JP2011106614A5

JP2011106614A5 -

Info

Publication number: JP2011106614A5
Application number: JP2009263940A
Authority: JP
Filing date: 2009-11-19
Publication date: 2012-09-06

Description

特開２００４−３０１２３８号公報独国特許出願公開第１９７２３３９４号明細書（Ｆｉｇ．１７）

本発明の一視点においては、クラッチアクチュエータにおいて、動力源と、前記動力源から出力された回転動力が伝達されることにより回転するスクリュー部材と、前記スクリュー部材が回転することにより前記スクリュー部材の回転軸方向に移動するナット部材と、所定の部材にスライド可能に支持されるとともに、前記ナット部材の移動によってストロークし、かつ、前記ストロークによってクラッチの断接を行う出力ロッドと、を備え、前記スクリュー部材は、スクリュー面を有さないシャフト部を有し、前記シャフト部は、ベアリングを介してハウジングに回転可能に支持され、前記出力ロッドは、ブッシュを介して前記ハウジングにストローク可能に支持される。

本発明の実施形態に係るクラッチアクチュエータでは、動力源（図１の３）と、前記動力源から出力された回転動力が伝達されることにより回転するスクリュー部材（図１の６）と、前記スクリュー部材が回転することにより前記スクリュー部材の回転軸方向に移動するナット部材（図１の１１）と、所定の部材（例えば、図１のハウジング２）にスライド可能に支持されるとともに、前記ナット部材の移動によってストロークし、かつ、前記ストロークによってクラッチの断接を行う出力ロッド（図１の９）と、を備え、前記スクリュー部材は、スクリュー面を有さないシャフト部（図１の６ａ、６ｂ）を有し、前記シャフト部は、ベアリング（図１の７）を介してハウジング（図１の２）に回転可能に支持され、前記出力ロッドは、ブッシュ（図１の１２）を介して前記ハウジングにストローク可能に支持される。
なお、本出願において図面参照符号を付している場合は、それらは、専ら理解を助けるためのものであり、図示の態様に限定することを意図するものではない。

クラッチアクチュエータ１は、出力ロッド９を進退移動させてクラッチ（図示せず）の断接、半接を行う電動型のアクチュエータであり、電子制御装置（図示せず）による駆動制御に応じて係合状態を変化させるようにクラッチを操作する。ここで、半接とは、クラッチの係合が開始され、かつ、クラッチが完全に係合する前の状態を指す。図１及び図２のクラッチアクチュエータ１は、出力ロッド９が被操作対象物（例えば、機械式であればレリーズフォーク、油圧式であれば油圧ピストン）を押し込む方向（図１の右方向）又は引き込む方向（図１の左方向）に荷重をかけるような形態のクラッチに用いられる。クラッチアクチュエータ１は、主な構成部品として、ハウジング２と、電動モータ３と、回転センサ４と、等速ジョイント５と、スクリュー部材６と、ベアリング７、８と、出力ロッド９と、保持部材１０と、ナット部材１１と、ブッシュ１２と、を有する。

実施例２によれば、実施例１と同様な効果を奏するとともに、電動モータ３の出力軸３ａとスクリュー部材６のシャフト部６ａとの間の動力伝達経路上にピニオンギヤ１４及びドリブンギヤ１５からなる減速機構を設けることで、電動モータ３の出力軸３ａとスクリュー部材６の回転軸とをずらすことができ、軸方向に装置を小型化することができ、かつ、大きな減速比を得ることができる。また、高エンジントルク用の操作力の大きなクラッチカバーにも対応できる。
本発明の全開示（請求の範囲及び図面を含む）の枠内において、さらにその基本的技術思想に基づいて、実施例ないし実施例の変更・調整が可能である。また、本発明の請求の範囲の枠内において種々の開示要素の多様な組み合わせないし選択が可能である。すなわち、本発明は、請求の範囲及び図面を含む全開示、技術的思想にしたがって当業者であればなし得るであろう各種変形、修正を含むことは勿論である。

Claims

動力源と、
前記動力源から出力された回転動力が伝達されることにより回転するスクリュー部材と、
前記スクリュー部材が回転することにより前記スクリュー部材の回転軸方向に移動するナット部材と、
所定の部材にスライド可能に支持されるとともに、前記ナット部材の移動によってストロークし、かつ、前記ストロークによってクラッチの断接を行う出力ロッドと、
を備え、
前記スクリュー部材は、スクリュー面を有さないシャフト部を有し、
前記シャフト部は、ベアリングを介してハウジングに回転可能に支持され、
前記出力ロッドは、ブッシュを介して前記ハウジングにストローク可能に支持されるクラッチアクチュエータ。
前記動力源の出力軸と前記スクリュー部材とを変位可能かつ相対回転不能に連結する等速ジョイントを備える請求項１記載のクラッチアクチュエータ。
前記動力源から出力された回転動力を減速して前記スクリュー部材に伝達する一又は複数段の減速機構を備える請求項１又は２記載のクラッチアクチュエータ。
前記減速機構は、
前記動力源の前記出力軸と一体に回転するドライブギヤと、
前記ドライブギヤと噛み合うとともに、前記ドライブギヤよりも径が大きく、かつ、前記スクリュー部材と一体に回転するドリブンギヤと、
を備える請求項３記載のクラッチアクチュエータ。
前記スクリュー部材を回転可能に保持するハウジングを備える請求項１乃至４のいずれか一に記載のクラッチアクチュエータ。