JP2011073250A - 通気管の製造方法 - Google Patents
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Abstract
解決しようとする課題は、自動車のエンジン吸気音を熱可塑性樹脂のブロー成形によって形成される自動車用吸気管に付属するレゾネータの共鳴箱内で共鳴させることによって音響エネルギーを減衰させる技術では、該吸気管に付属する該レゾネータを欠かすことができないという点である。
【解決手段】
予め所定の形状に形成された吸音材をブロー成形用分割金型の片方のキャビティー面に成形インサートとして装填し、次いで該分割金型の内側に熱可塑性樹脂の半溶融樹脂体を垂下させて型締めし、該半溶融樹脂体と該吸音材の中間に圧縮空気を吹込んで自動車用吸気管を製造することによって問題を解決した。
【選択図】図3
Description
本発明は上記の点を解決するためになされた。
2 レゾネータ
11,12 開口部
20,20’ 分割金型
21,21’ キャビティー面
23 吸音材
25 吹込みピン
25’ 吹込みピン痕
26 バリ
30 パリソン
Claims (1)
- 熱可塑性樹脂のブロー成形によって形成される通気管の製造方法であって、予め所定の形状に形成された吸音材をブロー成形用分割金型の片方のキャビティー面に成形インサートとして装填し、次いで該分割金型の内側に熱可塑性樹脂の半溶融樹脂体を垂下させて型締めし、該半溶融樹脂体と該吸音材の中間に圧縮空気を吹込んで該吸音材をインサートブロー成形することを特徴とする通気管の製造方法
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