JP2011501022A - 内燃機関の多重スパーク運転の制御装置および方法 - Google Patents
内燃機関の多重スパーク運転の制御装置および方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2011501022A JP2011501022A JP2010529318A JP2010529318A JP2011501022A JP 2011501022 A JP2011501022 A JP 2011501022A JP 2010529318 A JP2010529318 A JP 2010529318A JP 2010529318 A JP2010529318 A JP 2010529318A JP 2011501022 A JP2011501022 A JP 2011501022A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- current
- threshold
- value
- control device
- current threshold
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P15/00—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
- F02P15/08—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits having multiple-spark ignition, i.e. ignition occurring simultaneously at different places in one engine cylinder or in two or more separate engine cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P3/00—Other installations
- F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
- F02P3/04—Layout of circuits
- F02P3/05—Layout of circuits for control of the magnitude of the current in the ignition coil
- F02P3/051—Opening or closing the primary coil circuit with semiconductor devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P15/00—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
- F02P15/10—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits having continuous electric sparks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P9/00—Electric spark ignition control, not otherwise provided for
- F02P9/002—Control of spark intensity, intensifying, lengthening, suppression
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
【選択図】図1
Description
本発明の好ましい一実施例により、検出手段により検出可能ないしは測定可能な変圧器電流、特に一次電流および二次電流の少なくともいずれかの関数として、少なくとも1つの電流しきい値の設定が行われるように設計されている。この場合、しきい値が、制御装置内に記憶されている、各運転状態に対して既知のしきい値と一致されるように、制御装置により、しきい値の個々の設定が実行可能である。最後に、このようにして、特に設定されたしきい値を考慮して、多重スパーク運転が可能である。
本発明の有利な一実施例において、制御装置が内燃機関の運転状態に依存して時間間隔の期間を設定し、この場合、時間間隔の終了時に、存在する二次電流値の測定および記憶が行われ、この二次電流値が、付属の従属電流しきい値、特に二次電流しきい値の設定値として使用されるように設計され、これにより、上記の値設定に対する他の代替態様が与えられている。
11 操作電圧(操作信号)
12 一次電流
13 二次電流
14 第1のパルス(第1の操作信号)
15 第2のパルス(第2の操作信号)
15.1、15.2、15.3、15.4 短いパルス
16 パルス休止(休止時間、時間間隔)
17 二次電流遮断しきい値
18 一次電流遮断しきい値
19 操作電流
21、22 操作電流の値
Claims (14)
- 点火スパーク電流を通電または遮断するために、少なくとも1つの電流しきい値に基づいて点火変圧器が遮断可能または再通電可能である、内燃機関の多重スパーク運転の制御装置において、
前記少なくとも1つの電流しきい値がプログラミング可能であることを特徴とする内燃機関の多重スパーク運転の制御装置。 - 測定可能な変圧器電流、特に一次電流および二次電流の少なくともいずれかの関数として、前記少なくとも1つの電流しきい値の設定が行われることを特徴とする請求項1に記載の装置。
- 制御装置から点火変圧器の制御電子装置への、従属電流しきい値に対する設定値の伝達が、制御装置から出力された第1の操作信号(14)と制御装置から出力された第2の操作信号(15)との間のコーディングされた時間間隔(16)に基づいて行われることを特徴とする請求項1または2に記載の装置。
- 前記従属電流しきい値、特に二次電流遮断しきい値(17)の設定値の伝達が、前記時間間隔(16)の期間に基づいて行われることを特徴とする請求項1ないし3のいずれかに記載の装置。
- 前記設定値の伝達が、追加の電流しきい値に基づく、付属の従属電流しきい値、特に一次電流遮断しきい値(18)の他の設定値と組み合わされて、前記時間間隔(16)の期間に基づいて行われることを特徴とする請求項1ないし4のいずれかに記載の装置。
- 前記設定値の伝達が、前記時間間隔(16)の期間を介して、電流しきい値の差の値と組み合わされて行われることを特徴とする請求項1ないし5のいずれかに記載の装置。
- 特にスパーク燃焼期間を伝達するために、制御装置と点火変圧器との間に双方向インタフェースが与えられていることを特徴とする請求項1ないし6のいずれかに記載の装置。
- 前記設定値および前記他の設定値の少なくともいずれかの伝達が、電流しきい値を含むプロトコルに基づき、前記時間間隔(16)の期間を介して行われることを特徴とする請求項1ないし7のいずれかに記載の装置。
- 少なくとも1つの電流しきい値、特に一次電流遮断しきい値(18)を設定するために、第1の一次電流パルスの振幅値の測定が行われることを特徴とする請求項1ないし8のいずれかに記載の装置。
- 前記一次電流遮断しきい値(18)を設定するために、前記第1の一次電流パルスの振幅値の測定の間に、前記二次電流遮断しきい値(17)の設定値の伝達が前記時間間隔(16)の期間を介して行われることを特徴とする請求項1ないし9のいずれかに記載の装置。
- 前記第1の一次電流パルスの振幅と共に、二次電流遮断しきい値(17)と一次電流遮断しきい値(18)とからの組み合わせの伝達が行われることを特徴とする請求項1ないし10のいずれかに記載の装置。
