JP2011190015A - 塵芥収集車 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】駆動装置58を構成するオイルタンク21、バッテリ46、パワーユニット49、充電器50、コネクタ52及び制御装置Cを、すべて共用の取付部材71に取り付けて一体化し、この取付部材71を車体フレーム1b上に取り付ける。取付部材71の主桁部72は、車体フレーム1bの縦フレーム部1b1上に、当該縦フレーム部1b1が延びる車両前後方向に沿った状態で固定される。
【選択図】図1
Description
上記駆動装置は、動力源であるバッテリや、このバッテリから電力供給を受けて駆動する電動モータ及び油圧ポンプ等を備えており、エンジンを停止させた状態で積込装置を動作させることができるようになっている。このため、積み込み作業を低騒音で行うことができるとともに、排気ガス量を低減することができる。
本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであり、駆動装置の車両への取り付け作業を簡単に行うことができる塵芥収集車を提供することを目的とする。
また、取付部材の主桁部は、車体フレームの縦フレーム部上又は横フレーム部上に、当該フレーム部が延びる方向に沿った状態で固定されているため、取付部材に取り付けた駆動装置の構成部材の荷重を、主桁部を介して剛性の高い車体フレームで受けることができる。したがって、取付部材の主桁部を強固に製造する必要がないため、取付部材の製造コストを低減することができる。
この場合、主桁部と駆動装置の構成部材との間に形成された隙間にUボルトの突出部を配置するようにしたので、上記構成部材の下方に当該構成部材と干渉することなくUボルトを配置することができる。したがって、駆動装置の構成部材の配置スペースと、Uボルトの配置スペースとを主桁部が延びる方向に並列に配置する必要がないため、駆動装置を主桁部が延びる方向にコンパクトに取り付けることができる。
この場合、主桁部に固定部を固定するためのスペースを確保する必要がないため、主桁部の上方に上記隙間を形成する上での自由度を高めることができる。
図1は本発明の実施形態に係る塵芥収集車の側断面図であり、図2は塵芥収集車1の平面図である。図1において、この塵芥収集車1は、運転室(キャブ)1aと、運転室1aの後方に配置された車体フレーム1bと、車体フレーム1bの上方に配置された塵芥収容箱2と、塵芥収容箱2の後方に配置された塵芥投入箱3とを備えている。
縦フレーム部1b1は、車幅方向の内側に開口するチャンネル材により形成されている(図8参照)。横フレーム部1b2は、左右の縦フレーム部1b1を補強するものであり、前方側に開口するチャンネル材(図示省略)により形成されている。横フレーム部1b2の両端部は、左右の縦フレーム部1b1間に配置された状態で、例えばリベット(図示省略)により各縦フレーム部1b1に固定されている。
塵芥投入箱3は、上部に設けられた支点Pを中心に回動可能であり、これによって塵芥収容箱2に対しての開閉動作が可能である。塵芥投入箱3は、図の実線で示す位置では塵芥収容箱2を閉鎖し、図の二点鎖線で示すように上方へ回動したときは塵芥収容箱2を開放して塵芥を排出することができる状態とする。
なお、本実施形態では、上記押込板8と、プッシュシリンダ9と、プレスシリンダ12と、排出版18と、ディスチャージシリンダ19と、スイングシリンダ20とによって、積込装置Tが構成されている。
なお、上記制御部47、AC/DCコンバータ53、制御ボックス56及びコントロールスイッチ57とにより制御装置Cが構成されている。また、上記オイルタンク21、バッテリ46、パワーユニット49、充電器50、コネクタ52及び制御装置Cとにより駆動装置58が構成されている。
前支持部63の前面及び塵芥収容箱2の前壁2dと運転室1aの後壁との間には、箱前空間Sf(キャブバックスペース)が形成されている。
なお、図6において、支持フレーム75aを補助桁部73に固定する際のボルトの挿通位置、及び突出部46aを固定フレーム75bに固定する際のボルトの挿通位置は、バッテリ46の前側及び後側のいずれも同様であるため、後面側のみ二点鎖線の矢印で示している。
まず、図6に示すように、取付部材71上に、駆動装置58、支持部材61の前支持部63及び中間支持部64を予め取り付けて一体的にユニット化する(図5参照)。また、支持部材61の支持本体部62は、塵芥収容箱2の底板2bに溶接により固定する(図1参照)。
また、車体フレーム1b後部の上面には、支持部材61の後支持部65を溶接により固定する(図1参照)。
また、取付部材71は、箱下空間Sdと箱前空間Sfとに跨って配置されているが、その配置位置は、箱下空間Sdのみ又は箱前空間Sfのみであってもよい。
また、第1の固定部74は、主桁部72に固定されているが、補助桁部73に固定されていてもよい。また、第2の固定部75は、補助桁部73に固定されているが、主桁部72に固定されていてもよい。但し、主桁部72の上方に隙間S2を形成する上での自由度を高めることができるという観点では、補助桁部73に固定されていることが好ましい。
1b 車体フレーム
1b1 縦フレーム部
1b2 横フレーム部
2 塵芥収容箱
3 塵芥投入箱
3a 投入口
46 バッテリ
47 制御部
49 パワーユニット
58 駆動装置
71 取付部材
72 主桁部
73 補助桁部
74 第1の固定部(固定部)
75 第2の固定部(固定部)
81a Uボルト
82a Uボルト
81a1 突出部
82a1 突出部
S1 隙間
S2 隙間
T 積込装置
Claims (5)
- 車両前後方向に延びる縦フレーム部と、車幅方向に延びる横フレーム部とを有する車体フレームと、
前記車体フレームの上方に配置されている塵芥収容箱と、
前記塵芥収容箱の後方に配置され、後部に塵芥の投入口を有する塵芥投入箱と、
前記塵芥投入箱内に投入された塵芥を前記塵芥収容箱に積み込む動作を行うとともに、当該塵芥収容箱内に積み込まれた塵芥を外部へ排出するための動作を行う積込装置と、
動力源であるバッテリ、当該バッテリからの電力供給により前記積込装置の少なくとも一部を動作させるパワーユニット、及び当該パワーユニットの駆動を制御する制御部を有する駆動装置と、を備えた塵芥収集車であって、
前記駆動装置を構成する少なくとも二つの構成部材が、共用の取付部材に取り付けられて一体化されており、
前記取付部材は、前記車体フレームの縦フレーム部及び横フレーム部のうち一方のフレーム部上に、当該フレーム部が延びる方向に沿った状態で固定されている主桁部を有することを特徴とする塵芥収集車。 - 前記主桁部が、Uボルトにより前記車体フレーム上に固定されている請求項1に記載の塵芥収集車。
- 前記取付部材は、前記構成部材のうち少なくとも一の構成部材が、前記主桁部の上方に隙間を介して配置された状態で固定されている固定部を有し、
前記主桁部よりも上方に突出している前記Uボルトの突出部が、前記隙間に配置されている請求項2に記載の塵芥収集車。 - 前記隙間が、その上方に配置された前記構成部材の前端部から後端部に至る範囲に形成されている請求項3に記載の塵芥収集車。
- 前記取付部材が、前記主桁部に固定されているとともに当該主桁部が延びる方向に対して水平方向に略直交する方向に延びる補助桁部を有し、
前記固定部が、前記補助桁部に固定されている請求項3又は4に記載の塵芥収集車。
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- 2010-03-12 JP JP2010056072A patent/JP5588704B2/ja active Active
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