JP2012045971A - 自動車用ホイール共振防止装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ホイールのウエルに略沿った形状に形成されてなる底面部材と、底面部材の左右両端部の一方を立ち上げて形成されてなり且つホイールの第1係合部に係合可能なる第1支持部と、底面部材の左右両端部の他方を立ち上げて形成されてなり且つ第1支持部を中心にホイールの第2係合部に係合可能なる第2支持部と、第1支持部及び第2支持部間に配されてなる中空状の気室とよりなり、該気室には外気に連通した連通孔が形成されてなる自動車用ホイール共振防止装置であって、第1支持部のパーティングラインは、ホイールの第1係合部に干渉しない位置に形成され、第2支持部のパーティングラインは、ホイールに組み付ける軌跡上に干渉しない位置に形成されてなる。
【選択図】図4
Description
2 リム
2a ウエル
2b 第1係合部
2c 第2係合部
3、30 自動車用ホイール共振防止装置
4 気室
6 底面部材
12、13 組み付け時の軌跡
17、31 第1支持部
18、32 第2支持部
21 連通孔
PL1 第1支持部のパーティングライン
PL2 第2支持部のパーティングライン
Claims (2)
- ホイールのウエルに略沿った形状に形成されてなる底面部材と、該底面部材の左右両端部の一方を立ち上げて形成されてなり且つ前記ホイールの第1係合部に係合可能なる第1支持部と、前記底面部材の左右両端部の他方を立ち上げて形成されてなり且つ前記第1支持部を中心に前記ホイールの第2係合部に係合可能なる第2支持部と、該第1支持部及び第2支持部間に配されてなる中空状の気室とよりなり、該気室には外気に連通した連通孔が形成されてなる自動車用ホイール共振防止装置であって、
前記第1支持部のパーティングラインは、前記ホイールの第1係合部に干渉しない位置に形成されてなり、前記第2支持部のパーティングラインは、前記ホイールに組み付ける軌跡上に干渉しない位置に形成されてなることを特徴とする自動車用ホイール共振防止装置。 - 請求項1記載の自動車用ホイール共振防止装置であって、
前記底面部材と、前記第1支持部と、前記第2支持部と、前記気室とは、一体形成されてなることを特徴とする自動車用ホイール共振防止装置。
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