JP2011106413A - 排気部材の遮熱板取付け構造 - Google Patents

Abstract

【課題】排気部材の周囲を覆う複数の遮熱板を排気部材に少ない溶接工程で溶接固定する
ことを課題とする。
【解決手段】複数の遮熱板１，２を排気部材３を囲んで取り付ける遮熱板１，２の取付け
構造において、少なくとも一方の遮熱板と他方の遮熱板を前記排気部材３を囲んで対向さ
せて配置すると共に、それぞれの遮熱板１，２には、前記排気部材３の表面に接触して溶
接固定される溶接固定部４を設け、少なくとも一方の前記遮熱板に他方の前記遮熱板に向
かって凸状の前記溶接固定部４の先端が他方の遮熱板に近接又は接触させて前記排気部材
３外周に接触するように設け、それぞれの一対となる前記溶接固定部４，４同士を同時に
前記排気部材３に溶接固定したことを特徴とする排気部材の遮熱板取付け構造。
【選択図】 図１

Description

本発明は、排気部材への取付け作業を容易にした遮熱板構造に関するものである。

従来、車両の内燃機関の排気管等の排気部材は内燃機関で燃焼した高温の排気ガスが通
過するため加熱されて高温となる。従って、内燃機関から車両床下を通り車両後部に至る
排気部材の周囲に配置される他の車両用部材等へ、輻射熱の影響を無くすため遮熱板が取
り付けられている。一般に遮熱板は金属製薄板からなり、排気部材に溶接等により取り付
けられている。

特開平１０−２２２０号公報

排気部材の周囲に亘って遮熱するためには、複数の遮熱板を排気部材の周囲にそれぞれ
溶接等で固定していた。そのため、遮熱板毎に溶接作業を行うため作業工程が増加してし
まう問題があった。

本発明は、このような従来技術の技術的課題に鑑みてなされたもので、排気部材の周囲
を覆う複数の遮熱板を排気部材に少ない溶接工程で溶接固定することを目的とする。

複数の遮熱板を排気部材を囲んで取り付ける遮熱板の取付け構造において、少なくとも
一方の遮熱板と他方の遮熱板を前記排気部材を囲んで対向させて配置すると共に、
それぞれの遮熱板には、前記排気部材の表面に接触して溶接固定される溶接固定部を設
け、少なくとも一方の前記遮熱板に他方の前記遮熱板に向かって凸状の前記溶接固定部の
先端が他方の遮熱板に近接又は接触させて前記排気部材外周に接触するように設け、それ
ぞれの、一対となる前記溶接固定部同士を同時に前記排気部材に溶接固定するものである
。

本発明によれば、排気管の周囲を覆うように配置した遮熱板の一対となる溶接固定部
を一回の溶接作業で排気部材に溶接固定できるので、作業工程を少なく、溶接材料も少な
く出来るという作用効果がある。

第１の実施例の遮熱板の排気部材に取付け状態を示す側面図 図１の２−２での断面図 第２の実施例の遮熱板の排気部材に取付け状態を示す側面図 第３の実施例の遮熱板の排気部材に取付け状態を示す側面図 第４の実施例の遮熱板の排気部材に取付け状態を示す側面図 図５の５-５での断面図 実施例１の斜視図

以下、添付図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。
車両においては、排気部材は内燃機関から排出された排気ガスを車両の床下等に配置した
排気ガス浄化装置を通過させた後、消音器において騒音を低減させ車両の後部より大気に
放出している。

図１は内燃機関から排出された排気ガスを排気浄化装置、消音器へ導く排気管に本発明
の遮熱板を用いた例を示す第１の実施例を示すものである。

排気管３の外周と間隔を有し、配管の外形形状に合わせて周囲を覆って配置された遮
熱板１−ａと遮熱板２−ａ遮熱板が、排気管３に溶接により固定されている。

５は溶接材料により形成された所謂ビードである。

遮熱板１−ａ、遮熱板２−ａには排気管３の軸方向に間隔を有して遮熱板端部から片側
に二つの凸状の溶接固定部４−ａ，４−ａが設けられている。

前記溶接固定部４−ａは、図２に示すように排気管３の外周に沿った形状に曲げられて
、遮熱板の面が排気管３の外周と間隔を保つと共に、排気管３の軸方向に平行となるよう
に固定されている。

本実施例では、排気管３の直管部分に遮熱板を取付けた状態を示しているが、曲がり部
に取り付ける場合は、排気管３の曲がり形状に合わせて曲げておく必要がある。

また、排気浄化装置や消音器等外形形状が複雑に変化するような排気部材に取付ける場
合は、必要な面積を有する遮熱板の端部からそれぞれの遮熱板の溶接固定部の長さをそれ
ぞれ異ならせて、双方の溶接固定部が接近または接触するように設けておく。

遮熱板１−ａと遮熱板２−ａを排気管３に溶接固定する場合、遮熱板１−ａ，遮熱板２
−ａの溶接固定部４−ａ，溶接固定部４−ａが対向して近接して排気管３に接触するよう
に治具により固定する。

その後、図示しない溶接装置を互いに対向し近接している溶接固定部４−ａと溶接固定
部４−ａの先端部の形状に合わせて移動させて溶接固定する。
本実施例の場合、先端部は直線であるため直線的に連続して溶接装置を動かせば足りる
。

しかしながら、先端部に溶接装置の幅より若干広い間隔がある場合は、溶接装置をジグ
ザグに作動させながら連続して溶接を行うことも可能である。

これにより、一回の溶接装置の動作により、対向する二つの溶接固定部４−ａ，４−ａ
が同時に排気管３に溶接固定される。本実施例の場合、遮熱板１−ａ，２−ａのそれぞれ
には４つの溶接固定部が設けられて合計８箇所溶接すべき箇所があるが、半分の４回の溶
接装置の作業で溶接固定行うことが出来るという効果がある。

溶接固定部４−ａと溶接固定部４−ａの先端部が互いに接触して治具により排気管３に
より仮固定されているとより確実に一度の溶接工程で両溶接固定部の固定が可能となる。

図３は、第２の実施例を示している。この遮熱板１−ｂ，遮熱板２−ｂの端部に設けら
れた凸状の溶接固定部４−ｂ、４−ｂが互いに排気管３の軸方向にずれて隣接し、溶接固
定部４−ｂ、４−ｂの先端部が軸方向において同一位置にある。

これにより、溶接装置は遮熱板１−ｂの溶接固定部４−ｂを排気管３に溶接固定した後
、そのまま進んで遮熱板２−ｂの溶接固定部４−ｂを排気管３に溶接固定することが出来
る。

この場合も、第１の実施例と同様に、８箇所の溶接固定すべき箇所を半分の４箇所で両遮
熱板１−ｂ，２−ｂを排気管３に溶接固定することが出来る。

本実施例の形状では、溶接固定部の凸部長さが長過ぎる部分が有り、凸部先端が直線状
に揃わない場合でも先端部同時が衝突してしまい先端部が重なってしまう恐れは無い。

図４は、第３の実施例を示している。この遮熱板１−ｃ，遮熱板２−ｃの端部に設けら
れた凸状の溶接固定部４−ｃ、溶接固定部４−ｃの先端が互いに逆となる凹凸形状となっ
ていて、それぞれが噛み合った形になるように配置されている。

この形状によれば、直線状に溶接することが出来るため、溶接時間が短く出来る。

また、それぞれの遮熱板の溶接固定部４−ｃ、溶接固定部４−ｃの先端部長さが長くな
るため、排気管３との溶接固定がより強固とすることが出来る。

本実施例では、相互に対向する溶接固定部の先端部形状が凹凸が相異なるように配置さ
れているが、同一形状として第２の実施例の様に排気管の軸方向にずらして配置するよう
にしても良い。

図５は、第４の実施例を示すもので、互いの遮熱板１−ｄ、遮熱板２−ｄの一端側に溶
接固定部４−ｄ、溶接固定部４−ｄが設けられると共に、他端側には遮熱板１−ｄ、遮熱
板２−ｄの一部を凹形状溝として、溝の底部を排気管に接触させて、遮熱板と排気管の間
隔を確保すると共に、溝に金属バンドを回して、ボルトを締めることにより固定している
。

この構造に寄れば、バンドにより溝と排気管とが互いに摺動可能となるため、排気管と
遮熱板の温度差や材料の違いによる熱延び量の違いを吸収して応力の発生を防止すること
が出来るという効果が得られる。

溝の変わりに、金属の網を圧縮した所謂金属メッシュを排気管３と遮熱板１−ｄ、遮熱
板２−ｄの間において、バンドにより締め付け固定することも可能であり、車両や、内燃
機関の振動が伝わった場合でも音の発生を防ぐことが出来るとともに、排気管３から遮熱
板への熱の伝達もより少なくすることが出来る。さらに、すべりが良くなるため熱による
排気管３と遮熱板1−ｄ、遮熱板1−ｄの伸びの差をスムースに吸収することが可能となる
。

各実施例は、２枚の遮熱板をお互いに向き合わせた構成で説明しているが、３枚以上の
遮熱板を排気部材に溶接固定する場合にも適用できることはもちろんである。

１・・・遮熱板１−ａ、１−ｂ、１−ｃ、１−ｄ
２・・・遮熱板２−ａ、２−ｂ、２−ｃ、２−ｄ
３・・・排気管
４・・・溶接固定部４−ａ、４−ｂ、４−ｃ、４−ｄ
５・・・溶接ビード
６・・・支持部
１０・・・金属バンド

Claims (4)

1. 複数の遮熱板を排気部材を囲んで取り付ける遮熱板の取付け構造において、少なくとも
   一方の遮熱板と他方の遮熱板を前記排気部材を囲んで対向させて配置すると共に、 それ
   ぞれの遮熱板には、前記排気部材の表面に接触して溶接固定される溶接固定部を設け、少
   なくとも一方の前記遮熱板に他方の前記遮熱板に向かって凸状の前記溶接固定部の先端が
   他方の遮熱板に近接又は接触させて前記排気部材外周に接触するように設け、それぞれの
   一対となる前記溶接固定部同士を同時に前記排気部材に溶接固定したことを特徴とする排
   気部材の遮熱板取付け構造。
2. 前記凸状の溶接固定部が複数の遮熱板にそれぞれに設けられていることを特徴とする請
   求項１に記載の遮熱板取付け構造。
3. 前記凸状の溶接固定部先端が互い違いに隣接する形状であることを特徴とする請求の範
   囲１乃至２の遮熱板取付け構造。
4. 前記凸状溶接固定部先端が相互に噛み合う凹凸形状であることを特徴とする請求項１又
   は請求項２に記載の遮熱板取付け構造。

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