JPS611882A - エアコンプレツサに於けるドレン油水分離装置 - Google Patents
エアコンプレツサに於けるドレン油水分離装置Info
- Publication number
- JPS611882A JPS611882A JP12029084A JP12029084A JPS611882A JP S611882 A JPS611882 A JP S611882A JP 12029084 A JP12029084 A JP 12029084A JP 12029084 A JP12029084 A JP 12029084A JP S611882 A JPS611882 A JP S611882A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- drain
- tank
- compressed air
- chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
- F04B39/16—Filtration; Moisture separation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressor (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はエアコンプレッサに於けるドレン油水分離装置
に係わり、更に詳しくは、エアコンプレッサのエアタン
ク、アフタークーラー、ドレンセパレータ、ドライヤー
等の除湿装置から排出されるドレン内の油分を分離する
装置の改良に関する。
に係わり、更に詳しくは、エアコンプレッサのエアタン
ク、アフタークーラー、ドレンセパレータ、ドライヤー
等の除湿装置から排出されるドレン内の油分を分離する
装置の改良に関する。
周知の通り、上記の如き除湿装置から排出されるドレン
内には油分が含まれる場合がある。
内には油分が含まれる場合がある。
この油分を含むドレンをそのまま下水系統へ放水すると
、環境公害を生ずるので、従来から油水分離装置が適用
されている。
、環境公害を生ずるので、従来から油水分離装置が適用
されている。
従来ノエアコンブレッサドレンの油水分離装置は、上記
各種の除湿装置から間欠的に排水されるドレンを貯留槽
等へ一旦貯留し、次に動力ポンプを用いて油水分離を成
す油処理槽等へそのドレンを送り、種々の分離方式を用
いて油分を分離除去していた。この為、動力ポンプ及び
電気配線等の付帯設備を必要とすると共に、除湿装置と
処理装置が一連につながっていないので、ドレン内油分
の処理が除湿装置からのドレン排出に対応させて弾力的
に出来ない場合が生じる。
各種の除湿装置から間欠的に排水されるドレンを貯留槽
等へ一旦貯留し、次に動力ポンプを用いて油水分離を成
す油処理槽等へそのドレンを送り、種々の分離方式を用
いて油分を分離除去していた。この為、動力ポンプ及び
電気配線等の付帯設備を必要とすると共に、除湿装置と
処理装置が一連につながっていないので、ドレン内油分
の処理が除湿装置からのドレン排出に対応させて弾力的
に出来ない場合が生じる。
本発明はこれらの点に鑑み成されたものであって、その
要旨とする所は槽内が仕切板により油浮上分離室と水貯
槽室に区分されていると共に、それら油浮上分離室と水
貯槽室の上部が圧縮空気室に形成されている密閉式油処
理槽と、この油処理槽の水貯槽室に対して管を介して連
らなる油吸着槽と、この油吸着槽に連らなる清澄水放流
管を備え、エアコンプレッサのエアタンク、アフターク
ーラー、ドレンセパレータ、ドライヤー等の除湿装置の
全部又は一部のドレン配管を、上記密閉式油処理槽の油
浮上分離室に直接接続し除湿装置からの油分を含むドレ
ンを、ドレンと共に排出される圧縮空気の圧力によって
直接油処理槽及び油吸着槽に送り、ドレン内の油分を分
離除去するようにしたことを特徴とするエアコンプレッ
サに於けるドレン油水分離装置であって、その目的とす
る所は、除湿装置から分離されるドレンと共に排出され
る同伴圧縮空気のエネルギーを利用することにより、除
