JP2011252387A - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
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Abstract
粒子センサを用いた新規な手法を提供する。
【解決手段】ディーゼルエンジンEの排気管2にシングルモードのマイクロ波微粒子燃焼装置1を設ける。マイクロ波電源3から発振されるマイクロ波の伝送路4との接続部より下流に、可変スリット14と可変反射板15間に形成される共振部5を配置して、DPF52を収容し、堆積するPMをマイクロ波加熱によって燃焼除去する。
【選択図】図1
Description
内燃機関の排気通路に排出される炭素微粒子を含む微粒子状物質を、シングルモードのマイクロ波微粒子燃焼装置によって燃焼除去する排気浄化装置であって、
上記シングルモードのマイクロ波微粒子燃焼装置は、
マイクロ波発生部と、
マイクロ波発生部から発振されるマイクロ波を上記排気通路内へ伝送するためのマイクロ波伝送部と、
上記排気通路内において、上記マイクロ波伝送部との接続部よりも下流側に設けられる定在波発生空間とを備え、
上記定在波発生空間は、一端側にマイクロ波ととともに排気を通過させる導入口を有し、他端側にマイクロ波を反射する反射板を排気流れ方向に対向するよう配置した構成であり、
上記定在波発生空間に、排気中の微粒子状物質が堆積する微粒子堆積部を設けて、堆積した微粒子状物質をマイクロ波エネルギにより加熱燃焼させることを特徴とする。
1)差圧センサSPを用いてPM堆積部51の前後差圧をモニタし、予め調べた前後差圧とPM堆積量の関係を用いて推定する。
2)エンジンEの運転履歴と排出マップにより知られるPM排出量から堆積量を推定する。
3)排気通路2に排出されるPM量をPMセンサにより直接検出し、堆積量を推定する。
4)電気集塵ユニット53を用いる場合は、消費電流量(電力)にて推定することも可能である。
1)差圧センサSPを用いてPM堆積部51の前後差圧をモニタする。PM酸化による前後差圧の変化を検出することができる。
2)マイクロ波伝送、反射の電圧、電流(電力値、定在波比)をモニタする。
例えば、伝送路4に設置したパワーメータ43、共振部5内空間に設置した電磁波吸収アンテナ、アイソレータ42の温度上昇、電気抵抗、電流変化等に基づいて、共振部5内への伝送電力、共振部5内の共振状態を検出することができる。
3)温度測定手段STを用いてPM堆積部51の温度をモニタする。
例えば、放射温度計、サーミスタ、熱電対などの温度測定手段STを、共振部5(PM堆積部51)に配置してモニタする、温度測定手段STを共振部5の後段に配置し酸化によるガス温度上昇をモニタする、共振部5の外壁面、あるいは共振部51壁面に温度測定手段STを埋め込み、温度をモニタすることで、PMの酸化熱によるPM堆積部51の温度上昇を検出することができる。
4)共振部5の後段に配置したガスセンサSGにより酸化初期や酸化中に生成するガス(HC、NOx)を検出する、あるいはPMセンサを配置し、燃え残って漏れ出てくるPMを検出することで、PM酸化の進行状態を検出することが可能である。
1 微粒子燃焼装置
11 微粒子燃焼装置
12、13 マイクロ波反射壁
14 可変スリット(導入口)
15 可変反射板(反射板)
16 可動部材
17 可変絞り孔(導入口)
2 排気通路
3 マイクロ波電源(マイクロ波発生部)
4 伝送路(マイクロ波伝送部)
41 開口部(接続部)
5 共振部(定在波発生空間)
51 PM堆積部
52 DPF(パティキュレートフィルタ)
53 電気集塵ユニット(静電式フィルタ)
6 未燃分酸化部(除去部)
Claims (11)
- 内燃機関の排気通路に排出される炭素微粒子を含む微粒子状物質を、シングルモードのマイクロ波微粒子燃焼装置によって燃焼除去する排気浄化装置であって、
上記シングルモードのマイクロ波微粒子燃焼装置は、
マイクロ波発生部と、
マイクロ波発生部から発振されるマイクロ波を上記排気通路内へ伝送するためのマイクロ波伝送部と、
上記排気通路内において、上記マイクロ波伝送部との接続部よりも下流側に設けられる定在波発生空間とを備え、
上記定在波発生空間は、一端側にマイクロ波ととともに排気を通過させる導入口を有し、他端側にマイクロ波を反射する反射板を排気流れ方向に対向するよう配置した構成であり、
上記定在波発生空間に、排気中の微粒子状物質が堆積する微粒子堆積部を設けて、堆積した微粒子状物質をマイクロ波エネルギにより加熱燃焼させることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。 - 上記定在波発生空間内における微粒子状物質の加熱状態を調整する調整手段を備える請求項1記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 上記反射板は、排気流れ方向に対して位置変更が可能な可変機構を備える反射板である請求項2記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 上記導入口は、その開口面積を変更可能な可変機構を備えるスリットまたは絞り孔である請求項2または3記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 上記調整手段は、上記可変機構を制御することにより、上記定在波発生空間内の共振状態を調整する請求項3または4記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 上記微粒子堆積部は、上記定在波発生空間内における定在波の電界強度もしくは磁界強度が最大となる位置を含んだ場所に設けられる請求項1ないし5のいずれか記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 上記微粒子堆積部は、パティキュレートフィルタである請求項1ないし6のいずれか記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 上記微粒子堆積部は、静電式フィルタである請求項1ないし7のいずれか記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 上記静電式フィルタは、上記定在波発生空間の内部に集塵電極を配置し、上記定在波発生空間内またはその上流に帯電電極を備える電気集塵式ユニットである請求項8記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 上記定在波発生空間より上流側の上記排気通路に、可溶性有機成分または炭化水素成分を捕集もしくは酸化により除去する除去部を備える請求項1ないし9のいずれか記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 上記マイクロ波発生部に、使用周波数領域が100MHz〜10GHzであり、周波数ブレ±20MHz以下のマグネトロンもしくは半導体電源を用いる請求項1ないし10のいずれか記載の内燃機関の排気浄化装置。
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