JP2012094969A

JP2012094969A - コンデンサマイクロホン

Info

Publication number: JP2012094969A
Application number: JP2010238477A
Authority: JP
Inventors: Yutaka Akino; 裕秋野
Original assignee: Audio Technica KK
Current assignee: Audio Technica KK
Priority date: 2010-10-25
Filing date: 2010-10-25
Publication date: 2012-05-17
Anticipated expiration: 2030-10-25
Also published as: JP5586416B2

Abstract

【課題】例えば車載用途のコンデンサマイクロホンにおいて、風雑音，外来電磁波による雑音および振動雑音のいずれも効果的に低減する。
【解決手段】ガードメッシュ１２等の通気部分を有する金属材からなる外筐体１０の内部にマイクロホンユニット２０を収納してなるコンデンサマイクロホンにおいて、マイクロホンユニット２０のほぼ全体を適度な弾性力を有する導電布３０にて包み込み、マイクロホンユニット２０を導電布３０を介して外筐体１０に電気的に接続するとともに、導電布３０を振動緩衝部材として外筐体１０内に収納する。
【選択図】図１

Description

本発明は、コンデンサマイクロホンに関し、さらに詳しく言えば、風雑音および外来電磁波等による雑音を低減する技術に関するものである。

自動二輪車等に装備される車載用マイクロホンもしくは屋外で使用されるマイクロホンでは、往々にして風雑音（気流雑音とも言う）が発生することから、多くの場合、これらのマイクロホンには風防が被せられている。

通常、風防は連続気泡を有するスポンジ材よりなるが、マイクロホンユニットのガードネット等に風防を被せると、マイクロホンの頭部が大型になるので好ましくない。また、特に自動二輪車用途の場合には、乱雑な扱いにより風防が外れてしまうことがある。

そこで、風防をマイクロホンケースに内蔵し、マイクロホンユニットを風防で直接覆ってマイクロホンユニットに対する気流を防ぐことが提案されている。

その一例として、特許文献１に記載された発明では、音孔を有するマイクロホンケース内にマイクロホンユニットの音響端子を覆う繊維積層物を設けることにより、気流雑音の発生を防止するようにしている。

車載されるマイクロホンでは、気流雑音のほかに、ガソリンエンジンの点火装置等が大きなパルス状の雑音が発生するので、これが問題となる。特に、点火栓とその高圧ケーブルが車体の外部に露出している自動二輪車では、大きなパルス状の雑音が放射される。

このパルス状の雑音は、電磁波としても放射され、例えばＡＭラジオではガソリンエンジン車両が近づくと雑音が発生することが知られている。

これとは別に、携帯電話機からもかなり強力な電磁波が放射される。したがって、マイクロホンユニットの近傍で携帯電話機が使用されると、その電磁波による高周波電流がマイクロホンおよびマイクロホンが接続されている機器に流れ込み、それらに内蔵されている半導体によって検波され、可聴帯域の雑音が発生する。

とりわけコンデンサマイクロホンには、インピーダンス変換器としてのＦＥＴ（電界効果トランジスタ）が内蔵されているため、ガソリンエンジンの点火装置や携帯電話機等から放射される電磁波を拾いやすい。

特許第４２０６５９９号公報

したがって、本発明の課題は、風雑音，外来電磁波による雑音および振動雑音のいずれも効果的に低減し得る、特に車載用途に好適なコンデンサマイクロホンを提供することにある。

上記課題を解決するため、本願の第１の発明は、通気部分を有する金属材からなる外筐体の内部に、コンデンサマイクロホンユニットが収納されているコンデンサマイクロホンにおいて、上記コンデンサマイクロホンユニットのほぼ全体が導電布で覆われており、上記コンデンサマイクロホンユニットが上記導電布を介して上記外筐体に電気的に接続されているとともに、上記導電布を振動緩衝部材として上記外筐体内に収納されていることを特徴としている。