湿装置から排出された油分を含むドレンをその圧縮空気
圧により直接油゛氷分離装置へ送り、動力ポンプ等動力
を一切要することなくドレン内の油分を効果的に除去し
、良好な清澄水を得ることのできるドレン油水分離装置
を提供するにあり、又除湿装置からのドレン排出時期に
対応Ｓせて弾力的に均一速度で処理することができるド
レン油水分離装置を提供するにある。 ・次に添付図面
に従い本発明の実施例を詳述する。
要旨とする所は槽内が仕切板により油浮上分離室と水貯
槽室に区分されていると共に、それら油浮上分離室と水
貯槽室の上部が圧縮空気室に形成されている密閉式油処
理槽と、この油処理槽の水貯槽室に対して管を介して連
らなる油吸着槽と、この油吸着槽に連らなる清澄水放流
管を備え、エアコンプレッサのエアタンク、アフターク
ーラー、ドレンセパレータ、ドライヤー等の除湿装置の
全部又は一部のドレン配管を、上記密閉式油処理槽の油
浮上分離室に直接接続し除湿装置からの油分を含むドレ
ンを、ドレンと共に排出される圧縮空気の圧力によって
直接油処理槽及び油吸着槽に送り、ドレン内の油分を分
離除去するようにしたことを特徴とするエアコンプレッ
サに於けるドレン油水分離装置であって、その目的とす
る所は、除湿装置から分離されるドレンと共に排出され
る同伴圧縮空気のエネルギーを利用することにより、除
湿装置から排出された油分を含むドレンをその圧縮空気
圧により直接油゛氷分離装置へ送り、動力ポンプ等動力
を一切要することなくドレン内の油分を効果的に除去し
、良好な清澄水を得ることのできるドレン油水分離装置
を提供するにあり、又除湿装置からのドレン排出時期に
対応Ｓせて弾力的に均一速度で処理することができるド
レン油水分離装置を提供するにある。 ・次に添付図面
に従い本発明の実施例を詳述する。
１は電動機、２は空気圧縮機、３はエアタンクを示し、
吸入空気は電動機によって駆動される空気圧縮機２によ
って圧縮されてエアタンク３内に貯留され、そのエアタ
ンク３内の圧縮空気は管４を介して図示せざる種々の圧
縮空気使用機器へ導かれる。
吸入空気は電動機によって駆動される空気圧縮機２によ
って圧縮されてエアタンク３内に貯留され、そのエアタ
ンク３内の圧縮空気は管４を介して図示せざる種々の圧
縮空気使用機器へ導かれる。
この場合、空気の湿度を下げて圧縮空気使用機器への悪
影響を除くべく、通常エアタンクと圧縮空気使用機器の
間の連絡管路に種々の除湿装装置が配される。図の例で
は管４にアフタークーラー５、ドレンセパレータ６、ド
ライヤー７を配した例を示しである。
影響を除くべく、通常エアタンクと圧縮空気使用機器の
間の連絡管路に種々の除湿装装置が配される。図の例で
は管４にアフタークーラー５、ドレンセパレータ６、ド
ライヤー７を配した例を示しである。
そして、これらエアタンク３、アフタークーラー５、ド
レンセパレータ６、ドライヤー７等からはドレンが排出
されるが、このドレン内には、空気圧縮時、空気圧縮機
２から同伴した潤滑油が混合し、油濁水の状態を示して
いる。
レンセパレータ６、ドライヤー７等からはドレンが排出
されるが、このドレン内には、空気圧縮時、空気圧縮機
２から同伴した潤滑油が混合し、油濁水の状態を示して
いる。
本発明は、この油濁水状態のドレンを、同伴圧縮空気の
エネルギーを利用することにより油と水に分離し、清澄
な水を得るようにしたものである。
エネルギーを利用することにより油と水に分離し、清澄
な水を得るようにしたものである。
即ち８は密閉式油処理槽であり、内部は仕切板９によっ
て油浮上分離室ｌＯと水貯槽室１１に区分され、それら
油浮上分離室ｌＯ１水貯水室槽室の上部が圧縮空気室１
２として形成されている。上記油浮上分離室１０と水貯
槽室１１は底部に於いて通口１３により連通し、且つ圧
縮空気室１２も仕切板９の一方と他方は上部通口１４に
より連通している。そして油滓−ヒ分離室１０には、底
から一定高さの所に浮上油排出弁１５を有する浮上油排
出管１６が接続されていると共に、圧縮空気室１２には
、圧縮空気室１２内の圧縮空気圧力が予め定めた所要の
設定圧力以上になった場合に大気へ放出する為の安全弁
