JP2011235863A - 移動販売車 - Google Patents

Abstract

【課題】店舗として使用する荷室への利用客の出入りが容易であって、かつ、生鮮食料品等を冷凍若しくは冷蔵の状態で収納し、陳列する安価な低温ショーケースを備えた移動販売車を提供する。
【解決手段】本発明に係る移動販売車は、トラック１の荷室２を店舗として使用するものであり、リヤパネル２ａ及びサイドパネル２ｂにリヤドア３ａ及びサイドドア３ｂがそれぞれ設けられており、入口４ａ及び出口４ｂの床面２ｅに階段６ａ，６ｂがそれぞれ設置され、荷室２の内部中央の長手方向に設けられた通路９を挟んで、陳列棚１０ａ及び低温ショーケース１１，１２と、レジ台１３及び陳列棚１０ｂ〜１０ｄが対向するように設置されている。
【選択図】図１

Description

本発明は、トラックの荷台に構築した荷室へ利用客を出入り可能にして、陳列された商品の販売を荷室内で行う移動販売車に係り、特に、商品を冷凍若しくは冷蔵の状態で収納し、陳列することが可能な低温ショーケースを備えた移動販売車に関する。

食料品や雑貨品などの商品をトラックの荷台に積み込んで運搬し、現地で荷台から降ろして陳列し、販売する場合がある。しかし、商品の積み降ろし作業は時間や手間を要する。また、雨天時には商品を荷台から降ろして陳列することができない。そこで、このような課題を解決するものとして、商品が陳列された荷室に利用客を招き入れて、荷室内で商品を販売する移動販売車が注目されている。そして、移動販売車について、近年、様々な研究や開発が行われており、既にそれに関して幾つかの発明や考案が開示されている。

例えば、特許文献１には、小型トラックの荷台フレームを店舗とした「移動販売車」に関する発明が開示されている。
特許文献１に開示された発明は、小型トラックの荷台の上に、ユニット式店舗を脱着可能に取り付け、その内部に陳列台、貯水タンク、調理台、排水タンク、換気扇、発電機及びガスボンベ等を設けた構造となっている。
このような構造によれば、移動販売車が故障した場合、ユニット式店舗を取り外すことで、修理を容易に行うことができる。また、車両が小型であるため、狭い場所でも営業が可能である。

また、特許文献２には、マイクロバス等の車両内において顧客に商品を販売する「商品移動展示販売車」に関する考案が開示されている。
特許文献２に開示された考案は、マイクロバス等において運転席や助手席を除いた車両部分を商品売場とし、この商品売場の中央長手方向に通路を設けるとともに、通路の両側に商品の陳列棚、冷凍冷蔵庫及び冷凍冷蔵ショーケースを設けた構造となっている。
このような構造によれば、季節や天候に左右されることなく、車両内で顧客に商品を提供することができる。また、商品が直射日光に晒されないため、商品の鮮度を維持することができる。

さらに、特許文献３には、冷蔵、冷凍ショーケースを備えた「食料品移動販売車」に関する考案が開示されている。
特許文献３に開示された考案は、マイクロバス等の車両内に陳列棚や冷蔵、冷凍ショーケースが設置された移動販売車において、別系統からなる２種の冷却管を並列して冷蔵、冷凍ショーケースの背部に設けるとともに、間仕切りを用いて冷蔵、冷凍ショーケース内を複数の冷却室に分けた構造となっている。
このような構造の「食料品移動販売車」においては、一方の冷却管が作動しているときは、他方の冷却管が停止しており、この停止中に霜取りが自然になされるため、冷却管は作動時と霜取り時との温度差が少なく、故障し難いという作用を有する。また、冷却管の一方が故障した場合でも、他方の冷却管を作動させることで、冷蔵、冷凍ショーケース内の食料品を取り出さずに、故障個所の修理を行うことができる。

特開２００４−２３７９６２号公報 実開昭６４−１９５３９号公報 実開昭６３−１８３４４号公報

しかしながら、上述の従来技術である特許文献１に開示された発明においては、商品を冷蔵あるいは冷凍した状態で陳列するショーケースを備えていないため、生鮮食料品を取り扱うことができないという課題があった。また、階段や梯子を備えていないため、ユニット式店舗内への利用客の出入りが容易でないという課題があった。

また、特許文献２に開示された考案は、マイクロバス等を改造した構造であり、出入口が一段低くなっているため、利用客の乗り降りが容易であるが、荷室を店舗として使用する形態の移動販売車に比べて製造コストが高いという課題があった。なお、冷凍冷蔵ショーケースを備えた構造となっているが、具体的な記述が何もないため、その詳細は不明である。

特許文献３に開示された考案は、商品の冷蔵や冷凍を行うショーケースごとにコンプレッサを設置するとともに、ショーケースを間仕切りすることで形成される各冷却室に対してそれぞれ独立した冷却管を設置する必要があるため、冷却装置が大掛かりな構造となり、安価に製造できないという課題があった。また、小型マイクロバスを改造した構造であるため、利用客の出入りは容易であるものの、トラックの荷室を店舗とする移動販売車に比べて製造コストが高いという課題があった。

本発明は、このような従来の事情に対処してなされたものであり、店舗として使用する荷室への利用客の出入りが容易であって、かつ、生鮮食料品等を冷凍若しくは冷蔵の状態で収納し、陳列する安価な低温ショーケースを備えた移動販売車を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、請求項１記載の発明である移動販売車は、利用客が出入り可能に，車体の背面又は側面の少なくともいずれか一方に出入口が設けられ，この出入口に繋がる通路に面して商品が陳列される移動販売車において、通路側の開口部に開閉自在に扉が取り付けられた箱状部材からなる第１の低温ショーケース及び第２の低温ショーケースと、車両エンジンの駆動により作動する冷凍機とを備え、第１の低温ショーケースの内部には，冷凍機を構成するエバポレータと，このエバポレータで生成される冷気を送出するファンが設置され、第２の低温ショーケースは，第１のダクトを介して前記第１の低温ショーケースに接続されてエバポレータからの冷気の一部が供給されることを特徴とするものである。
このような構造の移動販売車においては、第１の低温ショーケース内の温度が第２の低温ショーケース内の温度に比べて低くなるという作用を有する。この場合、冷凍機の設定温度を調整することにより、第１の低温ショーケースと第２の低温ショーケースがそれぞれ冷凍庫及び冷蔵庫となる。

また、請求項２記載の発明は、請求項１に記載の移動販売車において、ファンによって冷気を下方へ向けて送出可能に，エバポレータの下部に設置される第２のダクトを備えたことを特徴とするものである。
このような構造の移動販売車においては、エバポレータで生成された冷気が下方へ送出されるため、霜取り等の際に発生した水がエバポレータやその周辺にかかるおそれがない。また、エバポレータの前に陳列されている食料品等に冷気が直接吹きかからないという作用を有する。

請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の移動販売車において、鉛直方向に設置され，第１の低温ショーケースと第２の低温ショーケースを区分けする仕切り壁を備え、この仕切り壁の上部及び下部には、送風ファンを有する通風口がそれぞれ設けられることを特徴とするものである。
このような構造の移動販売車においては、上下の送風ファンの送風方向を逆にすることで、第１の低温ショーケースと第２の低温ショーケースの間を循環する気流が生じるという作用を有する。

請求項４記載の発明は、請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の移動販売車において、平面視矩形状の踏板と，互いに平行に配置されるとともに踏板を介して接合される一対の側板とからなり、上端部を支点として上下方向に回動自在に，かつ，下方へ回動した際に下端部が接地するように出入口の床面に取り付けられる階段を備えたことを特徴とするである。
このような構造の移動販売車においては、階段を荷室内に収納する際、倒立姿勢とすることにより収納スペースが節約されるという作用を有する。

請求項５記載の発明は、請求項４に記載の移動販売車において、階段を側面視して側板に対して平行なガイド部及び，直交する取付部とからなる手摺を備え、この手摺は、階段を上方に回動して倒立姿勢とした際に，取付部の側面が出入口の床面に対して当接可能に，側板に取り付けられることを特徴とするものである。
このような構造の移動販売車においては、ガイド部が手摺本来の機能を発揮するとともに、階段を倒立姿勢とした場合、取付部が階段の支持部としての作用を有する。

