体ＷＡが分離することで生じたドレン水Ｗが、隙間２２ａ、内筒２２の内側空間、前処理フィルタ１３の導入口３１ａ、容器体３１内（エマルション破壊シート３３、油吸着材３４および不織布３５の充填部位）、前処理フィルタ１３の排水口３２ａ、仕切板２３の接続用配管２３ａ、および後処理フィルタ１４の筒体４１内（エマルション破壊シート４３、油吸着材４４および不織布４５の充填部位）をこの順で通過して、後処理フィルタ１４の排水口４２ａから排水用ホース４００に排水される「ドレン水の流路」が形成されている。したがって、圧縮空気除湿装置２００から供給用配管３００を介して油水分離装置１に混合流体ＷＡが供給されることにより、上記の「ドレン水の流路」を通過する各過程においてドレン水Ｗが浄化される。

具体的には、油分や粉塵を含んだドレン水Ｗと圧縮空気Ａとが混ざり合った状態の混合流体ＷＡが圧縮空気除湿装置２００から供給用配管３００を介して供給されたときに、この混合流体ＷＡは、導入口２５から気液分離槽１２における外筒２１と内筒２２との間の空間に導入される。この際に、混合流体ＷＡにおいて圧縮空気Ａよりも重いドレン水Ｗが下方に移動し、かつ、混合流体ＷＡにおいてドレン水Ｗよりも軽い圧縮空気Ａが上方に移動することにより、外筒２１と内筒２２との間の空間において、混合流体ＷＡがドレン水Ｗと圧縮空気Ａとに分離される。また、ドレン水Ｗに含まれる油分は、水分よりも軽いため、混合流体ＷＡから分離したドレン水Ｗに含まれる油分のうちの一部（比較的大きな油滴の状態で混合流体ＷＡ内に含まれていた油分等）が、外筒２１と内筒２２との間の空間においてドレン水Ｗから分離する。

一方、油分の一部が分離したドレン水Ｗは、内筒２２の下端部側に設けられた隙間２２ａを通過して内筒２２の内部空間に流入する。この場合、供給用配管３００を介して圧縮空気除湿装置２００から混合流体ＷＡが圧送されて気液分離槽１２内が高圧となっているため、内筒２２内に流入したドレン水Ｗが前処理フィルタ１３の導入口３１ａから容器体３１内に導入される。この際には、エマルジョン化した状態でドレン水Ｗに含まれている油分の一部がエマルション破壊シート３３を通過する際に破壊されて油分と水分とに分離すると共に、エマルション破壊シート３３を通過したドレン水Ｗに含まれている油分の一部が、油吸着材３４や不織布３５の充填部位を通過する際に油吸着材３４や不織布３５によって吸着されて除去される。これにより、前処理フィルタ１３による前処理（粗処理）が完了したドレン水Ｗが蓋体３２の排水口３２ａから仕切板２３の接続用配管２３ａ内に排水されて後処理フィルタ１４に向かって油水分離装置１内を移動させられる。

また、前処理フィルタ１３から排水されたドレン水Ｗは、筒体４１の下方開口部位から後処理フィルタ１４内に導入され、仕切板４６に設けられた孔を通過して、エマルション破壊シート４３、油吸着材４４および不織布４５の充填部位に流入する。この際には、エマルジョン化した状態でドレン水Ｗに含まれている油分の一部がエマルション破壊シート４３を通過する際に破壊されて油分と水分とに分離すると共に、エマルション破壊シート４３を通過したドレン水Ｗに含まれている油分の一部が、油吸着材４４や不織布４５の充填部位を通過する際に油吸着材４４や不織布４５によって吸着されて除去される。これにより、後処理フィルタ１４による後処理（本処理）が完了した綺麗なドレン水Ｗが天板４２の排水口４２ａから排水用ホース４００内に排水されて、排水用ホース４００から排水溝等に排水される。これにより、油水分離装置１によるドレン水Ｗの浄化処理が完了する。