１７を有する圧縮空気排出管１８が接続されている。
て油浮上分離室ｌＯと水貯槽室１１に区分され、それら
油浮上分離室ｌＯ１水貯水室槽室の上部が圧縮空気室１
２として形成されている。上記油浮上分離室１０と水貯
槽室１１は底部に於いて通口１３により連通し、且つ圧
縮空気室１２も仕切板９の一方と他方は上部通口１４に
より連通している。そして油滓−ヒ分離室１０には、底
から一定高さの所に浮上油排出弁１５を有する浮上油排
出管１６が接続されていると共に、圧縮空気室１２には
、圧縮空気室１２内の圧縮空気圧力が予め定めた所要の
設定圧力以上になった場合に大気へ放出する為の安全弁
１７を有する圧縮空気排出管１８が接続されている。
更に、上記水貯槽室１１内には、当該水貯槽室１１と次
段の油吸着槽１９の間を連らなる管２０が配管されてい
て、線管２０の水貯槽室ｌｌ内に臨む開口端２１は略槽
内の中間程度に位置し、この開口端２１から分離された
水が流出していくので開口端２１の高さが水貯槽室１１
内の液面を決定し、開口端？■の位置より上が圧縮空気
室１２として形成されるものである。
段の油吸着槽１９の間を連らなる管２０が配管されてい
て、線管２０の水貯槽室ｌｌ内に臨む開口端２１は略槽
内の中間程度に位置し、この開口端２１から分離された
水が流出していくので開口端２１の高さが水貯槽室１１
内の液面を決定し、開口端？■の位置より上が圧縮空気
室１２として形成されるものである。
次に油吸着槽１９は、同様に密閉構造に形成され、内部
に、油吸着剤を含む吸着材を幾重にも種層した油吸着材
２２が配設され、この油吸着材２２の下方に前記の管２
０が臨むようにしＮ接続され、他方油吸着槽１９の上方
に、清澄水放流管２３が接続されている。
に、油吸着剤を含む吸着材を幾重にも種層した油吸着材
２２が配設され、この油吸着材２２の下方に前記の管２
０が臨むようにしＮ接続され、他方油吸着槽１９の上方
に、清澄水放流管２３が接続されている。
さて、本発明の特徴は、上記のエアコンプレッサのエア
タンク３、アフタークーラー５、ドレンセパレータ６、
ドライヤー７の各除湿装置のドレン配管を直接、密閉式
にて油処理槽８の油浮上分離室１０へ接続して、除湿装
置から分離されるドレンと共に排出される同伴圧縮空気
のエネルギーにより、油濁水のドレンを前記の油処理槽
８へ送り、且つそこから油吸着槽１９へ送って、油と水
に分離するようにしたものである。
タンク３、アフタークーラー５、ドレンセパレータ６、
ドライヤー７の各除湿装置のドレン配管を直接、密閉式
にて油処理槽８の油浮上分離室１０へ接続して、除湿装
置から分離されるドレンと共に排出される同伴圧縮空気
のエネルギーにより、油濁水のドレンを前記の油処理槽
８へ送り、且つそこから油吸着槽１９へ送って、油と水
に分離するようにしたものである。
即ち、２４．２５．２６．２７は各々エアタンク３、ア
フタークーラー５．ドレンセパレータ６、ドライヤー７
のドレン配管を示し、それら各々にドレンを圧縮空気と
共に排出できるドレントラップ又は手動弁２８．２９．
３０．３１が配され、上記の内ドレン配管２４．２５．
２６．２７は管３２．３３によって−っに集合せしめら
れ、管３３が油処理槽８の油浮上分離室１０の底部に接
続されているものである。この場合、条件によっては上
記除湿装置のドレン配管の各々を油処理槽８の油浮上分
離室１０に接続してもよい。
フタークーラー５．ドレンセパレータ６、ドライヤー７
のドレン配管を示し、それら各々にドレンを圧縮空気と
共に排出できるドレントラップ又は手動弁２８．２９．
３０．３１が配され、上記の内ドレン配管２４．２５．
２６．２７は管３２．３３によって−っに集合せしめら
れ、管３３が油処理槽８の油浮上分離室１０の底部に接
続されているものである。この場合、条件によっては上
記除湿装置のドレン配管の各々を油処理槽８の油浮上分
離室１０に接続してもよい。
次に上記構成に基き、油水分離動作を説明する。
エアタンク３、アフタークーラー５、ドレンセパレータ
６、ドライヤー７等の除湿装置で生じたドレンは、ドレ
ントラップ又は手動弁２８．２９．３０．３１により間
欠的にドレン配管２４．２５．２６．２７を通じて圧縮
空気と共に排出され、その排出されたドレン及び圧縮空
気は管３２、−３３を介して先ず油処理槽８の油浮上分
離室１０へ送液される。油浮上分離室ｌｏへ送られると
、油濁水のドレンは、その比重差により下部に水Ｗが、
その上部に油Ｆが分離されて油浮上分離室１０内に溜り
、水Ｗは水貯槽室１１内へも流入する。且つ、同伴圧縮
空気Ａは圧縮空気室１２に導かれる。圧縮空気１２には
安全弁１７が配されているので、設定圧力以上の圧力は
該弁の作動により放出され、圧縮空気室には所定の圧力
に保持される。且つ、ここで、水Ｗの液面高さが、管２
０の水貯槽室ｌｌ内に於ける管端２１以下である場合に
は、安全弁によって所定圧力に保持された圧縮空気Ａは
管２０を介して大気に開放される。そして、次第に水Ｗ
が水貯槽室ｌｌ内に溜り、管端２１の高さを越えると、
圧縮空気室１２内に圧縮空気が閉じ込められるので、そ
の圧縮空気の圧力により水Ｗが管端２１から管２０内へ
押出され、且つその圧力で油吸着槽１９内の油吸着材２
２の間を通り、その過程で水中に混入せる油粒子が油吸
着材２２によって吸着され、油粒子の除去された清澄水
が管２３を介して外部の放水系へ放水されるものである
。そして、管３３よりの油濁水のドレン流人量に比して
、管端２１から圧縮空気圧によって排出されるドレンの
流出量が犬となり、水貯槽室１１内の水の量が次第に減
少し、管端２１以下になった場合には、その時点で管端
２１からのドレンの排出は停まり、圧縮空気室１２内の
圧縮空気が大気に開放され、以後ドレンの排出各にこれ
らの動作が繰り返される。他方、油処理槽８内の油浮上
分離室ｌＯ内の上部に浮上分離された油は浮上油排出弁
１５の操作によって浮上油排出管１６から外部へ排出さ
れる。
６、ドライヤー７等の除湿装置で生じたドレンは、ドレ
ントラップ又は手動弁２８．２９．３０．３１により間
欠的にドレン配管２４．２５．２６．２７を通じて圧縮
空気と共に排出され、その排出されたドレン及び圧縮空
気は管３２、−３３を介して先ず油処理槽８の油浮上分
離室１０へ送液される。油浮上分離室ｌｏへ送られると
、油濁水のドレンは、その比重差により下部に水Ｗが、
その上部に油Ｆが分離されて油浮上分離室１０内に溜り
、水Ｗは水貯槽室１１内へも流入する。且つ、同伴圧縮
空気Ａは圧縮空気室１２に導かれる。圧縮空気１２には
安全弁１７が配されているので、設定圧力以上の圧力は
該弁の作動により放出され、圧縮空気室には所定の圧力
に保持される。且つ、ここで、水Ｗの液面高さが、管２
０の水貯槽室ｌｌ内に於ける管端２１以下である場合に
は、安全弁によって所定圧力に保持された圧縮空気Ａは
管２０を介して大気に開放される。そして、次第に水Ｗ
が水貯槽室ｌｌ内に溜り、管端２１の高さを越えると、
圧縮空気室１２内に圧縮空気が閉じ込められるので、そ
の圧縮空気の圧力により水Ｗが管端２１から管２０内へ
押出され、且つその圧力で油吸着槽１９内の油吸着材２
２の間を通り、その過程で水中に混入せる油粒子が油吸
着材２２によって吸着され、油粒子の除去された清澄水
が管２３を介して外部の放水系へ放水されるものである
。そして、管３３よりの油濁水のドレン流人量に比して
、管端２１から圧縮空気圧によって排出されるドレンの
流出量が犬となり、水貯槽室１１内の水の量が次第に減
少し、管端２１以下になった場合には、その時点で管端
２１からのドレンの排出は停まり、圧縮空気室１２内の
圧縮空気が大気に開放され、以後ドレンの排出各にこれ
らの動作が繰り返される。他方、油処理槽８内の油浮上
分離室ｌＯ内の上部に浮上分離された油は浮上油排出弁
１５の操作によって浮上油排出管１６から外部へ排出さ
れる。
このように、除湿装置から排出された油濁水のドレンを
、ドレンと共に排出される圧縮空気の圧力により油処理
槽、油吸着槽へ送り、その過程で油を分離及び吸着除去
するので、動力ポンプ等を用いることなくドレンを清澄
水とすることができるものである。又除湿装置のドレン
配管を油処理槽及び油吸着槽に直結させているので、ド
レン排出に合わせて水処理ができるものである。