請求項６記載の発明は、請求項５に記載の移動販売車において、手摺に先端部が枢着されるシリンダと，出入口の床面に先端部が枢着されるピストンロッドとからなり、階段の回動により伸縮するガスダンパを備えたことを特徴とするものである。
このような構造の移動販売車においては、階段が倒立姿勢のときに最も収縮するように，ガスダンパを設置することによれば、階段を接地させる際に、ガスダンパのガス反力が階段の下方向への回動に対する効力として作用する。また、階段を収納する際には、ガスダンパのガス反力が階段を上方向へ回動させるように作用する。

以上説明したように、本発明の請求項１に記載の移動販売車においては、冷凍又は冷蔵の状態で食料品を収納し、陳列するための低温ショーケースを安価に製造することができる。

本発明の請求項２に記載の移動販売車においては、エバポレータやその周辺の駆動部の故障を防ぐことができる。また、エバポレータの前に陳列された食料品等について、表面の過度の乾燥を防いで傷み難くすることができる。

本発明の請求項３に記載の移動販売車においては、第１の低温ショーケースと第２の低温ショーケースとの間を循環する気流を生じさせることにより、第２の低温ショーケース内を急速に冷却するとともに、第１の低温ショーケース内及び第２の低温ショーケース内の温度をそれぞれ均一化することができる。

本発明の請求項４に記載の移動販売車においては、階段を使用することにより利用客の荷室内への出入りが容易となる。また、階段を荷室内に収納した場合でも通路など他のスペースを有効に利用することができる。

本発明の請求項５に記載の移動販売車においては、階段の前方への揺動を防いで、車両走行時の安全性を高めることができる。

本発明の請求項６に記載の移動販売車においては、階段の自重による不用意な回動が防止されるため、利用者は階段の接地作業をゆっくりと安全に行うことができる。また、階段を収納する際、利用者は弱い力でも階段を容易に上方向へ回動させることができる。

（ａ）及び（ｂ）はそれぞれ本発明の実施の形態に係る移動販売車の実施例の正面図及び平面図である。 本実施例の移動販売車の背面図である。 （ａ）及び（ｂ）はそれぞれ本実施例の移動販売車に設置されるレジ台の正面図及び側面図である。 （ａ）及び（ｂ）はそれぞれ本実施例の移動販売車に設置される階段の外観斜視図及び側面図である。 （ａ）及び（ｂ）は本実施例の移動販売車の正面図である。 （ａ）は本実施例の移動販売車に設置される低温ショーケースを模式的に示した斜視図であり、（ｂ）は同図（ａ）のＸ−Ｘ線矢視断面の拡大図である。 （ａ）及び（ｂ）は本実施例の移動販売車に設置される低温ショーケースの正面図である。

本発明の実施の形態に係る移動販売車は、車両エンジンの駆動により作動する冷凍機を備えており、その冷凍機を構成するエバポレータが低温ショーケースに設置された構造となっている。以下、本実施例の移動販売車について図１乃至図７を参照しながら具体的に説明する。

図１（ａ）及び図１（ｂ）はそれぞれ本発明の実施の形態に係る移動販売車の実施例の正面図及び平面図である。また、図２は本実施例の移動販売車の背面図である。図３（ａ）及び図３（ｂ）はそれぞれ本実施例の移動販売車に設置されるレジ台の正面図及び側面図である。なお、図１（ｂ）及び図２はリヤドア及びサイドドアを開放して階段を引き出した状態を示している。
図１（ａ）及び図１（ｂ）に示すように、本実施例の移動販売車は、トラック１の荷台に構築した荷室２を店舗として使用するものであり、リヤパネル２ａにはリヤドア３ａが設けられている。そして、トラック１の進行方向に見て左側のサイドパネル２ｂにはサイドドア３ｂが設けられており、リヤドア３ａ及びサイドドア３ｂによって入口４ａ及び出口４ｂが閉塞される構造となっている。また、入口４ａ及び出口４ｂには開閉自在にカーテン５ａ，５ｂが取り付けられるとともに、床面２ｅに階段６ａ，６ｂがそれぞれ設置されている。さらに、天井パネル２ｃには換気扇７が取り付けられており、フロントパネル２ｄの上部外面にはコンデンサ８が設置されている。また、荷室２の内部中央には、長手方向に通路９が設けられており、陳列棚１０ａ及び低温ショーケース１１，１２と、レジ台１３及び陳列棚１０ｂ〜１０ｄが通路９を挟んで対向するように設置されている。なお、通路９から出口４ｂへの通行の障害とならないように、レジ台１３と陳列棚１０ｂとの間隔は、少なくとも出口４ｂの幅よりも大きく設定されている。

図２に示すように、陳列棚１０ａ〜１０ｄは、前面及び後面と通路側の側面に保護板１４ｂが取り付けられるとともに、トラック１の進行方向に沿って水平にサイドパネル２ｂに取り付けられる棚板１４ａによって構成されている。そして、陳列棚１０ｂ〜１０ｄでは、上段ほど奥行きが狭くなるように形成された６段の棚板１４ａが高さ方向に互いに所定の間隔をあけて設置されている。このような構造によれば、利用客が荷物等を持った状態で通路９を移動する際に、陳列棚１０ｂ〜１０ｄが利用客の手や荷物等に接触し難い。従って、利用客の通行が妨げられるおそれがない。

図３（ａ）及び（ｂ）に示すように、レジ台１３の天板１５ａは、料金清算用の計算機１９を載置可能に上面が平坦に形成されており、天板１５ａの一つの側面には天板１５ｂが揺動可能に取り付けられている。また、天板１５ｂの下には、手洗い用の流し台１６と蛇口１７が設置され、流し台１６の下には汚水タンク１８が設置されている。そして、荷室２の床面２ｅの下には蛇口に水を供給するための貯水タンク（図示せず）が設置されている。すなわち、流し台１６と蛇口１７は、通常、天板１５ｂによって上部を覆われており、必要に応じて天板１５ｂを跳ね上げて使用する構造となっている。

次に、階段６ａ，６ｂについて図４及び図５を用いて説明する。
図４（ａ）及び図４（ｂ）はそれぞれ階段６ａの外観斜視図及び側面図である。また、図５（ａ）及び図５（ｂ）は本実施例の移動販売車の正面図であり、それぞれ階段６ａ，６ｂの収納状態及び使用状態を示している。なお、階段６ａ，６ｂは同じ構造をしているため、以下、階段６ｂについての説明を省略し、階段６ａについてのみ説明する。また、図１乃至図４に示した構成要素については、同一の符号を付してその説明を省略する。

図４（ａ）に示すように、階段６ａは、平面視矩形状をなすアルミニウム製の踏板２０と、接地される側の先端部２１ａの近傍で鈍角に折り曲げられ，基端部２１ｂの両側にブラケット２５ａ，２５ａが取り付けられたアルミニウム製の側板２１と、床面２ｅに固定されるブラケット２５ｃと、階段６ａを側面視して側板２１に対して平行なガイド部２２ａと，側板２１に直交する取付部２２ｂ，２２ｃとからなり，取付部２２ｂ，２２ｃの端部がブラケット２５ａ，２５ａ及びブラケット２５ｂによって側板２１にそれぞれ固定されるステンレス製のパイプ材からなる手摺２２と、後述するように階段６ａを上方に回動して倒立姿勢とした場合に、床面２ｅに対して当接可能に，手摺２２の取付部２２ｂの側面に取り付けられるゴム製の緩衝部材２３と、シリンダ２４ａとピストンロッド２４ｂからなるガスダンパ２４とからなる。

複数の踏板２０を介して接合される一対の側板２１，２１は、互いに略平行となるように配置されており、ブラケット２５ａ，２５ａはブラケット２５ｃに枢着されている。すなわち、階段６ａは、上端部を支点として上下方向に回動自在に、入口４ａの床面２ｅに取り付けられている。また、手摺２２，２２は、階段６ａを上方向に回動して倒立姿勢とした際に、緩衝部材２３が取り付けられた取付部２２ｂの側面が床面２ｅに対して当接可能に，側板２１，２１にそれぞれ取り付けられている。さらに、ガスダンパ２４は、階段６ａの回動により伸縮可能に、かつ、階段６ａが倒立姿勢のときに最も収縮するように、シリンダ２４ａの先端部が手摺２２の補助部材２６に枢着され、ブラケット２５ａ，２５ａの間に挿通されるピストンロッド２４ｂの先端部がブラケット２５ｃに枢着されている。
このような構造によれば、利用客が階段６ａを利用する際に、ガイド部２２ａ，２２ａが手摺本来の機能を発揮することに加え、階段６ａを上方向に回動して図４（ｂ）に示すように倒立姿勢とした場合に、手摺２２，２２の取付部２２ｂ，２２ｂが階段６ａの支持部としての作用を有する。これにより、車両の走行時に階段６ａの前方への揺動が防止されるため、安全性が高まる。また、緩衝部材２３は走行時に手摺２２に加わる振動を吸収して、階段６ａの倒立姿勢を安定させるという作用を有する。なお、既に述べたように、階段６ｂの構造は階段６ａと同一であるため、これらの作用は、階段６ｂにおいても同様に発揮される。

図５（ａ）に示すように、階段６ａ，６ｂは、車両の走行時、邪魔にならないように倒立姿勢であって、かつ、側板２１，２１の先端部２１ａ，２１ａがリヤドア３ａ及びサイドドア３ｂに当接した状態で荷室２の内部に収納される。すなわち、階段６ａ，６ｂは車両の走行時に後方へ揺動しないようにリヤドア３ａやサイドドア３ｂによって固定されている。また、リヤドア３ａやサイドドア３ｂを開いた場合に、階段６ａ，６ｂが不用意に回動しないように、手摺２２，２２の取付部２２ｂ，２２ｂは固定具（図示せず）を用いて床面２ｅに固定されている。このように、本実施例の移動販売車においては、階段６ａ，６ｂを備えているため、利用客の荷室２への出入りが容易である。また、階段６ａ，６ｂが倒立姿勢で荷室２に収納されるため、収納スペースが節約される。これにより、通路９など他のスペースを有効に利用することができる。さらに、階段６ａ，６ｂは収納時に揺動不能に固定されているため、走行時の安全性を確保することができる。

階段６ａ，６ｂを使用する場合、利用者は、リヤドア３ａ及びサイドドア３ｂを開放した状態で、踏板２０を持って手前に引き出すようにして階段６ａ，６ｂを回動させ、側板２１の先端部２１ａを接地させる（図５（ｂ））。このとき、ガスダンパ２４のガス反力が階段６ａ，６ｂの下方向への回動に対する効力として作用する。これにより、階段６ａ，６ｂの自重による不用意な回動が防止される。従って、利用者は階段６ａ，６ｂの接地作業をゆっくりと安全に行うことができる。また、階段６ａ，６ｂを収納する場合、ガスダンパ２４のガス反力は階段６ａ，６ｂを上方向へ回動させるように作用する。従って、利用者は、弱い力でも階段６ａ，６ｂを容易に上方向へ回動させて荷室２の内部に収納することができる。

低温ショーケース１１，１２について図６及び図７を用いて説明する。
図６（ａ）は本実施例の移動販売車に設置される低温ショーケース１１，１２を模式的に示した斜視図であり、図６（ｂ）は図６（ａ）のＸ−Ｘ線矢視断面の拡大図である。そして、図７（ａ）及び図７（ｂ）は低温ショーケース１１，１２の正面図である。なお、図６及び図７では前扉の図示を省略している。また、図６（ａ）、図７（ａ）及び図７（ｂ）では陳列棚の図示を省略し、図６（ａ）では低温ショーケースの外形を破線で示している。さらに、図１乃至図５で示した構成要素については、同一の符号を付してその説明を省略する。

図６（ａ）に示すように、低温ショーケース１１，１２は、フレームにガラスが嵌めこまれた構造の引き戸式の前扉（図示せず）が，前方開口部に開閉自在に取り付けられた箱状部材からなり、仕切り壁２７によってそれぞれの区画に分けられている。図６（ｂ）に示すように、仕切り壁２７の低温ショーケース１２側の面には、ブラケット３３ａ，３３ａが取り付けられている。また、図示していないが、ブラケット３３ａ，３３ａは仕切り壁２７の低温ショーケース１１側の面及び側壁１１ａ，１２ａにもそれぞれ取り付けられており、低温ショーケース１１，１２では、陳列された商品の落下を防ぐための保護板（図示せず）が前面に取り付けられた複数の棚板３３ｂがブラケット３３ａ，３３ａによってそれぞれ支持されている。さらに、低温ショーケース１１の背壁１１ｂにはエバポレータ２８が設置され、エバポレータ２８の下方にはダクト２９，３０が設置されている。そして、低温ショーケース１２には、仕切り壁２７に設けられた切り欠き部においてダクト３０に接続されるダクト３１が仕切り壁２７と背壁１２ｂに沿って上方へ延設されるとともに、ダクト３１に接続されるダクト３２が天壁１２ｄに沿って設置されている。なお、ダクト３２の先端部は閉塞されている。また、ダクト３２の下面には複数の送風口３２ａ（図７参照）が形成されている。

エバポレータ２８は、図示しないコンプレッサ及び膨張弁と、前述のコンデンサ８とともに冷凍機を構成しており、エバポレータ用ファン（図示せず）を作動させることにより冷気をダクト２９，３０へ送出可能に配置されている。そして、仕切り壁２７の上下２箇所には、送風ファン３５ａ，３５ｂが設置された通風口３４ａ，３４ｂが設けられている。また、エバポレータ２８の前面上部に設置された温度センサ３６ａと、通風口３４ａの近傍に設置された温度センサ３６ｂによって、低温ショーケース１１，１２内の温度を検出可能となっている。さらに、底壁１１ｃ，１２ｃにはドレン（図示せず）が設けられている。

低温ショーケース１１，１２において冷凍機を作動させると、図７（ａ）に示すようにエバポレータ２８から送出された冷気は、大半がダクト２９を通って矢印Ａで示すように低温ショーケース１１の下方に高速で供給され、残りの冷気がダクト３０からダクト３１を通ってダクト３２に送られ、矢印Ｂで示すように送風口３２ａから低温ショーケース１２内にゆっくりと供給される。これにより、低温ショーケース１１内は低温ショーケース１２内よりも低温になる。従って、冷凍機の設定温度を調整することによれば、低温ショーケース１１を冷凍庫として使用し、低温ショーケース１２を冷蔵庫として使用することができる。

冷凍機及び仕切り壁２７の通風口３４ａ，３４ｂに設置された送風ファン３５ａ，３５ｂの動作は、図示しない制御装置によって制御されている。具体的には、冷凍機の動作は、温度センサ３６ａ（図６（ａ）参照）によって検出される低温ショーケース１１内の温度に基づいて制御されている。また、温度センサ３６ｂ（図６（ａ）参照）によって検出される低温ショーケース１２内の温度が設定温度よりも高い場合には、制御装置からの制御信号を受けて送風ファン３５ａ，３５ｂが作動する。これにより、低温ショーケース１１の下部に溜まった冷気が矢印Ｃで示すように通風口３４ｂを通って低温ショーケース１２へと供給され、低温ショーケース１２の上部に溜まった，下部の空気に比べて温度の高い空気が矢印Ｄで示すように通風口３４ａを通って低温ショーケース１１へと戻される。このような空気の循環により、低温ショーケース１２内は急速に冷却されるとともに、低温ショーケース１１，１２内の温度が均一化される。そして、低温ショーケース１２内の温度が設定温度以下になると、制御装置からの制御信号を受けて送風ファン３５ａ，３５ｂが停止する。

以上説明したように、上記構造の移動販売車においては、エバポレータ２８で生成された冷気が下方へ送出されるため、霜取り等の際に発生した水がエバポレータ２８やその周辺にかかってエバポレータ用ファンやその他の駆動部の故障を招くおそれがない。また、エバポレータ２８で生成された直後の冷気がダクト２９によって下方に誘導され、エバポレータ２８の前に陳列されている食料品等に冷気が直接吹きかからないため、食料品等の表面が過度に乾燥して傷み易くなるという事態を防ぐことができる。さらに、本実施例の移動販売車によれば、低温ショーケース１１，１２をそれぞれ冷凍庫及び冷蔵庫として使用可能にする構造が簡単であるため、製造コストを安くすることが可能である。

