JP2010247948A - 乗客コンベアのインレット安全装置 - Google Patents

Abstract

【課題】誤作動しにくく、乗客コンベアが急停止したり不用意に注意を喚起したりすることがない乗客コンベアのインレット安全装置を提供する。
【解決手段】スカート部６に移動手摺５が進入する位置で移動手摺５の外周を覆い、かつ、移動手摺５の移動方向ｈに移動自在に設けられたインレット部材１１と、インレット部材１１の移動手摺５の移動方向ｈへの変位を検出する複数の検出スイッチ１６，１７とを備え、複数の検出スイッチ１６，１７は、インレット部材１１の変位量が異なる位置でインレット部材１１の変位を検出することを特徴とする。
【選択図】図３

Description

本発明は、移動手摺がスカート部内に入り込む箇所での巻き込み事故を防止するための乗客コンベアのインレット安全装置に関する。

乗客コンベアであるエスカレータは、上階床と下階床の間に亘って配置されたトラス構造体と、このトラス構造体内で循環走行を行う、無端状に連結された多数の踏段と、この踏段の幅方向両側位置に立設された一対の欄干と、一対の欄干の周縁部にそれぞれ装着され、踏段と同期して移動する無端状の一対の移動手摺と、一対の欄干の各下部位置で、一方の乗降口から他方の乗降口の間に亘って設けられた一対のスカート部とを備えている。

移動手摺は、エスカレータの乗り口側でスカート部より外部に現れ、欄干の上端側を走行する際に乗客が手で掴めるように外部を移動する。そして、エスカレータの降り口側でスカート部内に入り込み、欄干の下端側を走行する際にはスカート部内を移動する。移動手摺が外部よりスカート部内に入り込む箇所では、移動手摺と共に乗客の指等がスカート部との隙間に巻き込まれることが想定される。そのため、スカート部への巻き込み防止対策として従来より種々のインレット安全装置が提案されている（例えば下記特許文献１、２参照）。

下記特許文献１には、スカート部に移動手摺が進入する位置で移動手摺の外周を覆うインレット部材と、インレット部材の移動手摺の移動方向への変位を検出する検出スイッチとを備えたインレット安全装置が記載されている。このインレット安全装置は、移動手摺の移動に伴って乗客の指等の異物がスカート部に近づくとインレット部材に突き当たり、インレット部材を移動手摺の移動方向にスライドさせて安全スイッチを作動させる。これにより異物が移動手摺とスカート部との隙間に巻き込まれるのを検出し、エスカレータの運転が停止される。

また、下記特許文献２には、乗客コンベアのインレット部に接近する被検出物を検知する乗客コンベアのインレット安全装置において、検知部とインレット部に進入した被検出物との距離によって警報手段より発生する警報を変えるものが記載されている。

特開２００８−１５６０８４号公報 特開２００７−３２０６７４号公報

しかしながら、特許文献１のインレット安全装置では、乗客の足やカバンなどがインレット部材に触れただけで乗客コンベアを停止させることとなり、安全装置が誤作動しやすいという問題がある。また、安全装置が作動すると乗客コンベアが急停止するおそれがあり問題である。

特許文献２のインレット安全装置では、乗客の足やカバンなどがインレット部材に近づいただけで警報を発するため乗客に対して不用意に注意を喚起する問題がある。

本発明は、上記問題を考慮してなされたものであり、誤作動しにくく、乗客コンベアが急停止したり不用意に注意を喚起したりすることがない乗客コンベアのインレット安全装置を提供することを目的とする。

本発明に係る乗客コンベアのインレット安全装置は、スカート部に移動手摺が進入する位置で前記移動手摺の外周を覆い、かつ、前記移動手摺の移動方向に移動自在に設けられたインレット部材と、前記インレット部材の前記移動手摺の移動方向への変位を検出する複数の検出スイッチとを備え、前記複数の検出スイッチは、前記インレット部材の変位量が異なる位置で前記インレット部材の変位を検出することを特徴とする。

本発明では、上記構成により、誤作動しにくく、乗客コンベアが急停止したり不用意に注意を喚起したりすることがない。

本発明の一実施形態に係るインレット安全装置が適用される乗客コンベアを示す概略側面図である。 乗客コンベアのスカート部の正面図である。 本発明の一実施形態に係るインレット安全装置の側面図である。 本発明の一実施形態に係るインレット安全装置の平面図である。