、ドレンと共に排出される圧縮空気の圧力により油処理
槽、油吸着槽へ送り、その過程で油を分離及び吸着除去
するので、動力ポンプ等を用いることなくドレンを清澄
水とすることができるものである。又除湿装置のドレン
配管を油処理槽及び油吸着槽に直結させているので、ド
レン排出に合わせて水処理ができるものである。
以上詳述した如く、この発明は槽内が仕切板により油浮
上分離室と水貯槽室に区分されていると共に、それら油
浮上分離室と水貯槽室の上部が圧縮空気室に形成されて
いる密閉式油処理槽と、この油処理槽の水貯槽室に対し
て管を介して連らなる油吸着槽と、この油吸着槽に連ら
なる清澄水放流管を備え、エアコンプレッサのエアタン
ク、アフタークーラー、ドレンセパレータ、ドライヤー
等の除湿装置の全部又は一部のドレン配管を、上記密閉
式油処理槽の油浮上分離室に直接接続し除湿装置からの
油分を含むドレンを、ドレンと共に排出される圧縮空気
の圧力によって直接油処理槽及び油吸着槽に送り、ドレ
ン内の油分を分離除去するようにしたことを特徴とする
エアコンブレッサに於けるドレン油水分離装置なので、
除湿装置から分離される油濁水のドレンを、ドレンと共
に排出される圧縮空気圧により直接油処理槽、油吸着槽
へ送ることができるので、動力ポンプ等動力を一切要す
ることなくドレン内の油分を効果的に除去し、良好な清
澄水を得ることができるものである。又除湿装置からの
ドレン排出時期に対応させて弾力的に均一速度で油水分
離処理をすることができ作業効率を向上できるものであ
る等種々の効果を呈するものである。
上分離室と水貯槽室に区分されていると共に、それら油
浮上分離室と水貯槽室の上部が圧縮空気室に形成されて
いる密閉式油処理槽と、この油処理槽の水貯槽室に対し
て管を介して連らなる油吸着槽と、この油吸着槽に連ら
なる清澄水放流管を備え、エアコンプレッサのエアタン
ク、アフタークーラー、ドレンセパレータ、ドライヤー
等の除湿装置の全部又は一部のドレン配管を、上記密閉
式油処理槽の油浮上分離室に直接接続し除湿装置からの
油分を含むドレンを、ドレンと共に排出される圧縮空気
の圧力によって直接油処理槽及び油吸着槽に送り、ドレ
ン内の油分を分離除去するようにしたことを特徴とする
エアコンブレッサに於けるドレン油水分離装置なので、
除湿装置から分離される油濁水のドレンを、ドレンと共
に排出される圧縮空気圧により直接油処理槽、油吸着槽
へ送ることができるので、動力ポンプ等動力を一切要す
ることなくドレン内の油分を効果的に除去し、良好な清
澄水を得ることができるものである。又除湿装置からの
ドレン排出時期に対応させて弾力的に均一速度で油水分
離処理をすることができ作業効率を向上できるものであ
る等種々の効果を呈するものである。
添付図面は本発明の実施例を示す系統図であり 図中３
はエアタンク、４は管、５はアフタークーラー、６はド
レンセパレータ、７はドライヤー、８は油処理槽、９は
仕切板、１０は油浮上分離室、１１は水貯槽室、１２は
圧縮空気室、１５は浮上油排出弁、１６は浮上油排出管
、１７は安全弁、１８は圧縮空気排出管、１９は油吸着
槽、２０は管、２１は管端、２２は油吸着材、２３は清
澄水放流管、２４．２５．２６．２７はドレン排出管、
２８．２９．３０．３１は圧縮空気と共に排出できるド
レントラップ又は手動弁、３２．３３は管、Ｗは水、Ｆ
は油、Ａは圧縮空気である。
はエアタンク、４は管、５はアフタークーラー、６はド
レンセパレータ、７はドライヤー、８は油処理槽、９は
仕切板、１０は油浮上分離室、１１は水貯槽室、１２は
圧縮空気室、１５は浮上油排出弁、１６は浮上油排出管
、１７は安全弁、１８は圧縮空気排出管、１９は油吸着
槽、２０は管、２１は管端、２２は油吸着材、２３は清
澄水放流管、２４．２５．２６．２７はドレン排出管、
２８．２９．３０．３１は圧縮空気と共に排出できるド
レントラップ又は手動弁、３２．３３は管、Ｗは水、Ｆ
は油、Ａは圧縮空気である。
Claims (1)
- 槽内が仕切板により油浮上分離室と水貯槽室に区分され
ていると共に、それら油浮上分離室と水貯槽室の上部が