一方、この油水分離装置１では、例えば、圧縮空気除湿装置２００から大量の混合流体ＷＡが圧送されるなどして、気液分離槽１２内の圧力が規定圧力に達したときに、外筒２１、筒体４１および天板４２や、圧力調整装置１５、排水弁２３ｂ，２７ａなどが内圧によって破損することのないように、圧力調整装置１５が気液分離槽１２内の圧縮空気Ａを油水分離装置１の外部に放出することで内圧を低下させる。具体的には、気液分離槽１２内が規定圧力に達したときに、接続用配管５０ａおよびドレンフィルタ５２を介して気液分離槽１２に接続されている圧力調整弁５１が開放される。この際には、気液分離槽１２内において混合流体ＷＡから分離されて気液分離槽１２の上方部位に貯留されている圧縮空気Ａが排気口２６から接続用配管５０ａに排気される。

この際に、圧縮空気除湿装置２００から大量の混合流体ＷＡが圧送されているときには、気液分離槽１２内における混合流体ＷＡの分離が不完全な状態となっていることがあり、このような状態においては、排気口２６から圧縮空気Ａと共にドレン水Ｗ（油分等を含んだドレン水Ｗ）が圧力調整装置１５に向かって排出されることがある。また、気液分離槽１２内に導入される混合流体ＷＡの量が少量の場合においても、極少量のドレン水Ｗ（小さな水滴や油滴）を含んだ圧縮空気Ａが排気口２６から圧力調整装置１５に向かって排出されることがある。したがって、この油水分離装置１（圧力調整装置１５）では、気液分離槽１２の排気口２６から圧縮空気Ａと共に排出されたドレン水Ｗをドレンフィルタ５２において捕集することで、ドレン水Ｗが圧縮空気Ａと共に圧力調整弁５１から排出される事態を回避する構成が採用されている。

具体的には、ドレン水Ｗを含んだ圧縮空気Ａが排気口２６から排出されたときには、この圧縮空気Ａがドレンフィルタ５２を通過する際に圧縮空気Ａに含まれているドレン水Ｗがドレンフィルタ５２によって捕集される。また、捕集されたドレン水Ｗは、ドレンフィルタ５２からドレントラップ５３に落下して貯留される。これにより、ドレン水Ｗを含まない圧縮空気Ａが圧力調整弁５１に向かって流れて圧力調整弁５１の放出口から大気に放出される。また、ドレントラップ５３に規定量のドレン水Ｗが貯留されたときには、このドレン水Ｗがドレントラップ５３から排水されて逆止弁５４を通過して接続用配管５０ｂに流入する。さらに、接続用配管５０ｂに流入したドレン水Ｗは、供給用配管３００内に流入し、圧縮空気除湿装置２００から圧送される混合流体ＷＡと共に導入口２５から気液分離槽１２内に導入される。これにより、ドレンフィルタ５２において捕集されたドレン水Ｗが圧力調整弁５１から排水されることなく、他のドレン水Ｗと共に油分を除去されて浄化される。

また、この油水分離装置１では、長期に亘る使用によって前処理フィルタ１３や後処理フィルタ１４の油分等の除去能力が低下したときに、この前処理フィルタ１３や後処理フィルタ１４を新しい前処理フィルタ１３や新しい後処理フィルタ１４に交換することで、気液分離槽１２や圧力調整装置１５を設置場所から運び出すことなく、ドレン水Ｗの浄化処理を再び実行することができるように構成されている。具体的には、まず、供給用配管３００を介しての混合流体ＷＡの供給を停止させた状態において、後処理フィルタ１４の排水口４２ａから排水用ホース４００を取り外す。次いで、気液分離槽１２における仕切板２３の接続用配管２３ａに設けられた排水弁２３ｂを開放操作する。この際には、後処理フィルタ１４内のドレン水Ｗが自重によって後処理フィルタ１４内を逆流して、排水弁２３ｂから油水分離装置１の外部に排水される。この際に、排水されたドレン水Ｗによって油水分離装置１の設置場所が汚れることのないように、排水弁２３ｂの下方にバケツ等の容器体を設置してドレン水Ｗを収容する。

