JP2011237406A - 充電施設情報管理装置、車載充電施設情報送信装置および充電実績情報収集方法 - Google Patents

Abstract

【課題】電動車両に備えられたバッテリを充電するための充電施設の情報を、適切に収集することができる充電施設情報管理装置を提供すること。
【解決手段】車両が充電施設を利用した際に、充電施設位置情報を少なくとも含む前記充電施設の情報を、充電実績情報として、複数の車両から取得する取得手段と、取得した前記充電実績情報を、充電実績情報データベースに記憶する充電実績情報記憶手段と、を備えることを特徴とする充電施設情報管理装置。
【選択図】 図１

Description

本発明は、充電施設情報管理装置、車載充電施設情報送信装置および充電実績情報収集方法に関するものである。

従来より、電動車両に適した情報をユーザに提供する情報提供装置として、位置情報および電動車両に備えられたバッテリを充電するための充電施設の有無に関する情報を含む施設データを記憶し、記憶した施設データをユーザに提供する情報提供装置が知られている（特許文献１参照）。

特開２００１−２１５１２４号公報

しかしながら、従来技術においては、電動車両に備えられたバッテリを充電するための充電施設が新たに設置された場合に、新たに設置された充電施設の情報を、適切に得ることができないという問題があった。

本発明が解決しようとする課題は、電動車両に備えられたバッテリを充電するための充電施設の情報を、適切に収集することができる充電施設情報管理装置を提供することである。

本発明は、車両が充電施設を利用した際に、充電施設位置情報を少なくとも含む前記充電施設の情報を、充電実績情報として、複数の車両から取得し、取得した前記充電実績情報を、充電実績情報データベースに記憶させることにより、上記課題を解決する。

本発明によれば、充電実績情報を充電実績情報データベースに記憶させることで、新たに設置された充電施設の情報を、適切に収集することができる。

図１は、本実施形態に係る充電施設情報管理システムの構成図である。 図２は、本実施形態に係る充電施設情報提供処理を示すフローチャートである。 図３は、本実施形態に係る充電施設情報提供処理が適用される一場面例を示す図である。 図４は、図３に本実施形態に係る充電実績情報の一例を示す図である。 図５は、本実施形態に係る充電施設情報の一例を示す図である。 図６は、本実施形態に係る充電施設情報の他の例を示す図である。 図７は、本実施形態に係る充電施設情報提供処理が適用される他の場面例を示す図である。 図８は、本実施形態に係る充電実績情報の他の例を示す図である。 図９は、本実施形態に係る充電施設情報の他の例を示す図である。 図１０は、他の実施形態に係る充電施設情報管理システムの概念図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本実施形態に係る充電施設情報管理システムの構成図である。図１に示すように、本実施形態に係る充電施設情報管理システムは、電動車両の外部に設置される情報センタ１００と、電動車両に搭載される車載装置２００と、から構成される。これら情報センタ１００と車載装置２００とは、無線通信により、相互に通信可能となっており、データの授受を行うことができるようになっている。

まず、車載装置２００について説明する。

車載装置２００は、電動車両に搭載され、図１に示すように、コントローラ２１０、通信装置２２０、充電検知装置２３０、電力線通信装置２４０、車両位置検出装置２５０、および地図データベース２６０を備えている。そして、これらはＣＡＮ（Controller Area Network）その他の車載ＬＡＮによって接続され、相互に情報の授受を行なうようになっている。

通信装置２２０は、情報センタ１００に備えられた通信装置１２０と、無線通信するための装置である。通信装置２２０は、コントローラ２１０から充電実績情報（充電実績情報については、後述する。）を受信し、受信した充電実績情報を、無線通信により、情報センタ１００に備えられた通信装置１２０に送信する。また、通信装置２２０は、情報センタ１００の通信装置１２０から送信された充電施設情報（充電施設情報については、後述する。）を、無線通信により受信し、受信した充電施設情報を、コントローラ２１０に送信する。

充電検知装置２３０は、自車両が充電施設に備えられている充電設備に接続され、充電が開始された際に、充電設備の充電種別を検出する。充電種別としては、たとえば、「急速充電」か「１００Ｖ」か「２００Ｖ」かの別や、「プラグイン」であるか否かの別などが挙げられる。

なお、充電施設としては、バッテリを充電するのではなく、自車両に備えられたバッテリを、充電されたバッテリと交換する施設である場合も挙げられ、この場合には、充電検知装置２３０は、充電種別として、たとえば、「バッテリ交換」として検出する構成とすることも可能である。また、バッテリ交換が行われた場合においても、充電検知装置２３０は、バッテリは充電されたものとして判断するものとすることができる。

電力線通信装置２４０は、充電施設に備えられている充電設備と電力線通信するための装置である。電力線通信装置２４０は、電動車両が充電施設に備えられている充電設備と接続され、電力線を介して、電動車両に備えられたバッテリを充電している際に、充電設備から提供される、充電設備の設置されている充電施設に関する各種情報を取得する。なお、充電設備から提供される充電施設に関する情報としては、特に限定されず、充電設備ごとに異なるものであるが、たとえば、充電施設の設置位置（充電施設の緯度・経度）、充電施設の名称、充電施設の電話番号、充電料金などの各種情報が挙げられる。

車両位置検出装置２５０は、自車両の現在位置を検出するための装置であり、自車両の車速を検出する車速センサ２５１と、自車両の進行方向を検出するジャイロセンサ２５２と、ＧＰＳ（Global Positioning System）衛星からのＧＰＳ信号を受信するＧＰＳ受信機２５３と、を備える。車両位置検出装置２５０は、車速センサ２５１およびジャイロセンサ２５２によるセンサ出力、ならびに、ＧＰＳ受信機２５３により受信したＧＰＳ信号に基づいて、自車両の現在位置を検出し、検出した自車両位置をコントローラ２１０に送信する。また、車両位置検出装置２５０は、ＧＰＳ受信機２５３により受信したＧＰＳ信号に基づき、現在時刻を取得し、取得した現在時刻をコントローラ２１０に送信する。

