JP2011182718A - コンバイン - Google Patents

Abstract

【課題】エンジン緊急停止操作の操作がやりにくい。
【解決手段】走行装置１の前方に刈取装置３を、走行装置１の上方に脱穀装置２およびグレンタンク４を、夫々設け、前記グレンタンク４の前側に操縦部６を設け、該操縦部６の座席１０の前側には前側操作部１２を、座席１０の前方側部には側部操作部１３を夫々設け、前記前方操作部１２には、前記エンジンを始動させるエンジン始動スイッチ１５と、前記刈取装置３および前記脱穀装置２等の機体の各部を操作する各種スイッチおよびレバーとを設け、エンジンとエンジン始動スイッチ１５、および、機体の各部と各種スイッチおよびレバー類とは電気的に夫々接続し、前記前方操作部１２の前記エンジン始動スイッチ１５の近傍の部位にエンジン緊急停止スイッチ１６を設けたことを特徴とするコンバイン。
【選択図】図３

Description

本発明は、コンバインに係るものである。

従来、エンジン回転により駆動する走行装置と刈取装置と脱穀装置とを夫々設け、これらを操作する操縦部を設け、該操縦部の座席の前側には前側操作部）を、座席の側部には側部操作部を夫々設け、前記前方操作部には、前記エンジンを始動させるエンジン始動スイッチと、前記刈取装置および前記脱穀装置等の機体の各部の操作する各種スイッチおよびレバーとを設け、エンジンとエンジン始動スイッチ、および、機体の各部と各種スイッチおよびレバー類とを電気的に接続した構成は公知である（特許文献１）

特開２００６−３４０６３１号公報

前記公知例は、エンジン始動スイッチによりエンジンの駆動を停止させる構成のため、咄嗟に行うエンジン停止操作の操作性に課題がある。
即ち、各種スイッチやレバー類の配置に統一性がなく、視認性と操作性が低下し、特に、変速レバーと走行用の変速装置と電気的に接続した場合、電気系の異常によって機体が暴走すると、エンジンを停止させるしかないが、このエンジン停止操作を迅速に行えない問題があった。
本願は、各種スイッチやレバー類の配置を工夫し、操作性および視認性の良好な操縦部を有するコンバインを提供するものである。

請求項１の発明は、エンジン回転により駆動する走行装置１と、刈取装置３と脱穀装置２とを夫々設け、これらを操作する操縦部６を設け、該操縦部６の座席１０の前側には前側操作部１２を、座席１０の前方側部には側部操作部１３を夫々設け、前記前方操作部１２には、前記エンジンを始動させるエンジン始動スイッチ１５と、前記刈取装置３および前記脱穀装置２等の機体の各部を操作する各種スイッチおよびレバーとを設け、エンジンとエンジン始動スイッチ１５、および、機体の各部と各種スイッチおよびレバー類とは電気的に夫々接続し、前記前方操作部１２の前記エンジン始動スイッチ１５の近傍の部位にエンジン緊急停止スイッチ１６を設けたことを特徴とするコンバインとしたものであり、エンジン始動スイッチ１５によりエンジンを始動し、走行装置１を駆動して機体を前進させ、脱穀装置２を駆動し、次に、刈取装置３を駆動させて刈取脱穀作業を開始する。
通常の作業ではエンジンの駆動停止はエンジン始動スイッチ１５により行うが、緊急時等ではエンジン緊急停止スイッチ１６によっても、エンジンの駆動停止を行う。
請求項２の発明は、前記前方操作部１２には、右側に操向レバー１７を設け、左右方向の中間位置の前方操作部１２に表示モニタ１８を設け、前記エンジン始動スイッチ１５および前記エンジン緊急停止スイッチ１６を前記操向レバー１７と前記表示モニタ１８との間に設けたことを特徴とするコンバインとしたものであり、操向レバー１７により機体走行方向の操作を行い、表示モニタ１８により操作状況を確認しつつ、刈取装置３を視認しながら、刈取脱穀作業を行い、緊急時等ではエンジン緊急停止スイッチ１６によってエンジンの駆動停止を行える。
請求項３の発明は、前記前方操作部１２における前記表示モニタ１８の左側の部位には、各スイッチを機能グループごとにまとめて配置したスイッチパネル部２０を設けたことを特徴とするコンバインとしたものであり、表示モニタ１８の左側の前方操作部１２のスイッチパネル部２０の機能グループごとにまとめて配置された各スイッチ群を適宜操作して、刈取脱穀作業を行う。
請求項４の発明は、前記前方操作部１２には、右側に操向レバー１７を設け、左右方向の中間位置の前方操作部１２に表示モニタ１８を設け、該表示モニタ１８の直ぐ左側のスイッチパネル部２０には少なくとも車体左右水平制御入切スイッチ２３および傾斜調節ダイヤル２５を有する車体関係スイッチＡ群を配置し、車体関係スイッチＡ群の左側のスイッチパネル部２０には少なくとも刈高さ自動制御入切スイッチ３０および刈高さ調節ダイヤル３１を有する刈取関係スイッチＢ群を配置し、前記車体関係スイッチＡ群の左側であって、刈取関係スイッチＢ群の下方のスイッチパネル部２０には少なくともシーブ調節ダイヤル３８および送風調節ダイヤル３９を有する脱穀関係スイッチＣ群を配置し、脱穀関係スイッチＣの下方のスイッチパネル部２０には少なくとも速度設定ダイヤル４１および自動扱深さ調節制御スイッチ４２を有する扱ぎ深さ・車速関係スイッチＤ群を配置したことを特徴とするコンバインとしたものであり、車体関係スイッチＡ群により機体状態を適宜作業状態に適合させ、刈取関係スイッチＢ群により刈取状態を適宜変更調節し、脱穀関係スイッチＣ群により脱穀作業を適宜操作して適切に行い、扱ぎ深さ・車速関係スイッチＤ群を適宜操作する。