続いて、ドレン水Ｗの排水が完了した後処理フィルタ１４を気液分離槽１２から取り外した後に、仕切板２３と共に前処理フィルタ１３を外筒２１（フランジ２１ａ）から取り外す。この際に、前処理フィルタ１３内のドレン水Ｗは、自重によって前処理フィルタ１３内を逆流して導入口３１ａから内筒２２内に排水される。次いで、仕切板２３から前処理フィルタ１３を取り外した後に、新しい前処理フィルタ１３を仕切板２３に取り付ける。続いて、前述した設置手順と同様の手順で仕切板２３および新しい後処理フィルタ１４を外筒２１（フランジ２１ａ）に取り付ける。この後、後処理フィルタ１４の排水口４２ａに排水用ホース４００を接続することにより、前処理フィルタ１３および後処理フィルタ１４の交換作業が完了して、油水分離装置１の使用準備が整う。

このように、この油水分離装置１によれば、気液分離槽１２における排気口２６から圧縮空気Ａと共に排出されたドレン水Ｗを捕集して排出するドレンフィルタ５２を、気液分離槽１２における排気口２６と圧力調整弁５１との間、および圧力調整弁５１における圧縮空気Ａの放出口の少なくとも一方（この例では、排気口２６と圧力調整弁５１との間）に配設すると共に、ドレンフィルタ５２における排水口を、気液分離槽１２における導入口２５に接続された供給用配管３００と気液分離槽１２とのいずれか（この例では、供給用配管３００）に接続用配管５０ｂを介して接続したことにより、気液分離槽１２内の圧縮空気Ａを圧力調整弁５１から放出する際に、その圧縮空気Ａに含まれているドレン水Ｗがドレンフィルタ５２によって確実に捕集されるため、圧力調整弁５１の周囲がドレン水Ｗによって汚れる事態を確実に回避することができる。また、この油水分離装置１によれば、ドレンフィルタ５２において捕集したドレン水Ｗが気液分離槽１２内に再び導入されるため、例えば、ドレンフィルタにおいて捕集したドレン水Ｗを貯留しておいて手動で排水する構成とは異なり、煩雑なメンテナンス作業が不要となるだけでなく、貯留したドレン水Ｗを排水するのを忘れて最大貯留量を超えたドレン水Ｗが圧縮空気Ａと共に排出される事態を確実に回避することができる。

また、この油水分離装置１によれば、気液分離槽１２および圧力調整装置１５を備えて構成された「気液分離装置」と、前処理フィルタ１３および後処理フィルタ１４を備えて構成されて気液分離槽１２から送水されたドレン水Ｗを水分および油分に分離させる（油分を除去する）「油水分離処理部」とを備えて構成したことにより、ドレンフィルタ５２において捕集されたドレン水Ｗが供給用配管３００を介して供給される混合流体ＷＡから分離したドレン水Ｗと共に油水分離処理（浄化処理）されるため、ドレンフィルタ５２において捕集したドレン水Ｗだけを別個に油水分離処理（浄化処理）する必要がない分だけ、利用者の負担を十分に軽減することができる。

さらに、この油水分離装置１によれば、ドレン水Ｗに含まれている油分を吸着して除去する「フィルタ（油吸着材３４，４４）」を備えて「油水分離処理部」を構成したことにより、大量の油分を吸着して浄化能力が低下したときに、この「フィルタ」を新しい「フィルタ」に交換するだけで、油水分離装置１によるドレン水Ｗの油水分離処理（浄化処理）を継続して実行することができる。この場合、上記の油吸着材３４，４４のように油分を吸着して除去する「吸着分離式のフィルタ」以外のフィルタとして、「科学的凝集沈殿分離式のフィルタ」が存在する。この「科学的凝集沈殿分離式のフィルタ」では、油分を取り除く処理によって２次産廃（浮上物や沈殿物）が発生し、この２次産廃を別途処理する必要が生じるのに対し、この油水分離装置１におけるフィルタのような「吸着分離式のフィルタ」では、上記の２次産廃が発生せず、油吸着材３４，４４を例えば焼却処理するだけで済むため、交換作業後の後処理を容易に実行することができる。

なお、「気液分離装置」および「油水分離装置」の構成は、上記した油水分離装置１の構成に限定されるものではない。例えば、ドレンフィルタ５２において捕集したドレン水Ｗを、接続用配管５０ｂを介して供給用配管３００に流入させる構成（「気液分離槽における導入口に接続されて混合流体を気液分離槽に供給する供給用配管」に「ドレンフィルタにおけるドレン水の排水口」を「接続用配管」を介して接続した構成の例）の油水分離装置１を例に挙げて説明したが、ドレンフィルタ５２において捕集したドレン水Ｗを気液分離槽１２に流入させる構成（「ドレンフィルタ５２におけるドレン水の排水口」を「接続用配管５０ｂ」を介して「気液分離槽１２」に直接接続した構成の例：図示せず）を採用することもできる。このような構成においても、上記の油水分離装置１と同様の効果を奏することができる。