圧縮空気室に形成されている密閉式油処理槽と、この油
処理槽の水貯槽室に対して管を介して連らなる油吸着槽
と、この油吸着槽に連らなる清澄水放流管を備え、エア
コンプレッサのエアタンク、アフタークーラー、ドレン
セパレータ、ドライヤー等の除湿装置の全部又は一部の
ドレン配管を、上記密閉式油処理槽の油浮上分離室に直
接接続し除湿装置からの油分を含むドレンを、ドレンと
共に排出される圧縮空気の圧力によって直接油処理槽及
び油吸着槽に送り、ドレン内の油分を分離除去するよう
にしたことを特徴とするエアコンプレッサに於けるドレ
ン油水分離装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12029084A JPS611882A (ja) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | エアコンプレツサに於けるドレン油水分離装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12029084A JPS611882A (ja) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | エアコンプレツサに於けるドレン油水分離装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS611882A true JPS611882A (ja) | 1986-01-07 |
| JPS6339799B2 JPS6339799B2 (ja) | 1988-08-08 |
Family
ID=14782578
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12029084A Granted JPS611882A (ja) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | エアコンプレツサに於けるドレン油水分離装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS611882A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6449796U (ja) * | 1987-09-22 | 1989-03-28 | ||
| JP2003194285A (ja) * | 2001-12-27 | 2003-07-09 | Fukuhara Co Ltd | 圧縮空気より発生したドレン水の油水分離方法および油水分離装置 |
| JP2006258081A (ja) * | 2005-03-14 | 2006-09-28 | Fukuhara Co Ltd | ドレン水の排出方法および排出装置 |
| JP2012130844A (ja) * | 2010-12-21 | 2012-07-12 | Orion Machinery Co Ltd | 気液分離装置および油水分離装置 |
| CN104747406A (zh) * | 2015-02-27 | 2015-07-01 | 安徽寅时压缩机制造有限公司 | 一种具有除湿功能的天然气压缩机 |
| WO2015182584A1 (ja) * | 2014-05-27 | 2015-12-03 | ナブテスコオートモーティブ 株式会社 | オイルセパレータ及び車両用油分分離システム |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4892657B2 (ja) * | 2002-07-05 | 2012-03-07 | 株式会社フクハラ | 圧縮空気より発生したドレン水の油水分離方法および油水分離装置 |
-
1984
- 1984-06-12 JP JP12029084A patent/JPS611882A/ja active Granted
Cited By (9)
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