- 制御装置が内燃機関の運転状態に依存して前記時間間隔(16)の期間を設定し、この場合、前記時間間隔(16)の終了時に、存在する二次電流値の測定および記憶が行われ、この二次電流値が、付属の従属電流しきい値、特に二次電流しきい値の設定値として使用されることを特徴とする請求項1ないし11のいずれかに記載の装置。
- 前記設定値および前記他の設定値の少なくともいずれかの設定値の伝達が、電流しきい値を含むプロトコルに基づき、または電流しきい値を含む値信号、特にパルス幅変調された値信号に基づき、前記第2の操作信号(15)の期間を介して行われることを特徴とする請求項1ないし12のいずれかに記載の装置。
- 点火スパーク電流を通電または遮断するために、少なくとも1つの電流しきい値に基づいて点火変圧器が遮断可能または再通電可能である、内燃機関の多重スパーク運転の制御方法において、
前記少なくとも1つの電流しきい値がプログラミングされることを特徴とする内燃機関の多重スパーク運転の制御方法。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007051249A DE102007051249A1 (de) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | Vorrichtung zur Regelung eines Mehrfachfunkenbetriebs einer Verbrennungskraftmaschine und zugehöriges Verfahren |
DE102007051249.1 | 2007-10-26 | ||
PCT/EP2008/062094 WO2009053162A1 (de) | 2007-10-26 | 2008-09-11 | Vorrichtung zur regelung eines mehrfachfunkenbetriebs einer verbrennungskraftmaschine und zugehöriges verfahren |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011501022A true JP2011501022A (ja) | 2011-01-06 |
JP5351895B2 JP5351895B2 (ja) | 2013-11-27 |
Family
ID=40111090
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010529318A Active JP5351895B2 (ja) | 2007-10-26 | 2008-09-11 | 内燃機関の多重スパーク運転の制御装置および方法 |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9745946B2 (ja) |
EP (1) | EP2203640B1 (ja) |
JP (1) | JP5351895B2 (ja) |
KR (1) | KR101583847B1 (ja) |
CN (1) | CN101835973B (ja) |
DE (1) | DE102007051249A1 (ja) |
RU (1) | RU2482323C2 (ja) |
WO (1) | WO2009053162A1 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018165476A (ja) * | 2017-03-28 | 2018-10-25 | 株式会社Subaru | 流速検査装置 |
WO2020208958A1 (ja) * | 2019-04-09 | 2020-10-15 | 株式会社デンソー | 点火制御装置 |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009026852A1 (de) * | 2009-06-09 | 2010-12-16 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Betreiben eines Mehrfunken-Zündsystems, sowie ein Mehrfunken-Zündsystem |
DE102009024629B4 (de) | 2009-06-12 | 2022-03-03 | Daimler Ag | Verfahren zum Betreiben eines Zündsystems für einen fremdzündbaren Verbrennungsmotor eines Fahrzeugs sowie Zündsystem für einen fremdzündbaren Verbrennungsmotor eines Fahrzeugs |
EP2290223A1 (en) * | 2009-08-31 | 2011-03-02 | Robert Bosch GmbH | An ignition control unit to control multiple ignitions |
US8078384B2 (en) * | 2010-06-25 | 2011-12-13 | Ford Global Technologies, Llc | Engine control using spark restrike/multi-strike |
AT510034B1 (de) | 2010-08-06 | 2012-01-15 | Ge Jenbacher Gmbh & Co Ohg | Zündfunkenbrenndauerbestimmung |
DE102010061799B4 (de) * | 2010-11-23 | 2014-11-27 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren zum Betreiben einer Zündvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine und Zündvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine zur Durchführung des Verfahrens |
ITMI20111669A1 (it) | 2011-09-16 | 2013-03-17 | St Microelectronics Srl | Accensione graduale in un sistema di accensione di un motore a combustione |
EP3022437A4 (en) * | 2013-07-17 | 2018-03-14 | Delphi Technologies, Inc. | Ignition system for spark ignition engines and method of operating same |
EP2873850A1 (en) * | 2013-11-14 | 2015-05-20 | Delphi Automotive Systems Luxembourg SA | Method and apparatus to control a multi spark ignition system for an internal combustion engine |
JP6455190B2 (ja) * | 2014-04-10 | 2019-01-23 | 株式会社デンソー | 点火装置および点火システム |
JP6331613B2 (ja) * | 2014-04-10 | 2018-05-30 | 株式会社デンソー | 点火装置 |
US10731621B2 (en) | 2016-12-21 | 2020-08-04 | Caterpillar Inc. | Ignition system having combustion initiation detection |
JP7077420B2 (ja) * | 2018-10-24 | 2022-05-30 | 日立Astemo株式会社 | 内燃機関用制御装置 |
US11125203B1 (en) * | 2020-10-13 | 2021-09-21 | Fca Us Llc | Multi-strike ignition during variable valve lift camshaft profile switching |
FR3126455B1 (fr) | 2021-08-26 | 2024-05-10 | Vitesco Technologies | Procédé d’allumage d’un moteur thermique de véhicule automobile |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06193534A (ja) * | 1992-12-24 | 1994-07-12 | Nippondenso Co Ltd | 内燃機関用点火制御装置 |
JP2001050147A (ja) * | 1999-08-03 | 2001-02-23 | Hitachi Ltd | 内燃機関の点火システム |
JP2002115640A (ja) * | 2000-10-12 | 2002-04-19 | Ngk Spark Plug Co Ltd | 内燃機関の点火システムおよび点火方法 |
JP2003521619A (ja) * | 2000-01-26 | 2003-07-15 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 高電圧点火スパーク列を生成する方法および高電圧点火装置 |
JP2004502084A (ja) * | 2000-06-30 | 2004-01-22 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 点火方法および相応の点火装置 |
JP2006046241A (ja) * | 2004-08-06 | 2006-02-16 | Denso Corp | エンジン点火装置 |
US7121270B1 (en) * | 2005-08-29 | 2006-10-17 | Vimx Technologies Inc. | Spark generation method and ignition system using same |
JP2007231927A (ja) * | 2006-01-31 | 2007-09-13 | Denso Corp | 内燃機関の点火制御装置 |
JP2007309148A (ja) * | 2006-05-17 | 2007-11-29 | Denso Corp | 多重放電点火装置 |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE507393C2 (sv) * | 1996-11-18 | 1998-05-25 | Mecel Ab | Arrangemang och förfarande för kommunikation mellan tändmodul och styrenhet i en förbränningsmotors tändsystem |
US6213108B1 (en) * | 1999-05-21 | 2001-04-10 | Delphi Technologies, Inc. | System and method for providing multicharge ignition |
US6694959B1 (en) * | 1999-11-19 | 2004-02-24 | Denso Corporation | Ignition and injection control system for internal combustion engine |
DE10012956A1 (de) * | 2000-03-16 | 2001-09-20 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung und Verfahren zur Regelung des Energieangebots für die Zündung einer Brennkraftmaschine |
JP4399993B2 (ja) * | 2000-10-24 | 2010-01-20 | 株式会社デンソー | 内燃機関用点火装置 |
JP4385395B2 (ja) * | 2001-02-23 | 2009-12-16 | 株式会社デンソー | 内燃機関用点火装置 |
RU2209997C1 (ru) * | 2002-01-28 | 2003-08-10 | Открытое акционерное общество "Чебоксарское научно-производственное приборостроительное предприятие "ЭЛАРА" | Способ определения момента искрообразования двс и микропроцессорная система зажигания для его осуществления |
JP4497027B2 (ja) * | 2004-07-30 | 2010-07-07 | 株式会社デンソー | エンジン点火装置 |
US7404396B2 (en) * | 2006-02-08 | 2008-07-29 | Denso Corporation | Multiple discharge ignition control apparatus and method for internal combustion engines |
CN101033725B (zh) * | 2006-03-07 | 2011-06-29 | 米亚马株式会社 | 多点点火发动机 |
JP4803008B2 (ja) * | 2006-12-05 | 2011-10-26 | 株式会社デンソー | 内燃機関の点火制御装置 |
DE102009026852A1 (de) * | 2009-06-09 | 2010-12-16 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Betreiben eines Mehrfunken-Zündsystems, sowie ein Mehrfunken-Zündsystem |
US8078384B2 (en) * | 2010-06-25 | 2011-12-13 | Ford Global Technologies, Llc | Engine control using spark restrike/multi-strike |
-
2007
- 2007-10-26 DE DE102007051249A patent/DE102007051249A1/de not_active Ceased
-
2008
- 2008-09-11 KR KR1020107008875A patent/KR101583847B1/ko active IP Right Grant
- 2008-09-11 RU RU2010120795/07A patent/RU2482323C2/ru active
- 2008-09-11 CN CN2008801133535A patent/CN101835973B/zh active Active
- 2008-09-11 US US12/739,918 patent/US9745946B2/en active Active