また、図３に示す油水分離装置１Ａ，１Ｂのように、一例として、気液分離槽１２ａ、前処理フィルタ１３ａおよび後処理フィルタ１４ａを別体に構成して、気液分離槽１２ａおよび前処理フィルタ１３ａを送水用配管７０によって相互に接続すると共に、前処理フィルタ１３ａおよび後処理フィルタ１４ａを送水用配管８０によって相互に接続した状態において、圧力調整装置１５から排水されたドレン水Ｗを送水用配管７０に流入させるために圧力調整装置１５を接続用配管６０ａによって送水用配管７０に接続する構成（油水分離装置１Ａ）や、圧力調整装置１５から排水されたドレン水Ｗを送水用配管８０に流入させるために圧力調整装置１５を接続用配管６０ｂによって送水用配管８０に接続する構成（油水分離装置１Ｂ）を採用することもできる。なお、この油水分離装置１Ａ，１Ｂにおいて前述した油水分離装置１を構成する要素と同一の機能を有するものについては、同一の符号を付して重複する説明を省略する。

この場合、油水分離装置１Ａ，１Ｂにおける気液分離槽１２ａは、油水分離装置１における気液分離槽１２と同様に機能する「気液分離槽」の他の一例であって、油水分離装置１における気液分離槽１２と同様にして、導入口２５や排気口２６が設けられると共に、混合流体ＷＡから分離されたドレン水Ｗを前処理フィルタ１３ａに向けて送水するための送水口（気液分離槽１２における隙間２２ａに相当する構成要素：図示せず）が設けられている。また、前処理フィルタ１３ａおよび後処理フィルタ１４ａは、「油水分離処理部」としての「フィルタ」の他の一例であって、油水分離装置１における前処理フィルタ１３および後処理フィルタ１４と同様にして、エマルション破壊シート３３，４３、油吸着材３４，４４および不織布３５，４５が充填されて構成されている。これらの気液分離槽１２ａ、前処理フィルタ１３ａおよび後処理フィルタ１４は、それぞれ独立して構成されている点を除き、その具体的な機能等は、油水分離装置１における気液分離槽１２、前処理フィルタ１３および後処理フィルタ１４と同様のため、その詳細な説明を省略する。

この油水分離装置１Ａ，１Ｂでは、気液分離槽１２ａにおいて混合流体ＷＡが分離することで生じたドレン水Ｗが、気液分離槽１２ａの送水口（送水用配管７０の接続部位）、送水用配管７０、前処理フィルタ１３ａ、送水用配管８０および後処理フィルタ１４ａをこの順で通過して、後処理フィルタ１４ａの排水口（排水用ホース４００の接続部位）から排水用ホース４００内に排水される「ドレン水の流路」が形成されている。したがって、圧縮空気除湿装置２００から供給用配管３００を介して油水分離装置１Ａ，１Ｂに混合流体ＷＡが供給されることにより、上記の「ドレン水の流路」を通過する各過程においてドレン水Ｗが浄化される。

このように、この油水分離装置１Ａ，１Ｂによれば、気液分離槽１２ａにおける排気口２６から圧縮空気Ａと共に排出されたドレン水Ｗを捕集して排出するドレンフィルタ５２を、気液分離槽１２ａにおける排気口２６と圧力調整弁５１との間、および圧力調整弁５１における圧縮空気Ａの放出口の少なくとも一方（この例では、排気口２６と圧力調整弁５１との間）に配設すると共に、ドレンフィルタ５２における排水口を、ドレン水Ｗの流路における気液分離槽１２ａの送水口から油水分離処理部における最終分離処理位置よりも上流側の位置までの間の任意の位置（油水分離装置１Ａでは、送水用配管７０、油水分離装置１Ｂでは、送水用配管８０）に接続用配管６０ａまたは接続用配管６０ｂを介して接続したことにより、前述した油水分離装置１と同様にして、圧力調整弁５１の周囲がドレン水Ｗによって汚れる事態を確実に回避することができる。また、この油水分離装置１Ａ，１Ｂによれば、ドレンフィルタ５２において捕集したドレン水Ｗが混合流体ＷＡから分離されたドレン水Ｗと共に前処理フィルタ１３ａまたは後処理フィルタ１４ａに導入されるため、例えば、ドレンフィルタにおいて捕集したドレン水Ｗを貯留しておいて手動で排水する構成とは異なり、煩雑なメンテナンス作業が不要となるだけでなく、貯留したドレン水Ｗを排水するのを忘れて最大貯留量を超えたドレン水Ｗが圧縮空気Ａと共に排出される事態を確実に回避することができる。さらに、ドレンフィルタ５２において捕集したドレン水Ｗだけを別個に油水分離処理（浄化処理）する必要がない分だけ、利用者の負担を十分に軽減することができる。

また、この油水分離装置１Ａ，１Ｂによれば、ドレン水Ｗに含まれている油分を吸着して除去する「フィルタ」を備えて「油水分離処理部」を構成したことにより、前述した油水分離装置１と同様の効果を奏することができる。

なお、気液分離槽１２ａおよび前処理フィルタ１３ａを相互に接続する送水用配管７０や、前処理フィルタ１３ａおよび後処理フィルタ１４ａを相互に接続する送水用配管８０に接続用配管６０ａ，６０ｂを接続した構成の油水分離装置１Ａ，１Ｂを例に挙げて説明したが、「ドレンフィルタ５２におけるドレン水の排水口」を接続するのは、油水分離装置１Ａ，１Ｂにおける送水用配管７０，８０の位置に限定されない。具体的には、気液分離槽１２ａにおけるドレン水Ｗの送水口から、後処理フィルタ１４ａにおける油吸着材４４や不織布４５による油分吸着処理が完了する位置よりも上流側の位置までの間の任意の位置に接続用配管６０ａを接続する構成を採用することができる。より具体的には、一例として、前処理フィルタ１３ａにおけるドレン水の流路に沿った中間部位に接続用配管６０ａを接続したり、後処理フィルタ１４ａにおけるドレン水の流路に沿った中間部位に接続用配管６０ｂを接続したりすることができる。このような構成を採用した場合においても、上記の油水分離装置１Ａ，１Ｂと同様の効果を奏することができる。

また、「気液分離槽における排気口と圧力調整弁との間、および圧力調整弁における圧縮空気の放出口の少なくとも一方」の一例として、気液分離槽１２（または、気液分離槽１２ａ）における排気口２６と圧力調整弁５１との間にドレンフィルタ５２を設けた圧力調整装置１５を備えた油水分離装置１，１Ａ，１Ｂを例に挙げて説明したが、「ドレンフィルタ」の配設位置はこれに限定されない。具体的には、上記の構成に代えて、「圧力調整弁５１の放出口」に「ドレンフィルタ５２」を設ける構成や、「気液分離槽１２（または、気液分離槽１２ａ）における排気口２６と圧力調整弁５１との間」および「圧力調整弁５１の放出口」の双方に「ドレンフィルタ５２」を設ける構成を採用することもできる（図示せず）。このような構成においても、上記の油水分離装置１，１Ａ，１Ｂと同様の効果を奏することができる。

さらに、前処理フィルタ１３，１３ａによる前処理の後に、後処理フィルタ１４，１４ａによる後処理を実施する（前処理および後処理の２段階で油分を除去する）構成の油水分離装置１，１Ａ，１Ｂを例に挙げて説明したが、前処理および後処理を分けずに、「気液分離槽」において分離されたドレン水Ｗが、１つの「フィルタ」を１回だけ通過する際に油分が除去される構成や、３つの「フィルタ」を１回ずつ通過する際に油分が除去される構成を採用することもできる。また、「フィルタ」に代えて、または、「フィルタ」に加えて、比重差によって油分と水分とを分離させる「油水分離槽」を「油水分離処理部」として備えて「油水分離装置」を構成することもできる（図示せず）。

