JP2010169212A - 工作機械の案内装置における潤滑機構 - Google Patents
工作機械の案内装置における潤滑機構 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2010169212A JP2010169212A JP2009013214A JP2009013214A JP2010169212A JP 2010169212 A JP2010169212 A JP 2010169212A JP 2009013214 A JP2009013214 A JP 2009013214A JP 2009013214 A JP2009013214 A JP 2009013214A JP 2010169212 A JP2010169212 A JP 2010169212A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lubricating oil
- sliding surface
- guide
- lubricating
- movable body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Abstract
【課題】工作機械の案内装置における、案内面と摺動面との潤滑油の潤滑状態を調整する潤滑機構の提供を目的とする。
【解決手段】潤滑油供給路、潤滑油溝、及び潤滑油脱圧路を一連の潤滑流路として形成し、脱圧路の開放孔を摺動面より上方に設けることで、高圧の潤滑油を多量に潤滑供給路から供給した際でも、案内面と摺動面との間に溜まった潤滑油が潤滑油溝を介して潤滑油脱圧路に流入できるため、潤滑油の動圧が下がり、摺動面側の浮き上がりや傾きを抑制することができる。
【選択図】 図3
【解決手段】潤滑油供給路、潤滑油溝、及び潤滑油脱圧路を一連の潤滑流路として形成し、脱圧路の開放孔を摺動面より上方に設けることで、高圧の潤滑油を多量に潤滑供給路から供給した際でも、案内面と摺動面との間に溜まった潤滑油が潤滑油溝を介して潤滑油脱圧路に流入できるため、潤滑油の動圧が下がり、摺動面側の浮き上がりや傾きを抑制することができる。
【選択図】 図3
Description
本発明は、工作機械の案内装置における案内面と摺動面との間の潤滑状態を調節するものである。
工作機械の案内装置は、基台の上に案内面が形成され、可動体に形成された摺動面が案内面上を摺動することで可動体を案内する。そして案内面上には、案内面と摺動面との摩擦を防止するため、潤滑油を介在させることが必要である。
従来から、潤滑油を摺動面に絶やさず、且つ万遍なく供給するために、その摺動面に潤滑油溝を刻設し、潤滑油を少しずつ溜めていくことで、潤滑油溝からあふれた潤滑油が摺動面の隙間に入り油膜を作って潤滑するという潤滑機構が用いられている。
しかしながら、近年の高速、高稼働機では、多量の油を高圧で短時間間隔で供給するため、供給口から吐出された高圧の油によって、摺動面の摺動方向全体に亘る偏りのある圧力分布が生じて可動体が傾いたり、多量の潤滑油が供給されることによって、摺動面の摺動方向全体に浮き上がり力が作用し、可動体が浮き上がってしまうという問題が生じていた。
従来から、潤滑油を摺動面に絶やさず、且つ万遍なく供給するために、その摺動面に潤滑油溝を刻設し、潤滑油を少しずつ溜めていくことで、潤滑油溝からあふれた潤滑油が摺動面の隙間に入り油膜を作って潤滑するという潤滑機構が用いられている。
しかしながら、近年の高速、高稼働機では、多量の油を高圧で短時間間隔で供給するため、供給口から吐出された高圧の油によって、摺動面の摺動方向全体に亘る偏りのある圧力分布が生じて可動体が傾いたり、多量の潤滑油が供給されることによって、摺動面の摺動方向全体に浮き上がり力が作用し、可動体が浮き上がってしまうという問題が生じていた。
そこで特許文献1では、摺動面のほぼ中央で、且つ潤滑油供給路が連通した潤滑油溝と異なる位置に、一端が摺動面に開口し他端が外部に開口した潤滑油脱圧路を摺動面に対して垂直に穿設し、その潤滑油脱圧路に潤滑油を逃がして動圧を緩和することで、可動体の傾きや浮上がりを抑制するという潤滑機構を採用している。
しかしながら、特許文献1の潤滑機構では、潤滑供給路と潤滑脱圧路とが連続した経路になっていないため構造が複雑になってしまうという問題がある。また、潤滑油溝のサイズを調節することは容易でないため、加工条件等に応じて潤滑油の供給量や排出量を変更した場合にその対応が困難であるという問題もある。
そこで、本発明は、上記問題に鑑みなされたものであって、単純な構造で潤滑油の供給と動圧とを調整する潤滑機構を提供しようとするものである。
上記目的を達成するために、本発明のうち請求項1に記載の発明は、上面に案内面を有した支持体と、前記支持体の案内面上に載置される可動体とを備えた工作機械の案内装置において、前記支持体の案内面と、前記可動体の下面に設けられた摺動面との間に供給した潤滑油による潤滑状態を調節するための潤滑機構であって、前記可動体に穿設した潤滑油の供給孔から前記摺動面まで連通する潤滑油供給路と、前記可動体の摺動面より上方に穿設した潤滑油の開放孔から前記摺動面まで連通する潤滑油脱圧路と、前記摺動面上に刻設され、前記潤滑油供給路と前記潤滑油脱圧路とを連通させる潤滑油溝とからなることを特徴とする。
請求項2に記載の発明は、前記潤滑油脱圧路の前記開放孔に、流量調整可能なオリフィスを取り付けたことを特徴とする。
請求項1に記載の発明によれば、多量に高圧の潤滑油が潤滑油供給路に供給された場合でも、潤滑油が潤滑油溝から潤滑油脱圧路に流入できるため、潤滑油の動圧を減少させ、可動体の浮上がりや傾きを抑えることができる。
また、潤滑油脱圧路の開放孔が、潤滑油溝の設けられた摺動面より上方に穿設していることで、潤滑油が外に流出せずに潤滑油溝に溜まるため、潤滑油の消費量が低減される。 さらに、支持体と可動体が摺動を繰り返しても、供給孔及び開放孔からはゴミなどが侵入しにくい。
また、潤滑油脱圧路の開放孔が、潤滑油溝の設けられた摺動面より上方に穿設していることで、潤滑油が外に流出せずに潤滑油溝に溜まるため、潤滑油の消費量が低減される。 さらに、支持体と可動体が摺動を繰り返しても、供給孔及び開放孔からはゴミなどが侵入しにくい。
請求項2に記載の発明によれば、潤滑油脱圧路の開放孔にオリフィスを取り付けることで、オリフィスの調整だけで、容易に潤滑油供給時の動圧とその脱圧との最適なバランスを取ることができる。
以下、本発明の一実施形態となる、工作機械30の案内装置20における潤滑機構21を、図1〜4に基づいて説明する。
図1は、案内装置20を備えた工作機械30全体の説明図である。また、図2は、本実施例の案内装置20における可動体の透視図である。なお、図1における、X・Y・Zは直交する3軸であって、X軸方向を左右方向とし、Y軸方向を上下方向とし、Z軸方向を前後方向とする。
工作機械の案内装置20は、支持体としてのベッド1及び可動体としてのサドル3から構成されている。
ベッド1上部には一対のL字状ガイドレール2,2が平行に延設され、ガイドレール2の上面に形成された案内面2A上には、サドル3がガイドレール2,2に沿って摺動可能に載置されている。また、ガイドレール2,2間には、サーボモータ(図示せず)によって回転駆動されるボールネジ軸16が、ガイドレール2,2と平行に回転可能に軸承されている。そして、サドル3下部に設けられたナット(図示せず)と、そのボールネジ軸16とを螺合させることで、サーボモータを駆動すると、サドル3がガイドレール2,2に案内されて案内面2A上を摺動するようになっている。
工作機械の案内装置20は、支持体としてのベッド1及び可動体としてのサドル3から構成されている。
ベッド1上部には一対のL字状ガイドレール2,2が平行に延設され、ガイドレール2の上面に形成された案内面2A上には、サドル3がガイドレール2,2に沿って摺動可能に載置されている。また、ガイドレール2,2間には、サーボモータ(図示せず)によって回転駆動されるボールネジ軸16が、ガイドレール2,2と平行に回転可能に軸承されている。そして、サドル3下部に設けられたナット(図示せず)と、そのボールネジ軸16とを螺合させることで、サーボモータを駆動すると、サドル3がガイドレール2,2に案内されて案内面2A上を摺動するようになっている。