請求項１の発明では、エンジン始動スイッチ１５の近傍にエンジン緊急停止スイッチ１６を設けているので、エンジン緊急停止スイッチ１６が目につきやすく、エンジン緊急停止スイッチ１６によるエンジン停止操作性および作業性を向上させられることができる。
請求項２の発明では、請求項１の発明の効果を奏する上に、操向レバー１７と表示モニタ１８の間にエンジン緊急停止スイッチ１６があるので、作業中の視線から大きく外れない位置にエンジン緊急停止スイッチ１６があり、視認性および操作性を向上させることができる。
請求項３の発明では、請求項１または請求項２の発明の効果を奏する上に、各スイッチが機能グループごとにまとめて配置されているので、各スイッチの認識を容易かつ確実にして、操作性および作業性を向上させることができる。
請求項４の発明では、請求項１または請求項２または請求項３の発明の効果を奏する上に、車体関係スイッチＡ群と刈取関係スイッチＢ群と脱穀関係スイッチＣ群と扱ぎ深さ・車速関係スイッチＤ群とを反時計回りに配置しているので、作業順序に則した配置となり、操作性および作業性を向上させることができる。

コンバインの側面図。 操縦部平面図。 前方操作部の展開状態平面図。 同斜視図。 スイッチパネル部の展開状態平面図。 スイッチパネル部付近の斜視図。 主変速レバーの背面図。 同正面図。 同側面図。 オーガーリモコンの概略斜視図。 刈取・脱穀レバーの作動機構の平面図。 同側面図。 同平面図。 同側面図。

本発明の実施例を図により説明すると、１は走行装置、２は走行装置１の上方位置に設けた脱穀装置、３は脱穀装置２の前側に設けた刈取装置、４はグレンタンク、５はグレンタンク４内の穀粒を排出する排出オーガ、６は操縦部である。
前記操縦部６には、作業者が着座する座席１０を設け、座席１０の前側に作業者が乗降するステップ１１を設け、ステップ１１の前方には前方操作部１２を設け、ステップ１１の側部には側部操作部１３を設ける。
前記前方操作部１２には、エンジン始動スイッチ（エンジンスタートキー挿入口）１５を設け、エンジン始動スイッチ１５の近傍にはエンジン緊急停止スイッチ１６を設ける。
エンジン緊急停止スイッチ１６は、電気的不具合により、各種スイッチおよびレバー類による操作が機体の各部に伝達されない事態等が起こったとき、エンジン（図示省略）の駆動を停止させる。
エンジン緊急停止スイッチ１６はエンジン始動スイッチ１５の近傍に設けているので、エンジン緊急停止スイッチ１６が目につきやすく、また、エンジン関係の二つのエンジン始動スイッチ１５とエンジン緊急停止スイッチ１６とを接近させているので、瞬時であっても認識でき、視認性および操作性を向上させられる。

前記エンジン始動スイッチ１５およびエンジン緊急停止スイッチ１６は、右側の操向レバー１７と表示モニタ１８との間に設ける。
そのため、前方の作業を視認している状態からエンジン緊急停止スイッチ１６に視線を移動させるのが容易になって、この点でも、視認性および操作性を向上させられる。
この場合、前記前方操作部１２には、エンジン始動スイッチ１５およびエンジン緊急停止スイッチ１６を含めて、機体の各部を操作する各種スイッチおよびレバーとは電気的に連結すると、操縦部６を、機体に対してリンク機構により外側方に移動自在にする構成の採用が容易になり、好適である。
また、このように、操縦部６と機体各部とを電気的に連結した場合、電気的不具合による操作不能状態となることを、エンジンの駆動を停止させることにより回避する。

表示モニタ１８の左側の前方操作部１２には、各スイッチを機能グループごとにまとめて配置したスイッチパネル部２０を設ける。
そのため、スイッチパネル部２０の機能グループごとのスイッチ群の認識を容易にし、操作性を向上させる。
例えば、表示モニタ１８の直ぐ左側のスイッチパネル部２０には車体関係スイッチＡ群を配置する。車体関係スイッチＡ群にはＩＱ入切スイッチ２１を設ける。ＩＱ入切スイッチ２１はエンジン始動後にアイドリング回転から定格所定回転にまで自動的に回転上昇させるＩＱ制御を入切する。２２はＩＱ入切スイッチ２１による制御によって上昇させる所定回転数を高低に変更調節設定するＩＱ回転ダイヤルである。
ＩＱ入切スイッチ２１の近傍には車体左右水平制御入切スイッチ２３および車体前後水平制御入切スイッチ２４を設ける。２５は機体傾斜を修正する傾斜調節ダイヤルである。２６は湿田スイッチ車体前後水平制御入切スイッチ２４の近傍には湿田スイッチ２６を設ける。湿田スイッチ２６をオンにすると、左右旋回時にスピンターンが牽制される。また、後進操作に連動して車体のピッチングを行わせ、刈取装置３の下部が圃場面に突っ込むのを防止する。
２７は車高の高さ設定調節ダイヤル２７である。

また、車体関係スイッチＡ群の左側のスイッチパネル部２０には刈取関係スイッチＢ群を配置する。刈取関係スイッチＢ群には、刈高さ自動制御入切スイッチ３０を設ける。３１は刈高さ自動制御入切スイッチ３０による制御による刈高さを高低に変更調節設定する刈高さ調節ダイヤルである。
刈高さ自動制御入切スイッチ３０の近傍には、自動的に刈取装置３を所定高さに上昇させかつ刈取装置３および穀稈供給搬送装置の駆動を停止させ、刈取装置３を所定高さに下降させると刈取装置３および穀稈供給搬送装置の駆動を自動的に入れる刈取装置上昇制御入切スイッチ（オートリフト）３２を設ける。３３は刈取装置の上昇高さを設定する刈取装置上昇高さ設定スイッチ３３である。
３４は刈取整備スイッチであり、刈取整備スイッチ３４をオンにすると、走行停止状態のまま刈取装置３が低速で駆動し、該刈取装置３の各部のメンテナンスを機体を走行させることなく容易に行える。また、３５は注油スイッチであり、注油スイッチ３５をオンにすると、刈取装置３の各部や脱穀装置２のフィードチエン等へ潤滑油を自動的に供給する。

また、車体関係スイッチＡ群の左側であって、刈取関係スイッチＢ群の下方のスイッチパネル部２０には脱穀関係スイッチＣ群を配置する。脱穀関係スイッチＣには、シーブの開き具合を調節するシーブ調節ダイヤル３８を設ける。３９は唐箕の送風の強弱を調節する送風調節ダイヤル３９、４０はカッタの入切スイッチ４０である。
また、脱穀関係スイッチＣの下方のスイッチパネル部２０には扱ぎ深さ・車速関係スイッチＤ群を配置する。扱ぎ深さ・車速関係スイッチＤ群には、速度設定ダイヤル４１を設ける。４２は自動扱深さ調節制御スイッチ、４３は路上走行のときに走行速度を切り替える走行速度スイッチである。
４４は畦際スイッチであり、畦際スイッチ４４をオンにした状態で、刈取作業中に畦際に至って走行停止し、刈取装置３を畦上へ上昇させると、扱き深さ調節装置が所定量だけ深さ扱き側に自動的に調節される。これによって、畦際で穂先側を刈り取った短い穀稈でも適切に脱穀処理できる。

前記前方操作部１２のスイッチパネル部２０は前側に至るに従い高くなる傾斜面に構成すると、スイッチパネル部２０の各スイッチの視認性を向上させて、操作性を向上させられる。
また、前方操作部１２のスイッチパネル部２０の後側に続けて前記側部操作部１３を設け、この側部操作部１３の前後中間所定位置より前側部分１３Ａを、前記スイッチパネル部２０と略同じ前上がりに傾斜させると、側部操作部１３の各種レバーの操作位置等の把握が容易になって、操作性を向上させられる。
即ち、前記側部操作部１３のうち、座席１０から見て側方あるいは前方の側部操作部１３の部分は前上がりに傾斜させるが、前記側部操作部１３のうち、座席１０から見て後方となる側部操作部１３の後側部分１３Ｂは後上りに構成すると、側部操作部１３の各種レバーの操作位置等の把握が容易になって、操作性を向上させられる。
５０は走行速度の変速操作する主変速レバー、５１は走行速度を高速と標準速（作業速度）とに切り替える副変速レバー、５２は刈取・脱穀レバーであり、刈取・脱穀レバー５２は駆動切りと、脱穀のみ入りと、刈取および脱穀の両方を入りにする刈取・脱穀入とに切替え操作可能に構成している。

前記主変速レバー５０の基部にはこの主変速レバー５０の回動操作角度を検出するポテンショメータが設けられている。このポテンショメータの検出値に応じて走行装置１を駆動する静油圧式無段走行装置（図示省略）の変速作動用のアクチュエータ制御するよう電気的に接続している。
前記主変速レバー５０のグリップ部５５に各種レバースイッチ群Ｅを設け、レバースイッチ群Ｅのうちの一部は前記前方操作部１２のスイッチパネル部２０に設けたスイッチと重複して並設する。
そのため、作業者は、主変速レバー５０のグリップ部５５から手を離さずにスイッチ操作を行えて、操作性および作業性を向上させられる。
例えば、前方操作部１２の刈取装置上昇制御入切スイッチ３２Ａを設ける。
また、前方操作部１２の自動扱深さ調節制御スイッチ４２により自動扱深さ調節制御中に、手動により扱深さを変更調節しうる扱ぎ深さスイッチ５６を主変速レバー５０のグリップ部５５に設ける。

また、刈取装置３を静油圧式無段変速装置（図示省略）により駆動し、刈取装置３の回転を高速と低速とに切り替える変速切替スイッチを設ける。変速切替スイッチは高速に切り替える高速スイッチ５７と低速スイッチ５８により構成する。
そのため、作業者は、主変速レバー５０のグリップ部５５から手を離さずに刈取装置３の変速操作を行えて、操作性および作業性を向上させられる。
また、倒伏穀稈の刈取作業のような作業条件に応じた刈取速度を容易に選択でき、操作性および作業性を向上させられる。
前記グレンタンク４内の穀粒を排出する排出オーガ５の操作用のオーガリモコン６０のハーネス６１を、操縦部６の座席１０の後方の左右中央のフレーム６２から引き出して配索し、オーガリモコン６０を座席１０の後方の前記フレーム６２の左右両側の何れかに載置可能に構成する。６３はオーガリモコン６０を保持する係止具６３である。

そのため、座席１０の後方の左右中央のフレーム６２からハーネス６１を引き出しているので、ハーネス６１が他の操作・作業の邪魔にならない。
また、オーガリモコン６０を座席１０の後方の前記フレーム６２の左右両側の何れかに載置可能に構成しているので、座席１０の左右側でオーガリモコン６０の操作ができ、操作性および作業性を向上させられる。
即ち、座席１０に対して後向きで右側（内側）では操縦部６の室内でオーガリモコン６０を操作でき、座席１０の左側（外側）でオーガリモコン６０を操作するときは、操縦部６の外でのオーガリモコン６０の操作を行って外側の係止具６３（図示省略）に格納する。
操縦部６には刈取・脱穀クラッチの刈取・脱穀レバー５２を設け、該クラッチ操作レバー刈取・脱穀レバー５２の操作位置を検出する操作位置検出手段６６を設け、所定位置には操作位置検出手段操作位置検出手段６６による信号で作動するモータ６７を設け（図１１〜図１４）、モータ６７により操作作動機構６８を作動させて刈取・脱穀クラッチを入切作動させるように構成し、操作作動機構６８はアッシー（ＡＳＳＹ）状態で操縦部６の左側（脱穀装置２側）の固定側フレーム６９に取付ける。

そのため、操作作動機構６８は操縦部６の左側の固定側フレーム６９に取付けているので、メンテナンス作業を容易に行える。
また、操作作動機構６８はアッシー状態で取付けているので、生産性を向上させられ、また、非常時の対応も更に容易に行える。
また、刈取・脱穀クラッチ（図示省略）とクラッチ操作レバー刈取・脱穀レバー５２とをワイヤー等の機械的接続手段により直接接続せずにすみ、構成が簡素になり、製造組立が容易となる。
モータ６７は所定位置の機体固定部に設けたベースプレート７０の内側に取付ける（図１３）。ベースプレート７０のモータ出力ギヤ７１はベースプレート７０の外側に位置させ、モータ出力ギヤ７１には中間ギヤ７２を噛み合わせる。中間ギヤ７２には操作出力ギヤ７３を噛み合わせる。操作出力ギヤ７３はベースプレート７０に軸装した回転軸７４に取付ける。

円形の操作出力ギヤ７３の中心から外れた位置には取付軸７５を取付け、取付軸７５の先端にワイヤーやロッド等により構成する機械的操作伝達手段７６の一端を接続し、機械的操作伝達手段７６の他端は刈取・脱穀クラッチに接続する。
したがって、中間ギヤ７２と操作出力ギヤ７３とにより操作作動機構６８を構成する。
換言すると、ベースプレート７０の一方側（内側）にモータ６７を設け、ベースプレート７０の他方側（外側）に操作作動機構６８を設ける（図１３）。
そのため、モータ６７と操作作動機構６８を内外にラップさせて配置することができ、モータ６７および操作作動機構６８をコンパクトに構成できる。
このように、外側からの操作作動機構６８の取付がメインとなるので、取付性・メンテナンス性が向上する。
操作出力ギヤ７３の外周付近のベースプレート７０には刈取・脱穀クラッチの入切を検出する入切感知センサ７７を設ける。７７Ａは入り感知センサ、７７Ｂは切り感知センサである（図１４）。

そのため、２個の入切感知センサ７７を独立して設けているので、各入感知センサ７７Ａと切感知センサ７７Ｂの夫々を独立して調節でき、センサ調節が容易になる。
前記入感知センサ７７Ａと切感知センサ７７Ｂに接触するアーム（カム体）７８を操作出力ギヤ７３と同軸状に配置する（図１３）。
したがって、アーム７８の先端は操作出力ギヤ７３と同方向に回動し、操作出力ギヤ７３の位置を入切感知センサ７７により確実に感知することができる。
また、側面視において、操作出力ギヤ７３の外周縁よりも外側に入切感知センサ７７の本体を設けても、アーム７８は確実に入切感知センサ７７に接触させることができ、刈取・脱穀クラッチの入切を確実に感知することができ、また、各入感知センサ７７Ａと切感知センサ７７Ｂの本体は操作出力ギヤ７３とラップしないので、各入感知センサ７７Ａと切感知センサ７７Ｂの夫々の調節作業も容易にできる。
実施例では、回転軸７４を軸筒形状に形成して支持軸７９に軸装し、回転軸回転軸７４に操作出力ギヤ７３とアーム７８を固定している。

機械的操作伝達手段７６を取付ける取付軸７５は、回転軸回転軸７４と平行に設ける。即ち、取付軸７５と、回転軸回転軸７４と中間ギヤ７２とモータ出力ギヤ７１とは平行に設ける。
そのため、機械的操作伝達手段７６を取付ける取付軸７５は直接操作出力ギヤ７３に取り付けることができて、機械的操作伝達手段７６の取付支持構成を簡素にする。
取付軸７５は操作出力ギヤ７３の軸心方向と平行となるため、操作出力ギヤ７３は機械的操作伝達手段７６を略直角に牽引でき、操作出力ギヤ７３の回転による機械的操作伝達手段７６の牽引の効率を良好にし、操作出力ギヤ７３（モータ６７）の負荷を低減させられる。
モータ出力ギヤ７１や操作出力ギヤ７３の組付方向が統一され、組付性・メンテナンス性を向上させる。
前記中間ギヤ７２は、モータ出力ギヤ７１の軸心方向と平行なクラッチ軸８０に設ける。クラッチ軸８０は軸方向に移動自在に設け、中間ギヤ７２がモータ出力ギヤ７１と噛み合う位置と、モータ出力ギヤ７１から外れる位置との間切替え自在にして、モータ６７の駆動を操作出力ギヤ７３に対して入切する操作用クラッチ８１を構成する。

そのため、モータ６７が作動不良となった場合でも、操作用クラッチ８１を切りにして手動で操作出力ギヤ７３を回転させることにより、刈取・脱穀クラッチの入切操作が可能となる。
前記中間ギヤ７２は、モータ出力ギヤ７１の軸心方向と平行なクラッチ軸８０に設ける。クラッチ軸８０はベースプレート７０と平行なプレート８５に軸方向に移動自在に設け、中間ギヤ７２がモータ出力ギヤ７１と噛み合う位置と、モータ出力ギヤ７１から外れる位置との間切替え自在にして、モータ６７の駆動を操作出力ギヤ７３に対して入切する操作用クラッチ８１を構成する。
クラッチ軸８０の外端は、プレート８２より外側に突出させる。
そのため、クラッチ軸８０の外端を引くと、中間ギヤ７２がモータ出力ギヤ７１から外れて、操作用クラッチ８１を切にする。
前記アーム７８はベースプレート７０と操作出力ギヤ７３との間に設け、前記取付軸７５は操作出力ギヤ７３とアーム７８とを貫通させて取付ける。

そのため、機械的操作伝達手段７６に掛かる負荷を、操作出力ギヤ７３とアーム７８の両方で支持するので、操作出力ギヤ７３の変形を防止し、操作出力ギヤ７３の変形による刈取・脱穀クラッチの入切の作動不良発生を防止する。
また、部品の位置関係における精度を容易に向上させる。
操作出力ギヤ７３と取付軸７５とアーム７８との溶接時の精度確保が容易となり、コストダウンとなる。
プレート８２は、操作出力ギヤ７３等の外側に位置し、プレート８２に前記操作用クラッチ８１のクラッチ軸８０の外端を移動自在に軸装して支持する。８３は中間ギヤ７２がモータ出力ギヤ７１に噛み合うように付勢するバネである。
前記ベースプレート７０とプレート８２により操作作動機構６８はアッシー状態に組み付け、この操作作動機構６８は脱穀装置２の前側に着脱自在に設けた前方カバー部８４と略同一位置に配置する。

即ち、前方カバー部８４は脱穀装置２の扱胴（図示省略）に回転伝達するプーリー等を包囲するものであり、前方カバー部８４の奥側に操作作動機構６８を設け、前方カバー部８４と操作作動機構６８とを側面視において重なるように配置し、前方カバー部８４を外すと、操作作動機構６８のプレート８２が露出するように構成する。
操作作動機構６８を操縦部６の側面部に設けることで、脱穀クラッチ操作性系を外側から作業することが可能となり、メンテナンスが容易になる。
前方カバー部８４と略同一位置に配置しているので、前方カバー部８４を外して生じる空間を有効利用してメンテナンスを行え、メンテナンスを容易にする。

（実施例の作用）
走行装置１を駆動して機体を前進させ、刈取・脱穀レバー５２により脱穀クラッチ（図示省略）を入りにして脱穀装置２を駆動し、次に、刈取・脱穀レバー５２を更に前方に倒すと、刈取クラッチ（図示省略）を入りにして刈取装置３を駆動させて刈取脱穀作業を開始する。
前方操作部１２には、エンジン始動スイッチ（エンジンスタートキー挿入口）エンジン始動スイッチ１５を設け、エンジン始動スイッチ１５の近傍にはエンジン緊急停止スイッチ１６を設けているので、エンジン緊急停止スイッチ１６が目につきやすく、非常時にはエンジン緊急停止スイッチ１６によりエンジンを停止させる。
この場合、エンジン関係の二つのエンジン始動スイッチ１５とエンジン緊急停止スイッチ１６とを接近させているので、瞬時であっても認識でき、視認性および操作性を向上させられる。

エンジン始動スイッチ１５およびエンジン緊急停止スイッチ１６は、右側の操向レバー操向レバー１７と表示モニタ１８との間に設けているので、前方の作業を視認している状態からエンジン緊急停止スイッチ１６に視線を移動させるのが容易になって、この点でも、視認性および操作性を向上させられ、エンジン緊急停止スイッチ１６により確実にエンジン停止操作を行える。
また、前方操作部１２には、機体の各部を操作する各種スイッチおよびレバーを設け、機体の各部と各種スイッチおよびレバー類とを電気的に連結する構成を採用することで、操縦部６を機体に対してリンク機構により外側方に移動自在にする構成を簡素にして、メンテナンスを容易にすることができ、一方で、電気的不具合により、各種スイッチおよびレバー類による操作が機体の各部に伝達されない事態等が起こったとき、エンジン緊急停止スイッチ１６によりエンジン駆動の停止を容易に行え、操作性および作業性を向上させられる。

表示モニタ１８の左側の前方操作部１２には、各スイッチを機能グループごとにまとめて配置したスイッチパネル部スイッチパネル部２０を設けているので、スイッチパネル部２０の機能グループごとのスイッチ群の認識を容易にし、操作性を向上させる。
前方操作部１２は、表示モニタ１８の直ぐ左側のスイッチパネル部２０には車体関係スイッチＡ群を配置しているので、エンジン始動スイッチ１５によりエンジンを始動して走行開始前に操作を行え、操作性および作業性を向上させられる。
即ち、車体関係スイッチＡ群にはＩＱ入切スイッチＩＱ入切スイッチ２１を設けているので、ＩＱ入切スイッチ２１により、エンジン始動後にアイドリング回転から定格所定回転にまで自動的に回転上昇させるＩＱ制御を入切を選択する。また、ＩＱ入切スイッチ２１によりＩＱ制御の入を選択すると、ＩＱ回転ダイヤル２２によりＩＱ制御の上昇所定回転数を高低に設定する。また、ＩＱ入切スイッチ２１の近傍の車体左右水平制御入切スイッチ車体左右水平制御入切スイッチ２３および車体前後水平制御入切スイッチ車体前後水平制御入切スイッチ２４により、車体水平制御の入切を選択する。
また、高さ設定調節ダイヤル２７により車高調節する。

また、車体関係スイッチＡ群の左側のスイッチパネル部２０には刈取関係スイッチＢ群を配置しており、刈取関係スイッチＢ群には刈高さ自動制御入切スイッチ刈高さ自動制御入切スイッチ３０を設けているので、刈高さ自動制御入切スイッチ３０により刈高さ自動制御の入切を選択し、刈高さ自動制御の入を選択すると、刈高さ調節ダイヤル３１により刈高さを高低に変更調節する。
この場合、刈取関係スイッチＢ群は車体関係スイッチＡ群より左側のスイッチパネル部２０にあるので、刈取装置３を見ながらの刈取関係スイッチＢ群の操作が可能となって、操作性および作業性を向上させられる。
また、車体関係スイッチＡ群の左側であって、刈取関係スイッチＢ群の下方のスイッチパネル部２０には脱穀関係スイッチＣ群を配置しているので、脱穀関係スイッチＣのシーブ調節ダイヤル３８によりシーブの開き具合を調節し、送風調節ダイヤル３９により唐箕の送風の強弱を調節する。

作業開始時は、まず、刈取装置３による刈取作業が行われ、次に、脱穀装置２により脱穀作業が行われるので、刈取関係スイッチＢ群の後方に脱穀関係スイッチＣを配置すると、作業順序に準じて配置でき、操作性および作業性を向上させられ、好適である。
また、脱穀関係スイッチＣの後方のスイッチパネル部２０には扱ぎ深さ・車速関係スイッチＤ群を配置しているので、速度設定ダイヤル速度設定ダイヤル４１や自動扱深さ調節制御スイッチ４２によって、作業中の刈取装置３および０２の負荷に応じて適切な対応ができ、操作性および作業性を向上させられる。
前方操作部１２のスイッチパネル部２０は前側に至るに従い高くなる傾斜面に構成しているので、スイッチパネル部２０の各スイッチの視認性を向上させて、操作性を向上させられる。

また、前方操作部１２のスイッチパネル部２０の後側に続けて側部操作部１３を設け、この側部操作部１３の前後中間所定位置より前側部分を、スイッチパネル部２０と略同じ前上がりに傾斜させているので、側部操作部１３の主変速レバー５０と副変速レバー５１の操作位置等の把握が容易になって、操作性を向上させられる。
また、通常の刈取作業では、刈取装置上昇制御入切スイッチ３２により刈取装置上昇制御を行って、穀稈の有無によって、自動的に刈取装置３を所定高さに上昇させて機体を旋回させ、旋回終了後に、刈取装置３を所定高さに下降させると刈取装置３および穀稈供給搬送装置の駆動を自動的に入にするため、刈取・脱穀レバー５２の操作は不要であり、刈取・脱穀レバー５２を側部操作部１３の後側部分に設けているので、不用意に刈取・脱穀レバー５２に接触して、脱穀クラッチを切りにしてしまう誤操作を防止でき、好適である。

主変速レバー主変速レバー５０のグリップ部グリップ部５５には各種レバースイッチ群レバースイッチ群Ｅを設け、レバースイッチ群Ｅのうちの一部は前記前方操作部１２のスイッチパネル部２０に設けたスイッチと重複して並設しているので、作業者は、主変速レバー５０のグリップ部５５から手を離さずにスイッチ操作を行えて、操作性および作業性を向上させられる。
グリップ部５５のレバースイッチ群Ｅには、例えば、前方操作部１２の刈取装置上昇制御入切スイッチ３２Ａを設けているので、一々前方操作部１２のスイッチパネル部２０に設けた刈取装置上昇制御入切スイッチ３２を操作せずに、グリップ部５５の刈取装置上昇制御入切スイッチ３２Ａにより、刈取装置上昇制御の入切操作を行える。

また、前方操作部１２の自動扱深さ調節制御スイッチ４２により自動扱深さ調節制御中に、手動により扱深さを変更調節しうる扱ぎ深さスイッチ扱ぎ深さスイッチ５６を主変速レバー５０のグリップ部５５に設けているので、刈取装置３の状態を見ながら扱ぎ深さスイッチ５６により手動操作で扱き深さ調節を行え、操作性および作業性を向上させられる。
また、同じ走行速度で走行中に、６４を操作すると、刈取装置３を回転を走行速度に対して高低に切り替えられ、作業者は、主変速レバー５０のグリップ部５５から手を離さずに刈取装置３の変速操作を行えて、操作性および作業性を向上させられる。
また、倒伏穀稈の刈取作業のような作業条件に応じた刈取速度を容易に選択でき、操作性および作業性を向上させられる。
前記グレンタンク４内の穀粒を排出する排出オーガ５の操作用のオーガリモコンオーガリモコン６０のハーネスハーネス６１を、操縦部６の座席１０の後方の左右中央のフレームフレーム６２から引き出して配索し、オーガリモコン６０を座席１０の後方の前記フレーム６２の左右両側の何れかに載置可能に構成しているので、座席１０の後方の左右中央のフレーム６２からハーネス６１を引き出せて、ハーネス６１が他の操作・作業の邪魔にならない。

また、オーガリモコン６０を座席１０の後方の前記フレーム６２の左右両側の何れかに載置可能に構成しているので、座席１０の左右側でオーガリモコン６０の操作ができ、操作性および作業性を向上させられる。
即ち、座席１０に対して後向きで右側（内側）では操縦部６の室内でオーガリモコン６０を操作でき、座席１０の左側（外側）でオーガリモコン６０を操作するときは、操縦部６の外でのオーガリモコン６０の操作を行って外側の係止具６３（図示省略）に格納する。
なお、前記した各実施例は、理解を容易にするために、個別または混在させて図示および説明しているが、これらの実施例は夫々種々組合せ可能であり、これらの表現によって、構成・作用等が限定されるものではなく、また、相乗効果を奏する場合も勿論存在する。