１，１Ａ，１Ｂ 油水分離装置
１２，１２ａ 気液分離槽
１３，１３ａ 前処理フィルタ
１４，１４ａ 後処理フィルタ
１５ 圧力調整装置
２１ 外筒
２２ 内筒
２２ａ 隙間
２３ 仕切板
２３ａ 接続用配管
２３ｂ，２７ａ 排水弁
２５ 導入口
２６ 排気口
２７ 排水口
３３，４３ エマルション破壊シート
３４，４４ 油吸着材
３５，４５ 不織布
４１ 筒体
４２ 天板
４２ａ 排水口
５０ａ，５０ｂ，６０ａ，６０ｂ 接続用配管
５１ 圧力調整弁
５２ ドレンフィルタ
５３ ドレントラップ
５４ 逆止弁
７０，８０ 送水用配管
３００ 供給用配管
４００ 排水用ホース
Ａ 圧縮空気
Ｗ ドレン水
ＷＡ 混合流体

Claims (5)

1. ドレン水および圧縮空気が混ざり合った混合流体を当該ドレン水および当該圧縮空気に分離させる気液分離槽と、当該気液分離槽内の圧力が規定圧力に達したときに当該気液分離槽内の前記分離された圧縮空気を放出して当該気液分離槽内の圧力を低下させる圧力調整弁とを備えて構成された気液分離装置であって、
   前記気液分離槽は、前記混合流体を導入する導入口、前記分離されたドレン水を送水する送水口、および前記分離された圧縮空気を前記圧力調整弁に向けて排気する排気口が設けられた圧力容器で構成され、
   前記気液分離槽における前記排気口と前記圧力調整弁との間、および当該圧力調整弁における前記圧縮空気の放出口の少なくとも一方には、前記分離された圧縮空気と共に前記排気口から排出された前記ドレン水を捕集して排出するドレンフィルタが配設され、
   前記ドレンフィルタにおける前記ドレン水の排水口は、前記気液分離槽における前記導入口に接続されて前記混合流体を当該気液分離槽に供給する供給用配管と、当該気液分離槽とのいずれかに接続用配管を介して接続され、
   前記接続用配管には、前記ドレンフィルタから当該接続用配管への向きの前記ドレン水の排出を許容する逆止弁が配設されている気液分離装置。
2. 請求項１記載の気液分離装置と、前記気液分離槽における前記送水口に接続されて当該気液分離槽から送水された前記ドレン水を水分および油分に分離させる油水分離処理部とを備えて構成されている油水分離装置。
3. 前記油水分離処理部は、前記ドレン水に含まれている前記油分を吸着して除去するフィルタを備えて構成されている請求項２記載の油水分離装置。
4. ドレン水および圧縮空気が混ざり合った混合流体を当該ドレン水および当該圧縮空気に分離させる気液分離槽と、当該気液分離槽内の圧力が規定圧力に達したときに当該気液分離槽内の前記分離された圧縮空気を放出して当該気液分離槽内の圧力を低下させる圧力調整弁と、前記気液分離槽から送水された前記ドレン水を水分および油分に分離させる油水分離処理部とを備えて構成された油水分離装置であって、
   前記気液分離槽は、前記混合流体を導入する導入口、前記分離されたドレン水を前記油水分離処理部に向けて送水する送水口、および前記分離された圧縮空気を前記圧力調整弁に向けて排気する排気口が設けられた圧力容器で構成され、
   前記気液分離槽における前記排気口と前記圧力調整弁との間、および当該圧力調整弁における前記圧縮空気の放出口の少なくとも一方には、前記分離された圧縮空気と共に前記排気口から排出された前記ドレン水を捕集して排出するドレンフィルタが配設され、
   前記ドレンフィルタにおける前記ドレン水の排水口は、前記ドレン水の流路における前記気液分離槽の前記送水口から前記油水分離処理部における前記水分および前記油分の最終分離処理位置よりも上流側の位置までの間の任意の位置に接続用配管を介して接続され、
   前記ドレンフィルタの前記排水口および接続用配管のいずれかには、規定量の前記ドレン水が貯留されたときに当該貯留されたドレン水の通過を許容するドレントラップが配設されている油水分離装置。
5. 前記油水分離処理部は、前記ドレン水に含まれている前記油分を吸着して除去するフィルタを備えて構成されている請求項４記載の油水分離装置。

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