以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。

図１に示すように、本実施形態に係るインレット安全装置１０は、上階床と下階床の間に亘って配置されたトラス構造体２と、このトラス構造体２内で長楕円軌道に沿って配置され、無端状に連結された多数の踏段３と、この多数の踏段３の両側位置に立設された一対の欄干４と、一対の欄干４の周縁部にそれぞれ装着された無端状の一対の移動手摺５と、一対の欄干４の各下方位置を覆い、上階床の乗降口から下階床の乗降口の間に亘って設けられた一対のスカート部６とを備えるエスカレータ１に適用されるものである。

移動手摺５は、欄干４の周縁部を踏段３と同期して循環移動するものであって、踏段３が下階側から上階側へ移動する上昇方向の運転時には下階床の乗降口側でスカート部６内より外部に現れ、上階床の乗降口側でスカート部６内に入り込み、踏段３が上階側から下階側へ移動する下降方向の運転時には上階床の乗降口側でスカート部６内より外部に現れ、下階床の乗降口側でスカート部６内に入り込む。そして、各運転時において、移動手摺５が欄干４の上端側を走行する際に乗客が手で掴むことに利用される。

スカート部６は、図２に示すように、欄干４の踏段３側である内側を覆い、乗客の足元を保護する内側デッキ部６ａと、欄干４の外側を覆う外側デッキ部６ｂと、内側デッキ部６ａと外側デッキ部６ｂの長手方向の両側位置、つまり、上階床及び下階床の双方の乗降口の位置で、その各端面の内側を覆う正面プレート６ｃとから構成されている。

上階床及び下階床の双方の乗降口位置の正面プレート６ｃには、突出部６ｄと報知部１５がそれぞれ設けられている。この各突出部６ｄの端面には欄干４と移動手摺５を通すための手摺孔７が形成されており、手摺孔７の周辺位置にインレット安全装置１０が設置されている。報知部１５は、例えば突出部６ｄの下方に配設されたスピーカを備え、警告音を発生させて乗客などに対して危険な状態にあることを報知する。

なお、インレット安全装置１０及び報知部１５は、移動手摺５がスカート部６に入り込む位置にのみ設置すれば良いが、本エスカレータ１は、上昇運転と下降運転の選択運転が可能である。そのため、インレット安全装置１０及び報知部１５は、上階床及び下階床の双方の乗降口位置側の２カ所に設置されている。

図３、図４に示すように、インレット安全装置１０は、正面プレート６ｃの手摺孔７に収容され、一部先端のみが正面プレート６ｃの突出部６ｄより外方に突出されたインレット部材１１と、インレット部材１１の移動手摺５の移動方向ｈへの変位を検出する検出スイッチ１６，１７とを備えている。

インレット部材１１は、ゴム製で、断面Ｃ字状の移動手摺５の外周を包囲するよう同じく断面Ｃ字状をなしている。インレット部材１１は、移動手摺５の移動方向ｈに移動自在に設けられている。このインレット部材１１の後端部には、支持部材１２が固定されている。

支持部材１２は、インレット部材１１の後面に固定された固定側プレート部１２ａと、この固定側プレート部１２ａに前側が固定された本体プレート部１２ｂとから構成されている。本体プレート部１２ｂは、固定側プレート部１２ａに直交するよう配置され移動手摺５の長手方向に沿って延びるフラット面１２ｂ−１とフラット面１２ｂ−１から垂直に屈曲する当接面１２ｂ−２とを備えた略コ字状をなしている。

このような支持部材１２は、エスカレータ本体側に固定された固定部材１３に２枚の板バネ１４を介して連結されている。

固定部材１３は、本体プレート部１２ｂのフラット面１２ｂ−１に対して所定間隔をあけて平行に配置された基部１３ａと、移動手摺５の幅方向両側に相当する基部１３ａの左右両側に立設され、本体プレート部１２ｂの当接面１２ｂ−２と対向する立設片１３ｂとを備える。

固定部材１３の基部１３ａと本体プレート部１２ｂのフラット面１２ｂ−１との間には、２枚の板バネ１４が基部１３ａに対して傾斜させた状態で互いに略平行に配置されている。つまり、本体プレート部１２ｂと固定部材１３と２枚の板バネ１４は平行四辺形状に配置されている。この２枚の板バネ１４は、インレット部材１１を移動手摺５の移動方向ｈの反対方向に付勢している。

また、固定部材１３の立設片１３ｂには、調整ボルト１８がそれぞれ設けられている。調整ボルト１８は、支持部材１２の当接部１２ｂ−２に当接することによってインレット部材１１の移動範囲を規制している。

そして、インレット部材１１が移動手摺５の移動方向に変位すると、２枚の板バネ１４は、ｉ矢印方向（図３参照）に撓み変形し、インレット部材１１の移動手摺５の移動方向ｈへの移動を許容する。この移動に際して、２枚の板バネ１４は、本体プレート部１２ｂと固定部材１３との傾斜角度を大きくする方向（９０度になる方向）に撓み変位することから、移動手摺５の外側表面５ａとこれに対向するインレット部材１１の内面との隙間ｇを狭くする方向に変位しつつガイドする。

検出スイッチ１６，１７は、第１検出スイッチ１６と第２検出スイッチ１７とを備え、各スイッチ１６，１７に設けられた作動片１６ａ、１７ａを本体プレート部１２ｂの当接面１２ｂ−２が押圧することで、インレット部材１１の移動手摺５の移動方向ｈへの変位を検出する。

第１検出スイッチ１６及び第２検出スイッチ１７は、固定部材１３の基部１３ａ上に上下に配設されており、第１検出スイッチ１６の作動片１６ａが第２検出スイッチ１７の作動片１７ａより本体プレート部１２ｂの当接面１２ｂ−２に寄せて配置されている。

これにより、インレット部材１１が移動手摺５の移動方向ｈへ所定の変位量だけ移動すると、本体プレート部１２ｂの当接面１２ｂ−２が第１検出スイッチ１６の作動片１６ａを押圧して、第１検出スイッチ１６を作動させる。そして、インレット部材１１が第１検出スイッチ１６の作動する位置より移動手摺５の移動方向ｈへ所定の変位量だけ更に移動すると、本体プレート部１２ｂの当接面１２ｂ−２が第２検出スイッチ１７の作動片１７ａを押圧して、第２検出スイッチ１７を作動させる。つまり、第２検出スイッチ１７は第１検出スイッチ１６より大きい変位量でインレット部材１１の変位を検出するように設定されている。

そして、第１検出スイッチ１６は、本体プレート部１２ｂの当接面１２ｂ−２が第１検出スイッチ１６の作動片１６ａに当接し、インレット部材１１の移動手摺５の移動方向ｈへの変位を検出すると、第１検出信号をエスカレータ１の制御部８に出力する。また、第２検出スイッチ１７は、本体プレート部１２ｂの当接面１２ｂ−２が第２検出スイッチ１７の作動片１７ａに当接し、インレット部材１１の移動手摺５の移動方向ｈへの変位を検出すると、第２検出信号をエスカレータ１の制御部８に出力する。

次に、上記構成のインレット安全装置１０の動作について説明する。

移動手摺５の移動に伴って乗客の指等の異物がスカート部６に近づくと、インレット部材１１に突き当たり、インレット部材１１を押す。この押圧力でインレット部材１１が２枚の板バネ１４のバネ力に抗して移動手摺５の移動方向ｈに移動すると、まずこれを第１検出スイッチ１６が検出し制御部８へ第１検出信号を出力する。すると、第１検出信号の入力を受けた制御部８は、スカート部６の正面プレート６ｃに配設された報知部１５より警告音を発生させてインレット部材１１に突き当たった乗客に対して危険な状態にあることを報知する。

また、第２検出スイッチ１７がインレット部材１１の移動を検出しない状態において、第１検出スイッチ１６がインレット部材１１の移動を所定時間継続して検出すると、危険な状態にあると判断して制御部８はエスカレータ１の運転を停止させる。

そして、更に、インレット部材１１が、２枚の板バネ１４のバネ力に抗して移動手摺５の移動方向ｈに移動すると、これを第２検出スイッチ１７が検出し制御部８へ第２検出信号を出力する。すると、第２検出信号の入力を受けた制御部８はエスカレータ１の運転を停止させる。これによって、乗客の指等の異物が移動手摺５とインレット部材１１との隙間ｇに巻き込まれる事態を防止する。

以上のように本実施形態におけるインレット安全装置１０では、インレット部材１１が押され２枚の板バネ１４のバネ力に抗して移動手摺５の移動方向ｈに移動することで第１検出スイッチ１６が作動して、乗客に対して報知部１５より危険を報知するため、乗客の足やカバンなどがインレット部材に近づいただけで警報を発することがなく不用意に注意を喚起することがない。

また、本実施形態のインレット安全装置１０では、インレット部材１１の変位量が少ない状態では、第１検出スイッチ１６がインレット部材１１の移動を検出して報知部１５より警告音を発生させ、さらにインレット部材１１が移動すると、第２検出スイッチ１７がインレット部材１１の移動を検出してエスカレータ１を停止させる。そのため、インレット部材１１の移動量に応じて、警告音の発生とエスカレータ１の停止とを段階的に実行することができ、エスカレータ１が不用意に停止することがない。しかも、エスカレータ１の停止前に報知部１５より警告音が発せられるため、既にエスカレータ１に乗っている乗客は警戒態勢でエスカレータ１の停止を迎えエスカレータ１の緊急停止に伴う被害を抑えることができる。

なお、本実施形態において、報知部１５は、スピーカより警告音を発生させて乗客に対して危険を報知するように構成したが、スピーカに換えて、あるはスピーカとともに発光体を備え、スカート部６に近づいてきた異物に対して発光することで危険を報知するように構成してもよい。

また、上記した本実施形態では、第１検出スイッチ１６がインレット部材１１の移動手摺５の移動方向ｈへの移動を検出すると、報知部１５が警告音を発生させてスカート部６に近づいてきたい乗客に対して危険な状態にあることを報知するように構成したが、報知部１５による報知に換えて、あるいは報知部１５による報知とともにエスカレータ１の運転速度を低下させるように構成してもよい。このように構成することで、既にエスカレータ１に乗っている乗客に対して、エスカレータ１の停止を予告できるとともに、エスカレータ１の急停車を回避することができる。

１０…インレット安全装置
１１…インレット部材
１２…支持部材
１２ａ…固定側プレート部
１２ｂ…本体プレート部
１３…固定部材
１４…板バネ
１５…報知部
１６…第１検出スイッチ
１７…第２検出スイッチ

Claims (6)

1. スカート部に移動手摺が進入する位置で前記移動手摺の外周を覆い、かつ、前記移動手摺の移動方向に移動自在に設けられたインレット部材と、前記インレット部材の前記移動手摺の移動方向への変位を検出する複数の検出スイッチとを備え、前記複数の検出スイッチは、前記インレット部材の変位量が異なる位置で前記インレット部材の変位を検出することを特徴とする乗客コンベアのインレット安全装置。
2. 前記複数の検出スイッチは、前記インレット部材の変位を検出すると、異なる動作を指令することを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアのインレット安全装置。
3. 前記複数の検出スイッチは、第１検出スイッチと、前記第１検出スイッチより大きい変位量で前記インレット部材の変位を検出する第２検出スイッチとを少なくも備え、
   前記第１検出スイッチは前記インレット部材の変位を検出すると報知部を作動させ、前記第２検出スイッチは前記インレット部材の変位を検出すると前記乗客コンベアの運転を停止させることを特徴とする請求項２に記載の乗客コンベアのインレット安全装置。
4. 前記複数の検出スイッチは、第１検出スイッチと、前記第１検出スイッチより大きい変位量で前記インレット部材の変位を検出する第２検出スイッチとを少なくも備え、
   前記第１検出スイッチは前記インレット部材の変位を検出すると前記乗客コンベアの運転速度を減速させ、前記第２検出スイッチは前記インレット部材の変位を検出すると前記乗客コンベアの運転を停止させることを特徴とする請求項２に記載の乗客コンベアのインレット安全装置。
5. 前記複数の検出スイッチは、第１検出スイッチと、前記第１検出スイッチより大きい変位量で前記インレット部材の変位を検出する第２検出スイッチとを少なくも備え、
   前記第１検出スイッチが所定時間継続して前記インレット部材の変位を検出すると前記乗客コンベアの運転を停止させることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアのインレット安全装置。
6. 前記複数の検出スイッチは上下に配置されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の乗客コンベアのインレット安全装置。

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