JP2011152012A - フライホイール蓄電システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】フライホイール蓄電システム1は、複数のフライホイール蓄電装置10a〜10dと、フライホイール蓄電装置10a〜10dの運転を制御するコントローラ22とを備えており、コントローラ22は、フライホイール蓄電装置10a〜10dのうちの運転状態にある一のフライホイール蓄電装置(例えば、フライホイール蓄電装置10a)の充電状態が予め設定された中間充電状態になった場合に、フライホイール蓄電装置10a〜10dのうちの運転がされていない他のフライホイール蓄電装置の1つ(例えば、フライホイール蓄電装置10b)を新たに運転させる制御を行う。
【選択図】図1
Description
(1)全てのフライホイール蓄電装置を同時に運転させ、系統負荷で必要となる電力を全てのフライホイール蓄電装置で常時負担する運転方法
(2)複数のフライホイール蓄電装置のうちの運転させるべきフライホイール蓄電装置を順次切り替え、系統負荷に対する電力供給を常に1台のみで行う運転方法
また、本発明のフライホイール蓄電システムは、前記中間充電状態が、前記一のフライホイール蓄電装置の充電量が最大充電量の50%になる充電状態であることを特徴としている。
また、本発明のフライホイール蓄電システムは、前記フライホイール蓄電装置の運転が、前記フライホイール蓄電装置に蓄電された電力を出力させる第1運転と、前記フライホイール蓄電装置に電力を蓄電させる第2運転とを含むことを特徴としている。
また、本発明のフライホイール蓄電システムは、前記制御装置が、前記フライホイール蓄電装置に前記第1運転をさせる場合には、運転状態にあるフライホイール蓄電装置から出力される電力の和が一定になるように制御し、前記フライホイール蓄電装置に前記第2運転をさせる場合には、運転状態にあるフライホイール蓄電装置に入力される電力の和が一定になるように制御することを特徴としている。
また、本発明のフライホイール蓄電システムは、前記フライホイール蓄電装置が、フライホイールの回転数を検出する検出器(14)をそれぞれ備えており、前記制御装置は、前記一のフライホイール蓄電装置に設けられた検出器の検出結果に基づいて前記一のフライホイール蓄電装置の充電状態を求め、当該充電状態に応じて前記他のフライホイール蓄電装置の1つの運転を制御することを特徴としている。
また、本発明のフライホイール蓄電システムは、前記複数のフライホイール蓄電装置が並列接続される補助系統(SL)と、前記制御装置の制御の下で、系統負荷に対して前記補助系統からの電力供給を行うか否かを切り替える切替部(21b)とを備えることを特徴としている。
10a〜10d フライホイール蓄電装置
14 回転センサ
21b インバータ/コンバータ
22 コントローラ
SL 補助系統
Claims (6)
- 複数のフライホイール蓄電装置と、当該フライホイール蓄電装置の運転を制御する制御装置とを備えるフライホイール蓄電システムにおいて、
前記制御装置は、前記複数のフライホイール蓄電装置のうちの運転状態にある一のフライホイール蓄電装置の充電状態が予め設定された中間充電状態になった場合に、前記複数のフライホイール蓄電装置のうちの運転がされていない他のフライホイール蓄電装置の1つを新たに運転させる制御を行うことを特徴とするフライホイール蓄電システム。 - 前記中間充電状態は、前記一のフライホイール蓄電装置の充電量が最大充電量の50%になる充電状態であることを特徴とする請求項1記載のフライホイール蓄電システム。
- 前記フライホイール蓄電装置の運転は、前記フライホイール蓄電装置に蓄電された電力を出力させる第1運転と、前記フライホイール蓄電装置に電力を蓄電させる第2運転とを含むことを特徴とする請求項1又は請求項2記載のフライホイール蓄電システム。
- 前記制御装置は、前記フライホイール蓄電装置に前記第1運転をさせる場合には、運転状態にあるフライホイール蓄電装置から出力される電力の和が一定になるように制御し、
前記フライホイール蓄電装置に前記第2運転をさせる場合には、運転状態にあるフライホイール蓄電装置に入力される電力の和が一定になるように制御する
ことを特徴とする請求項3記載のフライホイール蓄電システム。 - 前記フライホイール蓄電装置は、フライホイールの回転数を検出する検出器をそれぞれ備えており、
前記制御装置は、前記一のフライホイール蓄電装置に設けられた検出器の検出結果に基づいて前記一のフライホイール蓄電装置の充電状態を求め、当該充電状態に応じて前記他のフライホイール蓄電装置の1つの運転を制御する
ことを特徴とする請求項1から請求項4の何れか一項に記載のフライホイール蓄電システム。 - 前記複数のフライホイール蓄電装置が並列接続される補助系統と、
前記制御装置の制御の下で、系統負荷に対して前記補助系統からの電力供給を行うか否かを切り替える切替部と
を備えることを特徴とする請求項1から請求項5の何れか一項に記載のフライホイール蓄電システム。
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JP2010012969A JP5423423B2 (ja) | 2010-01-25 | 2010-01-25 | フライホイール蓄電システム |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US9352587B2 (en) | 2014-05-22 | 2016-05-31 | Seiko Epson Corporation | Liquid ejecting apparatus and liquid ejection material manufacturing method |
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2010
- 2010-01-25 JP JP2010012969A patent/JP5423423B2/ja active Active
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