JP2010236499A - クランクケース内の機器配置構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】上記オイルポンプハウジングは補機駆動ギヤの下方においてクランクケースの垂直壁に支持され、クランク軸の軸線方向視で、上記補機駆動ギヤとオイルポンプロータ室とを重なった状態で配置する。
【選択図】 図4
Description
クランクケースのクランク室を形成する垂直壁に軸受を介して支持されるクランク軸と、クランクケースのクランク室の外側において、軸受に隣接してクランク軸に支持され、バランサ、水ポンプ等を駆動する補機駆動ギヤと、オイルポンプロータ室内にオイルポンプロータが収容されているオイルポンプハウジングと、を備えたクランクケース内の機器配置構造において、
上記オイルポンプハウジングは補機駆動ギヤの下方においてクランクケースの垂直壁に支持され、クランク軸の軸線方向視で、上記補機駆動ギヤとオイルポンプロータ室とが重なって配置されることを特徴とするクランクケース内の機器配置構造に関するものである。
上記オイルポンプハウジングは、補機駆動ギヤの円周方向外側に沿って、所定の間隔を隔てた複数の締結部によりクランクケースに固定され、上記クランクケースは締結部の間にリブを配置し、該リブにオイルポンプハウジングのオイルポンプロータ室の側壁を当接させることを特徴とするものである。
クランク軸は、オイルポンプハウジングの外周外側に位置するカムチェーン駆動スプロケットを備え、上記カムチェーン駆動スプロケットは上記補機駆動ギヤより小径であり、上記オイルポンプハウジングは、補機駆動ギヤの側方において、オイルポンプハウジング周壁部にカムチェーンガイドを支持するカムチェーンガイド支持部が一体形成されていることを特徴とするものである。
上記軸受はメタル軸受とし、上記クランクケースの垂直壁は、メタル軸受の外周を支持するブッシュを保持するブッシュ保持部を備え、上記ブッシュ保持部の周囲部はクランク室の方向に向けて窪んでおり、上記補機駆動ギヤは、その外周の一部が上記窪み内に配置されることを特徴とするものである。
補機駆動ギヤをクランク室外に配置したことによって、クランク室の軸方向の幅を狭くして軸受に掛かる負荷を低減しつつ、補機駆動ギヤとの干渉を避けつつ、オイルポンプが下方へ突出することを抑えることができる。
複数の締結部の間において、オイルポンプロータ室の側壁をリブに当接させることによって、オイルポンプハウジングの支持を確実にすることができる。
補機駆動ギヤより小径のカムチェーン駆動スプロケットの下方の空間にオイルポンプを配置することによって、空間を有効に利用すると共に、オイルポンプハウジングにチェーンガイド支持部が一体形成されているので、部品点数を削減することができる。
クランク軸に直交する方向から見た時、ブッシュ保持部と補機駆動ギヤとを重なった状態で配置することによって、クランク軸方向長さを短くし、メタル軸受に掛かる負荷を低減することができる。
(1)図4において、オイルポンプハウジング67は補機駆動ギヤ50の下方において右クランクケース2Rの垂直壁2Rvに支持され、クランク軸7の軸線方向視で、上記補機駆動ギヤ50(図4にて範囲はA)とオイルポンプロータ室82(図4にて範囲はB)とが重なって配置されている。補機駆動ギヤ50をクランク室26の外に配置したことによって、クランク室26の軸方向の幅を狭くしてメタル軸受44A、44Bに掛かる負荷を低減し、補機駆動ギヤ50との干渉を避けて、オイルポンプ35の下方への突出を抑制することができる。
(2)図5において、上記オイルポンプハウジング67は、補機駆動ギヤ50の円周方向外側に、所定の間隔を隔てた複数の締結部77(ネジ孔)に螺入される締結部材(ボルト)によりクランクケース2に固定される。上記クランクケース2は上記複数の締結部77(ネジ孔)の間にリブ78が配置してあり、図4に示されるように、上記リブ78にオイルポンプハウジング67のオイルポンプロータ室82の側壁83が当接させてある。複数の締結部77の間において、オイルポンプロータ室82の側壁83をリブ78に当接させることによって、オイルポンプハウジング67の支持を確実にすることができる。
(3)図4において、クランク軸7は、オイルポンプハウジング67の外周外側に位置するカムチェーン駆動スプロケット28を備え、上記カムチェーン駆動スプロケット28は上記補機駆動ギヤ50より小径である。上記オイルポンプハウジング67は、補機駆動ギヤ50の側方において(図4)、オイルポンプハウジング67の周壁部にカムチェーンガイド30を支持するカムチェーンガイド支持部68が一体形成されている(図5)。補機駆動ギヤ50より小径のカムチェーン駆動スプロケット28の下方の空間にオイルポンプ35を配置することによって、空間を有効に利用すると共に、オイルポンプハウジング67にカムチェーンガイド支持部68が一体形成されているので、部品点数を削減することができる。
(4)図4において、上記右クランクケース2Rの垂直壁2Rvは、メタル軸受44Bの外周のブッシュ62を保持するブッシュ保持部63を備え、上記ブッシュ保持部63の右面はクランク室26の方向に窪んだ窪み86となっており、上記補機駆動ギヤ50は、その外周部が上記窪み86内に配置されている。クランク軸7に直交する方向から見た時、ブッシュ保持部63(図4にて範囲はC)と補機駆動ギヤ50(図4にて範囲はD)とが一部重なった状態で配置されているので、クランク軸方向長さを短くすることができる。
Claims (4)
- クランクケースのクランク室を形成する垂直壁に軸受を介して支持されるクランク軸と、クランクケースのクランク室の外側において、軸受に隣接してクランク軸に支持され、バランサ、水ポンプ等を駆動する補機駆動ギヤと、オイルポンプロータ室内にオイルポンプロータが収容されているオイルポンプハウジングと、を備えたクランクケース内の機器配置構造において、
上記オイルポンプハウジングは補機駆動ギヤの下方においてクランクケースの垂直壁に支持され、クランク軸の軸線方向視で、上記補機駆動ギヤとオイルポンプロータ室とが重なって配置されることを特徴とするクランクケース内の機器配置構造。 - 上記オイルポンプハウジングは、補機駆動ギヤの円周方向外側に沿って、所定の間隔を隔てた複数の締結部によりクランクケースに固定され、上記クランクケースは締結部の間にリブを配置し、該リブにオイルポンプハウジングのオイルポンプロータ室の側壁を当接させることを特徴とする請求項1に記載のクランクケース内の機器配置構造。
- クランク軸は、オイルポンプハウジングの外周外側に位置するカムチェーン駆動スプロケットを備え、上記カムチェーン駆動スプロケットは上記補機駆動ギヤより小径であり、上記オイルポンプハウジングは、補機駆動ギヤの側方において、オイルポンプハウジング周壁部にカムチェーンガイドを支持するカムチェーンガイド支持部が一体形成されていることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のクランクケース内の機器配置構造。
- 上記軸受はメタル軸受とし、上記クランクケースの垂直壁は、メタル軸受の外周を支持するブッシュを保持するブッシュ保持部を備え、上記ブッシュ保持部の周囲部はクランク室の方向に向けて窪んでおり、上記補機駆動ギヤは、その外周の一部が上記窪み内に配置されることを特徴とする請求項1乃至請求項3に記載のクランクケース内の機器配置構造。
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