JP2011105465A - エレベータの三方枠 - Google Patents

Abstract

【課題】製造を容易にすることができるエレベータの三方枠を得る。
【解決手段】縦枠５は、縦枠表板部１１と縦枠表板部１１の裏面に設けられた縦枠係止部１２とを含む縦枠本体９と、縦枠表板部１１の裏面に設けられた縦枠補強用裏板部１４を含む縦枠補強部材１０とを有する。上枠６は、上枠表板部２１と上枠表板部２１の裏面に設けられた上枠係止部２２とを含む上枠本体１９と、上枠表板部２１の裏面に設けられた上枠補強用裏板部２４を含む上枠補強部材２０とを有する。上枠補強用裏板部２４は、上枠表板部２１よりもエレベータ出入口１の間口方向へ突出する突出部２４ａを有する。上枠６は、突出部２４ａが縦枠表板部１１の裏面に接触し、エレベータ出入口１の高さ方向について突出部２４ａが縦枠係止部１２に係合し、エレベータ出入口１の間口方向について上枠係止部２２が縦枠係止部１２に係合した状態で、縦枠５に取り付けられる。
【選択図】図４

Description

この発明は、エレベータ出入口の周囲に設けられたエレベータの三方枠に関するものである。

従来、エレベータ出入口の上部に配置される上枠と、エレベータ出入口の側部に配置される縦枠とを当て板で接続したエレベータの三方枠が知られている。当て板は、上枠が縦枠に載せられた状態で、上枠と縦枠との境界を跨いで上枠及び縦枠に固定される。上枠及び縦枠は、板状の補強部材と、補強部材のエレベータ出入口側の縁部に設けられた意匠部材とを有している。意匠部材は、意匠部材に設けられた溝に補強部材の縁部が差し込まれることにより、補強部材に設けられている（例えば特許文献１参照）。

特開２０００−２１１８６３号公報

従来のエレベータの三方枠では、上枠を縦枠に取り付ける際に、上枠の下面を縦枠の上端面に接触させて、エレベータ出入口の幅方向及び奥行き方向のそれぞれについて縦枠に対する上枠の位置を調整する必要があるが、上枠の下面及び縦枠の上端面がいずれも平坦になっているので、縦枠に対する上枠の位置の基準が分かりにくく、縦枠に対する上枠の位置を調整する作業に手間がかかってしまう。従って、エレベータの三方枠の製造に手間がかかってしまう。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、製造を容易にすることができるエレベータの三方枠を得ることを目的とする。

この発明に係るエレベータの三方枠は、縦枠表板部と縦枠表板部の裏面に設けられた縦枠係止部とを含む縦枠本体と、縦枠係止部を避けて縦枠表板部の裏面に設けられた縦枠補強用裏板部を含む縦枠補強部材とを有し、エレベータ出入口の側部に配置される縦枠、及び上枠表板部と上枠表板部の裏面に設けられた上枠係止部とを含む上枠本体と、上枠係止部を避けて上枠表板部の裏面に設けられた上枠補強用裏板部を含む上枠補強部材とを有し、エレベータ出入口の上部に配置され、縦枠の上端部に取り付けられる上枠を備え、上枠補強用裏板部は、上枠表板部よりもエレベータ出入口の間口方向へ突出する突出部を有し、上枠は、突出部が縦枠表板部の裏面に接触し、エレベータ出入口の高さ方向について突出部が縦枠係止部に係合し、エレベータ出入口の間口方向について上枠係止部が縦枠係止部に係合した状態で、縦枠に取り付けられる。

また、この発明に係るエレベータの三方枠は、縦枠表板部と縦枠表板部の裏面に設けられた縦枠係止部とを含む縦枠本体と、縦枠係止部を避けて縦枠表板部の裏面に設けられた縦枠補強用裏板部を含む縦枠補強部材とを有し、エレベータ出入口の側部に配置される縦枠、及び上枠表板部と上枠表板部の裏面に設けられた上枠係止部とを含む上枠本体と、上枠係止部を避けて上枠表板部の裏面に設けられた上枠補強用裏板部を含む上枠補強部材とを有し、エレベータ出入口の上部に配置され、縦枠の上端部に取り付けられる上枠を備え、縦枠補強用裏板部は、上枠表板部よりも上方へ突出する突出部を有し、上枠は、上枠表板部の裏面が突出部に接触し、エレベータ出入口の高さ方向について上枠係止部が縦枠係止部に係合し、エレベータ出入口の間口方向について上枠係止部が突出部に係合した状態で、縦枠に取り付けられる。

この発明に係るエレベータの三方枠では、上枠補強用裏板部が、上枠表板部よりもエレベータ出入口の間口方向へ突出する突出部を有し、上枠は、突出部が縦枠表板部の裏面に接触し、エレベータ出入口の高さ方向について突出部が縦枠係止部に係合し、エレベータ出入口の間口方向について上枠係止部が縦枠係止部に係合した状態で、縦枠に取り付けられるので、エレベータ出入口の高さ方向、間口方向及び奥行き方向のそれぞれの方向について、縦枠に対する上枠の位置決めを容易に行うことができる。従って、縦枠に対する上枠の位置を容易に調整することができ、三方枠を容易に製造することができる。

この発明に係るエレベータの三方枠では、縦枠補強用裏板部が、上枠表板部よりも上方へ突出する突出部を有し、上枠は、上枠表板部の裏面が突出部に接触し、エレベータ出入口の高さ方向について上枠係止部が縦枠係止部に係合し、エレベータ出入口の間口方向について上枠係止部が突出部に係合した状態で、縦枠に取り付けられるので、エレベータ出入口の高さ方向、間口方向及び奥行き方向のそれぞれの方向について、縦枠に対する上枠の位置決めを容易に行うことができる。従って、縦枠に対する上枠の位置を容易に調整することができ、三方枠を容易に製造することができる。

この発明の実施の形態１によるエレベータの三方枠を示す正面図である。 図１のII-II線に沿った断面図である。 図１のIII-III線に沿った断面図である。 図１のIV部を示す拡大図である。 図４の縦枠を示す正面図である。 図５の縦枠を示す上面図である。 図４の上枠を示す正面図である。 図７の上枠を示す側面図である。 図４のIX-IX線に沿った断面図である。 図９の固定金具を示す正面図である。 図９の固定金具を示す側面図である。 図１のXII部を示す拡大図である。 図１２のXIII-XIII線に沿った断面図である。

実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータの三方枠を示す正面図である。図２は図１のII-II線に沿った断面図、図３は図１のIII-III線に沿った断面図である。なお、図１では、乗場側からみたときの三方枠が示されている。図において、エレベータ出入口である乗場出入口１は、建築壁２（図２及び図３）によって形成されている。建築壁２の乗場出入口１を形成する面は、所定の意匠面（例えば石貼り仕上げ面等）２ａとされている。乗場出入口１の下部には、図１に示すように、乗場出入口１の間口方向（幅方向）に沿った敷居３が配置される。敷居３の上面は、乗場の床面と同一面上に位置している。

乗場出入口１の周囲には、三方枠４が配置されている。三方枠４は、建築壁２に乗場側から取り付けられている。また、三方枠４は、乗場出入口１の側部に配置される一対の縦枠５と、乗場出入口１の上部に配置され、各縦枠５の上端部に取り付けられる上枠６と、各縦枠５の上端部に上枠６を固定する一対の枠用固定装置７と、各縦枠５の下端部を敷居３に固定する一対の敷居用固定装置８とを有している。各縦枠５は乗場出入口１の高さ方向に沿って配置され、上枠６は乗場出入口１の間口方向に沿って配置される。

図４は、図１のIV部を示す拡大図である。また、図５は図４の縦枠５を示す正面図、図６は図５の縦枠５を示す上面図である。図において、縦枠５は、縦枠５の長さ方向に沿った縦枠本体９と、縦枠本体９に取り付けられ、縦枠本体９を補強する縦枠補強部材１０とを有している。

縦枠本体９は、図６に示すように、建築壁２に裏面を対向させて建築壁２の昇降路側に配置される板状の縦枠表板部１１と、縦枠表板部１１の裏面に設けられ、縦枠表板部１１の裏面と建築壁２との間に配置される縦枠折り返し部（縦枠係止部）１２と、縦枠表板部１１の裏面に設けられ、建築壁２を避けて縦枠表板部１１から垂直に突出する縦枠垂直部１３とを有している。縦枠表板部１１、縦枠折り返し部１２及び縦枠垂直部１３は、１枚の鋼板を曲げて形成されている。

縦枠表板部１１は、乗場出入口１の奥行き方向（乗場出入口１の高さ方向及び間口方向のいずれにも垂直な方向）に対して垂直に配置される。縦枠折り返し部１２は、乗場出入口１の高さ方向に沿って配置される。縦枠垂直部１３は、縦枠表板部１１に垂直な状態で、乗場出入口１の高さ方向に沿って配置される。

縦枠折り返し部１２は、縦枠補強部材１０よりも乗場出入口１に近い位置で縦枠表板部１１に沿って配置されている。また、縦枠折り返し部１２は、縦枠表板部１１の裏面に隙間を介して対向する対向部１２ａと、対向部１２ａ及び縦枠表板部１１間を連結する連結部１２ｂとを有している。建築壁２には、対向部１２ａが接触する。連結部１２ｂは、縦枠表板部１１及び対向部１２ａのそれぞれの乗場出入口１に近い側の端部間を連結する。従って、連結部１２ｂは、乗場出入口１に露出される。縦枠本体９は、図６に示すように、連結部１２ｂの露出面の位置が意匠面２ａと同一面上になるように配置される。

縦枠表板部１１の乗場出入口１側の部分には、段差１１ａが設けられている。縦枠折り返し部１２は、縦枠表板部１１の段差１１ａよりも下方の部分にのみ設けられている。従って、縦枠折り返し部１２の上端部の位置は、図５に示すように、縦枠表板部１１の上端部よりも低い位置となっている。

縦枠補強部材１０は、図６に示すように、縦枠折り返し部１２を避けて縦枠表板部１１の裏面に重ねられた縦枠補強用裏板部１４と、縦枠補強用裏板部１４に設けられ、縦枠垂直部１３に重ねられた縦枠補強用垂直部１５と、縦枠補強用垂直部１５に設けられ、建築壁２を避けて配置される縦枠補強用取付部１６とを有している。縦枠補強用裏板部１４、縦枠補強用垂直部１５及び縦枠補強用取付部１６は、１枚の鋼板を曲げて形成されている。

縦枠補強部材１０の上端部の位置は、図５に示すように、縦枠表板部１１の上端部よりも低い位置で、かつ縦枠折り返し部１２の上端部よりも高い位置となっている。縦枠補強用裏板部１４は、縦枠表板部１１の上部の裏面のうち、縦枠折り返し部１２よりも上方に位置する所定の領域を避けて縦枠表板部１１に重ねられている。縦枠補強用裏板部１４の厚さは、縦枠表板部１１の裏面からの縦枠折り返し部１２の突出量よりも小さくなっている。なお、この例では、縦枠表板部１１の昇降路側の面と対向部１２ａの建築壁２側の面との間の寸法が６ｍｍ又は９ｍｍ程度となっている。

縦枠補強部材１０は、接着剤を介して縦枠本体９に接着されている。また、縦枠補強部材１０は、リベット１７によって縦枠本体９に結合されている。リベット１７は、図５に示すように、縦枠垂直部１３及び縦枠補強用垂直部１５に通されている。

縦枠５の上端部には、縦枠垂直部１３及び縦枠補強用垂直部１５を貫通する複数の貫通孔（図示せず）が設けられている。縦枠垂直部１３には、図５に示すように、各貫通孔の位置に合わせて複数（この例では、２つ）のナット（ウェルドナット）１８が固定されている。各ナット１８は、縦枠５の長さ方向について互いに離して配置されている。

図７は図４の上枠６を示す正面図、図８は図７の上枠６を示す側面図である。上枠６は、上枠６の長さ方向に沿った上枠本体１９と、上枠本体１９に取り付けられ、上枠本体１９を補強する上枠補強部材２０とを有している。

上枠本体１９は、図８に示すように、建築壁２に裏面を対向させて建築壁２の昇降路側に配置される板状の上枠表板部２１と、上枠表板部２１の裏面に設けられ、上枠表板部２１の裏面と建築壁２との間に配置される上枠折り返し部（上枠係止部）２２と、上枠表板部２１の裏面に設けられ、建築壁２を避けて上枠表板部２１から垂直に突出する上枠垂直部２３とを有している。上枠表板部２１、上枠折り返し部２２及び上枠垂直部２３は、１枚の鋼板を曲げて形成されている。

上枠表板部２１は、乗場出入口１の奥行き方向に対して垂直に配置される。上枠折り返し部２２は、乗場出入口１の間口方向に沿って上枠表板部２１の下部に配置される。上枠垂直部２３は、上枠表板部２１に対して垂直な状態で、乗場出入口１の間口方向に沿って上枠表板部２１の上部に配置される。

上枠折り返し部２２は、上枠補強部材２０よりも乗場出入口１に近い位置（下方）で上枠表板部２１に沿って配置されている。また、上枠折り返し部２２は、上枠表板部２１の裏面に隙間を介して対向する対向部２２ａと、対向部２２ａ及び上枠表板部２１間を連結する連結部２２ｂとを有している。建築壁２には、対向部２２ａが接触する。連結部２２ｂは、上枠表板部２１及び対向部２２ａのそれぞれの乗場出入口１に近い側の端部間を連結する。従って、連結部２２ｂは、乗場出入口１に露出される。上枠本体１９は、図８に示すように、連結部２２ｂの露出面の位置が意匠面２ａと同一面上になるように配置される。

上枠表板部２１及び上枠折り返し部２２のそれぞれの長さは、図７に示すように、同一とされている。上枠垂直部２３の長さは、上枠表板部２１及び上枠折り返し部２２のそれぞれの長さよりも長くなっている。従って、上枠垂直部２３は、上枠表板部２１及び上枠折り返し部２２のそれぞれよりも、上枠６の長さ方向外側へ突出している。

上枠補強部材２０は、上枠折り返し部２２を避けて上枠表板部２１の裏面に重ねられた上枠補強用裏板部２４と、上枠補強用裏板部２４に設けられ、上枠垂直部２３に重ねられた上枠補強用垂直部２５とを有している。上枠補強用裏板部２４及び上枠補強用垂直部２５は、１枚の鋼板を曲げて形成されている。

上枠補強用垂直部２５の長さは、図７に示すように、上枠垂直部２３の長さと同一とされている。上枠補強用裏板部２４の長さは、上枠垂直部２３の長さよりも短く、かつ上枠表板部２１の長さよりも長くなっている。従って、上枠補強用裏板部２４は、上枠表板部２１よりも乗場出入口１の間口方向外側へ突出する突出部２４ａを有している。上枠補強用裏板部２４の厚さは、図８に示すように、上枠表板部２１の裏面からの上枠折り返し部２２の突出量よりも小さくなっている。なお、この例では、上枠表板部２１の昇降路側の面と対向部２２ａの建築壁２側の面との間の寸法が６ｍｍ又は９ｍｍ程度となっている。

上枠補強用裏板部２４の長さ方向端部には、複数（この例では、２つ）のスタッドボルト２６が上枠補強用裏板部２４に対して垂直に固定されている。各スタッドボルト２６は、乗場出入口１の高さ方向について互いに離して配置される。

上枠補強部材２０は、接着剤を介して上枠本体１９に接着されている。また、上枠補強部材２０は、リベット２７によって上枠本体１９に結合されている。リベット２７は、図８に示すように、上枠垂直部２３及び上枠補強用垂直部２５に通されている。

なお、上枠６の長さ方向端部には、上枠垂直部２３及び上枠補強用垂直部２５を貫通する貫通孔が設けられている。上枠補強用垂直部２５の下面には、貫通孔の位置に合わせてナット（ＰＯＰナット）２８が固定されている。上枠垂直部２３の上面には、乗場出入口１を開閉するドアを移動させるドア装置の取付金具がナット２８を利用して取り付けられる。

図９は、図４のIX-IX線に沿った断面図である。上枠６は、図４及び図９に示すように、突出部２４ａが縦枠表板部１１の裏面に接触し、乗場出入口１の高さ方向について突出部２４ａが縦枠折り返し部１２に係合し、乗場出入口１の間口方向について上枠折り返し部２２が縦枠折り返し部１２に係合した状態で、縦枠５に取り付けられる。

上枠６が縦枠５に取り付けられた状態では、図９に示すように、縦枠５及び上枠６の寸法誤差を吸収する隙間（逃げ代）Ｄが、縦枠表板部１１と上枠表板部２１との間、及び縦枠補強用裏板部１４と上枠補強用裏板部２４との間のそれぞれに生じる。

縦枠５に上枠６を固定する枠用固定装置７は、縦枠５及び上枠６のそれぞれに固定される固定金具３０を有している。固定金具３０は、縦枠補強用垂直部１５に重ねられる板状の縦枠側固定部３０ａと、縦枠側固定部３０ａに設けられ、上枠補強用裏板部２４に重ねられる板状の上枠側固定部３０ｂとを有している。上枠側固定部３０ｂは、縦枠側固定部３０ａに対して垂直に設けられている。従って、固定金具３０の断面形状は、縦枠側固定部３０ａ及び上枠側固定部３０ｂによってＬ字状となっている。

ここで、図１０は図９の固定金具３０を示す正面図、図１１は図９の固定金具３０を示す側面図である。縦枠側固定部３０ａには、上枠側固定部３０ｂに対して垂直な方向に沿った複数（この例では、２つ）の縦枠側長穴３１が設けられている。上枠側固定部３０ｂには、縦枠側固定部３０ａに対して垂直な方向に沿った複数（この例では、２つ）の上枠側長穴３２が設けられている。

縦枠側固定部３０ａは、図４及び図９に示すように、各縦枠側長穴３１に通されたボルト３３が縦枠補強用垂直部１５及び縦枠垂直部１３のそれぞれの貫通孔に通されて各ナット１８に螺合されることにより、縦枠５に固定される。上枠側固定部３０ｂは、各上枠側長穴３２に通されたスタッドボルト２６にナット３４が螺合されることにより、上枠６に固定される。

縦枠側固定部３０ａは、縦枠側長穴３１に沿った方向について縦枠５に対する位置を調整可能になっている。上枠側固定部３０ｂは、上枠側長穴３２に沿った方向について上枠６に対する位置を調整可能になっている。これにより、固定金具３０は、縦枠５に対する位置を乗場出入口１の間口方向について調整可能で、かつ上枠６に対する位置を乗場出入口１の奥行き方向について調整可能になっている。

上枠６は、固定金具３０が縦枠５及び上枠６のそれぞれに固定されることにより、縦枠５に対して固定される。縦枠５に対する上枠６の位置は、縦枠５に対する上枠６の固定により固定される。

図１２は、図１のXII部を示す拡大図である。また、図１３は、図１２のXIII-XIII線に沿った断面図である。縦枠補強用裏板部１４の下端部には、切欠部３５が設けられている。切欠部３５は、縦枠補強用裏板部１４の縦枠折り返し部１２側の部分に設けられている。縦枠表板部１１の下端部の裏面には、切欠部３５内に一部が挿入された補強板３６が固定されている。補強板３６は、図１３に示すように、対向部１２ａと縦枠表板部１１との間の隙間に挿入されている。

縦枠５の下端部には、縦枠補強用取付部１６を貫通する複数の貫通孔（図示せず）と、各貫通孔の位置に合わせて縦枠補強用取付部１６に固定された複数（この例では、２つ）のナット（ＰＯＰナット）３７とが設けられている。各ナット３７は、縦枠５の長さ方向について互いに離して配置されている。

敷居３には、敷居３の長さ方向に沿った敷居段差部３ａが設けられている。敷居段差部３ａの上方に位置する敷居３の側面（鉛直面）には、複数（この例では、２つ）のスタッドボルト３８が敷居３の側面に対して垂直に固定されている。従って、各スタッドボルト３８は、乗場出入口１の奥行き方向に沿って配置されている。また、各スタッドボルト３８は、敷居３の長さ方向（乗場出入口１の間口方向）について互いに離して配置されている。縦枠５の下端部は、敷居段差部３ａに載せられる。

縦枠５を敷居３に固定する敷居用固定装置８は、敷居３及び縦枠５のそれぞれに固定される固定金具３９を有している。固定金具３９は、敷居３の側面に重ねられる板状の敷居側固定部３９ａと、敷居側固定部３９ａに設けられ、縦枠補強用取付部１６に重ねられる縦枠側固定部３９ｂとを有している。縦枠側固定部３９ｂは、敷居側固定部３９ａに対して垂直に設けられている。

敷居側固定部３９ａには、複数（この例では、２つ）の敷居側ボルト通し穴が設けられている。縦枠側固定部３９ｂには、複数（この例では、２つ）の縦枠側ボルト通し穴が設けられている。各敷居側ボルト通し穴及び各縦枠側ボルト通し穴は丸穴とされている。

敷居側固定部３９ａは、各敷居側ボルト通し穴に通されたスタッドボルト３８にナット４０が螺合されることにより、敷居３に固定される。縦枠側固定部３９ｂは、各縦枠側ボルト通し穴に通されたボルト４１が縦枠補強用取付部１６の貫通孔に通されて各ナット３７に螺合されることにより、縦枠５に固定される。縦枠５は、固定金具３９が敷居３及び縦枠５のそれぞれに固定されることにより、敷居３に対して固定される。

このようなエレベータの三方枠では、上枠補強用裏板部２４が、上枠表板部２１よりも乗場出入口１の間口方向へ突出する突出部２４ａを有し、上枠６は、突出部２４ａが縦枠表板部１１の裏面に接触し、乗場出入口１の高さ方向について突出部２４ａが縦枠折り返し部１２に係合し、乗場出入口１の間口方向について上枠折り返し部２２が縦枠折り返し部１２に係合した状態で、縦枠５に取り付けられるので、乗場出入口１の高さ方向、間口方向及び奥行き方向のそれぞれの方向について、縦枠５に対する上枠６の位置決めを容易に行うことができる。従って、縦枠５に対する上枠６の位置を容易に調整することができ、三方枠４を容易に製造することができる。また、縦枠５に対する上枠６の位置の精度も向上するので、上枠６が縦枠５に対してずれにくくなり、三方枠４の意匠性の向上も図ることができる。

また、枠用固定装置７は、上枠６に対する位置を乗場出入口１の間口方向について調整可能で、かつ縦枠５に対する位置を乗場出入口１の奥行き方向について調整可能な固定金具３０を有しているので、上枠６と縦枠５とが組み合わせられたときに、縦枠５及び上枠６に寸法誤差があっても、縦枠５及び上枠６のそれぞれに対して固定金具３０の位置を調整することができ、上枠６を縦枠５に対して容易に固定することができる。

また、切欠部３５が縦枠補強用裏板部１４に設けられ、切欠部３５内に一部が挿入された補強板３６が縦枠表板部１１の裏面に取り付けられているので、縦枠５の補強をさらに行うことができる。これにより、例えば台車等が縦枠折り返し部１２に衝突した場合、縦枠本体９の変形（例えば曲がりやひねり等）を抑制することができる。また、切欠部３５を縦枠補強用裏板部１４に設けることにより、縦枠表板部１１の裏面の露出範囲が広がるので、縦枠表板部１１の裏面に補強板３６を取り付けやすくすることができ、縦枠５の補強を容易に行うことができる。

また、敷居用固定装置８は、縦枠補強部材１０を敷居３に固定するので、縦枠本体９が敷居用固定装置８によって敷居３に直接固定されることを避けることができる。これにより、縦枠５が外力を受けた場合、縦枠本体９の変形を抑制することができる。

また、縦枠表板部１１の裏面からの縦枠折り返し部１２の突出量、及び上枠表板部２１の裏面からの上枠折り返し部２２の突出量は、縦枠補強用裏板部１４及び上枠補強用裏板部２４のそれぞれの厚さよりも大きくなっているので、縦枠補強用裏板部１４及び上枠補強用裏板部２４が縦枠折り返し部１２及び上枠折り返し部２２よりも裏側へ突出してしまうことを防止することができる。従って、縦枠折り返し部１２及び上枠折り返し部２２を建築壁２に接触させて三方枠４を設置する場合、縦枠補強用裏板部１４及び上枠補強用裏板部２４が建築壁２に当たって三方枠４が設置できなくなることを防止することができる。また、縦枠補強用裏板部１４及び上枠補強用裏板部２４が建築壁２に当たらないようにするために建築壁２を削る必要もなくなるので、三方枠４の設置作業をさらに容易にすることができる。

また、縦枠補強用裏板部１４が縦枠表板部１１に重ねられた状態で縦枠補強部材１０が縦枠本体９に固定され、上枠補強用裏板部２４が上枠表板部２１に重ねられた状態で上枠補強部材２０が上枠本体１９に固定されているので、従来のような補強部材の縁部を意匠部材の溝に差し込む構造をなくすことができる。従って、接着剤によって縦枠本体９に縦枠補強部材１０をより確実に接着することができ、接着剤によって上枠本体１９に上枠補強部材２０をより確実に接着することができる。

即ち、従来のような構造では、補強部材の縁部に接着剤をつけて意匠部材の溝に差し込んでも、接着剤が意匠部材の溝の差し込み口で補強部材からこすり落とされてしまい、意匠部材と補強部材とをより確実に接着することができなかったが、この実施の形態では、補強部材を意匠部材の溝に差し込む構造をなくすことができるので、縦枠本体９及び上枠本体１９に縦枠補強部材１０及び上枠補強部材２０を接着剤によってより確実にそれぞれ接着することができる。

なお、上記の例では、敷居用固定装置８の固定金具３９に設けられた各敷居側ボルト通し穴及び各縦枠側ボルト通し穴が丸穴とされているが、各敷居側ボルト通し穴を縦枠側固定部３９ｂに対して垂直な方向に沿った長穴とし、各縦枠側ボルト通し穴を敷居側固定部３９ａに対して垂直な方向に沿った長穴としてもよい。このようにすれば、敷居３に対する固定金具３９の位置を乗場出入口１の間口方向について調整可能にすることができ、かつ縦枠５に対する固定金具３９の位置を乗場出入口１の奥行き方向について調整可能にすることができる。

また、上記の例では、上枠補強用裏板部２４が、上枠表板部２１よりも乗場出入口１の間口方向へ突出する突出部２４ａを有し、上枠補強用裏板部２４の突出部２４ａが縦枠表板部１１の裏面に接触するようになっているが、縦枠補強用裏板部１４が、縦枠表板部１１よりも上方へ突出する突出部を有し、上枠表板部２１の裏面が縦枠補強用裏板部１４の突出部に接触するようにしてもよい。この場合、上枠表板部２１の裏面のうち、上枠表板部２１の下部に位置する所定の領域を避けて上枠補強用裏板部２４が重ねられる。また、縦枠補強用裏板部１４の突出部には、上枠表板部２１の裏面の所定の領域が接触する。さらに、上枠６は、上枠表板部２１の裏面が縦枠補強用裏板部１４の突出部に接触し、乗場出入口１の高さ方向について上枠折り返し部２２が縦枠折り返し部１２に係合し、乗場出入口１の間口方向について上枠折り返し部２２が縦枠補強用裏板部１４の突出部に係合した状態で、縦枠５に取り付けられる。
即ち、縦枠本体９及び縦枠補強用裏板部１４と、上枠本体１９及び上枠補強用裏板部２４とを、縦枠５と上枠６との間で入れ替えた構造としてもよい。
このようにしても、乗場出入口１の高さ方向、間口方向及び奥行き方向のそれぞれの方向について、縦枠５に対する上枠６の位置決めを容易に行うことができる。従って、三方枠４を容易に製造することができる。また、縦枠５に対する上枠６の位置の精度も向上するので、三方枠４の意匠性の向上も図ることができる。

また、上記の例では、縦枠補強部材１０が縦枠本体９に接着剤及びリベット１７によって固定されているが、縦枠本体９に縦枠補強部材１０をリベット１７のみによって固定してもよい。また、縦枠本体９に縦枠補強部材１０を溶接によって固定してもよい。

また、上記の例では、上枠補強部材２０が縦枠本体９に接着剤及びリベット２７によって固定されているが、縦枠本体９に縦枠補強部材１０をリベット２７のみによって固定してもよい。また、縦枠本体９に縦枠補強部材１０を溶接によって固定してもよい。

１ 乗場出入口（エレベータ出入口）、４ 三方枠、５ 縦枠、６ 上枠、７ 枠用固定装置、８ 敷居用固定装置、９ 縦枠本体、１０ 縦枠補強部材、１１ 縦枠表板部、１２ 縦枠折り返し部（縦枠係止部）、１４ 縦枠補強用裏板部、１９ 上枠本体、２０ 上枠補強部材、２１ 上枠表板部、２２ 上枠折り返し部（上枠係止部）、２４ 上枠補強用裏板部、２４ａ 突出部、３０ 固定金具、３５ 切欠部、３６ 補強板。

Claims (6)

1. 縦枠表板部と上記縦枠表板部の裏面に設けられた縦枠係止部とを含む縦枠本体と、上記縦枠係止部を避けて上記縦枠表板部の裏面に設けられた縦枠補強用裏板部を含む縦枠補強部材とを有し、エレベータ出入口の側部に配置される縦枠、及び
   上枠表板部と上記上枠表板部の裏面に設けられた上枠係止部とを含む上枠本体と、上記上枠係止部を避けて上記上枠表板部の裏面に設けられた上枠補強用裏板部を含む上枠補強部材とを有し、上記エレベータ出入口の上部に配置され、上記縦枠の上端部に取り付けられる上枠
   を備え、
   上記上枠補強用裏板部は、上記上枠表板部よりも上記エレベータ出入口の間口方向へ突出する突出部を有し、
   上記上枠は、上記突出部が上記縦枠表板部の裏面に接触し、上記エレベータ出入口の高さ方向について上記突出部が上記縦枠係止部に係合し、上記エレベータ出入口の間口方向について上記上枠係止部が上記縦枠係止部に係合した状態で、上記縦枠に取り付けられることを特徴とするエレベータの三方枠。
2. 縦枠表板部と上記縦枠表板部の裏面に設けられた縦枠係止部とを含む縦枠本体と、上記縦枠係止部を避けて上記縦枠表板部の裏面に設けられた縦枠補強用裏板部を含む縦枠補強部材とを有し、エレベータ出入口の側部に配置される縦枠、及び
   上枠表板部と上記上枠表板部の裏面に設けられた上枠係止部とを含む上枠本体と、上記上枠係止部を避けて上記上枠表板部の裏面に設けられた上枠補強用裏板部を含む上枠補強部材とを有し、上記エレベータ出入口の上部に配置され、上記縦枠の上端部に取り付けられる上枠
   を備え、
   上記縦枠補強用裏板部は、上記上枠表板部よりも上方へ突出する突出部を有し、
   上記上枠は、上記上枠表板部の裏面が上記突出部に接触し、上記エレベータ出入口の高さ方向について上記上枠係止部が上記縦枠係止部に係合し、上記エレベータ出入口の間口方向について上記上枠係止部が上記突出部に係合した状態で、上記縦枠に取り付けられることを特徴とするエレベータの三方枠。
3. 上記上枠に対する位置を上記エレベータ出入口の間口方向について調整可能で、かつ上記縦枠に対する位置を上記エレベータ出入口の奥行き方向について調整可能な固定金具を有し、上記固定金具を上記縦枠及び上記上枠に固定することにより、上記縦枠に対する上記上枠の位置を固定する枠用固定装置をさらに備えていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータの三方枠。
4. 上記縦枠補強部材には、切欠部が設けられ、
   上記縦枠表板部の裏面に取り付けられ、上記切欠部内に一部が挿入された補強板をさらに備えていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータの三方枠。
5. 上記エレベータ出入口の下部に設けられた敷居に上記縦枠補強部材を固定する敷居用固定装置をさらに備えていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータの三方枠。
6. 上記縦枠係止部は、上記縦枠補強用裏板部よりも上記エレベータ出入口に近い位置で上記縦枠表板部に沿って配置され、
   上記上枠係止部は、上記上枠補強用裏板部よりも上記エレベータ出入口に近い位置で上記上枠表板部に沿って配置されており、
   上記縦枠表板部の裏面からの上記縦枠係止部の突出量、及び上記上枠表板部の裏面からの上記上枠係止部の突出量は、上記縦枠補強用裏板部及び上記上枠補強用裏板部のそれぞれの厚さよりも大きくなっていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータの三方枠。

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