請求項１乃至請求項６に記載された発明は、荷室を店舗として利用する形態の移動販売車全般に対して適用可能である。

１…トラック ２…荷室 ２ａ…リヤパネル ２ｂ…サイドパネル ２ｃ…天井パネル ２ｄ…フロントパネル ２ｅ…床面 ３ａ…リヤドア ３ｂ…サイドドア ４ａ…入口 ４ｂ…出口 ５ａ，５ｂ…カーテン ６ａ，６ｂ…階段 ７…換気扇 ８…コンデンサ ９…通路 １０ａ〜１０ｄ…陳列棚 １１，１２…低温ショーケース １１ａ，１２ａ…側壁 １１ｂ，１２ｂ…背壁 １１ｃ，１２ｃ…底壁 １２ｄ…天壁 １３…レジ台 １４ａ…棚板 １４ｂ…保護板 １５ａ，１５ｂ…天板 １６…流し台 １７…蛇口 １８…汚水タンク １９…計算機 ２０…踏板 ２１…側板 ２１ａ…先端部 ２１ｂ…基端部 ２２…手摺 ２２ａ…ガイド部 ２２ｂ，２２ｃ…取付部 ２３…緩衝部材 ２４…ガスダンパ ２４ａ…シリンダ ２４ｂ…ピストンロッド ２５ａ〜２５ｃ…ブラケット ２６…補助部材 ２７…仕切り壁 ２８…エバポレータ ２９〜３２…ダクト ３２ａ…送風口 ３３ａ…ブラケット ３３ｂ…棚板 ３４ａ，３４ｂ…通風口 ３５ａ，３５ｂ…送風ファン ３６ａ，３６ｂ…温度センサ

Claims (6)

1. 利用客が出入り可能に，車体の背面又は側面の少なくともいずれか一方に出入口が設けられ，この出入口に繋がる通路に面して商品が陳列される移動販売車において、
   前記通路側の開口部に開閉自在に扉が取り付けられた箱状部材からなる第１の低温ショーケース及び第２の低温ショーケースと、
   車両エンジンの駆動により作動する冷凍機とを備え、
   前記第１の低温ショーケースの内部には，前記冷凍機を構成するエバポレータと，このエバポレータで生成される冷気を送出するファンが設置され、
   前記第２の低温ショーケースは，第１のダクトを介して前記第１の低温ショーケースに接続されて前記エバポレータからの冷気の一部が供給されることを特徴とする移動販売車。
2. 前記ファンによって前記冷気を下方へ向けて送出可能に，前記エバポレータの下部に設置される第２のダクトを備えたことを特徴とする請求項１に記載の移動販売車。
3. 鉛直方向に設置され，前記第１の低温ショーケースと前記第２の低温ショーケースを区分けする仕切り壁を備え、
   この仕切り壁の上部及び下部には、送風ファンを有する通風口がそれぞれ設けられることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の移動販売車。
4. 平面視矩形状の踏板と，互いに平行に配置されるとともに前記踏板を介して接合される一対の側板とからなり、上端部を支点として上下方向に回動自在に，かつ，下方へ回動した際に下端部が接地するように前記出入口の床面に取り付けられる階段を備えたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の移動販売車。
5. 前記階段を側面視して前記側板に対して平行なガイド部及び，直交する取付部とからなる手摺を備え、
   この手摺は、前記階段を上方に回動して倒立姿勢とした際に，前記取付部の側面が前記出入口の前記床面に対して当接可能に，前記側板に取り付けられることを特徴とする請求項４に記載の移動販売車。
6. 前記手摺に先端部が枢着されるシリンダと，前記出入口の前記床面に先端部が枢着されるピストンロッドとからなり、前記階段の回動により伸縮するガスダンパを備えたことを特徴とする請求項５に記載の移動販売車。

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