地図データベース２６０は、地図データを備えるデータベースである。地図データとしては、道路データを構成するノードやリンクのデータ、充電施設の情報、道路の種別、道路の幅員、道路の車線数、道路の制限速度等のデータが含まれている。また、地図データベース２６０は、コントローラ２１０を介して、情報センタ１００から送信される新たに設置された充電施設の情報が送信されるようになっており、新たに設置された充電施設の情報が地図データベース２６０に送信された場合には、地図データベース２６０に、新たに設置された充電施設の情報が追加／更新されることとなる。

コントローラ２１０は、各種処理を実行するためのプログラムが格納されたＲＯＭ（Read Only Memory）２１２と、このＲＯＭに格納されたプログラムを実行する動作回路としてのＣＰＵ（Central Processing Unit）２１１と、アクセス可能な記憶装置として機能するＲＡＭ（Random Access Memory）２１３と、を備える。なお、動作回路としては、ＣＰＵに代えて、あるいはＣＰＵとともに、ＭＰＵ（Micro Processing Unit）、ＤＳＰ（Digital Signal Processor）、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）、ＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）などを用いることができる。

そして、コントローラ２１０は、ＲＯＭ２１２に格納されたプログラムをＣＰＵ２１１で実行することで、自車両位置特定機能、充電時位置情報取得機能、充電時刻情報取得機能、充電種別情報取得機能、充電施設提供情報取得機能、充電実績情報生成機能、充電実績情報送信機能、および地図データベース更新機能を実現する。以下、これらの各機能について説明する。

コントローラ２１０の自車両位置特定機能は、車両位置検出装置２５０により検出された自車両位置を受信し、自車両の位置（自車両の緯度・経度）を特定する機能である。

コントローラ２１０の充電時位置情報取得機能は、自車両が充電施設に備えられている充電装置などの充電設備に接続され、バッテリの充電を行なった際における自車両位置の情報（充電時の自車両の緯度・経度）を、充電時位置情報として取得する機能である。具体的には、自車両が充電施設に接続され、バッテリの充電が実施された際に、充電時位置情報取得機能は、バッテリの充電が実施された際における自車両位置情報（自車両位置情報は、上述した自車両位置特定機能により、特定される。）を取得し、これを充電時位置情報として、取得する。

コントローラ２１０の充電時刻情報取得機能は、自車両が充電施設に備えられている充電設備に接続され、バッテリの充電を行なった際における時刻の情報を、充電時刻情報として取得する機能である。具体的には、充電時刻情報取得機能は、バッテリの充電が行なわれた際に、車両位置検出装置２５０より送信される現在時刻の情報を取得し、これを充電時刻情報とする。なお、本実施形態においては、充電時刻情報としては、たとえば、自車両が充電施設に接続されたときの時刻（充電開始時刻）、あるいは、自車両のバッテリの充電が完了し、自車両と充電施設との接続が解除されたときの時刻（充電終了時刻）とすることができ、さらには、充電開始時刻および充電終了時刻の両方とすることもできる。

コントローラ２１０の充電種別情報取得機能は、自車両が充電施設に備えられている充電設備に接続され、バッテリの充電を行なった際における充電設備の充電種別の情報（たとえば、「急速充電」か「１００Ｖ」か「２００Ｖ」かの別や、「プラグイン」であるか否かの別）を、充電種別情報として、充電検知装置２３０から取得する機能である。

コントローラ２１０の充電施設提供情報取得機能は、自車両が充電施設に接続され、バッテリの充電を行なった際に、電力線通信装置２３０を介して、電力線通信により充電設備から提供される情報を、充電施設提供情報として取得する機能である。なお、充電施設提供情報としては、充電設備ごとに異なり、得に限定されないが、充電設備ごとに異なるものであるが、たとえば、充電施設の設置位置（充電施設の緯度・経度）、充電施設の名称、充電施設の電話番号、充電料金などの各種情報が挙げられる。

コントローラ２１０の充電実績情報生成機能は、上述した充電時位置情報取得機能、充電時刻情報取得機能、充電種別情報取得機能および充電施設提供情報取得機能により、それぞれ取得された充電時位置情報、充電時刻情報、充電種別情報、および充電施設提供情報に基づいて、充電実績情報を生成する。なお、図４に本実施形態に係る充電実績情報の一例を示す。

図４に示すように、充電実績情報は、「充電実施地点数」、および各充電実施地点における情報を含むものである。また、各充電実施地点における情報は、図４に示すように、「充電時の緯度・経度」、「充電時刻」、「充電種別」、「充電施設の住所」、「充電施設の名称」、「充電施設の電話番号」、および「充電料金」の各情報から構成される。なお、図４においては、「充電実施地点数」が２である場合（「充電実施地点１」および「充電実施地点２」）における充電実績情報の一例を示している。

これらの各情報のうち、「充電時刻」、および「充電種別」は、それぞれ、上述した充電時刻情報取得機能により取得された充電時刻情報、および充電種別情報取得機能により取得された充電種別情報に基づくものである。そのため、これらの各情報は、車載装置２００に備えられた各種装置により検出された情報に基づくものである（すなわち、電力線通信により充電設備から提供された情報ではなく、自車両内で検出した情報に基づくものである。）。また、「充電時刻」は、図４に示すように、初回充電時の充電時刻である「１回目」の時刻情報と、最後の充電時刻である「Ｎ回目」の時刻情報とから構成される。

一方、「充電施設の名称」、「充電施設の電話番号」、および「充電料金」は、充電施設提供情報取得機能により取得した充電施設提供情報に基づくものであり、そのため、これらの各情報は、電力線通信装置２３０を介して、電力線通信により充電設備から提供された情報に基づくものである。したがって、電力線通信により充電設備からの情報の提供を受けることができない場合や、電力線通信により充電設備からの情報の提供を受けることができても、一部の情報しか提供を受けられない場合には、充電実績情報のうち、これらの情報については、「情報なし」として処理されることとなる。すなわち、図４中の「充電実施地点２」の情報のように、「充電施設の名称」、「充電施設の電話番号」、および「充電料金」について、「情報なし」（図４中においては、「−」で示した。）として処理される。

さらに、「充電時の緯度・経度」は、自車両に備えられた車両位置検出装置２５０で検出された情報に基づく充電時位置情報（充電時の自車両の緯度・経度）、および電力線通信により充電設備から提供された充電施設位置の情報（充電施設の緯度・経度）に基づいて、設定される。具体的には、電力線通信により充電設備から、充電施設位置（充電施設の緯度・経度）の情報が提供されている場合には、該情報に基づいて、「充電時の緯度・経度」を設定し、一方、充電施設位置の情報（充電施設の緯度・経度）が提供されていない場合には、車両位置検出装置２５０で検出された情報に基づく充電時位置情報（充電時の自車両の緯度・経度）に基づいて、「充電時の緯度・経度」を設定する。すなわち、本実施形態においては、充電設備から提供された充電施設位置の情報を優先する。このように、充電設備から提供された充電施設位置の情報を優先することにより、たとえば、車両側で正確な緯度・経度方法を得難い場合（たとえば、充電施設が地下駐車場内に存在する場合等）でも、「充電時の緯度・経度」の情報の精度を高いものとすることができる。

また、「充電施設の住所」は、「充電時の緯度・経度」の情報に基づいて、地図データベース２６０に格納された地図データを参照することで、生成される。

なお、本実施形態においては、充電実績情報を生成する際には、「充電時の緯度・経度」ごとに、充電実績情報を生成する。すなわち、「充電時の緯度・経度」が異なる場合には、「充電時の緯度・経度」ごとに、別々に充電実績情報を生成する。その一方で、ある「充電時の緯度・経度」に条件において、一度、バッテリの充電が行なわれ、再度、同じ「充電時の緯度・経度」に条件において、バッテリの充電が行なわれた場合には、同じ充電実施地点における情報であるとして処理が行なわれる。そして、じ「充電時の緯度・経度」に条件において、再度、充電が行なわれた場合には、「充電時刻」の情報のうち、「Ｎ回目」の時刻情報が、最新の充電時刻に更新されることとなる。

コントローラ２１０の充電実績情報送信機能は、充電実績情報生成機能により生成された充電実績情報を、通信装置２２０に送信する機能である。そして、送信された充電実績情報は、通信装置２２０により、無線通信によって、情報センタ１００に備えられた通信装置１２０に送信される。なお、充電実績情報の送信のタイミングおよび間隔は、特に限定されないが、たとえば、数日間隔ごとに充電実績情報をまとめて送信するような構成としてもよいし、あるいは、バッテリの充電が行なわれるごとに充電実績情報を送信するような構成としてもよい。

コントローラ２１０の地図データベース更新機能は、通信装置２２０を介して、無線通信により、情報センタ１００の通信装置１２０から送信された充電施設情報（充電施設情報については、後述する。）を受信した場合に、受信した充電施設情報に基づいて、新たな充電施設の情報を地図データベース２６０に送信することで、地図データベース２６０に、新たな充電施設の情報を追加／更新する。

次いで、情報センタ１００について説明する。

情報センタ１００は、図１に示すように、制御装置１１０、通信装置１２０、充電実績情報データベース１３０、充電施設情報データベース１４０、および地図データベース１５０を備える。

通信装置１２０は、車載装置２００に備えられた通信装置２２０と、無線通信するための装置である。通信装置１２０は、車載装置２００の通信装置２２０から送信された充電実績情報を、無線通信により受信し、受信した充電施設情報を、コントローラ２１０に送信する。また、通信装置１２０は、制御装置１１０から充電施設情報（充電施設情報については、後述する。）を受信し、受信した充電施設情報を、無線通信により、車載装置２００に備えられた通信装置２２０に送信する。

地図データベース１５０は、地図データを備えるデータベースである。地図データとしては、道路データを構成するノードやリンクのデータ、地図中の施設の種別に関する情報（たとえば、地図中の施設が、会社等の公共に利用できない施設であるか否かの情報等）である施設種別情報等のデータが含まれている。

制御装置１１０は、各種処理を実行するためのプログラムが格納されたＲＯＭ１１２と、このＲＯＭに格納されたプログラムを実行する動作回路としてのＣＰＵ１１１と、アクセス可能な記憶装置として機能するＲＡＭ１１３と、を備える。なお、動作回路としては、上述した車載装置２００のコントローラ２１０と同様に、ＣＰＵに代えて、あるいはＣＰＵとともに、ＭＰＵ、ＤＳＰ、ＡＳＩＣ、ＦＰＧＡなどを用いることができる。

そして、制御装置１１０は、ＲＯＭ１１２に格納されたプログラムをＣＰＵ１１１で実行することで、充電実績情報取得機能、同一地点判定機能、充電施設情報生成機能、充電施設情報データベース更新機能、一般利用可能判断機能、および充電施設情報送信機能を実現する。以下、これらの各機能について説明する。

制御装置１１０の充電実績情報取得機能は、無線通信により、通信装置１２０が、充電実績情報を受信した場合に、受信した充電実績情報を取得する機能である。また、充電実績情報取得機能は、取得した充電実績情報を、充電実績情報データベース１３０に送信し、充電実績データベース１３０に記憶させる。なお、充電実績データベース１３０は、制御装置１１０の充電実績情報取得機能により取得した充電実績情報を記憶するためのデータベースである。

制御装置１１０の同一地点判定機能は、複数の充電実績情報を取得している場合（たとえば、複数の異なるユーザの車両に備えられた車載装置２００から、複数の充電実績情報を取得している場合）に、各充電実績情報を構成する「充電時の緯度・経度」の情報を抽出し、同一地点判定を行なう機能である。具体的には、同一地点判定機能は、「充電時の緯度・経度」が所定の誤差範囲内である充電実績情報について、同一地点に存在する同一の充電施設に関する情報であると判定する。なお、同一地点判定機能により、所定の誤差範囲内であるか否かの判断を行なう際における、判断基準としては、たとえば、直径１０ｍ以内の場合に同一地点に存在する同一の充電施設に関する情報であると判断するような構成とすることができるが、特にこれに限定されるものではない。

制御装置１１０の充電施設情報生成機能は、充電実績情報取得機能により取得した充電実績情報に基づき、充電施設の情報である充電施設情報を生成する。図５に本実施形態に係る充電施設情報の一例を示す。なお、図５に示す充電施設情報は、図４に示す充電実績情報のうち、「充電実施地点１」の情報に基づく充電施設情報である。図５に示すように、充電施設情報は、「充電施設の名称」、「充電種別」、「充電口数」、「営業日」、「営業時間」、「充電施設の住所」、「充電施設の電話番号」、「充電料金」、「利用ユーザ数」、「初回利用日」、および「最終回利用日」の各情報から構成される。なお、充電施設情報の生成方法については、後述する。

制御装置１１０の充電施設情報データベース更新機能は、充電施設情報データベース１４０に、新たに生成した充電施設情報に基づいて、充電施設情報データベース１４０に格納されている充電施設情報データを更新する機能である。なお、充電施設情報データベース１４０は、制御装置１１０の充電施設情報生成機能により生成された充電施設情報を記憶するためのデータベースである。

制御装置１１０の一般利用可能判断機能は、充電施設情報生成機能により生成された充電施設情報に基づいて、充電施設情報に係る充電施設が一般に利用可能な充電施設（不特定多数により充電可能な充電施設）であるか否か（すなわち、特定のユーザにのみ利用可能な充電施設でないか否か）の判断する機能である。なお、一般利用可能判断機能による、判断の具板的な方法については、後述する。

制御装置１１０の充電施設情報送信機能は、充電施設情報生成機能により生成された充電施設情報のうち、一般利用可能判断機能により一般に利用可能な充電施設であると判断された充電施設についての充電施設情報を通信装置１２０に送信する機能である。そして、送信された充電施設情報は、通信装置１２０により、無線通信によって、車載装置２００に備えられた通信装置２２０に送信される。

次いで、本実施形態に係る充電施設情報提供処理について、図３に示す場面例を参照しながら、図２に示すフローチャートに従って、説明する。ここで、図２は、本実施形態に係る充電施設情報提供処理を示すフローチャートであり、図３は本実施形態に係る充電施設情報提供処理が適用される一場面例を示す図である。

ここで、図３における場面例においては、「領域α」に、一般に利用可能な充電施設が存在し、「領域β」に、ユーザＡのみ利用可能であり、一般に利用可能でない充電施設（たとえば、ユーザＡの個人宅に備えられた家庭用の電源等）が存在するものとする。そして、図３における場面例においては、ユーザＡが、それぞれ、「領域α」内の「充電実施地点１」、ならびに、「領域β」内の「充電実施地点２」で、バッテリの充電を行なっており、その際に、ユーザＡの車両に備えられた車載装置２００のコントローラ２１０により充電実績情報が生成され、生成された充電実績情報が情報センタ１００に送信されているものとする。

また、図３における場面例においては、「充電実施地点１」の存在する「領域α」内においては、ユーザＡ以外のユーザＢ、ユーザＣおよびユーザＤによっても、バッテリの充電が行なわれており、同様に、ユーザＢ、ユーザＣおよびユーザＤの車両に備えられた車載装置２００のコントローラ２１０により充電実績情報が生成され、生成された充電実績情報が情報センタ１００に送信されているものとする。なお、ユーザＢ、ユーザＣおよびユーザＤによる充電実績情報は、「領域α」に存在する一般に利用可能な充電施設によるものであるため、ユーザＡの「充電実施地点１」における充電実績情報とほぼ同様の情報となっているため、その記載を省略する。

そして、以下においては、情報センタ１００が、ユーザＢ、ユーザＣおよびユーザＤから、「領域α」に存在する一般に利用可能な充電施設による、充電実績情報を既に受信している状態において、さらにユーザＡから、図４に示す充電実績情報（すなわち、「充電実施地点１」および「充電実施地点２」における充電実績情報）を受信した場面を例示し、この場面における充電施設情報提供処理について、説明する。

なお、以下においては、まず、「充電実施地点１」における充電実績情報に基づく、充電施設情報提供処理について、説明する。

まず、ステップＳ１では、制御装置１１０の同一地点判定機能により、図４に示す「充電実施地点１」の充電実績情報から、「充電時の緯度・経度」情報の抽出が行なわれ、抽出した「充電時の緯度・経度」情報に基づき、充電実績情報データベース１３０を参照して、同一地点判定が行なわれる。たとえば、図３に示す場面例においては、「領域α」に存在する一般に利用可能な充電施設に関する充電実績情報について、ユーザＡ以外のユーザＢ、ユーザＣ、およびユーザＤからも取得しており、これらユーザＡ以外のユーザＢ、ユーザＣ、およびユーザＤからの充電実績情報は、充電実績情報データベース１３０に記憶されている。そのため、ユーザＡからの「充電実施地点１」における充電実績情報は、ユーザＢ、ユーザＣ、およびユーザＤから取得した充電実績情報と、同一地点で得られた充電実績情報であると判断されることとなる。

続いて、ステップＳ２では、制御装置１１０の充電施設情報生成機能により、車載装置２００の通信装置２２０から送信された充電実績情報に基づいて、充電施設情報の生成が行なわれる。以下においては、図４に示す「充電実施地点１」に係る充電実績情報から、図５に示す充電施設情報を生成する場合を例示して、本実施形態における充電施設情報の生成方法について説明する。

まず、制御装置１１０の充電施設情報生成機能は、図４に示す「充電実施地点１」の充電実績情報のうち、「充電施設の名称」、「充電施設の住所」、「充電施設の電話番号」および「充電料金」の各情報を抽出し、これらの各情報を、図５に示す充電施設情報を構成する対応する情報とする。すなわち、図４、図５に示す例においては、充電施設情報生成機能は、図５に示す充電施設情報の「充電施設の名称」を、図４に示す「充電実施地点１」の充電実績情報の「充電施設の名称」の情報に基づき、「○○給電スタンド」とする。そして、同様に、「充電施設の住所」、「充電施設の電話番号」および「充電料金」についても、それぞれ、「○○県○○市○○」、「○○○−○○○−○○○○」、「１時間１００円」とする。

なお、上述したように、本場面例においては、ステップＳ１において、制御装置１１０の同一地点判定機能により、ユーザＡからの「充電実施地点１」の充電実績情報は、ユーザＢ、ユーザＣ、およびユーザＤから取得した充電実績情報と、同一地点で得られた充電実績情報であると判断されることとなる。そのため、本場面例では、充電施設情報生成機能は、充電施設情報を構成する情報のうち上記以外の情報、すなわち、「充電種別」、「充電口数」、「営業日」、「利用ユーザ数」、「初回利用日」、「最終回利用日」の各情報については、ユーザＡからの「充電実施地点１」の充電実績情報に加えて、ユーザＢ、ユーザＣ、およびユーザＤから既に取得している充電実績情報に基づき決定していく。

具体的には、充電施設情報のうち、「充電種別」の情報について、図４に示すユーザＡからの「充電実施地点１」の充電実績情報においては、「急速」であるところ、ユーザＡ以外のユーザＢ、ユーザＣ、およびユーザＤの充電実績情報に、「充電種別」が「２００Ｖ」であるという情報が含まれている場合には、図５に示すように、充電施設情報生成機能は、これらに基づいて、「充電種別」を、「急速、２００Ｖ」と設定する。

また、充電施設情報のうち、「充電口数」の情報については、ユーザＡ、ユーザＢ、ユーザＣ、およびユーザＤからの充電実績情報のうち、「充電時刻」の情報に基づいて、同時刻に充電を行なったユーザ数を検出し、該検出結果に基づいて、設定される。たとえば、ユーザＡ、ユーザＢ、ユーザＣ、およびユーザＤからの充電実績情報に基づいて、同時刻に３ユーザにより急速充電が行なわれたという点、および同時刻に２ユーザにより２００Ｖ充電が行なわれたという点が検出された場合には、図５に示すように、充電施設情報生成機能は、これらに基づいて、「充電口数」を、「急速３口、２００Ｖ２口」と設定する。

また、充電施設情報のうち、「営業日」および「営業時間」については、ユーザＡ、ユーザＢ、ユーザＣ、およびユーザＤからの充電実績情報のうち、「充電時刻」の情報に基づいて「充電時刻」の分布を求め、求めた分布に基づいて設定される。たとえば、図５においては、充電施設情報生成機能により、「充電時刻」の分布を求めた結果、曜日に関係なく毎日充電が行なわれていると判断され、該判断に基づいて、「営業日」が「年中無休」に設定された例を示している。また、図５においては、「充電時刻」の分布を求めた結果、１０時〜２０時の間に充電時間が分布していると判断され、該判断に基づき、充電施設情報生成機能により、「営業時間」が「１０時００分〜２０時００分」に設定された例を示している。

また、充電施設情報のうち、「利用ユーザ数」については、同一地点判定機能により、同一地点で得られた充電実績情報であると判断されたユーザの数に基づいて、設定される。具体的には、図３に示す例においては、ユーザＡ、ユーザＢ、ユーザＣ、およびユーザＤの４ユーザであるため、図５に示すように、「利用ユーザ数」は「４」に設定される。

さらに、充電施設情報のうち、「初回利用日」および「最終回利用日」については、ユーザＡ、ユーザＢ、ユーザＣ、およびユーザＤからの充電実績情報のうち、「充電時刻」の情報に基づいて、設定される。図５においては、ユーザＡ、ユーザＢ、ユーザＣ、およびユーザＤからの充電実績情報の「充電時刻」のうち、最も早い日時のものに基づき、「初回利用日」が「○○年３月１５日」に設定され、また、最も遅い日時のものに基づき、「最終回利用日」が「○○年５月３０日」に設定された例を示している。

以上のようにして、ステップＳ２では、充電施設情報生成機能により、充電施設情報の生成が行なわれる。

そして、ステップＳ３〜Ｓ６では、制御装置１１０の一般利用可能判断機能により、ステップＳ２において生成した充電施設情報について、該充電施設情報に係る充電施設が、一般に利用可能な充電施設であるか否か（すなわち、特定のユーザにのみ利用可能な充電施設でないか否か）の判定が行なわれる。

すなわち、まず、ステップＳ３において、制御装置１１０の一般利用可能判断機能により、充電施設情報に含まれる「利用ユーザ数」が所定数以上であるか否かの判断が行なわれる。「利用ユーザ数」が所定数以上であると判断された場合には、ステップＳ４に進む。

一方、「利用ユーザ数」が所定数未満であると判断された場合には、ステップＳ６に進み、充電施設情報に係る充電施設は、一般に利用可能な充電施設でないと判断し、該充電施設情報を、充電施設情報データベース１４０に記憶させて、本実施形態に係る充電施設情報提供処理を終了する。たとえば、「利用ユーザ数」が１であったり、あるいは複数であっても極めて少ない数である場合には、充電施設情報に係る充電施設は、給電スタンド等の一般に利用可能な充電施設ではなく、家庭用の電源等、特定のユーザのみに利用可能なものであると判断できるためである。

たとえば、図３に示す場面例においては、「領域α」に存在する充電施設は、「利用ユーザ数」が４であり、「利用ユーザ数」が所定数以上であると判断され、ステップＳ４に進むこととなる。

ステップＳ４では、一般利用可能判断機能により、充電施設情報に含まれる「充電施設の住所」の情報に基づき、地図データベース１５０に含まれる施設種別情報を参照して、充電施設情報に係る充電施設が、会社等の特定多数のユーザのみが利用可能な特定施設内に存在するものであるか否かの判断が行なわれる。「充電施設の住所」が特定施設の住所に該当しない場合には、ステップＳ５に進み、充電施設情報に係る充電施設が、一般に利用可能な充電施設であると判断し、該充電施設情報を、充電施設情報データベース１４０に記憶させる。

一方、「充電施設の住所」が特定施設の住所に該当する場合には、充電施設情報に係る充電施設は、多数のユーザに利用可能ではあるが、不特定多数のユーザに利用可能な充電施設でないと判断できるため、ステップＳ６に進み、一般に利用可能な充電施設でないと判断され、該充電施設情報を、充電施設情報データベース１４０に記憶させて、本実施形態に係る充電施設情報提供処理を終了する。

ステップＳ７では、ステップＳ５において、一般に利用可能な充電施設であると判断された充電施設の充電施設情報が、制御装置１１０の充電施設情報送信機能により、通信装置１２０に送信され、そして、送信された充電施設情報は、通信装置１２０により、テレマティクスなどの無線通信によって、車載装置２００に備えられた通信装置２２０に送信される。

たとえば、図３に示す場面例においては、「領域α」に存在する充電施設が、会社等の特定の施設に該当しない場合には、図５に示す充電施設情報が、通信装置１２０により、無線通信によって、車載装置２００に備えられた通信装置２２０に送信されることとなる。一方、「領域α」に存在する充電施設が、会社等の特定の施設に該当する場合には、図５に示す充電施設情報を、車載装置２００に備えられた通信装置２２０に送信せずに、本実施形態に係る充電施設情報提供処理を終了する。

以上のようにして、「充電実施地点１」における充電実績情報に基づく、充電施設情報提供処理が実行される。

次いで、図４に示す充電実績情報のうち、「充電実施地点２」における充電実績情報に基づく、充電施設情報提供処理方法について、説明する。なお、以下に説明する処理は、上述した「充電実施地点１」における充電実績情報に基づく処理と同時に実行されるような構成としてもよいし、あるいは、別々に実行されるような構成としてもよい。

まず、ステップＳ１においては、制御装置１１０の同一地点判定機能により、同一地点判定が行なわれる。図３に示す場面例においては、ユーザＡ以外のユーザにより、領域βに存在する充電施設でバッテリの充電は行なわれておらず、そのため、ユーザＡ以外のユーザから、「領域β」に存在する充電施設に関する充電実績情報についての取得が行なわれていないため、ユーザＡからの「充電実施地点２」における充電実績情報について、同一地点で得られた充電実績情報がないとの判断がなされる。

続いて、ステップＳ２において、制御装置１１０の充電施設情報生成機能により、ユーザＡからの「充電実施地点２」における充電実績情報に基づいて、充電施設情報の生成が行なわれる。図６に、図４に示す「充電実施地点２」の充電実績情報から、生成される充電施設情報の一例を示す。

まず、充電施設情報生成機能は、図４に示す「充電実施地点２」の充電実績情報のうち、「充電施設の住所」の情報を抽出し、図６に示す充電施設情報の「充電施設の住所」を「○○県○○市△△」とする。また、図４に示す「充電実施地点２」の充電実績情報においては、「充電施設の名称」、「充電施設の電話番号」および「充電料金」の各情報が、含まれていないため、充電施設情報生成機能は、図６に示す充電施設情報の「充電施設の名称」、「充電施設の電話番号」および「充電料金」の各情報について、「情報なし」（図６中、「−」で示した。）とする。

そして、上述したように、ステップＳ１において、ユーザＡからの「充電実施地点２」における充電実績情報について、同一地点で得られた充電実績情報がないとの判断がなされているため、本場面例においては、充電施設情報生成機能は、充電施設情報を構成する情報のうち上記以外の情報、すなわち、「充電種別」、「充電口数」、「営業日」、「利用ユーザ数」、「初回利用日」、「最終回利用日」の各情報については、上述した「充電実施地点１」の場合と異なり、ユーザＡからの「充電実施地点２」における充電実績情報のみに基づいて決定していく。

具体的には、充電施設情報生成機能は、ユーザＡからの「充電実施地点２」における充電実績情報の「充電種別」の情報に基づいて、充電施設情報のうち、「充電種別」の情報について、図４に示すユーザＡからの「充電実施地点２」の充電実績情報のみに基づき、「２００Ｖ（プラグイン）」と設定する。

また、充電施設情報のうち、「充電口数」の情報については、上述したように、ステップＳ１において、ユーザＡからの「充電実施地点２」の充電実績情報について、同一地点で得られた充電実績情報がないとの判断がなされているため、図６に示すユーザＡからの「充電実施地点２」の充電実績情報のみに基づき、「２００Ｖ（プラグイン）１口」と設定される。

さらに、充電施設情報のうち、「営業日」および「営業時間」については、ユーザＡからの「充電実施地点２」の充電実績情報のうち、「充電時刻」の情報に基づいて「充電時刻」の分布を求め、求めた分布に基づいて設定される。たとえば、図６に示す例においては、「充電時刻」の分布を求めた結果、「営業日」が「月曜日、火曜日」に設定される。また、図６においては、「充電時刻」の分布を求めた結果、たとえば、時刻に拘わらず、充電が行なわれていると判断され、該判断に基づき、充電施設情報生成機能により、「営業時間」が「２４時間」に設定された例を示している。

以上のようにして、「充電実施地点２」における充電実績情報に基づいて、充電施設情報の生成が行なわれる。

そして、本場面例においては、ステップＳ２で生成された充電施設情報の「利用ユーザ数」は１であり（図６参照）、そのため、ステップＳ３において、「利用ユーザ数」が所定数未満であると判断されることとなる。そして、ステップＳ６に進み、一般に利用可能な充電施設でなく、ユーザＡの個人宅に備えられた家庭用電源等であるとの判断がなされ、該充電施設情報を、充電施設情報データベース１４０に記憶させて、本実施形態に係る充電施設情報提供処理を終了することとなる。

以上のようにして、図３に示す場面例における、「充電実施地点１」および「充電実施地点２」の充電実績情報に基づく、充電施設情報提供処理が実行される。

続いて、図３示す場面例の後に、情報センタ１００が、図７に示す場面例のように、さらに、同じユーザＡから、同じ「領域β」内に存在する「充電実施地点３」における充電実績情報を受信した場面における、充電施設情報提供処理方法について、説明する。図８は、ユーザＡから送信された「充電実施地点３」における充電実績情報の一例を示す図、図９は、「充電実施地点３」における充電実績情報に基づいて生成される充電施設情報の一例である。

まず、ステップＳ１において、制御装置１１０の同一地点判定機能により、同一地点判定が行なわれる。本場面例においては、既に同じユーザＡから、同じ「領域β」内に存在する「充電実施地点２」における充電実績情報を受信しているため、今回受信した「充電実施地点３」における充電実績情報を、既に受信している「充電実施地点２」における充電実績情報と、同一地点で得られた充電実績情報であると判断する。

そして、ステップＳ２では、制御装置１１０の充電施設情報生成機能により、充電施設情報の生成が行なわれる。本場面例においては、上述した「充電実施地点２」の充電施設情報に基づく処理の場合と同様にして、充電施設情報の生成が行なわれ、その結果、「領域β」に存在する充電施設の充電施設情報が、図６に示す情報から、図９に示すように、たとえば、「営業日」の情報、および「最終回利用日」の情報が更新されることとなる。

そして、本場面例においても、上述した「充電実施地点２」の充電施設情報に基づく処理の場合と同様に、「利用ユーザ数」が１であり（図９参照）、そのため、ステップＳ３において、「利用ユーザ数」が所定数未満であると判断されることとなる。そして、ステップＳ６に進み、一般に利用可能な充電施設でなく、ユーザＡの個人宅に備えられた家庭用電源等であるとの判断がなされ、該充電施設情報を、充電施設情報データベース１４０に記憶させて、本実施形態に係る充電施設情報提供処理を終了することとなる。

以上のようにして、図７に示す場面例における、「充電実施地点３」の充電実績情報に基づく、充電施設情報提供処理が実行される。

本実施形態に係る充電施設情報管理システムにおいては、電動車両によって生成された充電施設の情報である充電実績情報を、情報センタ１００により取得し、情報センタ１００は取得した充電実績情報を、充電実績データベース１３０に記憶させる。そのため、本実施形態によれば、新たに設置された充電施設の情報を、適切に収集することができる。

また、本実施形態に係る充電施設情報管理システムによれば、情報センタ１００により取得した充電実績情報に基づいて、該充電実績情報に係る充電施設の情報である充電施設情報を生成することにより、取得した充電実績情報を、適切にデータベース化することができる。

さらに、本実施形態に係る充電施設情報管理システムにおいては、取得した充電実績情報に基づき、図５に示すような充電施設情報を生成するとともに、充電実績情報に係る充電施設が、一般に利用可能な充電施設であるか否かを判断し、該判断の結果、充電実績情報に係る充電施設が、一般に利用可能な充電施設であると判断された場合には、生成した充電施設情報を、無線通信により、電動車両に送信する。そのため、本実施形態によれば、各電動車両に、新たに設置された充電施設であり、かつ、共通に利用可能な充電施設の情報を適切に抽出することができ、かつ、このような情報を、適切かつ、適時に提供することができる。

また、本実施形態によれば、一般に利用可能な充電施設であるか否かの判断を行なう際に、利用ユーザ数が所定以上であるかという点（上述のステップＳ３参照）、および、充電施設が会社などの特定施設内に存在するものではないかという点（上述のステップＳ４参照）に基づいて、判断を行なうものであるため、比較的簡便かつ、高精度に一般に利用可能な充電施設（不特定多数のユーザに利用可能な充電施設）であるか否かの判断を行なうことができる。

さらに、本実施形態によれば、電動車両により充電実績情報を作製する際には、自車両により得られる情報に加え、電力線通信により、充電設備から得られる情報をも含めるものであるため、充電施設に関する情報をより詳細なものとすることができる。

なお、上述した実施形態において、制御装置１１０の充電実績情報取得機能は本発明の取得手段および充電実績情報記憶手段に、制御装置１１０の充電施設情報生成機能は本発明の充電施設情報生成手段に、制御装置１１０の同一地点判定機能は本発明の判断手段に、制御装置１１０の充電施設情報送信機能は本発明の提供手段に、地図データベース１５０は本発明の地図情報記憶手段に、それぞれ相当する。

以上、本発明の実施形態について説明したが、これらの実施形態は、本発明の理解を容易にするために記載されたものであって、本発明を限定するために記載されたものではない。したがって、上記の実施形態に開示された各要素は、本発明の技術的範囲に属する全ての設計変更や均等物をも含む趣旨である。

たとえば、上述した実施形態においては、情報センタ１００の制御装置１１０により生成された充電施設情報を、無線通信により、各電動車両の車載装置２００に送信することで、各電動車両の車載装置２００に、充電施設情報を提供するような構成を例示したが、図１０に示すように、情報センタ１００の制御装置１１０により生成された充電施設情報を、地図作成事業者３００に送り、地図作成事業者３００により必要に応じて、情報の修正を行った上で、各電動車両のユーザに、充電施設情報を提供するような構成としてもよい。このような構成を採用することにより、情報センタ１００により生成された充電施設情報について、地図作成事業者３００により十分に調査を行ない、調査により情報を追加・修正したより精度の高い充電施設情報を、各電動車両のユーザに提供することが可能となる。加えて、情報センタ１００の制御装置１１０により生成された充電施設情報を、地図作成事業者３００に提供することにより、地図作成事業者３００による、充電施設の調査負担を、大幅に低減することも可能となる。

なお、この場合において、情報センタ１００から地図作成事業者３００に充電施設情報を提供する方法、および、地図作成事業者３００から各電動車両のユーザに充電施設情報を提供する方法としては、特に限定されず、無線通信により提供することもできるし、あるいは、有線通信またはブリッジメディアなどの記憶媒体を介して、提供することもできる。有線通信またはブリッジメディアなどの記憶媒体を介して、提供することにより、一度に比較的多くの情報を提供することができるため、広範囲の充電施設の情報を、一度に、適切に提供することが可能となる。

また、上述した実施形態においては、車載装置２００が電力線通信装置２４０を備え、充電設備と電力線通信をすることにより、充電施設から提供される情報を受信するような構成を例示したが、電力線通信装置２４０の代わりに無線通信装置を備え、無線通信により、充電施設から提供される情報を受信するような構成としてもよい。

１００…情報センタ
１１０…制御装置
１２０…通信装置
１３０…充電実績情報データベース
１４０…充電施設情報データベース
１５０…地図データベース
２００…車載装置
２１０…コントローラ
２２０…通信装置
２３０…充電検知装置
２４０…電力線通信装置
２５０…車両位置検出装置
２６０…地図データベース

Claims (12)

1. 車両が充電施設を利用した際に、充電施設位置情報を少なくとも含む前記充電施設の情報を、充電実績情報として、複数の車両から取得する取得手段と、
   取得した前記充電実績情報を、充電実績情報データベースに記憶する充電実績情報記憶手段と、を備えることを特徴とする充電施設情報管理装置。
2. 請求項１に記載の充電施設情報管理装置において、
   前記充電実績情報に基づいて、前記充電実績情報に係る充電施設の情報である充電施設情報を生成する充電施設情報生成手段をさらに備えることを特徴とする充電施設情報管理装置。
3. 請求項２に記載の充電施設情報管理装置において、
   前記充電実績情報に基づいて、前記充電実績情報に係る充電施設が、一般に利用可能な充電施設であるか否かを判断する判断手段をさらに備えることを特徴とする充電施設情報管理装置。
4. 請求項３に記載の充電施設情報管理装置において、
   前記判断手段により、一般に利用可能な充電施設であると判断された充電施設の情報を、車両に提供する提供手段をさらに備えることを特徴とする充電施設情報管理装置。
5. 請求項３または４に記載の充電施設情報管理装置において、
   前記判断手段は、前記充電実績情報に係る充電施設が、所定数以上のユーザに利用されている場合に、前記充電施設が、一般に利用可能な充電施設であると判断することを特徴とする充電施設情報管理装置。
6. 請求項３〜４のいずれかに記載の充電施設情報管理装置において、
   地図情報を記憶する地図情報記憶手段をさらに有し、
   前記判断手段は、前記充電実績情報および前記地図情報に基づいて、前記充電実績情報に係る充電施設が、一般に利用可能な充電施設であるか否かを判断することを特徴とする充電施設情報管理装置。
7. 請求項１〜６のいずれかに記載の充電施設情報管理装置において、
   前記充電実績情報には、前記車両によって判断された情報および前記車両が前記充電施設から取得した情報が含まれることを特徴とする充電施設情報管理装置。
8. 請求項７に記載の充電施設情報管理装置において、
   前記取得手段は、前記車両によって判断された情報および前記車両が前記充電施設から取得した情報のうち、前記車両が前記充電施設から取得した情報を優先して、取得することを特徴とする充電施設情報管理装置。
9. 請求項４〜８のいずれかに記載の充電施設情報管理装置において、
   前記提供手段は、地図作成事業者を経由して、前記充電施設の情報を、車両に提供することを特徴とする充電施設情報管理装置。
10. 請求項９に記載の充電施設情報管理装置において、
    前記提供手段は、有線通信または記憶媒体を介して、前記充電施設の情報を、車両に提供することを特徴とする充電施設情報管理装置。
11. 自車両が充電施設を利用した際に、充電施設位置情報を少なくとも含む前記充電施設の情報を、充電実績情報として、自車両から情報センタへ送信する充電実績情報送信手段を備えることを特徴とする車載充電施設情報送信装置。
12. 車両が充電施設を利用した際に、充電施設位置情報を少なくとも含む前記充電施設の情報を、充電実績情報として、複数の車両から取得し、
    取得した前記充電実績情報を、充電実績情報データベースに記憶する充電実績情報収集方法。

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