JP2011168074A - 車両用シート - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用シート1のシートクッション2には、シートベルト装置4におけるベルト60のうち、その一端とタングプレート66を取り付けている部位との間の部位を引っ掛け可能な固定部材18(70、72)が取り付けられている。固定部材18は、柔軟性を有するベルト状の素材から構成されている。そして、固定部材18の長手方向の両端は、シートクッション2に取り付けられており、この取り付けによって形成されるシートクッション2との隙間74にベルト60を通過させる格好で、ベルト60を固定部材18に引っ掛けている。
【選択図】図5
Description
請求項1に記載の発明は、一端側がピラーの下側に取り付けられ、他端側がピラーの上側を介して巻取装置に巻き取られるベルトに取り付けられているタングプレートをシートクッションに取り付けられているバックルに差し込んで、シートクッションに着座した乗員を拘束可能なシートベルト装置を備えており、シートクッションには、シートベルト装置におけるベルトのうち、その一端とタングプレートを取り付けている部位との間の部位を引っ掛け可能な固定部材が取り付けられている車両用シートであって、固定部材は、柔軟性を有するベルト状の素材から構成されており、固定部材の長手方向の両端は、シートクッションに取り付けられており、この取り付けによって形成されるシートクッションとの隙間にベルトを通過させる格好で、ベルトを固定部材に引っ掛けていることを特徴とする構成である。
この構成によれば、ウェビングとシートクッションとの間の隙間にベルトの一部を通過させる格好となるため、ベルトの一部を前方に向けて張り出させた状態に保持させることができる。これにより、従来技術の説明と同様に、ベルトを乗員が掴みやすい位置に保持させておくことができるため、シートベルト装置の装着性を向上させることができる。また、従来技術の説明とは異なり、誘導ピンを必要としないため、シートクッションの幅方向のサイズを小さくする必要もない。
この構成によれば、ベルトを張り出し状態(ベルトが、シートベルト装置のベルトがウェビングとシートクッションとの間の隙間を通過している状態)から通常状態(ベルトが、シートベルト装置のベルトがウェビングとシートクッションとの間の隙間を通過していない状態)へと容易に戻すことができるだけでなく、逆に、ベルトを通常状態から張り出し状態へと容易に戻すこともできる。
この構成によれば、シートクッションの意匠面を悪化させることなく、ウェビングを取り付けることができる。
実施例では、フロントウェビング70の長手方向の一端に雌ボタン70aを取り付け、リアウェビング72の長手方向の一端にも、この雌ボタン70aに対応可能な雄ボタン72aを取り付け、これら雌雄のボタン70a、72aを止め合わせて、両ウェビング70、72(ウェビング18)とシートクッション2の左側面との間に隙間74を形成する構成を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、雌雄のボタン70a、72aに替えてフック(図示しない)等で行っても構わない。
2 シートクッション
4 シートベルト装置
14 表皮
18 ウェビング(固定部材)
40 着座面ピース
44 側面ピース
60 ベルト
66 タングプレート
68 バックル
74 隙間
C センターピラー(ピラー)
Claims (3)
- 一端側がピラーの下側に取り付けられ、他端側がピラーの上側を介して巻取装置に巻き取られるベルトに取り付けられているタングプレートをシートクッションに取り付けられているバックルに差し込んで、シートクッションに着座した乗員を拘束可能なシートベルト装置を備えており、シートクッションには、シートベルト装置におけるベルトのうち、その一端とタングプレートを取り付けている部位との間の部位を引っ掛け可能な固定部材が取り付けられている車両用シートであって、
固定部材は、柔軟性を有するベルト状の素材から構成されており、
固定部材の長手方向の両端は、シートクッションに取り付けられており、
この取り付けによって形成されるシートクッションとの隙間にベルトを通過させる格好で、ベルトを固定部材に引っ掛けていることを特徴とする車両用シート。 - 請求項1に記載の車両用シートであって、
固定部材は、通過させたベルトを開放可能に分割可能な構造となっていることを特徴とする車両用シート。 - 請求項1〜2に記載の車両用シートであって、
固定部材の長手方向の両縁は、シートクッションの表皮における着座面ピースとアウタ側の側面ピースとの縫合箇所に共縫いされる格好でシートクッションに取り付けられていることを特徴とする車両用シート。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2010031051A JP2011168074A (ja) | 2010-02-16 | 2010-02-16 | 車両用シート |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2010031051A JP2011168074A (ja) | 2010-02-16 | 2010-02-16 | 車両用シート |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2011168074A true JP2011168074A (ja) | 2011-09-01 |
Family
ID=44682655
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2010031051A Pending JP2011168074A (ja) | 2010-02-16 | 2010-02-16 | 車両用シート |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2011168074A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3028467A1 (fr) * | 2014-11-19 | 2016-05-20 | Renault Sa | Banquette d'automobile, ensemble de banquette, portion de coiffe de banquette et vehicule equipe d'une telle banquette |
FR3028466A1 (fr) * | 2014-11-19 | 2016-05-20 | Renault Sa | Banquette automobile, ensemble de banquette, portion de coiffe de banquette et vehicule equipe d'une telle banquette |
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-
2010
- 2010-02-16 JP JP2010031051A patent/JP2011168074A/ja active Pending
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