１…走行装置、２…脱穀装置、３…刈取装置、４…グレンタンク、５…排出オーガ、６…操縦部、１０…座席、１１…ステップ、１２…前側操作部、１３…側部操作部、１５…エンジン始動スイッチ、１６…エンジン緊急停止スイッチ、１７…操向レバー、１８…表示モニタ、２０…スイッチパネル部、２１…ＩＱ入切スイッチ、２２…ＩＱ回転ダイヤル、２３…車体左右水平制御入切スイッチ、２４…車体前後水平制御入切スイッチ、２５…傾斜調節ダイヤル、２６…湿田スイッチ、２７…高さ設定調節ダイヤル、３０…刈高さ自動制御入切スイッチ、３１…刈高さ調節ダイヤル、３２…刈取装置上昇制御入切スイッチ、３３…刈取装置上昇高さ設定スイッチ、３８…シーブ調節ダイヤル、３９…送風調節ダイヤル、４０…カッタ入切スイッチ、４１…速度設定ダイヤル、４２…自動扱深さ調節制御スイッチ、４３…走行速度スイッチ、５０…主変速レバー、５１…副変速レバー、５２…刈取・脱穀レバー、５５…グリップ部、５６…扱ぎ深さスイッチ、６０…オーガリモコン、６１…ハーネス、６２…フレーム、６３…係止具、６６…操作位置検出手段、６７…モータ、６８…操作作動機構、６９…固定側フレーム、７０…ベースプレート、７１…モータ出力ギヤ、７２…中間ギヤ、７３…操作出力ギヤ、７４…回転軸、７５…取付軸、７６…機械的操作伝達手段、７７…入切感知センサ、７８…アーム、７９…支持軸、８０…クラッチ軸、８１…操作用クラッチ、８２…プレート、８３…支持部材、８４…軸、８３…バネ、８４…前方カバー部、Ａ…車体関係スイッチ群、Ｂ…刈取関係スイッチ群、
Ｃ…脱穀関係スイッチ群、Ｄ…扱ぎ深さ・車速関係スイッチ群。

Claims (4)

1. エンジン回転により駆動する走行装置（１）と、刈取装置（３）と脱穀装置（２）とを夫々設け、これらを操作する操縦部（６）を設け、該操縦部（６）の座席（１０）の前側には前側操作部（１２）を、座席（１０）の前方側部には側部操作部（１３）を夫々設け、前記前方操作部（１２）には、前記エンジンを始動させるエンジン始動スイッチ（１５）と、前記刈取装置（３）および前記脱穀装置（２）等の機体の各部を操作する各種スイッチおよびレバーとを設け、エンジンとエンジン始動スイッチ（１５）、および、機体の各部と各種スイッチおよびレバー類とは電気的に夫々接続し、前記前方操作部（１２）の前記エンジン始動スイッチ（１５）の近傍の部位にエンジン緊急停止スイッチ（１６）を設けたことを特徴とするコンバイン。
2. 請求項１において、前記前方操作部（１２）には、右側に操向レバー（１７）を設け、左右方向の中間位置の前方操作部（１２）に表示モニタ（１８）を設け、前記エンジン始動スイッチ（１５）および前記エンジン緊急停止スイッチ（１６）を前記操向レバー（１７）と前記表示モニタ（１８）との間に設けたことを特徴とするコンバイン。
3. 請求項１または請求項２において、前記前方操作部（１２）における前記表示モニタ（１８）の左側の部位には、各スイッチを機能グループごとにまとめて配置したスイッチパネル部（２０）を設けたことを特徴とするコンバイン。
4. 請求項３において、前記前方操作部（１２）には、右側に操向レバー（１７）を設け、左右方向の中間位置の前方操作部（１２）に表示モニタ（１８）を設け、該表示モニタ（１８）の直ぐ左側のスイッチパネル部（２０）には少なくとも車体左右水平制御入切スイッチ（２３）および傾斜調節ダイヤル（２５）を有する車体関係スイッチ（Ａ）群を配置し、車体関係スイッチ（Ａ）群の左側のスイッチパネル部（２０）には少なくとも刈高さ自動制御入切スイッチ（３０）および刈高さ調節ダイヤル（３１）を有する刈取関係スイッチ（Ｂ）群を配置し、前記車体関係スイッチＡ群の左側であって、刈取関係スイッチ（Ｂ）群の下方のスイッチパネル部（２０）には少なくともシーブ調節ダイヤル（３８）および送風調節ダイヤル（３９）を有する脱穀関係スイッチ（Ｃ）群を配置し、脱穀関係スイッチ（Ｃ）の下方のスイッチパネル部（２０）には少なくとも速度設定ダイヤル（４１）および自動扱深さ調節制御スイッチ（４２）を有する扱ぎ深さ・車速関係スイッチ（Ｄ）群を配置したことを特徴とするコンバイン。

Images