- 2008-09-11 EP EP08804059.7A patent/EP2203640B1/de active Active
- 2008-09-11 WO PCT/EP2008/062094 patent/WO2009053162A1/de active Application Filing
- 2008-09-11 JP JP2010529318A patent/JP5351895B2/ja active Active
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06193534A (ja) * | 1992-12-24 | 1994-07-12 | Nippondenso Co Ltd | 内燃機関用点火制御装置 |
JP2001050147A (ja) * | 1999-08-03 | 2001-02-23 | Hitachi Ltd | 内燃機関の点火システム |
JP2003521619A (ja) * | 2000-01-26 | 2003-07-15 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 高電圧点火スパーク列を生成する方法および高電圧点火装置 |
JP2004502084A (ja) * | 2000-06-30 | 2004-01-22 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 点火方法および相応の点火装置 |
JP2002115640A (ja) * | 2000-10-12 | 2002-04-19 | Ngk Spark Plug Co Ltd | 内燃機関の点火システムおよび点火方法 |
JP2006046241A (ja) * | 2004-08-06 | 2006-02-16 | Denso Corp | エンジン点火装置 |
US7121270B1 (en) * | 2005-08-29 | 2006-10-17 | Vimx Technologies Inc. | Spark generation method and ignition system using same |
JP2007231927A (ja) * | 2006-01-31 | 2007-09-13 | Denso Corp | 内燃機関の点火制御装置 |
JP2007309148A (ja) * | 2006-05-17 | 2007-11-29 | Denso Corp | 多重放電点火装置 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018165476A (ja) * | 2017-03-28 | 2018-10-25 | 株式会社Subaru | 流速検査装置 |
WO2020208958A1 (ja) * | 2019-04-09 | 2020-10-15 | 株式会社デンソー | 点火制御装置 |
JP2020172865A (ja) * | 2019-04-09 | 2020-10-22 | 株式会社デンソー | 点火制御装置 |
JP7196741B2 (ja) | 2019-04-09 | 2022-12-27 | 株式会社デンソー | 点火制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101835973B (zh) | 2012-06-13 |
JP5351895B2 (ja) | 2013-11-27 |
US20110270506A1 (en) | 2011-11-03 |
RU2010120795A (ru) | 2011-12-10 |
KR101583847B1 (ko) | 2016-01-08 |
EP2203640B1 (de) | 2019-01-23 |
WO2009053162A1 (de) | 2009-04-30 |
CN101835973A (zh) | 2010-09-15 |
KR20100084637A (ko) | 2010-07-27 |
EP2203640A1 (de) | 2010-07-07 |
DE102007051249A1 (de) | 2009-04-30 |
RU2482323C2 (ru) | 2013-05-20 |
US9745946B2 (en) | 2017-08-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5351895B2 (ja) | 内燃機関の多重スパーク運転の制御装置および方法 | |
JP6430049B2 (ja) | 内燃機関のための多火花点火システムを制御する方法および装置 | |
JP6274056B2 (ja) | 点火装置 | |
US8973561B2 (en) | Method for energizing an HF resonant circuit which has an igniter as a component for igniting a fuel-air mixture in a combustion chamber | |
JP6455190B2 (ja) | 点火装置および点火システム | |
JP6820080B2 (ja) | 点火システムを制御する方法および装置 | |
WO2017178436A1 (en) | Method and apparatus to control an ignition system | |
EP3374627B1 (en) | Method and apparatus to control an ignition system | |
JP2009215953A (ja) | 内燃機関の点火制御装置 | |
CN106662064B (zh) | 点火系统和控制用于外源点火的内燃机的点火系统的方法 | |
JP6451876B2 (ja) | 点火装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110628 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110630 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110921 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120330 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20120629 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20120706 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120725 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20130201 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130529 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20130605 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130725 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130823 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5351895 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |