JP2011069260A - サーモスタット及び同サーモスタットを備えるエンジンの冷却装置 - Google Patents
サーモスタット及び同サーモスタットを備えるエンジンの冷却装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2011069260A JP2011069260A JP2009219732A JP2009219732A JP2011069260A JP 2011069260 A JP2011069260 A JP 2011069260A JP 2009219732 A JP2009219732 A JP 2009219732A JP 2009219732 A JP2009219732 A JP 2009219732A JP 2011069260 A JP2011069260 A JP 2011069260A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- passage
- cooling water
- engine
- thermostat
- temperature
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Temperature-Responsive Valves (AREA)
Abstract
【解決手段】このサーモスタット50は、合流通路59Bと、流出口52Aと、周囲に存在する冷却水の温度を感温して変位する感温部54と、同感温部54の変位に基づいて開閉することによりラジエータに流入する冷却水の量を調節する弁体55とを有する。そして感温部54は、その変位位置にかかわらず合流通路59Bから流出口52Aに流れる冷却水の流線上にあってそれら合流通路59B及び流出口52Aに挟まれるように位置するとともに、その中心軸STは流出口52Aに接続されるウォータポンプの吸入口21の吸入口中心軸SWよりも左右方向Wの左側にオフセットされてなる。
【選択図】図7
Description
(1)請求項1に記載の発明は、エンジンから流出した冷却水を導入する流入口と、冷却水を排出する流出口と、周囲に存在する冷却水の温度を感温して変位する感温部と、同感温部の変位に基づいて開閉することにより前記エンジンのラジエータに流入する冷却水の量を調節する弁体とを有するサーモスタットにおいて、前記感温部は、その変位位置にかかわらず前記流入口から前記流出口に流れる冷却水の流線上にあってそれら流入口及び流出口に挟まれるように位置するとともに、その中心軸は前記流出口に接続されるウォータポンプ吸入口の開口中心よりも前記流入口側にオフセットされてなることを要旨としている。
(2)請求項2に記載の発明は、請求項1に記載のサーモスタットを具備したエンジンの冷却装置において、当該サーモスタットが設けられて冷却水が循環する冷却水通路は、同エンジンとラジエータとの間で冷却水を循環させるための第1通路、及び前記エンジンとヒータコアとの間で冷却水を循環させるための第2通路、及び前記ヒータコアを介することなく冷却水を循環させるための第3通路を備え、前記第1通路は前記サーモスタットの弁体により冷却水の流路断面積が変更され、前記流入口には前記第2通路及び前記第3通路が接続される第4通路が接続されることをその要旨としている。
冷却装置10は、冷却水を吐出するウォータポンプ20と、冷却水を冷却するラジエータ30と、冷却水の熱によって車室内の空気を昇温するヒータコア40と、冷却水の流通経路を切り替えるサーモスタット50と、エンジン1内の通路を含め、これらウォータポンプ20、ラジエータ30、ヒータコア40、サーモスタット50等を接続する各種通路により構成される冷却水通路70とを備えている。
一方、冷却水通路70は、エンジン1から流出した冷却水を、
・ラジエータ30を介してサーモスタット50に流入させるラジエータ通路71
・ヒータコア40を介してサーモスタット50に流入させるヒータ経由通路72
・直接サーモスタット50に流入させるヒータ迂回通路73
に大別される。
図3は、エンジン1及び同エンジン1に固定されたサーモスタット50の立体構造を示す。
サーモスタット50は、ハウジング51と、これに形成された配管部59とにより構成されている。ハウジング51には、ウォータポンプ20との接続面となる接続部52が形成されている。
ここで、サーモスタット50に関する方向を次のように定義する。
図7に示されるように、弁体55が開閉する方向を「上下方向H」とし、上下方向Hに直交する方向を「左右方向W」とする。
ドーム部58は、収容部53における上下方向Hの上側部分を覆うように形成されている。このドーム部58の上下方向Hの下側には開口部58Aが形成され、同開口部58Aを介して収容部53に接続されている。
図5は、サーモスタット50の左右方向Wの左側からみたときの側面構造を示す。
ラジエータ通路71の流路断面積A1は、ヒータ経由通路72の流路断面積A2及びヒータ迂回通路73の流路断面積A3よりも大きく設定されている。これにより、エンジン1の暖気完了後等、すなわち、冷却水温THWが高いことに基づいてサーモスタット50が開弁状態にあるとき、ヒータ経由ポート59C及びヒータ迂回ポート59Dに比べて、より多くの冷却水がエンジン1からラジエータポート59Aに流入するようになる。ひいては、冷却水がより多くラジエータ30に供給されるようになり、エンジン1を速やかに冷却することができるようになる。
図9(a)は、差圧弁61が開弁しているときの冷却水循環態様、図9(b)は、差圧弁61が閉弁しているときの冷却水循環態様を示す。なお、ここでは、サーモスタット50の閉弁時、すなわち、ラジエータ通路71が遮断されているときにおける冷却水の循環態様について説明する。
(1)本実施形態では、感温部54は合流通路59Bからウォータポンプ20の吸入口21に流れる冷却水の流線上にあってそれら合流通路59B及び吸入口21に挟まれるように位置している。これにより、感温部54が冷却水温THWに応じて開弁位置及び閉弁位置の間で変位した場合でも、同感温部54は常に冷却水と接触するようになる。したがって、冷却水を感温部54に指向させるための部材を冷却水の流れの中に配設しなくてもよく、こうした部材の存在に起因する圧力損失の増大を抑制することができるようになる。
なお、本発明の実施態様は上記実施形態に限られるものではなく、例えば以下に示すように変更することもできる。また以下の各変形例は、上記実施形態についてのみ適用されるものではなく、異なる変形例同士を互いに組み合わせて実施することもできる。
(B)吸入口21を接続部52とウォータポンプ20の冷却水流入口との間に第3の構成部分として形成する。
・上記実施形態では、差圧弁61をその上流側と下流側との圧力差ΔPに基づいて開閉する開閉弁としたが、これを電磁弁とすることもできる。この場合においても、エンジン1の冷却が要求される場合に開弁し、車室内を昇温する要求がある場合に閉弁する構成とすればよい。
Claims (8)
- エンジンから流出した冷却水を導入する流入口と、冷却水を排出する流出口と、周囲に存在する冷却水の温度を感温して変位する感温部と、同感温部の変位に基づいて開閉することにより前記エンジンのラジエータに流入する冷却水の量を調節する弁体とを有するサーモスタットにおいて、前記感温部は、その変位位置にかかわらず前記流入口から前記流出口に流れる冷却水の流線上にあってそれら流入口及び流出口に挟まれるように位置するとともに、その中心軸は前記流出口に接続されるウォータポンプ吸入口の開口中心よりも前記流入口側にオフセットされてなる
ことを特徴とするサーモスタット。 - 請求項1に記載のサーモスタットを具備したエンジンの冷却装置において、
当該サーモスタットが設けられて冷却水が循環する冷却水通路は、同エンジンとラジエータとの間で冷却水を循環させるための第1通路、及び前記エンジンとヒータコアとの間で冷却水を循環させるための第2通路、及び前記ヒータコアを介することなく冷却水を循環させるための第3通路を備え、前記第1通路は前記サーモスタットの弁体により冷却水の流路断面積が変更され、前記流入口には前記第2通路及び前記第3通路が接続される第4通路が接続される
ことを特徴とするエンジンの冷却装置。 - 請求項2に記載のエンジンの冷却装置において、
前記第1通路の流路断面積は前記第2通路の流路断面積及び前記第3通路の流路断面積よりも大きく設定される
ことを特徴とするエンジンの冷却装置。 - 請求項3に記載のエンジンの冷却装置において、
前記第2通路の流路断面積は前記第3通路の流路断面積よりも大きく設定される
ことを特徴とするエンジンの冷却装置。 - 請求項2〜4のいずれか一項に記載のエンジンの冷却装置において、
前記第3通路には、該第3通路を通じた冷却水の循環を許容または遮断する常閉型の開閉弁が設けられる
ことを特徴とするエンジンの冷却装置。 - 請求項5に記載のエンジンの冷却装置において、
前記開閉弁は、前記冷却水通路における該開閉弁の上流側及び下流側における冷却水の圧力差に基づいて開閉するものであり、その上流側の圧力が所定の圧力を超えて下流側の圧力よりも大きくなったときに開弁するものである
ことを特徴とするエンジンの冷却装置。 - 請求項5または6に記載のエンジンの冷却装置において、
前記開閉弁は、前記第2通路と前記第3通路との合流部に設けられるものである
ことを特徴とするエンジンの冷却装置。 - 請求項5〜7のいずれか一項に記載のエンジンの冷却装置において、
前記サーモスタットのハウジングには前記第3通路が接続される連通配管が形成され、前記開閉弁はこの連通配管内に配設される
ことを特徴とするエンジンの冷却装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009219732A JP5366737B2 (ja) | 2009-09-24 | 2009-09-24 | エンジンの冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009219732A JP5366737B2 (ja) | 2009-09-24 | 2009-09-24 | エンジンの冷却装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011069260A true JP2011069260A (ja) | 2011-04-07 |
JP5366737B2 JP5366737B2 (ja) | 2013-12-11 |
Family
ID=44014765
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009219732A Active JP5366737B2 (ja) | 2009-09-24 | 2009-09-24 | エンジンの冷却装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5366737B2 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101338467B1 (ko) | 2012-10-16 | 2013-12-10 | 기아자동차주식회사 | 반응성이 향상된 써모스탯 |
JP2018105185A (ja) * | 2016-12-26 | 2018-07-05 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の冷却装置 |
JP2019163732A (ja) * | 2018-03-20 | 2019-09-26 | トヨタ自動車株式会社 | エンジンの冷却装置 |
JP2020153261A (ja) * | 2019-03-19 | 2020-09-24 | ダイハツ工業株式会社 | 内燃機関の冷却装置 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61201816A (ja) * | 1985-03-04 | 1986-09-06 | Daihatsu Motor Co Ltd | エンジンの冷却装置 |
JPH11173147A (ja) * | 1997-12-09 | 1999-06-29 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の水冷装置におけるサーモバルブの構造 |
JP2001248441A (ja) * | 2000-03-02 | 2001-09-14 | Honda Motor Co Ltd | エンジンの冷却装置 |
JP2004263587A (ja) * | 2003-02-28 | 2004-09-24 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両冷却装置 |
JP2010144613A (ja) * | 2008-12-18 | 2010-07-01 | Toyota Motor Corp | サーモスタット装置 |
-
2009
- 2009-09-24 JP JP2009219732A patent/JP5366737B2/ja active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61201816A (ja) * | 1985-03-04 | 1986-09-06 | Daihatsu Motor Co Ltd | エンジンの冷却装置 |
JPH11173147A (ja) * | 1997-12-09 | 1999-06-29 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の水冷装置におけるサーモバルブの構造 |
JP2001248441A (ja) * | 2000-03-02 | 2001-09-14 | Honda Motor Co Ltd | エンジンの冷却装置 |
JP2004263587A (ja) * | 2003-02-28 | 2004-09-24 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両冷却装置 |
JP2010144613A (ja) * | 2008-12-18 | 2010-07-01 | Toyota Motor Corp | サーモスタット装置 |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101338467B1 (ko) | 2012-10-16 | 2013-12-10 | 기아자동차주식회사 | 반응성이 향상된 써모스탯 |
JP2018105185A (ja) * | 2016-12-26 | 2018-07-05 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の冷却装置 |
JP2019163732A (ja) * | 2018-03-20 | 2019-09-26 | トヨタ自動車株式会社 | エンジンの冷却装置 |
JP2020153261A (ja) * | 2019-03-19 | 2020-09-24 | ダイハツ工業株式会社 | 内燃機関の冷却装置 |
JP7236892B2 (ja) | 2019-03-19 | 2023-03-10 | ダイハツ工業株式会社 | 内燃機関の冷却装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5366737B2 (ja) | 2013-12-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8534569B2 (en) | Cooling device for vehicle | |
JP5201418B2 (ja) | 内燃機関冷却システム及び内燃機関冷却システムにおける故障判定方法 | |
JPH11264318A (ja) | トランスミッションのオイル温度調整装置 | |
US8042499B2 (en) | Coolant circulation circuit for engine | |
JP4457848B2 (ja) | 車両搭載パワーユニットの冷却装置 | |
JP2012184693A (ja) | 内燃機関の冷却装置 | |
JP5366737B2 (ja) | エンジンの冷却装置 | |
JP2015085699A (ja) | ハイブリッド車両のエンジン冷却用冷媒液温度調節方法 | |
JP3756502B2 (ja) | ハイブリッド車両の冷却装置 | |
JP2007085457A (ja) | トランスミッションのオイル温度調整装置 | |
JP2009222042A (ja) | エンジンの冷却装置 | |
JP2018105185A (ja) | 内燃機関の冷却装置 | |
JP2012197729A (ja) | エンジン | |
JP6634739B2 (ja) | エンジンの冷却装置 | |
JP5517814B2 (ja) | エンジン冷却系システム | |
JP2009144624A (ja) | エンジンの冷却装置及びサーモスタット弁 | |
JP2013072350A (ja) | エンジンの冷却装置 | |
JP2014145326A (ja) | 内燃機関 | |
JP2017155672A (ja) | 車両の液体循環システム | |
JP4313640B2 (ja) | エンジン冷却装置 | |
JP2013217343A (ja) | エンジンの冷却装置 | |
JP3478140B2 (ja) | 暖房装置 | |
JP2012197730A (ja) | エンジン | |
JP4352882B2 (ja) | エンジン冷却装置 | |
JP5724596B2 (ja) | エンジンの冷却装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120131 |
|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20120223 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20120223 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20121113 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20121115 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130115 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130326 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130527 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130903 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130910 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5366737 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |