JP2012046867A - 車両ドア開閉装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明の車両ドア開閉装置は、フォーク9がハーフラッチ位置にあることをロータリースイッチ41が検出することにより、作動機構30を駆動してフォーク9をフルラッチ位置に揺動させる。フォーク9を揺動可能に支持する揺動軸7周りには、フォーク9より小径であり、フォーク9と一体に揺動可能な作動ギヤ9fが設けられている。ロータリスイッチ41は、ベースプレート1とバックプレート3との間でバックプレート3に固定され、揺動軸芯7aと平行な回動軸42を回転可能に有するスイッチ本体41aと、回動軸42に固定され、作動ギヤ9fと噛み合う受動ギヤ44とを有している。
【選択図】図3
Description
前記ベースプレートと間隔を有して対向するバックプレートと、
前記ベースプレートと前記バックプレートとの間で揺動軸芯周りに揺動可能に支持され、前記進入口内において前記ストライカを係止するフルラッチ位置、前記ストライカを前記進入口から開放するアンラッチ位置、又は前記アンラッチ位置と前記フルラッチ位置との間で前記ストライカが前記進入口から出ることを規制するハーフラッチ位置に切り替わるフォークと、
前記フォークの揺動を固定又は開放可能なポールと、
前記フォーク及び前記ポールを作動可能な作動機構と、
前記フォークの前記揺動位置を検出するスイッチとを備える車両ドア開閉装置であって、
前記スイッチはロータリースイッチであり、
前記揺動軸芯周りには、前記フォークより小径であり、前記フォークと一体に揺動可能な作動ギヤが設けられ、
前記ロータリスイッチは、前記ベースプレートと前記バックプレートとの間で固定され、前記揺動軸芯と平行な回動軸を回転可能に有するスイッチ本体と、前記回動軸に固定され、前記作動ギヤと噛み合う受動ギヤとを有することを特徴とする(請求項1)。
実施例の車両ドア開閉装置は、ワンボックス型の車両のバックドアに取り付けられる。この車両ドア開閉装置は、図1〜3に示すように、横方向から見てL字状に屈曲されたベースプレート1を有している。ベースプレート1の下端で水平に延びる部分の上方にはバックプレート3が間隔を有して対向している。
1a…進入口
1…ベースプレート
3…バックプレート
7a…揺動軸芯
9…フォーク
15…ポール
30…作動機構
41…スイッチ、ロータリースイッチ
25…アクチュエータ(モータ)
9f…作動ギヤ
42…回動軸
41a…スイッチ本体
44…受動ギヤ
9a…金属部
9b…樹脂部
Claims (7)
- ストライカが進入する進入口が形成されたベースプレートと、
前記ベースプレートと間隔を有して対向するバックプレートと、
前記ベースプレートと前記バックプレートとの間で揺動軸芯周りに揺動可能に支持され、前記進入口内において前記ストライカを係止するフルラッチ位置、前記ストライカを前記進入口から開放するアンラッチ位置、又は前記アンラッチ位置と前記フルラッチ位置との間で前記ストライカが前記進入口から出ることを規制するハーフラッチ位置に切り替わるフォークと、
前記フォークの揺動を固定又は開放可能なポールと、
前記フォーク及び前記ポールを作動可能な作動機構と、
前記フォークの前記揺動位置を検出するスイッチとを備える車両ドア開閉装置であって、
前記スイッチはロータリースイッチであり、
前記揺動軸芯周りには、前記フォークより小径であり、前記フォークと一体に揺動可能な作動ギヤが設けられ、
前記ロータリスイッチは、前記ベースプレートと前記バックプレートとの間で固定され、前記揺動軸芯と平行な回動軸を回転可能に有するスイッチ本体と、前記回動軸に固定され、前記作動ギヤと噛み合う受動ギヤとを有することを特徴とする車両ドア開閉装置。 - 前記作動ギヤは前記フォークの一面に一体に設けられている請求項1記載の車両ドア開閉装置。
- 前記作動ギヤ及び前記受動ギヤは平歯車である請求項1又は2記載の車両ドア開閉装置。
- 前記作動ギヤ及び前記受動ギヤはギヤ比が1:1である請求項1乃至3のいずれか1項記載の車両ドア開閉装置。
- 前記作動ギヤ及び前記受動ギヤの一方は、前記作動ギヤ及び前記受動ギヤの他方の構成材料よりも軟質の材料により構成されている請求項1乃至4のいずれか1項記載の車両ドア開閉装置。
- 前記フォークは、前記ストライカと係合する金属部と、前記金属部を覆うようにインサート成形された樹脂部とからなり、
前記作動ギヤは前記樹脂部に成形されている請求項1乃至5のいずれか1項記載の車両ドア開閉装置。 - 前記作動ギヤは前記フォークの揺動角度分だけ設けられている請求項1乃至6のいずれか1項記載の車両ドア開閉装置。
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