上記第１の発明において、上記外筐体内には上記コンデンサマイクロホンユニットに接続されるマイクケーブルが引き込まれており、上記導電布が上記マイクケーブルのシールド被覆線に電気的に接続されていることが好ましい。

また、第１の発明において、上記導電布が、少なくとも内層側の第１導電布と外層側の第２導電布の２層を含み、少なくとも上記２層間に、上記導電布よりも音響抵抗が高い導電布よりなる音響抵抗材料が挟み込まれていることが好ましい。

この場合、上記音響抵抗材料も上記マイクケーブルのシールド被覆線に電気的に接続されるとよい。

また、本願の第２の発明は、通気部分を有する金属材からなる外筐体の内部に、コンデンサマイクロホンユニットが収納されているとともに、上記コンデンサマイクロホンユニットに接続されるマイクケーブルが引き込まれているコンデンサマイクロホンにおいて、上記コンデンサマイクロホンユニットのほぼ全体が導電布で覆われ、上記コンデンサマイクロホンユニットが上記導電布を振動緩衝部材として上記外筐体内に収納されており、上記導電布が、少なくとも内層側の第１導電布と外層側の第２導電布の２層を含み、その２層間に上記導電布よりも音響抵抗が高い電気絶縁性の第１音響抵抗材料が挟み込まれているとともに、上記第２導電布の外周面側が上記導電布よりも音響抵抗が高い電気絶縁性の第２音響抵抗材料で覆われており、上記第１導電布と上記第２導電布の各々が上記マイクケーブルのシールド被覆線に電気的に接続されていることを特徴としている。

本願の第１の発明によれば、コンデンサマイクロホンユニットのほぼ全体を導電布で覆い、コンデンサマイクロホンユニットを導電布を介して外筐体に電気的に接続するとともに、導電布を振動緩衝部材として外筐体内に収納するようにしたことにより、コンデンサマイクロホンユニットが静電遮蔽されるため、外来電磁波による雑音が効果的に低減される。また、導電布の音響抵抗によって風防効果が得られる。さらに、導電布の弾力によって外筐体内でコンデンサマイクロホンユニットが防振的に支持される。

また、導電布を少なくとも内層側の第１導電布と外層側の第２導電布の２層構造とし、それらの間に導電布よりも音響抵抗が高い音響抵抗材料を挟み込むことにより、風防効果をより高めることができる。

本願の第２の発明によれば、コンデンサマイクロホンユニットの周りに、内層側の第１導電布と外層側の第２導電布とによる少なくとも２層のシールドが形成されることにより、外来電磁波による雑音をより効果的に低減することができる。

本発明の第１実施形態に係るコンデンサマイクロホンを示す断面図。本発明の第２実施形態に係るコンデンサマイクロホンを示す断面図。

次に、図１および図２により、本発明の実施形態について説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。

まず、図１を参照して、第１実施形態に係るコンデンサマイクロホン１Ａは、車両（例えば、自動二輪車）等に装備される車載用として設計されており、フレキシブルシャフト２の先端に支持されるマイクロホンケースとしての外筐体１０を備えている。なお、フレキシブルシャフト２の基端側は、図示しない車両の運転席等に固定されている。

この実施形態において、外筐体１０は、円環状に形成された筐体本体１１と、筐体本体１１の両側（図１において、左側と右側）に取り付けられた通気部分としてのガードメッシュ（網体）１２，１２とを有し、筐体本体１１とガードメッシュ１２，１２ともに、金属材からなる。

外筐体１０内には、コンデンサマイクロホンユニット（以下、単に「マイクロホンユニット」と言うことがある。）２０が収納されている。この実施形態で用いられているマイクロホンユニット２０は単一指向性である。

マイクロホンユニット２０は、金属材（例えば、アルミニウム材）よりなるユニットケース２１を備えている。ユニットケース２１は、円筒状であって、その前端壁に前部音響端子２１ａを有し、後端側は開放されている。

ユニットケース２１内には、支持リング２３に張設された振動板２２と、絶縁座２５の前端面側に支持された固定極２４とをスペーサリング（図示省略）を介して対向的に配置してなる静電型の音響電気変換器が収納されている。また、ユニットケース２１内で、絶縁座２５の後端面側には回路基板２６が配置されている。

回路基板２６には、インピーダンス変換器としてのＦＥＴ（電界効果トランジスタ）２７が実装されている。また、回路基板２６には、後部音響端子２６ａが穿設されており、後部音響端子２６ａは、絶縁座２５および固定極２４に形成されている音孔を介して振動板２２の背面側の薄空気層に連通している。

上記音響電気変換器および回路基板２６は、ユニットケース２１の後端縁に施されるカーリング加工（かしめ）により、ユニットケース２１内に固定されている。

回路基板２６には、フレキシブルシャフト２内に挿通されているマイクケーブル３が接続されている。マイクケーブル３は、給電線３ａ，信号線３ｂ，シールド被覆線３ｃを有する２芯シールド被覆線である。

給電線３ａはＦＥＴ２７のドレインに接続され、信号線３ｂはＦＥＴ２７のソースに接続され、シールド被覆線３ｃは回路基板２６のグランドパターンに接続される。なお、ＦＥＴ２７のゲートは固定極２４に接続される。

この第１実施形態において、マイクロホンユニット２０は、その全体が導電布３０にて包まれた状態で外筐体１０内に収納される。導電布とは、有機繊維の表面にきわめて薄い金属をめっきした織物で、導電繊維，金属化繊維もしくはめっき繊維と呼ばれることもある。市販品としては、例えば、セーレン社製の品番Ｓｕｉ−８０−７８６０Ｎ等がある。

導電布３０は、適度な弾力性が生ずる厚さとなるように複数枚が重ねて用いられ、図１に示すように、マイクロホンユニット２０を包み込み、振動緩衝部材として機能するように、適度に圧縮された状態で外筐体１０内に配置される。

これによれば、導電布３０が外筐体１０と電気的に接続されることにより、マイクロホンユニット２０が静電遮蔽される。また、導電布３０の音響抵抗によって風防効果が得られる。さらに、導電布３０の弾力によって外筐体１０内でマイクロホンユニット２０が防振的に支持される。

なお、静電遮蔽をより効果あるものとするには、導電布３０をマイクケーブル３のシールド被覆線３ｃに電気的に接続することが好ましい。

次に、図２を参照して、第２実施形態に係るコンデンサマイクロホン１Ｂについて説明する。第１実施形態と異なる点は、マイクロホンユニット２０を包み込む導電布３０を複数層としている点で、他の構成は、第１実施形態と同じであってよい。

すなわち、第２実施形態では、導電布３０を内層側の第１導電布３１と外層側の第２導電布３２とに分け、第１導電布３１と第２導電布３２との間に第１音響抵抗材料３３を挟み込み、また、外層側の第２導電布３２の外周面側を第２音響抵抗材料３４で包み込むようにしている。なお、導電布３１，３２は、適度な弾力性が生ずる厚さとなるように複数枚の導電布を重ねた導電布積層体よりなる。

この場合、各音響抵抗材料３３，３４には、各導電布３１，３２の音響抵抗よりも高い音響抵抗を有する同じく導電布よりなる音響抵抗材料が用いられる。これによれば、第１実施形態の単層のときよりも風雑音をより効果的に低減することができる。

また、各音響抵抗材料３３，３４に導電性を有する導電布を用い、好ましくは、これらもマイクケーブル３のシールド被覆線３ｃに電気的に接続することにより、導電布３１，３２同士が導通し、また、外筐体１０にも電気的に接続されるため、第１実施形態の単層のときと同様に、マイクロホンユニット２０を静電遮蔽することができる。

なお、各音響抵抗材料３３，３４が導電性を備えていない場合には、第１音響抵抗材料３３に、第１導電布３１と第２導電布３２同士を接触させる例えば孔等の導通部分を形成するとともに、第２音響抵抗材料３４に、第２導電布３２と外筐体１０とを電気的に接続するための例えば孔等の導通部分を形成すればよい。

いずれの場合にも、各導電布３１，３２をマイクケーブル３のシールド被覆線３ｃに電気的に接続することが好ましいが、別の実施形態として、各音響抵抗材料３３，３４に、電気的に絶縁性があるもの（例えば、ポリエステルが素材の不織布）を用いて、各導電布３１，３２をマイクケーブル３のシールド被覆線３ｃに電気的に接続すれば、２層シールドとすることができるので、点火装置や携帯電話機より放射される電磁波に起因する雑音をより低減することが可能となる。

なお、上記第２実施形態では、導電布３０を内層側の第１導電布３１と外層側の第２導電布３２とに分けているが、３層以上として、その各層間に導電布よりも高い音響抵抗を有する音響抵抗材を挟み込んでもよい。

また、上記各実施形態におけるコンデンサマイクロホン１Ａ，１Ｂは車載用としているが、用途はこれに限定されるものではない。

１Ａ，１Ｂコンデンサマイクロホン
２フレキシブルシャフト
３マイクケーブル
３ｃシールド被覆線
１０外筐体
１１筐体本体
１２ガードメッシュ
２０コンデンサマイクロホンユニット
２１ユニットケース
２１ａ前部音響端子
２２振動板
２３支持リング
２４固定極
２５絶縁座
２６回路基板
２６ａ後部音響端子
２７インピーダンス変換器（ＦＥＴ）
３０導電布
３１内層側の第１導電布
３２外層側の第２導電布
３３，３４音響抵抗材

Claims

通気部分を有する金属材からなる外筐体の内部に、コンデンサマイクロホンユニットが収納されているコンデンサマイクロホンにおいて、
上記コンデンサマイクロホンユニットのほぼ全体が導電布で覆われており、上記コンデンサマイクロホンユニットが上記導電布を介して上記外筐体に電気的に接続されているとともに、上記導電布を振動緩衝部材として上記外筐体内に収納されていることを特徴とするコンデンサマイクロホン。
上記外筐体内には上記コンデンサマイクロホンユニットに接続されるマイクケーブルが引き込まれており、上記導電布が上記マイクケーブルのシールド被覆線に電気的に接続されていることを特徴とする請求項１に記載のコンデンサマイクロホン。
上記導電布が、少なくとも内層側の第１導電布と外層側の第２導電布の２層を含み、少なくとも上記２層間に、上記導電布よりも音響抵抗が高い導電布よりなる音響抵抗材料が挟み込まれていることを特徴とする請求項１または２に記載のコンデンサマイクロホン。
上記音響抵抗材料が上記マイクケーブルのシールド被覆線に電気的に接続されていることを特徴とする請求項３に記載のコンデンサマイクロホン。
通気部分を有する金属材からなる外筐体の内部に、コンデンサマイクロホンユニットが収納されているとともに、上記コンデンサマイクロホンユニットに接続されるマイクケーブルが引き込まれているコンデンサマイクロホンにおいて、
上記コンデンサマイクロホンユニットのほぼ全体が導電布で覆われ、上記コンデンサマイクロホンユニットが上記導電布を振動緩衝部材として上記外筐体内に収納されており、
上記導電布が、少なくとも内層側の第１導電布と外層側の第２導電布の２層を含み、その２層間に上記導電布よりも音響抵抗が高い電気絶縁性の第１音響抵抗材料が挟み込まれているとともに、上記第２導電布の外周面側が上記導電布よりも音響抵抗が高い電気絶縁性の第２音響抵抗材料で覆われており、上記第１導電布と上記第２導電布の各々が上記マイクケーブルのシールド被覆線に電気的に接続されていることを特徴とするコンデンサマイクロホン。