JPH0466273U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に基づく自動車用ドアロツク装
置の構成を示す模式的斜視図である。第２図はド
アロツク装置のドア及び車体に対する取付図であ
る。第３図はラツチ機構部分を第１図に於ける
−線方向より見た動作説明図である。第４図は
本考案装置の制御ユニツトを示すブロツク図であ
る。 １……ドア、１ａ……ドアインナパネル、１ｂ
……ドアアウタパネル、２……ラツチ機構、３…
…ストライカ駆動装置、４……ドアハンドル、５
……車体、５ａ……ボデイアウタパネル、５ｂ…
…ボデイインナパネル、６……制御ユニツト、７
……ラツチスイツチ、７ａ……接点、８……ドア
開閉操作センサ、９……ウエザーストリツプ、１
０……ストライカ、１１……カム機構、１２……
減速機、１３……直流モータ、１４……ガイド溝
、１５……ケーシング、１６……ラツチ部材、１
７ａ，１７ｂ……ラチエツト爪、１８……ラチエ
ツトポール、１９……ノツチ、２０……ばね、２
２……クツシヨン部材、２３……バツテリ、２４
……ドア開閉検知・切換回路、２５……ドア閉時
用駆動回路、２６……ドア開時用駆動回路、２７
……電圧降下回路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ドアが完全閉鎖する以前に互いに係合可能なラ
   ツチ装置及びストライカと、前記ラツチ装置及び
   ストライカが互いに係合した状態で閉扉する時に
   は車体との間のシールの弾発力に抗して前記ドア
   を完全閉鎖させ、かつ開扉する時には前記完全閉
   鎖状態から開扉方向に前記ドアを移動させるため
   の直流モータを駆動源とする駆動装置とを有する
   ドアロツク装置であつて、 前記直流モータに前記開扉時に前記閉扉時より
   も低い電圧を供給する供給電圧制御手段を有する
   ことを特徴とするドアロツク装置。