また、図2に示すように、サドル3の下面には、ガイドレール2が嵌入する2個の凹溝15,15が設けられているとともに、また各ガイドレール2の顎部下面に係止してサドル3の浮き上がりを阻止する裏板7が固定されている。さらに、一方のガイドレール2とそれが嵌入する凹溝15との間には、ジブ5が介在している。
サドル3の各凹溝15の下面には、案内面2Aと対向する摺動面3Aが形成されており、この案内面2Aと摺動面3Aとの間に潤滑油が供給される。この摺動面3Aには、潤滑油を万遍なく行き渡らせるために、それぞれ前後2箇所に潤滑油供給路12、潤滑油溝6、及び潤滑油脱圧路10からなる潤滑機構21が設けられている。 図3は、潤滑機構21を示した透視図で、図4は、その断面図である。
潤滑油供給路12は、図4に示すように、サドル3の前側面に穿設され、図示しない潤滑油供給源に接続する潤滑油供給孔12aと、潤滑油供給孔12aから連続して水平方向に延ばした水平部12bと、水平部12bから連続して摺動面3Aまで垂直方向に延ばした垂直部12cとから構成され、その垂直部12cの開孔は、サドル3の前面から後方のサドル全長の略3分の1に位置している。
潤滑油脱圧路10は、サドル3の前側面に穿設された潤滑油開放孔10aと、潤滑油開放孔10aから連続して水平方向に延ばした水平部10bと、水平部10bから連続して摺動面3Aまで垂直方向に延ばした垂直部10cとから構成され、その垂直部10cの開孔はサドル3の前面付近に位置している。
そして、潤滑油溝6は、上記潤滑油供給路12の開孔と上記潤滑油脱圧路10の開孔とを連結するように、摺動面3A上をクランク状に刻設して形成した部分と、潤滑油溝6をそれぞれの進行方向に僅かに延設した部分とを加えて構成される。
すなわち、潤滑油供給路12、潤滑油溝6、及び潤滑油脱圧路10は、一連の潤滑流路として形成されている。
加えて、潤滑油開放孔10aには、絞りを備えたプラグ(オリフィスプラグ)11が取り付けられており、潤滑油脱圧路10から外部に流出する潤滑油量を制限している。
潤滑油供給路12は、図4に示すように、サドル3の前側面に穿設され、図示しない潤滑油供給源に接続する潤滑油供給孔12aと、潤滑油供給孔12aから連続して水平方向に延ばした水平部12bと、水平部12bから連続して摺動面3Aまで垂直方向に延ばした垂直部12cとから構成され、その垂直部12cの開孔は、サドル3の前面から後方のサドル全長の略3分の1に位置している。
潤滑油脱圧路10は、サドル3の前側面に穿設された潤滑油開放孔10aと、潤滑油開放孔10aから連続して水平方向に延ばした水平部10bと、水平部10bから連続して摺動面3Aまで垂直方向に延ばした垂直部10cとから構成され、その垂直部10cの開孔はサドル3の前面付近に位置している。
そして、潤滑油溝6は、上記潤滑油供給路12の開孔と上記潤滑油脱圧路10の開孔とを連結するように、摺動面3A上をクランク状に刻設して形成した部分と、潤滑油溝6をそれぞれの進行方向に僅かに延設した部分とを加えて構成される。
すなわち、潤滑油供給路12、潤滑油溝6、及び潤滑油脱圧路10は、一連の潤滑流路として形成されている。
加えて、潤滑油開放孔10aには、絞りを備えたプラグ(オリフィスプラグ)11が取り付けられており、潤滑油脱圧路10から外部に流出する潤滑油量を制限している。
このような案内装置20の案内面2Aと摺動面3Aとの間の潤滑過程を、以下に説明する。
潤滑油は、潤滑油供給源から、適宜供給孔12aを介して、潤滑油供給路12の中に供給される。潤滑油供給路12は潤滑油溝6に連通しているため、潤滑油は、次に潤滑油供給路12から潤滑油溝6に流入する。潤滑油溝6を満たした潤滑油は、案内面2Aと摺動面3Aとの間に潤滑油膜を形成する。
潤滑油は、潤滑油供給源から、適宜供給孔12aを介して、潤滑油供給路12の中に供給される。潤滑油供給路12は潤滑油溝6に連通しているため、潤滑油は、次に潤滑油供給路12から潤滑油溝6に流入する。潤滑油溝6を満たした潤滑油は、案内面2Aと摺動面3Aとの間に潤滑油膜を形成する。
一方、近年の潤滑油の送り速度が高速化された工作機械30では、摺動面3Aに供給された潤滑油は、摺動面3Aの側方や前後から外部に多量に流出するとともに、摺動面3Aに過剰な圧力上昇及び圧力分布の偏りが生じる。
そこで、本実施例における潤滑機構21を採用した場合、案内面2Aと摺動面3Aとの間に溜まった潤滑油は、潤滑油溝6が端部において上方に延設されているため、潤滑油脱圧路10の垂直部10cに流入し、垂直部10cを満たした後、開放孔10aから外部に排出される。さらに、開放孔10aには、オリフィスプラグ11が取り付けられており、開放孔10aから流出する潤滑油の油量が適切に制限される。
摺動作業終了後は、開放孔10aのオリフィスプラグ11を取り外し、さらに供給孔12aを開放した状態で洗浄用流体供給源を接続し、洗浄用流体(洗浄油やエアーなど)を流すことで、洗浄作業が終了する。
そこで、本実施例における潤滑機構21を採用した場合、案内面2Aと摺動面3Aとの間に溜まった潤滑油は、潤滑油溝6が端部において上方に延設されているため、潤滑油脱圧路10の垂直部10cに流入し、垂直部10cを満たした後、開放孔10aから外部に排出される。さらに、開放孔10aには、オリフィスプラグ11が取り付けられており、開放孔10aから流出する潤滑油の油量が適切に制限される。
摺動作業終了後は、開放孔10aのオリフィスプラグ11を取り外し、さらに供給孔12aを開放した状態で洗浄用流体供給源を接続し、洗浄用流体(洗浄油やエアーなど)を流すことで、洗浄作業が終了する。
本実施例の潤滑機構21は、潤滑油供給路12、潤滑油溝6,及び潤滑油脱圧路10が一連に形成され構造が単純なため、設置作業が容易である。
またこの潤滑機構21を設置するには、潤滑油溝6の両末端から,潤滑油供給路12及び潤滑油脱圧路10を穿設するだけでよいため、潤滑油溝6だけを備えた案内装置20にも適用することが出来る。
さらに、高圧で多量の潤滑油が供給された場合でも、潤滑油が潤滑油溝6から潤滑油脱圧路10に流入することが可能なため、多量の潤滑油による浮き上がりが抑制されるし、供給された潤滑油の動圧による摺動面3Aに亘る圧力分布の偏りも生じず、偏った圧力分布による浮き上がり力の発生が抑えられ、サドル3が傾かない。
またこの潤滑機構21を設置するには、潤滑油溝6の両末端から,潤滑油供給路12及び潤滑油脱圧路10を穿設するだけでよいため、潤滑油溝6だけを備えた案内装置20にも適用することが出来る。
さらに、高圧で多量の潤滑油が供給された場合でも、潤滑油が潤滑油溝6から潤滑油脱圧路10に流入することが可能なため、多量の潤滑油による浮き上がりが抑制されるし、供給された潤滑油の動圧による摺動面3Aに亘る圧力分布の偏りも生じず、偏った圧力分布による浮き上がり力の発生が抑えられ、サドル3が傾かない。
また、潤滑油供給路12の供給孔12a及び潤滑油脱圧路10の開放孔10aを摺動面3Aより上方に設けているため、摺動面3Aと同じ高さに設けた場合と比較して、サドル3が摺動を繰り返したとしても、外部からゴミが侵入しにくい。さらに、潤滑油は、潤滑油脱圧路10の垂直部10cに一旦貯留され、その後垂直部10cから溢れたものが外部に流出するようになっているため、潤滑油の消費量を低減させることができる。
またさらに、潤滑油脱圧路10にオリフィスプラグ11を取り付けているため、オリフィスのサイズを調整するだけで、容易に潤滑油供給時の動圧と脱圧との最適なバランスを取ることができる。
加えて、本実施例によれば、潤滑油供給路12と潤滑油脱圧路10とは、潤滑油溝6を介して連通しているので、オリフィスプラグの取付部に洗浄用の流体配管を接続することで、潤滑油脱圧路10から潤滑油供給路12への潤滑油溝6の逆流洗浄が可能である。
またさらに、潤滑油脱圧路10にオリフィスプラグ11を取り付けているため、オリフィスのサイズを調整するだけで、容易に潤滑油供給時の動圧と脱圧との最適なバランスを取ることができる。
加えて、本実施例によれば、潤滑油供給路12と潤滑油脱圧路10とは、潤滑油溝6を介して連通しているので、オリフィスプラグの取付部に洗浄用の流体配管を接続することで、潤滑油脱圧路10から潤滑油供給路12への潤滑油溝6の逆流洗浄が可能である。
以上、本発明を実施するための最良の実施の形態を挙げて説明したが、本発明はこの実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々の改良および設計の変更が可能である。
たとえば、本実施例では、ベッド1を支持体として用い、サドル3を可動体として用いて1組の案内装置を構成しているが、図1に示すように、サドル3の上部にガイドレールを設け、その上部に別の可動体(中台4)を載置することで、1つの工作機械30に2組の案内装置20を配置するようにしてもよい。
なお、本実施例では、潤滑油脱圧路10にオリフィス11を取り付けた場合のみを示しているが、オリフィス11がない場合でも、潤滑油脱圧路10の存在によって、潤滑油の動圧の減少効果は十分果たせる。
たとえば、本実施例では、ベッド1を支持体として用い、サドル3を可動体として用いて1組の案内装置を構成しているが、図1に示すように、サドル3の上部にガイドレールを設け、その上部に別の可動体(中台4)を載置することで、1つの工作機械30に2組の案内装置20を配置するようにしてもよい。
なお、本実施例では、潤滑油脱圧路10にオリフィス11を取り付けた場合のみを示しているが、オリフィス11がない場合でも、潤滑油脱圧路10の存在によって、潤滑油の動圧の減少効果は十分果たせる。
2・・ガイドレール、2A・・案内面、3・・サドル、3A・・摺動面、4・・中台、6・・潤滑油溝、10・・潤滑油脱圧路、10a・・開放孔、11・・オリフィスプラグ、12・・潤滑油供給路、12a・・供給孔、20・・案内装置、21・・潤滑機構、30・・工作機械。
Claims (2)
- 上面に案内面を有した支持体と、前記支持体の案内面上に載置される可動体とを備えた工作機械の案内装置において、前記支持体の案内面と、前記可動体の下面に設けられた摺動面との間に供給した潤滑油による潤滑状態を調節するための潤滑機構であって、
前記可動体に穿設した潤滑油の供給孔から前記摺動面まで連通する潤滑油供給路と、
前記可動体の摺動面より上方に穿設した潤滑油の開放孔から前記摺動面まで連通する潤滑油脱圧路と、
前記摺動面上に刻設され、前記潤滑油供給路と前記潤滑油脱圧路とを連通させる潤滑油溝とからなることを特徴とする潤滑機構。 - 前記潤滑油脱圧路の前記開放孔に、流量調整可能なオリフィスを取り付けたことを特徴とする請求項1に記載の潤滑機構。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009013214A JP2010169212A (ja) | 2009-01-23 | 2009-01-23 | 工作機械の案内装置における潤滑機構 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009013214A JP2010169212A (ja) | 2009-01-23 | 2009-01-23 | 工作機械の案内装置における潤滑機構 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010169212A true JP2010169212A (ja) | 2010-08-05 |
Family
ID=42701550
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009013214A Pending JP2010169212A (ja) | 2009-01-23 | 2009-01-23 | 工作機械の案内装置における潤滑機構 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2010169212A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102990874A (zh) * | 2012-10-11 | 2013-03-27 | 凡嘉科技(无锡)有限公司 | 带自润滑的行位导轨结构 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0235U (ja) * | 1988-06-02 | 1990-01-05 | ||
JPH0365005U (ja) * | 1989-10-31 | 1991-06-25 | ||
JP2008215439A (ja) * | 2007-03-01 | 2008-09-18 | Jtekt Corp | すべり案内装置 |
-
2009
- 2009-01-23 JP JP2009013214A patent/JP2010169212A/ja active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0235U (ja) * | 1988-06-02 | 1990-01-05 | ||
JPH0365005U (ja) * | 1989-10-31 | 1991-06-25 | ||
JP2008215439A (ja) * | 2007-03-01 | 2008-09-18 | Jtekt Corp | すべり案内装置 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102990874A (zh) * | 2012-10-11 | 2013-03-27 | 凡嘉科技(无锡)有限公司 | 带自润滑的行位导轨结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4190738B2 (ja) | 工作機械における半浮上式スライド案内機構 | |
KR101816462B1 (ko) | 이물 배출 기구를 구비한 산업 기계 | |
ES2433436T3 (es) | Dispositivo dotado de un carro desplazable y de una guía rectilínea | |
JP5638247B2 (ja) | 工作機械 | |
JP2009264578A (ja) | 潤滑油回収装置 | |
JP2010169212A (ja) | 工作機械の案内装置における潤滑機構 | |
JP2005313272A (ja) | 案内装置 | |
KR20130003125U (ko) | 선형 슬라이딩 블록 | |
CN110997227B (zh) | 移动体引导装置 | |
JP5306437B2 (ja) | 移動体の案内装置 | |
KR101618774B1 (ko) | 마찰력 저감 구조 및 이를 구비한 공작기계 | |
JP6127486B2 (ja) | 静圧流体案内装置 | |
CN103167923B (zh) | 曲轴铣床 | |
JP2010194638A (ja) | 反転テーブル装置の潤滑方法及びその潤滑システム | |
KR101407981B1 (ko) | 무한궤도용 체인링크의 고정용 지그 | |
CN208148778U (zh) | 一种印刷机的滑动支撑装置 | |
CN206493124U (zh) | 一种用于工作台交换的导轨支撑结构 | |
JP2011127650A (ja) | 滑り案内装置 | |
KR101388514B1 (ko) | 무한궤도용 체인링크의 가공장치 | |
JP5104180B2 (ja) | 送り案内装置 | |
CN206519832U (zh) | 上磨盘的升降机构 | |
CN205167481U (zh) | 一种滑道润滑装置 | |
KR100897691B1 (ko) | 공작기계 | |
JP2019214089A (ja) | 工作機械のガイド機構、工作機械および工作機械のガイド部材 | |
CN208840884U (zh) | 一种可移动易清洁机床底座 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20110927 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20120928 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20121009 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20130219 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |