JP2010236535A - 直噴内燃エンジンの燃料システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】直噴内燃エンジンのエンジンブロックに取り付けられた第1燃料レールと第2燃料レールに応力低減装置を取り付け、エンジンブロックに対する燃料レールの運動を低減又は抑制し、その運動によって生じる機械的応力を低減する。
【選択図】図2
Description
26:燃料噴射器
28:燃料噴射器穴
44、104:運動質量
46:弾性部材
30:燃料レール
32:燃料室
40、50、80、100:クランプ
60:バンド状クランプ
70:エラストマー部材
110:流体管
120:固定部材
122:リブ
124:固定部材溝
125:外部ネジ部
126:内部ネジ部
Claims (19)
- 少なくとも1つの燃料レールと燃料噴射器を有する直噴内燃エンジンにおいて、運動質量と、該運動質量を前記燃料レールに取り付ける弾性部材とを有し、前記運動質量により前記直噴内燃エンジンに連動した前記燃料レールの運動を低減することを特徴とする直噴内燃エンジンの燃料システム。
- 請求項1において、前記弾性部材はバネを有することを特徴とする直噴内燃エンジンの燃料システム。
- 請求項1において、前記燃料レールは互いに離間している第1燃料レール及び第2燃料レールを備え、前記弾性部材により前記第1燃料レール及び第2燃料レールに前記運動質量を取り付けることを特徴とする直噴内燃エンジンの燃料システム。
- エンジンブロックを有する直噴内燃エンジンの燃料システムに加わる機械的応力を低減する応力低減装置において、
前記エンジンブロックに取り付けられた第1燃料レール及び第2燃料レールと、前記エンジンブロックに連動した前記第1燃料レール及び第2燃料レールの運動を低減させる運動低減手段とを有することを特徴とする直噴内燃エンジンの応力低減装置。 - 請求項4において、前記運動低減手段は前記第1燃料レール及び第2燃料レールの少なくとも一部の周囲に配置されたクランプを有することを特徴とする直噴内燃エンジンの応力低減装置。
- 請求項5において、前記クランプは、一端が前記第1燃料レールに固定され他端が前記第2燃料レールに取り付けられたバンドを有することを特徴とする直噴内燃エンジンの応力低減装置。
- 請求項6において、前記バンドの他端と前記第2燃料レールとの間にエラストマー部材を有することを特徴とする直噴内燃エンジンの応力低減装置。
- 請求項4において、前記運動低減手段は、前記第1燃料レールに取り付けられた第1の端部と前記第2燃料レールに取り付けられた第2の端部とを有するエラストマー部材を有することを特徴とする直噴内燃エンジンの応力低減装置。
- 請求項8において、前記エラストマー部材は細長く、前記第1燃料レール及び第2燃料レールに渡って延びていることを特徴とする直噴内燃エンジンの応力低減装置。
- 請求項4において、前記第1燃料レール及び第2燃料レールは細長く互いに並んで配置されており、且つ、前記運動低減手段は前記第1燃料レール及び第2燃料レールの一端に渡って固定された剛体からなるクランプを有することを特徴とする直噴内燃エンジンの応力低減装置。
- 請求項10において、前記第1燃料レール及び第2燃料レールの他端に渡って固定された第2のクランプを有することを特徴とする直噴内燃エンジンの応力低減装置。
- 請求項4において、前記第1燃料レール及び第2燃料レールに渡って延び堅固に固定されたクランプと、前記クランプに弾性部材を介して設けられた運動質量とを有することを特徴とする直噴内燃エンジンの応力低減装置。
- エンジンブロックを有する直噴内燃エンジンの燃料システムであって、燃料室を有する燃料レールと、前記エンジンブロック内の燃料噴射器穴に配置された燃料噴射器と、前記燃料レールの燃料室と前記燃料噴射器を流体的に接続する可塑性の流体管とを有することを特徴とする直噴内燃エンジンの燃料システム。
- 請求項13において、前記流体管はベローズを有することを特徴とする直噴内燃エンジンの燃料システム。
- 請求項13において、前記燃料噴射器を前記エンジンブロックに固定する固定部材を有することを特徴とする直噴内燃エンジンの燃料システム。
- 請求項15において、前記固定部材は、前記燃料噴射器穴の内部ネジ部と螺合する外部ネジ部を有することを特徴とする直噴内燃エンジンの燃料システム。
- 請求項15において、前記固定部材は、前記燃料噴射器外周に設けた固定部材溝に係合するリブを有することを特徴とする直噴内燃エンジンの燃料システム。
- 請求項13において、前記燃料噴射器は非金属材料で構成され、前記エンジンブロックのネジ穴に螺合するネジを外周に有することを特徴とする直噴内燃エンジンの燃料システム。
- 請求項15において、前記固定部材は非金属材料で構成されることを特徴とする直噴内燃エンジンの燃料システム。
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